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正文:今年两会关于外资这样“划重点” 来源:人民网-国际金融报 作为全球最主要的投资目的国之一,中国稳定的政治环境、巨大的市场、熟练的技工、成熟的产业链、不断完善的基础设施和越来越先进的管理理念都是很难被替代的。 外资已经成为了中国经济不断发展过程中的重要一环,改革...
正文:万里尚为邻”,中国速度、中国力量、中国精神、中国援助的背后,折射出的是中国特色社会主义制度的巨大优越性,彰显着中国作为负责任大国的国际担当。作为驱散疫霾的重要力量,中国正继续为维护全球公共卫生安全和人民健康福祉作出自己更大的贡献。 (综编自人民日报、央视网、环球网、中国青年报、国际金融报、中国侨网、南方网)
正文:万里尚为邻”,中国速度、中国力量、中国精神、中国援助的背后,折射出的是中国特色社会主义制度的巨大优越性,彰显着中国作为负责任大国的国际担当。作为驱散疫霾的重要力量,中国正继续为维护全球公共卫生安全和人民健康福祉作出自己更大的贡献。(综编自人民日报、央视网、环球网、中国青年报、国际金融报、中国侨网、南方网)
正文:万里尚为邻”,中国速度、中国力量、中国精神、中国援助的背后,折射出的是中国特色社会主义制度的巨大优越性,彰显着中国作为负责任大国的国际担当。作为驱散疫霾的重要力量,中国正继续为维护全球公共卫生安全和人民健康福祉作出自己更大的贡献。 (综编自人民日报、央视网、环球网、中国青年报、国际金融报、中国侨网、南方网)
正文:2020银行业还要做好四件大事作者:马嘉辛 来源:人民网-国际金融报     2020年注定是不平凡的一年。     这一年是“全面小康”宏伟目标的实现之年、“十三五”规划的收官之年,也是“三大攻坚战”的最后攻关之年。     被视为中国经济政策“风向标”的中央经济工作会议...
正文:一位在沪创投人士告诉《国际金融报》记者:“从背后的股东结构来看,新成立的创投公司产业优势明显,更容易获取优秀投资项目。” 这家创投公司的三位股东分别是广州橙行智动汽车科技有限公司、深圳安托恒源基金管理有限公司和广州市工业转型升级发展基金有限公司,持股比例未公开。 其中,广州橙行智动汽车科技有限公司为小...
正文:一位在沪创投人士告诉《国际金融报》记者:“从背后的股东结构来看,新成立的创投公司产业优势明显,更容易获取优秀投资项目。” 这家创投公司的三位股东分别是广州橙行智动汽车科技有限公司、深圳安托恒源基金管理有限公司和广州市工业转型升级发展基金有限公司,持股比例未公开。 其中,广州橙行智动汽车科技有限公司为小鹏汽车的运...
正文:一位在沪创投人士告诉《国际金融报》记者:“从背后的股东结构来看,新成立的创投公司产业优势明显,更容易获取优秀投资项目。” 这家创投公司的三位股东分别是广州橙行智动汽车科技有限公司、深圳安托恒源基金管理有限公司和广州市工业转型升级发展基金有限公司,持股比例未公开。 其中,广州橙行智动汽车科技有限公司为小鹏...
正文:一位在沪创投人士告诉《国际金融报》记者:“从背后的股东结构来看,新成立的创投公司产业优势明显,更容易获取优秀投资项目。” 这家创投公司的三位股东分别是广州橙行智动汽车科技有限公司、深圳安托恒源基金管理有限公司和广州市工业转型升级发展基金有限公司,持股比例未公开。 其中,广州橙行智动汽车科技有限公司为小鹏...
正文:面对“搅局者”,国务院发展研究中心保险研究室副主任朱俊生在接受《国际金融报》记者采访时表示,目前国内新能源汽车市场仍存在“高保低赔”等难题,对此,行业很有必要单独推出新能源汽车专属保险。 朱俊生认为,相比传统燃油车,新能源汽车的风险特征不同,核心零部件也不同。比如,纯电动汽车最核心的部件是电池,但目前并没有哪...
正文:面对“搅局者”,国务院发展研究中心保险研究室副主任朱俊生在接受《国际金融报》记者采访时表示,目前国内新能源汽车市场仍存在“高保低赔”等难题,对此,行业很有必要单独推出新能源汽车专属保险。 朱俊生认为,相比传统燃油车,新能源汽车的风险特征不同,核心零部件也不同。比如,纯电动汽车最核心的部件是电池,但目前并没有哪家保...
正文:面对“搅局者”,国务院发展研究中心保险研究室副主任朱俊生在接受《国际金融报》记者采访时表示,目前国内新能源汽车市场仍存在“高保低赔”等难题,对此,行业很有必要单独推出新能源汽车专属保险。 朱俊生认为,相比传统燃油车,新能源汽车的风险特征不同,核心零部件也不同。比如,纯电动汽车最核心的部件是电池,但目前并没有哪...
正文:面对“搅局者”,国务院发展研究中心保险研究室副主任朱俊生在接受《国际金融报》记者采访时表示,目前国内新能源汽车市场仍存在“高保低赔”等难题,对此,行业很有必要单独推出新能源汽车专属保险。 朱俊生认为,相比传统燃油车,新能源汽车的风险特征不同,核心零部件也不同。比如,纯电动汽车最核心的部件是电池,但目前并没有哪...
正文:一位财务专业人士向《国际金融报》记者表示,这种模式的财务风险很高,只要出现贷款机构缩贷或者抽贷的情况,庞大集团资金链就会断裂。 当前,庞大集团就是如此。近年来,随着汽车行业整体下行,庞大集团的资金流状况本就十分紧张,加之涉嫌信批违规,庞大集团遭到银行集体抽贷,财务成本激增,致使“大厦将倾”。 据悉,庞大集...
正文:一位财务专业人士向《国际金融报》记者表示,这种模式的财务风险很高,只要出现贷款机构缩贷或者抽贷的情况,庞大集团资金链就会断裂。 当前,庞大集团就是如此。近年来,随着汽车行业整体下行,庞大集团的资金流状况本就十分紧张,加之涉嫌信批违规,庞大集团遭到银行集体抽贷,财务成本激增,致使“大厦将倾”。 据悉,庞大集团201...
正文:一位财务专业人士向《国际金融报》记者表示,这种模式的财务风险很高,只要出现贷款机构缩贷或者抽贷的情况,庞大集团资金链就会断裂。 当前,庞大集团就是如此。近年来,随着汽车行业整体下行,庞大集团的资金流状况本就十分紧张,加之涉嫌信批违规,庞大集团遭到银行集体抽贷,财务成本激增,致使“大厦将倾”。 据悉,庞大集...
正文:一位财务专业人士向《国际金融报》记者表示,这种模式的财务风险很高,只要出现贷款机构缩贷或者抽贷的情况,庞大集团资金链就会断裂。 当前,庞大集团就是如此。近年来,随着汽车行业整体下行,庞大集团的资金流状况本就十分紧张,加之涉嫌信批违规,庞大集团遭到银行集体抽贷,财务成本激增,致使“大厦将倾”。 据悉,庞大集...
正文:小鹏汽车相关人士向《国际金融报》表示,目前的方案只是小鹏汽车和车主之间沟通的一些内容,官方认定的方案尚未落地。 新车上市,技术提升显著,本是一桩好事,为何到最后竟闹到不可开交?为此,《国际金融报》采访了多位小鹏汽车的相关人士和顾客,试图复盘事件的前因后果。 新车更迭 2018年12月12日,小鹏汽车首款...
正文:小鹏汽车相关人士向《国际金融报》表示,目前的方案只是小鹏汽车和车主之间沟通的一些内容,官方认定的方案尚未落地。 新车上市,技术提升显著,本是一桩好事,为何到最后竟闹到不可开交?为此,《国际金融报》采访了多位小鹏汽车的相关人士和顾客,试图复盘事件的前因后果。 新车更迭 2018年12月12日,小鹏汽车首款产品G3车...
正文:小鹏汽车相关人士向《国际金融报》表示,目前的方案只是小鹏汽车和车主之间沟通的一些内容,官方认定的方案尚未落地。 新车上市,技术提升显著,本是一桩好事,为何到最后竟闹到不可开交?为此,《国际金融报》采访了多位小鹏汽车的相关人士和顾客,试图复盘事件的前因后果。 新车更迭 2018年12月12日,小鹏汽车首...
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