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正文:8月13日,吉利汽车与寰球汽车集团联合举办“吉利智擎技术解析暨吉利动力总成微米工厂”开放日活动。寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示,希望通过解读吉利的多系统动力发展情况,为业内提供“判断中国汽车未来动力走向的依据”。 “吉利在节能减排方面拥有系统性的思维,多元化的技术,在应对节能减排的发展问题上是开放的...
正文:当年6月22日,吉利汽车发布公告谋求将知豆部分股权出售给一家第三方公司,但因有关订约方未能就具体条款达成协议,交易未能落实。此后的7月25日,吉利汽车与吉利控股订立总体出售协议,以总价人民币13.46亿元转让旗下康迪、知豆两家合资公司的股份,将其剥离到了吉利汽车的母公司吉利控股。 不过,吉利的真实想法可能是不...
正文:而吉利汽车(00175.HK)此前发布2019年上半年盈利预警公告也表示,与去年上半年66.7亿元净利比较,预计今年上半年净利将减少40%左右。一汽轿车(000800.SZ)也预计上半年利润将比上年同期下降83.93%~ 88.88%,为900万元~1300万元。 虽然上述车企利润也都出现下滑,但与众泰汽车相...
正文:在前段时间公布的汽车产业研究报告中,国信证券指出,2018年吉利汽车、一汽集团、奇瑞汽车、比亚迪汽车、江淮汽车、东风悦达起亚、长安福特、海马汽车等车企产能利用率均未达到70%。而据外媒报道,2019年上半年,福特在华工厂的产能利用率仅为11%;标致雪铁龙集团与长安汽车的合资企业产能利用率仅为1%,与东风汽车的合资...
正文:车企排名的不断洗牌或更能印证这一点,7月吉利汽车以9万余台的单月销量超过东风日产,位列这一榜单第四位;而昔日排名靠前的广汽本田,本月则无缘入围前十。 另外,在排名前15位的车企中,除了排名第四的吉利外,中国品牌销量占据四席。虽然近一年多来中国品牌市场份额有所下降,但是其中依然不乏亮点。不少车企在逆势中呈现上扬...
正文:在这一过程中,自主品牌受到的影响最为明显,吉利汽车的销售额就在一年内从第二降至了第五位,加之许多地区提前实施了更为严格的“国六”排放标准,这些都促使预测机构LMC Automotive认为,中国汽车市场将连续第二年出现收缩。 尽管海外销售可能有助于抵消国内的困境,但分析师警告称,要想在欧洲取得成功,就必须适应...
正文:吉利汽车副总裁杨学良介绍称,吉利汽车作为亚运足球梦想夏令营发起方之一,已经在为受资助学校提供帮助。 据介绍,吉利汽车计划在25所乡村学校举办夏令营,并在亚洲范围内建立550多所亚运足球梦想学校。值得一提的是,“寻找2022个亚运梦想”项目,除了向偏远学校进行相关物资捐赠之外,还计划在全球范围内收集梦...
正文:正如吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧所言:“中国汽车工业50%车企破产以后,剩下50%的竞争可能才是最激烈的。”在他看来,未来一半以上的车企都将在竞争中消亡,而留下来的还将面临更为激烈的竞争。 覆巢之下,焉有完卵。整车企业游走在生死边缘,最为敏感的莫过于与之深度联系的上游零部件供应商。毫无疑问...
正文:2019年CEVC大赛得到了众多整车企业的积极参与,本次大赛共有包括北汽新能源、比亚迪汽车、吉利汽车、一汽红旗、奇瑞新能源、广汽新能源、上汽乘用通用别克、长安汽车、易至汽车、江淮汽车、众泰汽车、东南汽车、蔚来汽车、特斯拉等15个品牌的25款车型参赛,参赛品牌数量及车型数量均创出新高。 此外,本次参赛车型包括了...
正文:上半年,有三分之二以上的整车公司预告利润下滑,即便是吉利汽车、长城汽车这样的自主头部企业也未能幸免。对于业绩大幅缩水,车企几乎都将缘由归于上半年国内汽车市场整体低迷,加上“国五”“国六”切换带来的清库压力影响,导致销量下滑。其中长安汽车亏损幅度最大,预计亏损19亿~26亿元,同比下降218.04%~261.53%...
正文:屡屡上“头条”的吉利汽车控股有限公司也在持续提升研发投入。其财报显示,吉利汽车2018年研发投入为19.26亿元,相比2017年的14.78亿元提升了30%。新能源汽车、未来出行等都成为了吉利汽车布局的重点。 整体而言,“新四化”所带来的产业变革正使得汽车企业不得不投入重金,以搏未来。(张冬梅)
正文:相信北方新兴作将成为吉利新能源在京津冀地区强有力的战略合作伙伴,为吉利汽车“蓝色吉利行动”的新能源战略提供强有力的助力。 几何汽车是吉利汽车集团旗下的独立高端纯电品牌。几何A是几何汽车首款高维安全纯电座驾,为用户打造轻奢科技纯电出行方案,于4月11日(特斯拉宣布Model3标准续航升级版将在中国市场正式开...
正文:尽管如此,吉利与戴姆勒随后还是展开了一系列的合作,包括戴姆勒与吉利共同组建、提供高端专车出行服务的蔚星科技有限公司以及吉利汽车与戴姆勒成立的smart合资公司。 随着股价下探,戴姆勒的投资价值无疑进一步凸显。而此次北汽集团入股戴姆勒,是否仅是为充当“财务性的价值投资者”角色而来? 入股戴姆勒将缓解北汽对合...
正文:尽管排名自主品牌乘用车销量第一,但吉利汽车还是没能跑赢曾经的自己——上半年累计销量同比下滑近15%。 具体来看,轿车中新帝豪依然是当月销量最高的车型,但无论单月同比还是累计同比,相较去年同期都有所下滑;远景和博瑞呈现出较大幅度的下滑趋势。SUV板块中,博越、帝豪GS、远景系列SUV均呈现出不同程度的同比下滑。...
正文:其次,东风日产还保持在第四名的位置,上汽通用五菱则将吉利汽车挤出前五。从销量排行前10名厂商来看,欧美厂商占据了前三的位置,自主仅仅有两家位列榜单,其它均被日韩合资占据。 7月终端零售市场活力不强 乘联会表示,7月是全年销售的淡季,由于天气炎热和厂家高温假等因素,首购用户购车低迷,换购用户热情也不高,因...
正文:吉利汽车在甲醇汽车开发过程中,一直在使用某国际大公司的油品,但在实际使用中出现了发动机腐蚀、燃烧室沉积物过多、碱值下降过快、后期功率下降等问题。 难题交给了昆仑润滑。 经过近2年的技术攻关,昆仑润滑项目组完成了4轮800小时耐久性台架试验、三地15车次40万公里道路实车测试等,成功研制出满足吉利汽车要求的...
正文:除了与上汽大通MAXUS V90车型合作,车主邦能链还与奥迪、大众、上汽集团、吉利汽车、欧辉、福田汽车、广汽传祺、东风等各大品牌汽车厂商达成了合作。可以预见的是,在不久的将来,搭载车主邦OS系统的各大品牌厂商的汽车都将涌向市场。 据悉,车主邦能链是以“用户为中心”,力图连接能源供给侧与需求侧两侧,构建数字化能...
正文:其中,“领头羊”吉利帝豪上半年仅销售8.5万辆,同比下降高达28.53%,这是因为吉利汽车国六产品的推出跟不上节奏。此外,自主品牌新能源开始崭露头角,北汽新能源EU系列在6月挤进A级车销量榜单前十。 尽管6月汽车市场出现短暂的回暖现象,但仍未能摆脱上半年下降的大趋势,而A级车更是出现两位数的下滑。数据显示,...
正文:据了解,我国开展甲醇汽车研发和应用始于20世纪70年代末,经过40余年不断探索实践,吉利汽车、陕重汽、宇通汽车、一汽靖烨等一批汽车和发动机制造企业已拥有甲醇汽车专有技术,解决了甲醇燃料存在的腐蚀性、冷启动、溶胀性等关键技术问题,具备了甲醇汽车自主开发能力。自2012年,工业和信息化部会同有关部门在山西、上海、陕西...
正文:比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司、北京汽车股份有限公司、华晨宝马汽车有限公司、浙江吉利汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司,位居2018年度平均燃料消耗量正积分排名前十。 新能源汽车积分方面,自主品牌同样表现出色。比亚迪、奇瑞、江淮等车企排...
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