约有 1566 项符合 大众品牌 的查询结果， 以下是第 1501-1520 项 （搜索用时 105 毫秒）

网购狂人最爱“试衣间” - 中国青年报 正文：网购模式给传统的商业营销带来冲击,导致“只试不买”在一些中档大众品牌店中特别明显。 “一线国际时装品牌吸引的是成熟消费者,他们很少贪图百八十元的便宜,网上卖的三五百元的LV肯定是假货。”菲菲分析道,杂牌服装由于品牌不够成熟也没有专卖店。但一些运动品牌或面对大众消费者的中档品牌,由于加工厂众多,销售渠道广... http://zqb.cyol.com/content/2009-06/04/content_2694316.htm

中青汽车频道原创稿件摘要 - 中国青年报 正文：其中,大众品牌直销达到5.1万多辆,环比增长近10%;斯柯达品牌直销达到9200多辆,环比增长超过21%。大众品牌中,朗逸以14814辆的成绩,实现近27%的环比增长;途安4月销售近1500辆,在多功能轿车中的话语权进一步得到增强;而POLO家族继续保持高销,总体销量超过9800辆,稳居A0级车市销量第一阵营;桑... http://zqb.cyol.com/content/2009-05/07/content_2655271.htm

以实力说话 上海大众新领驭不打价格战 - 中国青年报 正文：在保留大众品牌DNA的前提下,所有车型都会根据中国市场进行改进和升级。”张海亮介绍,新领驭由上海大众设计中心和德国狼堡设计中心同步设计,体现了汽车设计的最高水准,新领驭的部分设计元素,如前脸扁平线条、横向扩展的尾部、飞翼式大灯等,今后在德国大众的后续车型上都会陆续看到。 不管是精简冼练、大气稳健的商务外形,... http://zqb.cyol.com/content/2009-04/30/content_2646571.htm

开门红,“新政”助一汽大众发力2009 - 广告 正文：全国乘用车市场信息联席会最新统计数据显示,2009年1月,一汽大众实现终端销量近4.3万辆,其中大众品牌近3.6万辆,奥迪品牌超过7000辆,继续呈现强劲的发展势头。 在一汽大众的大众品牌旗下,各个车型在其细分区间都表现出不俗的实力。在A级车市场中,新宝来销售近7000辆,环比增长12%,上市3个月销量持续... http://zqb.cyol.com/content/2009-02/26/content_2556611.htm

2009年上市新车主打“青年牌” - 中国青年报 正文：此外,全新一代POLO应该是2009年最受国人期待的大众品牌车型。在大众最新的小车平台PQ25上,全新一代POLO将在今年正式亮相,预计将同步引入国内生产。 在微型车和小型车市场上,去年巴黎车展上首次公开亮相的铃木第七代奥拓也让不少年轻消费者翘首以待。新奥拓将于第三季度在重庆长安铃木投产,并与全球同步上市。... http://zqb.cyol.com/content/2009-02/05/content_2527271.htm

一月热销能否“牛”转2009车市乾坤 - 中国青年报 正文：一汽大众旗下大众品牌销量达3.5万辆,环比增长10%左右。 多数企业今年的“当家花旦”都是中低排量车型。奇瑞汽车总经理助理金弋波介绍,购置税减半征收后,消费者购买一辆奇瑞A5轿车可节省3000多元,拉动作用明显,1.6升以下排量车型的销售比例高达80%。上汽通用五菱市场网络总监杨杰表示,在去年整体车市低... http://zqb.cyol.com/content/2009-02/05/content_2527301.htm

激荡2008 中国主流车企的八个表情 - 中国青年报 正文：其中,大众品牌销量达到84万辆;奥迪品牌销量达到12万辆,同比增长17.3%;斯柯达品牌售出近6万辆。 “作为2008年北京奥运会的官方汽车合作伙伴,大众汽车集团旗下的大众、奥迪和斯柯达的品牌形象在中国市场得到全面提升。”大众中国总裁兼首席执行官范安德表示,虽然从2008年下半年开始,金融危机给汽车市场... http://zqb.cyol.com/content/2009-01/22/content_2518996.htm

上海大众年销量突破50万辆 - 中国青年报 正文：本报讯 2008年,上海大众以501018辆的业绩再破销量历史纪录,其中,大众品牌销售突破44万辆,继续蝉联中国汽车行业单一品牌销量冠军;斯柯达品牌销售59284辆,比2007年增长了117%。同时,上海大众的市场占有率从 2007年的8.6%增长到2008 的9.2%。2009年,上海大众斯柯达品牌的第三款战略... http://zqb.cyol.com/content/2009-01/22/content_2519006.htm

原汁原味的大众车总是不受待见 - 中国青年报 正文：几年前,大众一位高层人士就曾指着一辆普桑轿车说,“这不是大众品牌的车”,似乎对生产这种过时的车型深感耻辱。但现实是,桑塔纳卖得很好,因为它早已不是那个国外已经销声匿迹的桑塔纳了。虽然技术升级缓慢,但在国内的频繁改型,还是延续了桑塔纳的生命,这要归功于国内合资企业的研发努力,只是功劳都被大众拿去了,它甚至不愿意将这... http://zqb.cyol.com/content/2008-10/09/content_2383201.htm

唐迈接任一汽大众奥迪销售事业部总经理 - 中国青年报 正文：Thammer)从2008 年6月1日起出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理,与执行副总经理张晓军一起主管奥迪品牌在中国的业务,原总经理安世豪已返回德国担任大众品牌在德国市场的销售负责人。 唐迈先生现年52岁,曾任德国奥迪公司售后服务及原装备件部门负责人。他毕业于机械工程专业,主修汽车技术。1982年加入奥迪... http://zqb.cyol.com/content/2008-06/05/content_2212206.htm

“你要的只有我能给你”,这就是玛莎拉蒂 - 中国青年报 正文：在比较与普通品牌市场竞争的差异时,高梦雄说,大众品牌给产品定价时,首先会考虑竞争对手是什么价位,再根据自己品牌的竞争度,测算一下价格每降1%会有多少量的提升,提升5000元会有多少量的丢失,是比对手高5%好还是低5%好等等,因为价格和量的联系非常密切。这些原则在玛莎拉蒂公司统统用不上,豪华品牌客户对价格并不敏感,... http://zqb.cyol.com/content/2008-05/29/content_2201956.htm

品牌成功与否首要不是看一时销量的多少 - 中国青年报 正文：认为它应该像广本雅阁、东风本田CR-V一样,实现短期内的成功,他能够理解,但是讴歌与Honda品牌毕竟存在差异,Honda品牌是受众面很广的大众品牌,而讴歌是受众面相对较小的豪华品牌。 兵后说,虽然中国是发展中市场,但本田并没有将其特殊对待,而是把全球同步的最新产品投入到中国市场,所以Honda在中国市场取... http://zqb.cyol.com/content/2008-04/24/content_2156786.htm

83.7%的年轻父母认为育儿成本正飞速提高 - 中国青年报 正文：余女士用来反驳婆婆的观点是,自己买的都是大众品牌,要用名牌产品,花费会更大,比如自家孩子用的纸尿裤是100多元一包,而朋友用的都是三四百元一包的,婴儿的东西就得是专用的。 本次调查显示,27.5%的被访者认为,即使降低父母的生活质量,也不能让宝宝输在起跑线上,甚至有10.2%的人表示,父母要尽全家... http://zqb.cyol.com/content/2008-04/07/content_2132561.htm

大众“持续发展的贡献”实质是什么 - 中国青年报 正文：他还指鹿为马,把将要在上海大众研发的一款“全新大众品牌车型”,说成是“中国的自主研发能力”。还说他们把上海大众列为“大众的全球研发体系的一员”,是大众对中国“持续发展的贡献”。 范安德心里清楚,合资企业的“自主研发能力”,早已纳入了“大众的全球开发体系”,已经是大众的“囊中之物”。研发出来的产品只要所挂的L... http://zqb.cyol.com/content/2008-04/03/content_2129896.htm

高利润背景下的“汽车涨价说”是谎言 - 中国青年报 正文：记者在北京亚运村汽车交易市场采访时,遇到了一些考虑购买大众品牌的消费者,对于大众涨价一说,他们有些是将信将疑,但更多的是观望。两个大众的产品也并没有因为报出涨价消息,而在短期内形成热卖局面。今年2月的销量数据显示,一汽大众环比下滑高达62%,各款车型均出现了销量折半的现象,其中速腾只销出3000多辆,而迈腾的销量... http://zqb.cyol.com/content/2008-03/20/content_2110321.htm

2007年一汽实现利润123亿元 - 中国青年报 正文：随着速腾、迈腾、C级奥迪产品的投放,奥迪品牌、大众品牌呈现出双赢利的喜人局面;天津一汽夏利公司通过产品结构调整,使NBC平台成为支撑经济型轿车销售的主要力量;一汽轿车公司加强自主品牌平台产品的开发、营销和价值链的建设,使自主新品在市场上表现出强劲的活力。 上市一月有余的奔腾6MT实现销售2800辆;一汽解放... http://zqb.cyol.com/content/2008-01/03/content_2017516.htm

默默中我们做了大众的鸬鹚 - 中国青年报 正文：畅销二十几年的捷达和桑塔纳早被两个合资伙伴改进多次,成为名副其实的“中国车”,但提起它们,消费者都知道这是大众品牌,不是合资企业的,当然更不是中国的。 大众把老车型交给合资伙伴,让他们花大钱去改造,自己从中赚取零部件费或技术转让费,并提升大众的品牌形象;它还把两款同级别的车交给两个合资企业,让其互相竞争,最... http://zqb.cyol.com/content/2007-11/15/content_1955866.htm

中国消费者凭什么要忠于德国大众? - 中国青年报 正文：两个合作伙伴长期以来的忍气吞声,让大众飘飘然起来,甚至因为中国消费者对大众品牌不够“忠诚”,而大放厥词。大众汽车中国业务首席执行官范安德,在接受英国媒体采访时,声称“中国消费者有着变化无常的本性”,并把其中国市场占有率下滑的原因归结为“中国顾客的忠诚度只有25%,相比之下,欧洲顾客的忠诚度为50%”。 试问... http://zqb.cyol.com/content/2007-11/01/content_1939761.htm

品牌竞争将成为车市主要竞争手段 - 中国青年报 正文：但就大众品牌来说,它在北京的市场份额超出10%,远远高于它在全国市场的平均水平。 反观丰田系,它在南方的一些省份表现非常突出。以广东为例,它在全国乘用车市场中占有12%的市场份额,是南方最重要的市场之一。就丰田品牌来说,它在广东的市场份额已经达到26%以上,与它在北京不到7%的份额相比,形成了鲜明对比。 ... http://zqb.cyol.com/content/2007-07/26/content_1838556.htm

一汽大众转身 迈腾是拐点? - 中国青年报 正文：由此,一汽大众旗下的大众品牌主力车型,再度收缩到15万元以下区间。 依靠A级车,企业是长不大的。在同样竞争激烈的市场上,售价更高的B级车虽然同样也利润缩水,但相比经济型轿车还是大有赚头。上海通用、上海大众、广州本田等能够保持持续的竞争力便是证明。东风雪铁龙在艰难“耕作”多年后,凯旋的导入才算吃了一颗定心丸,... http://zqb.cyol.com/content/2007-07/12/content_1822831.htm

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