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正文:2019年CEVC大赛得到了众多整车企业的积极参与,本次大赛共有包括北汽新能源、比亚迪汽车、吉利汽车、一汽红旗、奇瑞新能源、广汽新能源、上汽乘用通用别克、长安汽车、易至汽车、江淮汽车、众泰汽车、东南汽车、蔚来汽车、特斯拉等15个品牌的25款车型参赛,参赛品牌数量及车型数量均创出新高。 此外,本次参赛车型包括了...
正文:上半年,有三分之二以上的整车公司预告利润下滑,即便是吉利汽车、长城汽车这样的自主头部企业也未能幸免。对于业绩大幅缩水,车企几乎都将缘由归于上半年国内汽车市场整体低迷,加上“国五”“国六”切换带来的清库压力影响,导致销量下滑。其中长安汽车亏损幅度最大,预计亏损19亿~26亿元,同比下降218.04%~261.53%...
正文:屡屡上“头条”的吉利汽车控股有限公司也在持续提升研发投入。其财报显示,吉利汽车2018年研发投入为19.26亿元,相比2017年的14.78亿元提升了30%。新能源汽车、未来出行等都成为了吉利汽车布局的重点。 整体而言,“新四化”所带来的产业变革正使得汽车企业不得不投入重金,以搏未来。(张冬梅)
正文:相信北方新兴作将成为吉利新能源在京津冀地区强有力的战略合作伙伴,为吉利汽车“蓝色吉利行动”的新能源战略提供强有力的助力。 几何汽车是吉利汽车集团旗下的独立高端纯电品牌。几何A是几何汽车首款高维安全纯电座驾,为用户打造轻奢科技纯电出行方案,于4月11日(特斯拉宣布Model3标准续航升级版将在中国市场正式开...
正文:尽管如此,吉利与戴姆勒随后还是展开了一系列的合作,包括戴姆勒与吉利共同组建、提供高端专车出行服务的蔚星科技有限公司以及吉利汽车与戴姆勒成立的smart合资公司。 随着股价下探,戴姆勒的投资价值无疑进一步凸显。而此次北汽集团入股戴姆勒,是否仅是为充当“财务性的价值投资者”角色而来? 入股戴姆勒将缓解北汽对合...
正文:尽管排名自主品牌乘用车销量第一,但吉利汽车还是没能跑赢曾经的自己——上半年累计销量同比下滑近15%。 具体来看,轿车中新帝豪依然是当月销量最高的车型,但无论单月同比还是累计同比,相较去年同期都有所下滑;远景和博瑞呈现出较大幅度的下滑趋势。SUV板块中,博越、帝豪GS、远景系列SUV均呈现出不同程度的同比下滑。...
正文:其次,东风日产还保持在第四名的位置,上汽通用五菱则将吉利汽车挤出前五。从销量排行前10名厂商来看,欧美厂商占据了前三的位置,自主仅仅有两家位列榜单,其它均被日韩合资占据。 7月终端零售市场活力不强 乘联会表示,7月是全年销售的淡季,由于天气炎热和厂家高温假等因素,首购用户购车低迷,换购用户热情也不高,因...
正文:吉利汽车在甲醇汽车开发过程中,一直在使用某国际大公司的油品,但在实际使用中出现了发动机腐蚀、燃烧室沉积物过多、碱值下降过快、后期功率下降等问题。 难题交给了昆仑润滑。 经过近2年的技术攻关,昆仑润滑项目组完成了4轮800小时耐久性台架试验、三地15车次40万公里道路实车测试等,成功研制出满足吉利汽车要求的...
正文:除了与上汽大通MAXUS V90车型合作,车主邦能链还与奥迪、大众、上汽集团、吉利汽车、欧辉、福田汽车、广汽传祺、东风等各大品牌汽车厂商达成了合作。可以预见的是,在不久的将来,搭载车主邦OS系统的各大品牌厂商的汽车都将涌向市场。 据悉,车主邦能链是以“用户为中心”,力图连接能源供给侧与需求侧两侧,构建数字化能...
正文:其中,“领头羊”吉利帝豪上半年仅销售8.5万辆,同比下降高达28.53%,这是因为吉利汽车国六产品的推出跟不上节奏。此外,自主品牌新能源开始崭露头角,北汽新能源EU系列在6月挤进A级车销量榜单前十。 尽管6月汽车市场出现短暂的回暖现象,但仍未能摆脱上半年下降的大趋势,而A级车更是出现两位数的下滑。数据显示,...
正文:据了解,我国开展甲醇汽车研发和应用始于20世纪70年代末,经过40余年不断探索实践,吉利汽车、陕重汽、宇通汽车、一汽靖烨等一批汽车和发动机制造企业已拥有甲醇汽车专有技术,解决了甲醇燃料存在的腐蚀性、冷启动、溶胀性等关键技术问题,具备了甲醇汽车自主开发能力。自2012年,工业和信息化部会同有关部门在山西、上海、陕西...
正文:比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司、北京汽车股份有限公司、华晨宝马汽车有限公司、浙江吉利汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司,位居2018年度平均燃料消耗量正积分排名前十。 新能源汽车积分方面,自主品牌同样表现出色。比亚迪、奇瑞、江淮等车企排...
正文:7月8日晚,吉利汽车正式公布了2019年上半年业绩预告和销量表现,并下调了年初预定的全年销量目标。 截至2019年6月30日,吉利汽车2019年上半年净利润为66.7亿元,同比2018年上半年减少了40%左右。吉利汽车在公告中还表示,其净利减少主要是由于在中国市场汽车整体销量下跌超出预期及吉利汽车主动减少经销...
正文:从上述数据可以看出,吉利汽车正在面临着巨大的压力。一方面,德美日韩等合资车企下探中低端市场,表现强势,对吉利汽车形成强烈挤压,导致吉利节节败退。另外一方面,吉利汽车在国内车企中的最大竞争对手长城汽车,在面对合资车企竞争时,也表现出了远超吉利汽车的抗压能力。 销量暴跌,股价腰斩,曾被视为自主品牌汽车领军企业的...
正文:近年来,吉利汽车坚持高质量发展,坚持全球精品车战略,在加速向上发展的同时,也坚持以深耕中国最广大三四线市场为己任。作为“国民用车超值首选品牌”,远景家族经过12年来持久历练,累积销量已突破200万辆,并不断迭代创新,成为受国人信赖的“人生第一辆车”。此次远景家族升级版的上市,将为消费者带来更高品质的用车体验,进一...
正文:吉利汽车与LG化学组建电池合资公司 2019-06-14 08:50 来源:中国网汽车 昨日,吉利汽车宣布,其控股99%附属的公司上海华普国润与LG化学订立合营协议,成立合营公司,主要从事生产及销售电动汽车电池。吉利表示,成立合营公司将利用双方在制造新能源汽车电池方面的实力、资源及专业知识,从而确保吉利在未来获得...
正文:吉利汽车集团副总裁杨学良表示,下一阶段汽车新能源化和智能网联化将是吉利重点发力方向,近年来吉利对新能源汽车的投资累计超过300亿元,帝豪、领克系列多款自主新能源、网联智能汽车产品取得了良好的市场表现。 在深耕纯电动汽车的同时,中国车企也在不断探索氢燃料电池汽车技术。多年前,国内以北汽福田汽车为代表的本土车企已...
正文:浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧举例说,刚刚上市的几何A,综合工况百公里耗电为13.5度,按北京市居民用电价格,1公里只要7分钱。而根据大数据测算,北京平均通勤距离为26.4公里,驾驶几何A每天通勤费用不到2元。另一项针对北京地区使用电动汽车成本的统计分析显示,同款汽车的电动版和汽油版相比,电...
正文:吉利汽车集团总裁、首席执行官安聪慧曾经直言不讳地告诉媒体,与沃尔沃共同研发、诞生于CEVT(吉利汽车欧洲研发中心)的模块化造车平台——CMA架构将助力吉利汽车“踏进全球车企的第一阵营”。 作为脱胎于CMA架构的首款吉利车型,星越近日在杭州湾的全新工厂上市,共推出传统燃油、轻度混动、插电式混动3中动力组合的...
正文:吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示,“作为诞生于吉利CMA架构下,吉利品牌首款运动SUV,星越实现了技术立标,成为一款拥有极致体验的高阶运动SUV。”而新车顶配车型售价超过20万元,一方面展现了吉利品牌向上的愿景,另一方面也足见吉利的自信。 然而,进入2019年以来,吉利突飞猛进的势头开始反转。数据显示,今年...
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