| 约有 6962 项符合 商用车 的查询结果， 以下是第 2521-2540 项 （搜索用时 100 毫秒） |
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正文：扬帆远行不畏艰险 攻坚克难再起东风东风商用车海外营销部市场经理 陈果我是来自东风商用车海外营销部的一名市场营销人员。我平常的工作主战场是在海外销售第一线。2019年,突如其来的新冠肺炎疫情让我们不得不中断深入海外一线的工作状态。经过了2020年一整年的蛰伏,我再次整装出发。作为一名生活在湖北,工作在海外的东风员...
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正文：东风商用车海外营销部市场经理陈果
我是来自东风商用车海外营销部的一名市场营销人员。我平常的工作主战场是在海外销售第一线。
2019年,突如其来的新冠肺炎疫情让我们不得不中断深入海外一线的工作状态。经过了2020年一整年的蛰伏,我再次整装出发。
作为一名生活在湖北,工作在海外的东风员工,2019年年底暴发的...
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正文：东风商用车海外营销部市场经理 陈果
我是来自东风商用车海外营销部的一名市场营销人员。我平常的工作主战场是在海外销售第一线。
2019年,突如其来的新冠肺炎疫情让我们不得不中断深入海外一线的工作状态。经过了2020年一整年的蛰伏,我再次整装出发。
作为一名生活在湖北,工作在海外的东风...
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正文：飞碟W5向来专注用心地升级司机的驾驶环境,引入世界顶级调校,趋于乘用车化的底盘性能,商用车界首创的匠心之举,超高舒适度与稳定性,令人难以抗拒。
同时,特引入世界知名的安道拓气囊减震座椅,主驾位置为全包围式结构,高度可调,司机可随心调控,其舒适度更是一绝,即使长时间在外跑车,也不会感到疲惫,在座椅上小憩片刻,就...
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正文：以汽车“五化”趋势为指引,来自岚图汽车、东风乘用车、东风商用车、东风本田、东风日产的导师们给予10强团队细致入微的指导,助力参赛团队进一步完善设计,用更成熟的作品,向决赛发起冲击。
如此看来,“东风梦想车”大赛的意义,绝不只是选拔中国一流汽车设计青年人才并予以嘉奖,其内核更是助力人才飞升,成就更好的未来发展。...
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正文：商用车领域,“双积分”政策已在制定中,不久或将落地执行。这是因为虽然商用车在全国汽车保有量和新车销售量中只占20%左右,但却每年需消耗全国车用燃料的50%以上。通过积分管理办法来推动商用车低碳、零碳技术发展,有利于降低车用燃料消耗,减少碳排放。
中国物流与采购联合会副会长蔡进表示:“公路运输占我国物流运输总量...
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正文：细分车型来看,乘用车销量同比下降14.9%,商用车销量同比下降20.8%。乘联会近日发布的分析报告指出,今年6月前四周乘用车零售总体同比下降5%,应该是消费环境受到一定影响的。广东疫情和部分地区封闭等措施暂时影响车市的销量,日系车的走势不强。乘联会同时预计,7月开始芯片供给明显改善,8月就应该有明显的生产端体现。...
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正文：细分车型来看,乘用车销量同比下降14.9%,商用车销量同比下降20.8%。“二季度芯片短缺的影响比第一季度严重,部分车企在一定程度上调整了生产节奏,相对于企业原计划产销量,二季度实际产能可能降低10%左右。”中汽协总工程师、副秘书长叶盛基表示,截至目前,中国半导体自给率为15%,其中汽车芯片自给率不足5%。这其中...
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正文：细分车型来看,乘用车销量同比下降14.9%,商用车销量同比下降20.8%。
乘联会近日发布的分析报告指出,今年6月前四周乘用车零售总体同比下降5%,应该是消费环境受到一定影响的。广东疫情和部分地区封闭等措施暂时影响车市的销量,日系车的走势不强。
乘联会同时预计,7月开始芯片供给明显改善,8月就应该有明显的生...
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正文：细分车型来看,乘用车销量同比下降14.9%,商用车销量同比下降20.8%。
“二季度芯片短缺的影响比第一季度严重,部分车企在一定程度上调整了生产节奏,相对于企业原计划产销量,二季度实际产能可能降低10%左右。”中汽协总工程师、副秘书长叶盛基表示,截至目前,中国半导体自给率为15%,其中汽车芯片自给率不足5%。...
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正文：福田汽车聚焦商用车以来,创新性开启场景化2.0时代,从用户需求出发,福田汽车以11大场景+工况创新定制满足个性化用户需求,细化253个细分场景,提出大宗货物、冷链、快递、城建等众多场景化解决方案,构建商用车场景生态圈,在自动挡市场、冷链市场等多个细分领域取得市场第一,以自身强大的科技创新力成就商用车场景之王。
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正文：从商用车、乘用车再到新能源汽车,全领域车用润滑产品的迭代升级,不仅展现出中国石化长城润滑油作为市场领军企业的产品创新能力和市场竞争实力,也彰显出中国品牌在低碳环保时代的责任与担当。
绿色科技赋能助推产业环保升级
相较于欧美从“碳达峰”到“碳中和”的50-70年过渡期,我国“2030年实现碳达峰、2060年实...
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正文：除奥迪之外,泽尔默还提到斯柯达、Cupra和大众商用车,也将通过代理模式销售电动车型。其中,Cupra旗下所有车型,最早将于2021年底采用代理制模式;斯柯达和大众商用车转换销售模式的日期尚未公布。
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正文：过传统的授权经销商网络销售旗下电动车型。因此,客户是与经销商而非厂家签订合同,这意味着重要的数据仍将由经销商持有。
除奥迪之外,泽尔默还提到斯柯达、Cupra和大众商用车,也将通过代理模式销售电动车型。其中,Cupra旗下所有车型,最早将于2021年底采用代理制模式;斯柯达和大众商用车转换销售模式的日期尚未公...
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正文：初心未变,振兴工业,从名不见经传的新兴汽车企业跃升为全球商用车引领者,成为中国首家“千万级”商用车企业,全球突破“千万级”用时最短的商用车企业,从0到1000万,福田人仅仅用了25年,以惊人的速度做到了“将不可能变为可能,把可能变为现实”,如此丰硕成果的背后,是党的伟大领导和正确指引,是福田汽车一步一个脚印在奋进...
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正文：2018年-2019年雷丁汽车先后收购新能源汽车商用车和乘用车生产资质;2019年山东宝雅新能源收购一汽吉林70.5%的股权,获得新能源汽车和燃油车生产资质。崔东树等业内人士认为,低速电动车发展潜力巨大,看好其未来上升空间;他进一步分析称,微型电动车使用成本低,占地面积小,出行便利,未来三四线城市或成为发展趋势;...
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正文：2018年-2019年雷丁汽车先后收购新能源汽车商用车和乘用车生产资质;2019年山东宝雅新能源收购一汽吉林70.5%的股权,获得新能源汽车和燃油车生产资质。
崔东树等业内人士认为,低速电动车发展潜力巨大,看好其未来上升空间;他进一步分析称,微型电动车使用成本低,占地面积小,出行便利,未来三四线城市或成为发展...
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正文：氢能源目前更适合商用车领域同日本和韩国相比,我国目前氢燃料电池技术的发展仍旧集中在商用车领域。中汽协相关数据显示,2020年我国氢燃料电池汽车产销量分别为1204辆和1182辆,全部为商用车。截至2020年底,我国累计推广氢燃料电池汽车共约7200辆,其中绝大部分为物流车和客车。那么,被国内各主要车企多次提及的氢...
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正文：同日本和韩国相比,我国目前氢燃料电池技术的发展仍旧集中在商用车领域。
中汽协相关数据显示,2020年我国氢燃料电池汽车产销量分别为1204辆和1182辆,全部为商用车。截至2020年底,我国累计推广氢燃料电池汽车共约7200辆,其中绝大部分为物流车和客车。
那么,被国内各主要车企多次提及的氢燃料电池乘用车,...
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正文：此次活动由方得网、新华网、新浪网、搜狐网、腾讯网、一点资讯、中国商用汽车网、中国皮卡网、第一商用车网、掌上卡车十大媒体共同主办,得到了社会公众及行业人士的广泛关注,对商用车行业影响深远。
评选活动再升级
方得网作为传递正能量的平台,“寻找中国好司机”活动已连续举办四届,第五届活动评选内容再度升级,为职业司机...
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