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正文:销售公司总经理贾鸣镝介绍说,Lavida只是第一步,家族式产品战略将是今后几年上海大众重点研究的核心战略之一,并将逐步扩展至POLO、桑塔纳,甚至B级车、SUV 车型上。他透露,上海大众首款C级轿车将于2015年正式投产,2016年正式上市,这款C级车将成为大众品牌高端化战略取得突破的关键。
正文:朗逸的成功离不开大众品牌的支持,在消费者越来越懂车的形势下,大众产品的技术含量和工艺水平让无数消费者趋之若鹜。当然,朗逸能壮大也源于上海大众精准的产品定位能力和敏锐的把握市场能力。 上海大众VW品牌的销售服务能力也促成了朗逸的传奇。数据显示,截至2013年9月,上海大众VW品牌销售服务网点(包括一二级网点和...
正文:尽管在目前国内的A级车市场前十排行榜中,大众品牌独占5席,通用占了3席,品牌力在产品销售中占据越来越重要的位置,但郭谦似乎并不担心,他认为,作为全新品牌,观致肯定要在新品牌和好产品中寻找一个平衡点,这个平衡点就是售价要稍微低于同配置的竞品车型。但他同时也认为,好的产品品质,一定能在终端市场上获得认同。 事实...
正文:据介绍,今年1~8月,一汽大众的总销量已经突破了100万辆,其中大众品牌突破70万辆,奥迪品牌突破30万辆。“‘2015战略’的核心内容,就是实现从做大转向做强,夯实企业的整体体系能力,通过体系能力提升来实现在2015年达到180万辆规模这一战略目标。”张丕杰告诉记者,合资平台同样可以做研发,其中最重要的一个方面...
正文:这几年来,随着大众品牌的逐渐强势,以及“涡轮增压和双离合”等先进技术的普遍应用,在技术路线上一直偏于保守的日系中高级车开始走向没落。从2010年起,大众品牌在中高级车市场的份额急剧攀升,呈现出强势领涨的态势。 在这种情况下,2011年底上市的全新换代凯美瑞被寄予厚望。然而,当时雅阁处于产品线的末期,凯美瑞有...
正文:沟通会上,一汽大众品牌公关部产品经理黄伟冲率先和大家分享了一汽大众的创新理念,并对旗下品牌的市场成绩进行了回顾。数据显示,迈腾连续3个月均以接近两万辆的终端销量,力压群雄连续夺得该细分市场销量榜首,CC也以稳定的销量保持着其细分市场中的独特地位和品牌魅力。
正文:事实上,作为一个脱胎于美国的日系豪车品牌,英菲尼迪一直就不是一个大众品牌,而是个性前卫的小众品牌。2012年,英菲尼迪的全球销量也仅为16万辆,其中在中国市场销量约为1.6万辆,在去年豪华车整体增速较快的情况下,英菲尼迪却同比出现了16%的下滑。在这种情况下,英菲尼迪要想成功转型为大众化的豪车品牌,并不是一个“营...
正文:大众品牌有三款车型,平均浮夸幅度10.4%,其中,大众CC2.0T款车型浮夸14.9%,百公里油耗的中美差距达到1.4L。 由此,德系四个品牌的15款车型油耗的平均浮夸幅度为15.2%,在所有车系中最严重。 美系车注水亦普遍 美系车中有通用和福特两个品牌的5款车型参加对比。通用旗下别...
正文:罗西蒙透过简单的线条向记者展示,大众品牌的设计理念是“简洁、产品、广泛、共鸣、高识别度”。他说:“大众汽车的设计想要传达的是简洁、实用性、完美的比例和优雅的气质。” “今天的消费者,对功能期待非常高,不管汽车还是其他商品,他们都期待完美的功能,但他们不只期待功能,也希望其所拥有的商品增加他们的个人风格,为生...
正文:其中,近年来快速发展的大众品牌最为激进,在其2018战略中,中国市场的年销量将达到400万辆。 7月9日,随着一辆昕锐缓缓驶下上海大众汽车仪征分公司总装生产线,上海大众斯柯达品牌迎来了第100万辆轿车的下线。“今天对斯柯达品牌来说是一个重要的日子。”上海大众董事总经理张海亮在下线仪式上表示,自2007年推出...
正文:经过多年双品牌战略的实施,上海大众已经对大众品牌和斯柯达品牌形成了比较清晰的品牌定位。其中,斯柯达品牌更加偏重于家庭,大众品牌更加商务。“有时候,人要穿正装、打领带;有时候,人要穿休闲服、运动鞋,这就是上海大众与斯柯达之间最本质的区别客户需求不同。”上海大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝对此形象地表示,斯柯达的品牌...
正文:如果忽视全新造型的方向盘和换档杆,很难一眼将其同大众品牌的车型区别开。虽然人们对这种“套娃”式设计的看法见仁见智,单论功能,倾斜式中控台、界线分明的音响及空调面板、回馈力度适中的按键乃至足够的储物空间,都让人找不到太多批评的余地。 随着新兴国家市场的战略意义凸显,昕锐在设计阶段就考虑到这部分消费者对空间的喜...
正文:获悉,5月意大利市场大多数品牌的销量均呈下滑态势,其中,大众品牌上个月销量同比下滑6.6%至10795辆;福特销量同比下挫9.8%至9540辆;标致与雪铁龙品牌分别下滑15.4%与13.4%;菲亚特集团在意大利本土售出41172辆汽车,较去年同期的46622辆下滑11.7%。 通用北美 生产部...
正文:其实,一汽早已着手开拓低端轿车市场,去年新推的欧朗品牌,就是对6万~9万元的区间的试水。囿于品牌乏力、性价比低及定位不清,欧朗入市后很快沉寂下来。如今,一汽和大众联手开发低端轿车,寄希望于大众品牌红利,意味着对相关市场战略的重新调整。
正文:静国松出问题后不久,一汽大众就发布了《关于禁止对大众品牌产品进行加价销售的通知》。 加价风行,不想管还是管不了? 4S店加价售车,购车者加价提车,看似一个愿打一个愿挨,合情合理,实则不然。中国消费者协会律师团律师邱宝昌认为,加价售车违反了价格法关于明码标价的规定,强制加装饰违反了反不正当竞争法...
正文:静国松出问题后不久,一汽大众就发布了《关于禁止对大众品牌产品进行加价销售的通知》。 加价风行,不想管还是管不了? 4S店加价售车,购车者加价提车,看似一个愿打一个愿挨,合情合理,实则不然。中国消费者协会律师团律师邱宝昌认为,加价售车违反了价格法关于明码标价的规定,强制加装饰违反了反不正当竞争法...
正文:经过多年双品牌战略的实施,上海大众已经对大众品牌和斯柯达品牌形成了比较清晰的品牌定位。其中,斯柯达品牌更加偏重于家庭。“现在上海大众斯柯达已经占到斯柯达全球销量的1/4,也就是25%。斯柯达品牌在上海大众的比例已经占到了20%,到2015年,斯柯达将占到上海大众的四分之一,到2018年,斯柯达在上海大众的比重将占...
正文:尤其在中国市场,大众品牌的影响力更是水涨船高。 去年,大众在全球范围内销售的928万辆车中,中国市场占比超过三成,280万辆的业绩足以同去年整个德国的新车销量比肩,利润贡献率也超过1/3。难怪大众CEO文德恩有言:“中国是我们的第二故乡”。 然而,新近出炉的销售数据却显示,虽然增速依旧为两位数,大众在...
正文:上个月,大众品牌全球销量40.1万辆,同比增幅不到1%。在最大单一市场中国仍保持两位数比例增长,并未如之前预期的那样有所下跌。据了解,2013年2月,大众乘用车品牌在最大单一市场中国(含香港地区)销售了157300辆汽车,2012年2月销量为140400辆,同比增长12.0%,在大众各主要市场中领跑。 ...
正文:在试驾完新迈腾、新速腾、新宝来、新帕萨特等多款大众品牌的经典车型后,试驾新捷达的感觉并没有太多惊喜,而是觉得有“缩水之感”。当然,这与新捷达的定位有关,新捷达是一汽大众品牌系列里价格最低的一款产品,有媒体报道,预计整体价格比新桑塔纳便宜5000元左右,价格区间在8万~12万元之间,堪称大众系列车型里面最实惠的选择...
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