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新能源汽车产能已过剩 谁将为此买单? - 品了又品 正文：业内人士告诉《国际金融报》记者:“2017至2018年新能源汽车执行新版补贴政策,补贴额度比2016年降低20%;2019至2020年中央及地方补贴标准和上限在2017年的基础上再降20%。”毫无疑问,由于新能源补贴退坡机制的原因,国内新能源汽车的销量也随之而波动。 跨领域的造车行动 国内一自主品牌... http://auto.cyol.com/content/2017-04/17/content_15947236.htm

新能源汽车产能已过剩 谁将为此买单? - 热门点击 正文：业内人士告诉《国际金融报》记者:“2017至2018年新能源汽车执行新版补贴政策,补贴额度比2016年降低20%;2019至2020年中央及地方补贴标准和上限在2017年的基础上再降20%。”毫无疑问,由于新能源补贴退坡机制的原因,国内新能源汽车的销量也随之而波动。 跨领域的造车行动 国内一自主品牌... http://auto.cyol.com/content/2017-04/17/content_15947242.htm

新能源汽车产能已过剩 谁将为此买单? - 车闻推荐 正文：业内人士告诉《国际金融报》记者:“2017至2018年新能源汽车执行新版补贴政策,补贴额度比2016年降低20%;2019至2020年中央及地方补贴标准和上限在2017年的基础上再降20%。”毫无疑问,由于新能源补贴退坡机制的原因,国内新能源汽车的销量也随之而波动。 跨领域的造车行动 国内一自主品牌... http://auto.cyol.com/content/2017-04/17/content_15947245.htm

“互联网+汽车金融”得宠 - 车闻推荐 正文：“互联网+汽车金融”得宠 2017-03-20 08:45 来源:国际金融报 “行业天然的落地属性使得汽车这样的高额资产的风险管理存在一定难度。目前,互联网汽车金融主要有两个方向:B端的产业链金融和C端围绕消费者展开的包括新车贷款、汽车保险、车主贷款等在内的综合金融服务。 “行业天然的落地属性使得汽车这样的高额... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780307.htm

“互联网+汽车金融”得宠 - 车讯推荐 正文：“互联网+汽车金融”得宠 2017-03-20 08:45 来源:国际金融报 “行业天然的落地属性使得汽车这样的高额资产的风险管理存在一定难度。目前,互联网汽车金融主要有两个方向:B端的产业链金融和C端围绕消费者展开的包括新车贷款、汽车保险、车主贷款等在内的综合金融服务。 “行业天然的落地属性使得汽车这样的高额... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780317.htm

“互联网+汽车金融”得宠 - 微资讯 正文：“互联网+汽车金融”得宠 2017-03-20 08:45 来源:国际金融报 “行业天然的落地属性使得汽车这样的高额资产的风险管理存在一定难度。目前,互联网汽车金融主要有两个方向:B端的产业链金融和C端围绕消费者展开的包括新车贷款、汽车保险、车主贷款等在内的综合金融服务。 “行业天然的落地属性使得汽车这样的高额... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780225.htm

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