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正文:奇瑞汽车日前在年度沟通会上透露,2024年将把“销量增长率力超行业10-20个百分点”作为年度目标。中汽协预测2024年中国汽车市场增长超3%,也就是说,奇瑞的目标增幅为13%-23%,预计销量为212万-231万辆。作为新能源汽车市场的龙头,比亚迪还未公开销量目标。有市场消息称比亚迪销量目标为450万辆,不过高...
正文:奇瑞汽车日前在年度沟通会上透露,2024年将把“销量增长率力超行业10-20个百分点”作为年度目标。中汽协预测2024年中国汽车市场增长超3%,也就是说,奇瑞的目标增幅为13%-23%,预计销量为212万-231万辆。作为新能源汽车市场的龙头,比亚迪还未公开销量目标。有市场消息称比亚迪销量目标为450万辆,不过高...
正文:随后,长安、吉利、江汽集团、奇瑞汽车、安徽国资相继被拉进蔚来换电“群”。开放换电网络、联手车企共拓换电圈,一方面是扩大换电规模,另一方面则要争夺换电标准化。蔚来与车企签约中,首先提到“推动换电电池标准建立”。从换电模式推出以来,一直存在换电安全、换电接口等标准不统一的问题,中国电力企业联合会副秘书长刘永东认为:“...
正文:随后,长安、吉利、江汽集团、奇瑞汽车、安徽国资相继被拉进蔚来换电“群”。开放换电网络、联手车企共拓换电圈,一方面是扩大换电规模,另一方面则要争夺换电标准化。蔚来与车企签约中,首先提到“推动换电电池标准建立”。从换电模式推出以来,一直存在换电安全、换电接口等标准不统一的问题,中国电力企业联合会副秘书长刘永东认为:“...
正文:随后,长安、吉利、江汽集团、奇瑞汽车、安徽国资相继被拉进蔚来换电“群”。开放换电网络、联手车企共拓换电圈,一方面是扩大换电规模,另一方面则要争夺换电标准化。蔚来与车企签约中,首先提到“推动换电电池标准建立”。从换电模式推出以来,一直存在换电安全、换电接口等标准不统一的问题,中国电力企业联合会副秘书长刘永东认为:“...
正文:成立的第一天开始,奇瑞汽车董事长尹同跃就与大卓智能总经理谷俊丽同步了经营思路——不做烧钱的买卖,作为资深专家和行业老兵,谷俊丽深表认同:“从过去技术牵引,到现在产业牵引,从过去技术为王,到现在市场为王,我们要有明确的经营思维,一定要形成商业闭环,把技术变成有价格的产品。”在这样的思路下,大卓智能采用产品线机制,即...
正文:不同于上汽集团和比亚迪“买船出海”的发展路径,奇瑞汽车和广汽集团则选择“自己造船”。2023年,奇瑞集团联合旗下芜湖造船厂在威海打造汽车运输船建造基地,该基地已承接三艘7000车位级别汽车运输船订单,这家百年历史的内河船厂实现了“由江向海”的历史性跨越。据悉,这三艘船全部来自奇瑞汽车。另外,广汽集团旗下的广汽商贸...
正文:不同于上汽集团和比亚迪“买船出海”的发展路径,奇瑞汽车和广汽集团则选择“自己造船”。2023年,奇瑞集团联合旗下芜湖造船厂在威海打造汽车运输船建造基地,该基地已承接三艘7000车位级别汽车运输船订单,这家百年历史的内河船厂实现了“由江向海”的历史性跨越。据悉,这三艘船全部来自奇瑞汽车。另外,广汽集团旗下的广汽商贸...
正文:不同于上汽集团和比亚迪“买船出海”的发展路径,奇瑞汽车和广汽集团则选择“自己造船”。2023年,奇瑞集团联合旗下芜湖造船厂在威海打造汽车运输船建造基地,该基地已承接三艘7000车位级别汽车运输船订单,这家百年历史的内河船厂实现了“由江向海”的历史性跨越。据悉,这三艘船全部来自奇瑞汽车。另外,广汽集团旗下的广汽商贸...
正文:以及购车“惠上加惠”,易车特联动腾讯推出重磅活动“精品好车‘亮’出来”直播夜,并吸引到一汽-大众、起亚汽车、沃尔沃汽车、一汽红旗、东风奕派、广汽埃安、奇瑞汽车、一汽丰田、比亚迪王朝等汽车品牌踊跃参与。1月18日,直播夜在易车与视频号双平台同步上线,易车总裁刘晓科与知名艺人贾乃亮联袂亮相直播间选车、荐车,更有易车主...
正文:不同于上汽集团和比亚迪的“买船出海”路径,奇瑞汽车和广汽集团干脆选择自己造船。去年,奇瑞集团联合旗下的芜湖造船厂在威海打造汽车运输船建造基地,该基地已承接三艘7000车位汽车运输船订单。据悉,这三艘船全部来自奇瑞汽车。另外,广汽集团旗下的广汽商贸与招商局轮船也投资成立了广州招商滚装运输公司。在此轮“买船”、造船热...
正文:不同于上汽集团和比亚迪的“买船出海”路径,奇瑞汽车和广汽集团干脆选择自己造船。去年,奇瑞集团联合旗下的芜湖造船厂在威海打造汽车运输船建造基地,该基地已承接三艘7000车位汽车运输船订单。据悉,这三艘船全部来自奇瑞汽车。另外,广汽集团旗下的广汽商贸与招商局轮船也投资成立了广州招商滚装运输公司。在此轮“买船”、造船热...
正文:不同于上汽集团和比亚迪的“买船出海”路径,奇瑞汽车和广汽集团干脆选择自己造船。去年,奇瑞集团联合旗下的芜湖造船厂在威海打造汽车运输船建造基地,该基地已承接三艘7000车位汽车运输船订单。据悉,这三艘船全部来自奇瑞汽车。另外,广汽集团旗下的广汽商贸与招商局轮船也投资成立了广州招商滚装运输公司。在此轮“买船”、造船热...
正文:1月15日,以“龘卷风云起 乘势赢未来”为主题的奇瑞汽车2024供应链生态圈年会iCAR供应链专题会在芜湖隆重召开,奇瑞汽车股份有限公司副总经理 iCAR品牌事业部总经理章红玉、奇瑞汽车股份有限公司总经理助理 iCAR品牌事业部常务副总经理张炳凤,以及李勃、翟小兵、高发华等iCAR品牌事业部领导,与来自全国各地近...
正文:奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用向记者表示,2024年会比2023年更加“血淋淋”,纯电汽车市场未来的竞争将会非常惨烈,“我认为纯电的增长会大幅放缓,甚至不增长,因为去年1~6月份纯电没有增长,只是6月份以后慢慢拉动起来了。而混动市场已经连续三年超过100%增长,今年市场...
正文:奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用向记者表示,2024年会比2023年更加“血淋淋”,纯电汽车市场未来的竞争将会非常惨烈,“我认为纯电的增长会大幅放缓,甚至不增长,因为去年1~6月份纯电没有增长,只是6月份以后慢慢拉动起来了。而混动市场已经连续三年超过100%增长,今年市场...
正文:奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用向记者表示,2024年会比2023年更加“血淋淋”,纯电汽车市场未来的竞争将会非常惨烈,“我认为纯电的增长会大幅放缓,甚至不增长,因为去年1~6月份纯电没有增长,只是6月份以后慢慢拉动起来了。而混动市场已经连续三年超过100%增长,今年市场...
正文:奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用向记者表示,2024年会比2023年更加“血淋淋”,纯电汽车市场未来的竞争将会非常惨烈,“我认为纯电的增长会大幅放缓,甚至不增长,因为去年1~6月份纯电没有增长,只是6月份以后慢慢拉动起来了。而混动市场已经连续三年超过100%增长,今年市场...
正文:奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用向记者表示,2024年会比2023年更加“血淋淋”,纯电汽车市场未来的竞争将会非常惨烈,“我认为纯电的增长会大幅放缓,甚至不增长,因为去年1~6月份纯电没有增长,只是6月份以后慢慢拉动起来了。而混动市场已经连续三年超过100%增长,今年市场...
正文:奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用向记者表示,2024年会比2023年更加“血淋淋”,纯电汽车市场未来的竞争将会非常惨烈,“我认为纯电的增长会大幅放缓,甚至不增长,因为去年1~6月份纯电没有增长,只是6月份以后慢慢拉动起来了。而混动市场已经连续三年超过100%增长,今年市场...
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