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下滑超出预期 中国车市面临十字路口 - 微资讯 正文：最新销量显示,自主品牌销量再度集体下滑,而拖后腿的竟然是热销的SUV。自主品牌车型留恋内耗竞争,给了合资SUV反攻的机会,再度诱发自主品牌消费危机。 [数字解读] 4月本土SUV销量下滑 集团及合资自主突围而出 从4月最新出炉的汽车销量数字可以看到,国产SUV销量集体下滑,合资品牌销量整体上升。此... http://auto.cyol.com/content/2017-05/15/content_16069189.htm

下滑超出预期 中国车市面临十字路口 - 车讯推荐 正文：最新销量显示,自主品牌销量再度集体下滑,而拖后腿的竟然是热销的SUV。自主品牌车型留恋内耗竞争,给了合资SUV反攻的机会,再度诱发自主品牌消费危机。 [数字解读] 4月本土SUV销量下滑 集团及合资自主突围而出 从4月最新出炉的汽车销量数字可以看到,国产SUV销量集体下滑,合资品牌销量整体上升。此... http://auto.cyol.com/content/2017-05/15/content_16069195.htm

下滑超出预期 中国车市面临十字路口 - 车闻推荐 正文：最新销量显示,自主品牌销量再度集体下滑,而拖后腿的竟然是热销的SUV。自主品牌车型留恋内耗竞争,给了合资SUV反攻的机会,再度诱发自主品牌消费危机。 [数字解读] 4月本土SUV销量下滑 集团及合资自主突围而出 从4月最新出炉的汽车销量数字可以看到,国产SUV销量集体下滑,合资品牌销量整体上升。此... http://auto.cyol.com/content/2017-05/15/content_16069193.htm

下滑超出预期 中国车市面临十字路口 - 行业焦点 正文：最新销量显示,自主品牌销量再度集体下滑,而拖后腿的竟然是热销的SUV。自主品牌车型留恋内耗竞争,给了合资SUV反攻的机会,再度诱发自主品牌消费危机。 [数字解读] 4月本土SUV销量下滑 集团及合资自主突围而出 从4月最新出炉的汽车销量数字可以看到,国产SUV销量集体下滑,合资品牌销量整体上升。此... http://auto.cyol.com/content/2017-05/15/content_16069148.htm

下滑超出预期 中国车市面临十字路口 - 品了又品 正文：最新销量显示,自主品牌销量再度集体下滑,而拖后腿的竟然是热销的SUV。自主品牌车型留恋内耗竞争,给了合资SUV反攻的机会,再度诱发自主品牌消费危机。 [数字解读] 4月本土SUV销量下滑 集团及合资自主突围而出 从4月最新出炉的汽车销量数字可以看到,国产SUV销量集体下滑,合资品牌销量整体上升。此... http://auto.cyol.com/content/2017-05/15/content_16069187.htm

上汽发布“四化战略新物种”,荣威Vision-E Concept上海车展亮相 - 车闻速递 正文：这些核心产品的热销,带动荣威品牌销量持续走高,3月份销量达35815辆,同比增长超177%,荣威第一季度销量超过90984辆,同比增长高达147%。 上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋在车展现场表示:“未来上汽集团还将继续和用户携手成长,以思维的新生、技术的新生和品类的新生,满足这一代消费者的全新需求... http://auto.cyol.com/content/2017-04/27/content_16001415.htm

上汽发布“四化战略新物种”,荣威Vision-E Concept上海车展亮相 - 行业焦点 正文：这些核心产品的热销,带动荣威品牌销量持续走高,3月份销量达35815辆,同比增长超177%,荣威第一季度销量超过90984辆,同比增长高达147%。 上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋在车展现场表示:“未来上汽集团还将继续和用户携手成长,以思维的新生、技术的新生和品类的新生,满足这一代消费者的全新需求... http://auto.cyol.com/content/2017-04/27/content_16001380.htm

长安CS95:自主品牌高端化的见证者 - 行业焦点 正文：统计数据显示,2016年长安自主品牌销量高达171.81万辆。其中,长安CS系列累积销量成功超过100万辆,这为CS95提供了极大的想象空间。朱华荣告诉记者,CS95的销量目标定为“月销过万,年销10万”,而且“产能也是这样规划的”。他自信地表示,CS95的产品性能与品牌形象的契合度恰到好处。 2013年... http://auto.cyol.com/content/2017-04/20/content_15967398.htm

上汽乘用车3月销量同比猛涨,爆款SUV荣威RX5继续领涨 - 车讯推荐 正文：这些核心产品的热销,带动荣威品牌销量持续走高,3月份销量达35815辆,同比增长超177%,荣威第一季度销量超过90984辆,同比增长高达147%,续写“中国汽车品牌增速王”的优异战绩。 名爵品牌3月销量表现出色,全系车型销量同比增长76%、环比增长51%,在激烈的行业竞争中发展迅速。其中,名爵ZS上市即热... http://auto.cyol.com/content/2017-04/15/content_15942228.htm

上汽乘用车3月销量同比猛涨,爆款SUV荣威RX5继续领涨 - 热门点击 正文：这些核心产品的热销,带动荣威品牌销量持续走高,3月份销量达35815辆,同比增长超177%,荣威第一季度销量超过90984辆,同比增长高达147%,续写“中国汽车品牌增速王”的优异战绩。 名爵品牌3月销量表现出色,全系车型销量同比增长76%、环比增长51%,在激烈的行业竞争中发展迅速。其中,名爵ZS上市即热... http://auto.cyol.com/content/2017-04/15/content_15942224.htm

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上汽乘用车3月销量同比猛涨,爆款SUV荣威RX5继续领涨 - 品了又品 正文：这些核心产品的热销,带动荣威品牌销量持续走高,3月份销量达35815辆,同比增长超177%,荣威第一季度销量超过90984辆,同比增长高达147%,续写“中国汽车品牌增速王”的优异战绩。 名爵品牌3月销量表现出色,全系车型销量同比增长76%、环比增长51%,在激烈的行业竞争中发展迅速。其中,名爵ZS上市即热... http://auto.cyol.com/content/2017-04/15/content_15942220.htm

上汽乘用车3月销量同比猛涨,爆款SUV荣威RX5继续领涨 - 微资讯 正文：这些核心产品的热销,带动荣威品牌销量持续走高,3月份销量达35815辆,同比增长超177%,荣威第一季度销量超过90984辆,同比增长高达147%,续写“中国汽车品牌增速王”的优异战绩。 名爵品牌3月销量表现出色,全系车型销量同比增长76%、环比增长51%,在激烈的行业竞争中发展迅速。其中,名爵ZS上市即热... http://auto.cyol.com/content/2017-04/15/content_15942222.htm

上汽乘用车3月销量同比猛涨,爆款SUV荣威RX5继续领涨 - 行业焦点 正文：这些核心产品的热销,带动荣威品牌销量持续走高,3月份销量达35815辆,同比增长超177%,荣威第一季度销量超过90984辆,同比增长高达147%,续写“中国汽车品牌增速王”的优异战绩。 名爵品牌3月销量表现出色,全系车型销量同比增长76%、环比增长51%,在激烈的行业竞争中发展迅速。其中,名爵ZS上市即热... http://auto.cyol.com/content/2017-04/15/content_15942166.htm

上汽乘用车3月销量同比猛涨,爆款SUV荣威RX5继续领涨 - 车闻速递 正文：这些核心产品的热销,带动荣威品牌销量持续走高,3月份销量达35815辆,同比增长超177%,荣威第一季度销量超过90984辆,同比增长高达147%,续写“中国汽车品牌增速王”的优异战绩。 名爵品牌3月销量表现出色,全系车型销量同比增长76%、环比增长51%,在激烈的行业竞争中发展迅速。其中,名爵ZS上市即热... http://auto.cyol.com/content/2017-04/15/content_15942177.htm

居危思危,一汽东风能否联手逆袭? - 品了又品 正文：合资品牌稳健的利润输入麻痹了企业迎难向上的神经,自主品牌销量不济的背后是一个企业体系力与研发力的缺失。实际上,“居安思危”已经不足以概括一汽和东风的现状,“居危思危”才是两家企业应该具有的态度。 值得一提的是,汽车行业内的重组合作案例并非鲜见,但失败者居多。不论是长安重组哈飞、昌河,还是上汽重组南汽,起初被业... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891623.htm

居危思危,一汽东风能否联手逆袭? - 微资讯 正文：合资品牌稳健的利润输入麻痹了企业迎难向上的神经,自主品牌销量不济的背后是一个企业体系力与研发力的缺失。实际上,“居安思危”已经不足以概括一汽和东风的现状,“居危思危”才是两家企业应该具有的态度。 值得一提的是,汽车行业内的重组合作案例并非鲜见,但失败者居多。不论是长安重组哈飞、昌河,还是上汽重组南汽,起初被业... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891625.htm

居危思危,一汽东风能否联手逆袭? - 行业焦点 正文：合资品牌稳健的利润输入麻痹了企业迎难向上的神经,自主品牌销量不济的背后是一个企业体系力与研发力的缺失。实际上,“居安思危”已经不足以概括一汽和东风的现状,“居危思危”才是两家企业应该具有的态度。 值得一提的是,汽车行业内的重组合作案例并非鲜见,但失败者居多。不论是长安重组哈飞、昌河,还是上汽重组南汽,起初被业... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891605.htm

居危思危,一汽东风能否联手逆袭? - 车讯推荐 正文：合资品牌稳健的利润输入麻痹了企业迎难向上的神经,自主品牌销量不济的背后是一个企业体系力与研发力的缺失。实际上,“居安思危”已经不足以概括一汽和东风的现状,“居危思危”才是两家企业应该具有的态度。 值得一提的是,汽车行业内的重组合作案例并非鲜见,但失败者居多。不论是长安重组哈飞、昌河,还是上汽重组南汽,起初被业... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891631.htm

居危思危,一汽东风能否联手逆袭? - 焦点图闻 正文：合资品牌稳健的利润输入麻痹了企业迎难向上的神经,自主品牌销量不济的背后是一个企业体系力与研发力的缺失。实际上,“居安思危”已经不足以概括一汽和东风的现状,“居危思危”才是两家企业应该具有的态度。 值得一提的是,汽车行业内的重组合作案例并非鲜见,但失败者居多。不论是长安重组哈飞、昌河,还是上汽重组南汽,起初被业... http://auto.cyol.com/content/2017-04/06/content_15891860.htm

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