约有 6935 项符合 商用车 的查询结果, 以下是第 2741-2760 项 (搜索用时 94 毫秒)

正文:来自大连的周申申是吉林大学汽车学院车身工程专业的硕士研究生,2020年8月成为一汽解放商用车开发院电控系统开发部的一名新员工。 得益于长春的人才政策,小周一来到长春,就拿到了5万元安家费。正式落户长春后,还将享受到购买首套商品房2万元的一次性购房补贴。 2020年7月23日,习近平总书记...
正文:商用车单月销量再创历史新高1月,商用车产销分别完成47.8万辆和45.8万辆,产量环比下降6.1%,销量环比增长0.5%,产销同比分别增长44.3%和43.1%。从细分车型来看,本月货车产销完成44.3万辆和42.2万辆,同比分别增长46.4%和44.3%,货车继续刷新单月销量历史记录,目前已连续10个月;客车产...
正文:商用车单月销量再创历史新高 1月,商用车产销分别完成47.8万辆和45.8万辆,产量环比下降6.1%,销量环比增长0.5%,产销同比分别增长44.3%和43.1%。 从细分车型来看,本月货车产销完成44.3万辆和42.2万辆,同比分别增长46.4%和44.3%,货车继续刷新单月销量历史记录,目前已连续10...
正文:3.5米以下微型客车及其他商用车,每辆奖励4000元。(三)上海市2020年4月发布《关于促进本市汽车消费若干措施》,对购买新能源汽车的消费者给予5000元“充电补助”。(四)湖北省2020年9月发布《稳定和扩大汽车消费若干措施》,对消费者自2020年10月至2021年3月,购买省内企业生产并在省内销售、省内上牌...
正文:3.5米以下微型客车及其他商用车,每辆奖励4000元。 (三)上海市2020年4月发布《关于促进本市汽车消费若干措施》,对购买新能源汽车的消费者给予5000元“充电补助”。 (四)湖北省2020年9月发布《稳定和扩大汽车消费若干措施》,对消费者自2020年10月至2021年3月,购买省内企业生产并在省内销售...
正文:未来五年,新公司将秉承“乘用车、商用车并举;国内、海外市场并重”的经营理念,以市场为导向,内活存量资产,外借北汽资源,筑基强体,构建企业市场竞争力。力争在五年内具备IPO条件,并择机上市。 北汽银翔作为重庆企业重整“合川样本”,汇聚了“天时地利人和”的优势,插上腾飞的翅膀重装启航,必将在合川区汽车产业转型升级...
正文:新基建的主要场景在城市,商用车产品结构将向两个方向转变,一是能源清洁化,主要是纯电动及氢燃料电池商用车需求增加。工信部正在牵头制订《推动公共领域车辆电动化行动计划》,将重点支持包括货车在内的电动化车辆推广。二是轻型和中型商用车需求将增加,城市场景内,重型车辆使用空间受到一定限制,限定场景的专用作业车及各类运输车会...
正文:“预计2021年全年汽车产销将会有4%左右的增幅,其中乘用车增长7.5%左右,商用车下滑10%左右,新能源车可达180万台,增速保持在40%以上。”许海东判断,2025年我国汽车年产销规模可达3000万辆。历史性机遇不可错过要真正看清汽车产业前进的方向,需要深刻认识和理解未来的汽车。正如中国电动汽车百人会理事长陈...
正文:固定资产投资由传统领域转向更加聚焦于新基建的过程中,主要影响商用车产品结构的变化。新基建的主要场景在城市,商用车产品结构将向两个方向转变,一是能源清洁化,主要是纯电动及氢燃料电池商用车需求增加。工信部正在牵头制订《推动公共领域车辆电动化行动计划》,将重点支持包括货车在内的电动化车辆推广。二是轻型和中型商用车需求将...
正文:“预计2021年全年汽车产销将会有4%左右的增幅,其中乘用车增长7.5%左右,商用车下滑10%左右,新能源车可达180万台,增速保持在40%以上。”许海东判断,2025年我国汽车年产销规模可达3000万辆。 历史性机遇不可错过 要真正看清汽车产业前进的方向,需要深刻认识和理解未来的汽车。 正如中国电动汽车百人会理...
正文:对此,全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤也曾表示,生产一致性问题在行业内,特别是商用车领域较为普遍,存在的主要原因也是厂家受利益驱动所致。《管理办法》第十条明确规定:“对于不能保证产品生产一致性的车辆生产企业,工业和信息化部将视情节轻重,依法分别采取通报、限期整改、暂停或撤销‘免予安全技术检验’备案、暂停或...
正文:对此,全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤也曾表示,生产一致性问题在行业内,特别是商用车领域较为普遍,存在的主要原因也是厂家受利益驱动所致。 《管理办法》第十条明确规定:“对于不能保证产品生产一致性的车辆生产企业,工业和信息化部将视情节轻重,依法分别采取通报、限期整改、暂停或撤销‘免予安全技术检验’备案、...
正文:“预计2021年全年汽车产销将会有4%左右的增幅,其中乘用车增长7.5%左右,商用车下滑10%左右,新能源车可达180万台,增速保持在40%以上。”许海东判断,2025年我国汽车年产销规模可达3000万辆。 历史性机遇不可错过 要真正看清汽车产业前进的方向,需要深刻认识和理解未来的汽车。 正如...
正文:“预计2021年全年汽车产销将会有4%左右的增幅,其中乘用车增长7.5%左右,商用车下滑10%左右,新能源车可达180万台,增速保持在40%以上。”许海东判断,2025年我国汽车年产销规模可达3000万辆。 历史性机遇不可错过 要真正看清汽车产业前进的方向,需要深刻认识和理解未来的汽车。 正如中国电动汽车百...
正文:此外,股权穿透显示,该公司由浙江绿色慧联有限公司全资持股,浙江绿色慧联有限公司隶属于吉利科技集团,吉利科技集团全资控股的浙江吉利新能源商用车集团有限公司持有前者80%的股权。 ...
正文:;运输货物打包服务等。 此外,股权穿透显示,该公司由浙江绿色慧联有限公司全资持股,浙江绿色慧联有限公司隶属于吉利科技集团,吉利科技集团全资控股的浙江吉利新能源商用车集团有限公司持有前者80%的股权。 
正文:保守考虑,将乘用车电池退役年限设置为7年,商用车电池退役年限设置为5年,预测2020年我国新能源汽车退役电池量约为11.6GWh,到2025年,新能源汽车退役电池量约为52.8GWh。而据动力电池应用分会预测,考虑到未来退役电池量指数级的增长,到2030年,动力电池回收市场规模将超千亿元。但实际上,过去的一年,进...
正文:保守考虑,将乘用车电池退役年限设置为7年,商用车电池退役年限设置为5年,预测2020年我国新能源汽车退役电池量约为11.6GWh,到2025年,新能源汽车退役电池量约为52.8GWh。而据动力电池应用分会预测,考虑到未来退役电池量指数级的增长,到2030年,动力电池回收市场规模将超千亿元。 但实际上,过去的一年...
正文:保守考虑,将乘用车电池退役年限设置为7年,商用车电池退役年限设置为5年,预测2020年我国新能源汽车退役电池量约为11.6GWh,到2025年,新能源汽车退役电池量约为52.8GWh。而据动力电池应用分会预测,考虑到未来退役电池量指数级的增长,到2030年,动力电池回收市场规模将超千亿元。 但实际上,过去的...
正文:保守考虑,将乘用车电池退役年限设置为7年,商用车电池退役年限设置为5年,预测2020年我国新能源汽车退役电池量约为11.6GWh,到2025年,新能源汽车退役电池量约为52.8GWh。而据动力电池应用分会预测,考虑到未来退役电池量指数级的增长,到2030年,动力电池回收市场规模将超千亿元。 但实际上,过去的一年,...
首页 前页 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 下页 尾页