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正文:本次消费电子展上,德国大众集团旗下的奥迪品牌宣布将开始自动行驶试验,丰田则公开了首款自动驾驶汽车,美国福特汽车欲在硅谷建立开发基地。围绕着被称为“终极智能车”的自动驾驶汽车,不论是开发还是商业竞争,温度已迅速蹿升。 在无人车的开发方面,谷歌3年前就宣布已着手进行相关工作,力争让利用通信技术的试制车在5年内实...
正文:不过,它真正作为全球车型声名鹊起,还是大众集团控股斯柯达之后的事情。1996年,当第一代明锐在捷克姆拉达-博莱斯拉夫诞生时,人们看到,与大众高尔夫共享核心技术的它,已不复计划经济时代的粗陋,代之以饱满的线条、直瀑式格栅以及两厢半掀背式车身等符合潮流而又凸显家族特质的设计语言。如今回首观之,明锐的推出称得上斯柯达汽...
正文:作为上海大众新一代造型语言的最新成员,全新一代桑塔纳既保持大众集团一贯的优秀设计品质,又融入更多充满前瞻性的设计语言,在成熟大气的同时,平添时尚气质。 在前脸的设计上,全新一代桑塔纳延续大众家族式脸谱,水平的横向进气格栅使整车稳健有力;飞翼式立体前大灯,神态炯炯有神;格栅内镀铬横条与银色基座的搭配精致而不失...
正文:作为大众集团平台化战略的产物,明锐在机械品质、安全性、制造工艺乃至可扩展性方面的表现均不逊于众多兄弟车型;1.8TSI发动机的引入,则令外表低调的它成为中级车阵营中的运动健将,测试成绩甚至比被视为同级别标杆的大众速腾更为出色。 随着明锐成为月销万辆俱乐部中的常客,相似的产品特质也被斯柯达品牌下的另外两款车型...
正文:在本次广州车展前夕的“大众之夜”上,大众汽车集团中国执行副总裁苏伟铭面露微笑,描述着大众新近取得的成果:今年1~10月,大众集团在华南地区总市场份额已达到19%,相比三年前发布“南方战略”时提高了6%。 “随着佛山工厂竣工,大众将更近距离地接触华南市场消费者,对其需求做出更敏捷快速的反应。”苏伟铭强调,...
正文:大众集团日前任命彭菲莉担任中国公司负责公共关系和传播的副总裁,自11月1日起生效。彭菲莉将接替杨美虹,后者已转任大众中国企业社会责任部部长。大众未对此次人事变动提供更多详情。据媒体报道,大众内部认为,杨美虹应对今年年初消费者集体投诉DSG变速器故障一事负部分责任,DSG变速器配置在多款大众、奥迪和斯柯达车型上。 ...
正文:尽管如此,德国大众集团CEO文德恩依然看好巴西市场的未来。他说:“巴西不仅是成功的市场,而且是大众不可或缺的组成部分,是大众实现2018战略的重要基石。”到2016年,大众将在巴投资34亿欧元,主要用于新产品生产和扩大产能。 作为世界最出名的豪华品牌,宝马近来在欧洲的销量出现下滑趋势,在中国的销量增长...
正文:大众集团前3季度累计销量,按出厂销量计算为697.8万辆,按向消费者的交付量计算则为685.5万辆。 长安首款SUV本周上市 长安汽车首款SUV产品CS35本周正式上市,先期上市的CS35将搭载与逸动相同的1.6L发动机,配备5速手动变速器,三款车型售价7.89~9.29万元。长安CS35在去...
正文:缘于此,德国汽车业无法独善其身,受伤最大的当属大众集团。据德国机动车制造商协会VDIK和德国机动车辆管理局KBA提供的数据显示,今年9月,德国市场乘用车销量为25万辆,对比去年同期的28万辆,同比下降近11%,降幅超过7、8两个月。 其中,9月份,大众品牌在德国本土同比下降高达20%以上,从去年同期的642...
正文:本报讯 9月24日,大众集团发布“跑车项目”,宣布将携旗下大众汽车、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷品牌,于11月9日~12日在上海国际赛车场举办首届冠军赛车嘉年华,推广跑车文化在中国的发展。届时车迷们可以近距离接触布加迪、宾利、兰博基尼、保时捷、奥迪和大众的所有极品跑车。同时,大众汽车尚酷R杯、亚洲保时捷...
正文:在大众集团的一干同胞兄弟当中,它在驾驶乐趣方面称不上顶尖,外观上更多沉稳而非炫酷元素,然而要比车内储物空间,任何同级竞品恐怕都得甘拜下风。回想当初,正是众多网友“这车能装”的评语,让我坚定地选择了来自捷克的百年品牌斯柯达;罕有敌手的560升后备箱(支持扩充到1350升),更是让明锐有了充当临时“货车”的潜质,运送...
正文:近日,大众集团CEO文德恩首度公开表示:“倘若关于专利存在悬而未决的问题,我们将同合作者(一汽集团)进行谈判……我们将全力保护自己的知识产权,包括在中国市场。” 他还补充道:“和侵权案相关的工厂位于长春,我们密切关注此事,将进行实地调查。在中国我们也会坚决保护知识产权,我们绝对不允许这种事情发生。” ...
正文:大众汽车CEO文德恩日前表示,大众集团目前拥有12个品牌,已经无需再收购包括马来西亚宝腾汽车在内的其他品牌。对于欧洲车企当前的困境,文德恩表示,由于市场需求下行,整车制造商在欧洲可再削减10座工厂的运行以维持公司生存,并强调大众欧洲业务运行稳定。此前有消息称,大众汽车今年秋季或将在欧洲减产10%。 丰田...
正文:在本届车展上,技术人员告诉记者,比亚迪多年来一直致力于研发DCT双离合变速器和缸内直喷技术,打破了以大众集团为首的欧洲车系主推的双离合器变速器对中国市场的垄断,也令比亚迪成为国内首家掌握世界级商用发动机技术的汽车品牌。 实际上,DCT在效率和成本上显示出许多优势,与传统自动变速器相比,这套系统换挡的敏捷...
正文:马尔乔内说,大众集团通过大幅度的降价活动,是在欧洲挑起价格战,对其他车企构成致命打击。而大众方面针对该指责则表示,马尔乔内担当不起欧洲汽车制造商协会的主席,应该从该职位上卸任。同时还威胁称,大众汽车正在考虑退出欧洲汽车制造商协会。 双方充满火药味的对峙,只是欧洲市场焦虑的一个表现而已。从目前的情况看,...
正文:作为典型的德系产品,大众TSI发动机承袭了德国工业文化中强调理性、迷恋技术、追求性能的基因,突出表现在大众集团率先于乘用车发动机上大规模采用小排量“涡轮增压+缸内直喷”技术,以取得油耗与动力平衡优势。 对于C4L搭载的1.6THP发动机而言,则是在保证技术领先的基础上,更加注重对雪铁龙品牌“人性化创新”...
正文:回头来看,出于迅速确立良好口碑的考量,斯柯达品牌从国产化之初就选择了一条“高举高打”的路线,用大众集团最精良的技术将自身全面武装——搭载1.8TSI发动机的明锐曾是国产A级车中的百公里加速之王,昊锐让中国消费者体验到自动泊车系统的神奇,至于晶锐,也凭借丰富的个性化配置成为细分市场上的健将……如果说斯柯达在欧洲被视...
正文: 为最大程度降低损失,欧洲车企都开始将目光投向海外,在中国、印度、巴西等新兴市场开疆拓土,增加利润来源来弥补本土市场的损失。最近,菲亚特掌门人马尔乔内甚至指责大众集团,称后者利用在华攫取的巨额利润在欧洲打价格战,对艰难度日的其他汽车制造商进行“屠杀”。 所有信息都指向一个结论:欧洲汽车市场已经衰落。
正文:据悉,本次指控具体内容为:保时捷前任CEO魏德金和其首席财务官在执行保时捷公司计划(收购大众股份)期间,对外界隐瞒事实真相,在收购失败后欠下了数十亿欧元的债务;2009年企图融资,又因金融危机而以失利告终,被迫转向大众集团寻求帮助。根据指控,他们可能将面临最高5年有期徒刑的惩罚。
正文:今年上半年,大众集团欧洲乘用车销量为166万辆,较去年同期下降0.8%,市场份额却明显上升,创历史新高,约为24%。与此相对应,PSA集团上半年新车注册量下滑13.7%,企业亏损超过8亿欧元;雷诺和菲亚特的注册量下滑也都超过16%。 “降价是一种市场行为,是企业在经济低迷期争取市场份额的本能。现在,只有大众...
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