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国产北斗发威!“嫁”给高德做起高精无人驾驶地图! - 行业焦点 正文：高德和千寻并没有躺在准入许可上吃垄断红利,因为本土对手同样强劲不好对付。中外都有车企与图商的合作,但国际上大多数以车企或者硬件厂商为主,利用道路经验管理系统(REM),完成道路数据识别和采集。而国内图商与车企的合作大多为平行关系,同时不排斥与第三方的合作。高德也不例外,在高精度地图的绘制上拥有完全的独立性,无须向... http://auto.cyol.com/content/2017-08/24/content_16429612.htm

汽车电商争相“开店” 制胜在于三个关键 - 行业焦点 正文：新的《汽车销售管理办法》正式实施,从政策层面打破了这种垄断,虽然“思想解放”需要一段时间,但从长远看汽车电商从厂家直接采购车源去销售更容易了。接下来就是八仙过海,各凭本事了。作为新车电商,获得车源门槛极高,不紧拼资金,更是拼资源,拼人脉。拿一猫汽车网举例,目前已与北京现代、长安汽车、英菲尼迪、东风日产、东风雷诺、... http://auto.cyol.com/content/2017-08/22/content_16419411.htm

融资租赁公司抢滩汽车直租市场 残值预估成风控关键 - 行业焦点 正文：汽车金融市场巨大的市场潜力,正诱惑各路玩家蜂拥而至,商业银行和背靠整车厂关系的汽车金融公司在传统的4S店渠道占据垄断地位;新崛起的汽车融资租赁公司则以二手车市场为主战场,逐渐渗透至新车交易领域,真正成为搭建新车与二手车流转的重要桥梁。相比商业银行和汽车金融公司严谨的运营方式,汽车融资租赁公司操作更加灵活,成为创业... http://auto.cyol.com/content/2017-08/18/content_16406562.htm

Q2易车交易服务业务收入增长近2倍,完整生态链助力汽车流通效率提升 - 行业焦点 正文：今年7月1日始,新的《汽车销售管理办法》正式实施,强制性的品牌授权制度被废除,这意味着汽车流通市场将更加开放,不再垄断车源渠道的车企对于增量渠道的渴求将更加强烈。加上政府对于汽车电子商务的鼓励,未来的汽车流通市场将呈现多渠道、多业态并存的格局,尤其是线上零售渠道将迎来新一轮扩容,汽车交易服务平台有望在新的风口下获... http://auto.cyol.com/content/2017-08/18/content_16406368.htm

潍柴上半年产销创历史最高,营收过千亿 - 行业焦点 正文：“这些企业都具有领先的核心技术,特别是林德液压落地后,彻底改变了我国高端液压核心技术长期被国外垄断的局面。”潍柴动力执行总裁张泉介绍,潍柴将“引擎+液压”融合,研发出全球唯一的液压动力总成系统。 目前,潍柴已在美国、法国、德国等“五国十地”建立研发中心,与110多家上下游企业形成了以潍柴为中心的产业链众创... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16400483.htm

开业半个月后走访汽车大卖场 人气凋零体验差评 - 行业焦点 正文：7月1日《新办法》实施,品牌授权代理、区域垄断等局面被打破;同时,苏宁易购在南京开出首家汽车超市,一度引起行业热议,预测《新办法》将使4S店面临新一轮洗牌。在开业之初,苏宁易购汽摩中心业务负责人刘东皓说,该汽车超市将打破原有汽车4S店的垄断和僵化,对现有汽车销售模式形成“巨大冲击”。残酷的实情是,新办法实施一个月... http://auto.cyol.com/content/2017-08/16/content_16397522.htm

豪车市场风生水起 “三强”火拼谁能笑到最后 - 行业焦点 正文：今年上半年,从豪车整体市场看,第一阵营垄断整个市场近80%的份额,而第二阵营的品牌,上半年销量最高也未能突破10万辆,无法撼动德系三强的霸主地位;倒是奥迪能否夺回保持多年的冠军宝座,成为下半年最大看点。 从上半年销量看,三强之间的差距并不大,第一和第三之间只有5万辆,座次排名并不稳定,随时可能发生变化。其中最... http://auto.cyol.com/content/2017-08/11/content_16382783.htm

国务院放开二手车交易令遭全国200市拒不执行 - 行业焦点 正文：抵制取消二手车限迁显然损害了消费者的利益,一些车主表示,限迁政策的存在让他们取消了更新车辆的打算。 中国汽车流通协会秘书长肖政三接受记者采访时表示:“各地若是拒不取消‘限迁’政策,就涉嫌行政垄断。”,只是这么多地方都涉嫌行政垄断,该如何处理确实是一个让广大消费者关注的事。 http://auto.cyol.com/content/2017-08/09/content_16375125.htm

一文看懂 2017年中国汽车零部件行业发展趋势及竞争情况 - 行业焦点 正文：随着汽车零部件供应商集团化的不断深化,少数企业垄断某领域零部件的生产,从而向多家整车制造商供货。 3、汽车零部件供应商在各自专业领域形成垄断地位 汽车零部件供应商并非整车制造商的附属单位。在汽车产业链中,虽然整车制造商掌握着品牌影响力、销售渠道等优势,但整车的关键生产技术和工艺却往往掌握在汽车零部件供应商... http://auto.cyol.com/content/2017-08/09/content_16375085.htm

“排放门”与“卡特尔”持续发酵 德国重拳出击整治柴油车排放 - 行业焦点 正文：在闹出卡特尔垄断风波后,戴姆勒CEO蔡澈日前发表了一篇名为《此时此刻》的署名文章。他在文中开门见山地说,“没必要遮遮掩掩,目前德国汽车行业正处于‘头条’的位置,当然并不是因为什么好消息。有媒体近日报道称,包括戴姆勒在内的多家德国车企涉嫌违反了《反垄断法》。” 蔡澈坦言:“目前公众对于柴油发动机的讨论仍然在继续... http://auto.cyol.com/content/2017-08/07/content_16366967.htm

德国汽车巨头或因涉嫌卡特尔案面临巨额索赔 - 滚动新闻 正文：穆勒说,因为这些汽车制造商涉嫌垄断,大量消费者存在“以过高价格购车的可能性”。因此,未来各大汽车制造商可能遭遇“诉讼潮”,面临巨额索赔。他还说,目前德国联邦消费者中心联合会正就此推动发起一项集体诉讼,向这些汽车制造商集体索赔。 近日,德国《明镜》周刊首次披露了大众集团和戴姆勒公司向德国竞争监管部门联邦卡特... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357445.htm

德国汽车巨头或因涉嫌卡特尔案面临巨额索赔 - 行业焦点 正文：穆勒说,因为这些汽车制造商涉嫌垄断,大量消费者存在“以过高价格购车的可能性”。因此,未来各大汽车制造商可能遭遇“诉讼潮”,面临巨额索赔。他还说,目前德国联邦消费者中心联合会正就此推动发起一项集体诉讼,向这些汽车制造商集体索赔。 近日,德国《明镜》周刊首次披露了大众集团和戴姆勒公司向德国竞争监管部门联邦卡特... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357351.htm

德国汽车巨头或因涉嫌卡特尔案面临巨额索赔 - 品了又品 正文：穆勒说,因为这些汽车制造商涉嫌垄断,大量消费者存在“以过高价格购车的可能性”。因此,未来各大汽车制造商可能遭遇“诉讼潮”,面临巨额索赔。他还说,目前德国联邦消费者中心联合会正就此推动发起一项集体诉讼,向这些汽车制造商集体索赔。 近日,德国《明镜》周刊首次披露了大众集团和戴姆勒公司向德国竞争监管部门联邦卡特... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357449.htm

德国汽车巨头或因涉嫌卡特尔案面临巨额索赔 - 热门点击 正文：穆勒说,因为这些汽车制造商涉嫌垄断,大量消费者存在“以过高价格购车的可能性”。因此,未来各大汽车制造商可能遭遇“诉讼潮”,面临巨额索赔。他还说,目前德国联邦消费者中心联合会正就此推动发起一项集体诉讼,向这些汽车制造商集体索赔。 近日,德国《明镜》周刊首次披露了大众集团和戴姆勒公司向德国竞争监管部门联邦卡特... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357457.htm

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德国汽车巨头或因涉嫌卡特尔案面临巨额索赔 - 微资讯 正文：穆勒说,因为这些汽车制造商涉嫌垄断,大量消费者存在“以过高价格购车的可能性”。因此,未来各大汽车制造商可能遭遇“诉讼潮”,面临巨额索赔。他还说,目前德国联邦消费者中心联合会正就此推动发起一项集体诉讼,向这些汽车制造商集体索赔。 近日,德国《明镜》周刊首次披露了大众集团和戴姆勒公司向德国竞争监管部门联邦卡特... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357453.htm

德国汽车巨头或因涉嫌卡特尔案面临巨额索赔 - 车讯推荐 正文：穆勒说,因为这些汽车制造商涉嫌垄断,大量消费者存在“以过高价格购车的可能性”。因此,未来各大汽车制造商可能遭遇“诉讼潮”,面临巨额索赔。他还说,目前德国联邦消费者中心联合会正就此推动发起一项集体诉讼,向这些汽车制造商集体索赔。 近日,德国《明镜》周刊首次披露了大众集团和戴姆勒公司向德国竞争监管部门联邦卡特... http://auto.cyol.com/content/2017-08/03/content_16357465.htm

首家苏宁汽车超市开业,第一天卖了11台豪车……4S店怕不怕? - 行业焦点 正文：其中,态度最积极的当属华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民,他说:“第一,有利于打破垄断,不允许划地为王,不允许区域封锁。第二,消灭霸王条款,既有保护4S店的,也有打击4S店的。第三,加强了社会监管,比如监管价格,不能随意加价。”祁玉民说,“我们离不开4S店,但不再完全依赖。汽车企业必须靠变革来构筑销售体系,适应市... http://auto.cyol.com/content/2017-08/02/content_16353810.htm

德国汽车“垄断门”大戏未完待续 - 行业焦点 正文：德国汽车“垄断门”大戏未完待续 2017-08-02 08:57 来源:北京青年报 李东颖原标题:合谋、自首、撇清、揭发、否认…… 德国汽车“垄断门”大戏未完待续 大众汽车“排放门”的阴霾尚未散尽,宝马、戴姆勒、大众等车企涉嫌集体垄断的乌云又笼罩在了德国汽车工业的上空。 原标题:合谋、自首、撇清、揭发、否认…... http://auto.cyol.com/content/2017-08/02/content_16353471.htm

谁与争锋 2017上半年欧洲各国最畅销车型盘点 - 行业焦点 正文：对于比利时而言也是如此,但稍有不同的是德国车并未垄断前三。大众高尔夫仍是最受欢迎车型,其次是雷诺Clio和欧宝可赛,2017年三者销量分别为8294辆、6873辆和6410辆。 克罗地亚:雷诺Clio 克罗地亚汽车销量排行榜大有变化。2016年,最畅销车型为日产逍客和丰田雅力士,而今年,雷诺Cl... http://auto.cyol.com/content/2017-08/02/content_16353460.htm

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