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艾瑞泽5 SPORT助阵,奇瑞要跑向3.0时代 - 品了又品 正文：同时,其匹配的CVT变速箱获得“2016中国十佳变速器”称号,并提供5速手动变速箱供消费者选择。油耗方面,其百公里综合油耗低至5.9L,达到自主一流动力配置。 外形上,贴地式空气动力学前包围和专属飞翼侧裙,搭配极速动感导流尾翼,流畅地勾勒出艾瑞泽5 SPORT的动感轮廓;17寸超大水瀑式炫动轮毂辅以红色制动... http://auto.cyol.com/content/2017-03/28/content_15831218.htm

艾瑞泽5 SPORT助阵,奇瑞要跑向3.0时代 - 行业焦点 正文：同时,其匹配的CVT变速箱获得“2016中国十佳变速器”称号,并提供5速手动变速箱供消费者选择。油耗方面,其百公里综合油耗低至5.9L,达到自主一流动力配置。 外形上,贴地式空气动力学前包围和专属飞翼侧裙,搭配极速动感导流尾翼,流畅地勾勒出艾瑞泽5 SPORT的动感轮廓;17寸超大水瀑式炫动轮毂辅以红色制动... http://auto.cyol.com/content/2017-03/28/content_15831164.htm

艾瑞泽5 SPORT助阵,奇瑞要跑向3.0时代 - 车讯推荐 正文：同时,其匹配的CVT变速箱获得“2016中国十佳变速器”称号,并提供5速手动变速箱供消费者选择。油耗方面,其百公里综合油耗低至5.9L,达到自主一流动力配置。 外形上,贴地式空气动力学前包围和专属飞翼侧裙,搭配极速动感导流尾翼,流畅地勾勒出艾瑞泽5 SPORT的动感轮廓;17寸超大水瀑式炫动轮毂辅以红色制动... http://auto.cyol.com/content/2017-03/28/content_15831228.htm

全新悦动超高幸福指数的解谜在这里! - 行业焦点 正文：针对城市路况进行了优化调校,改进了VIS可变进气系统等9项发动机技术,实现了高效动力输出,再匹配同级竞品独有的6速手动和第二代6速手自一体变速器,在享受纯粹的驾驶乐趣的同时还能实现同级最低的5.3L/百公里综合油耗。 面对如今的房价,10万元还买不了一个厕所。可并不是只有买房才能提高生活的幸福指数。同样的... http://auto.cyol.com/content/2017-03/27/content_15826778.htm

长安CX70T整车拆解,点燃天猫直播盛况 - 行业焦点 正文：从长安CX70T自身来说,无论是大气俊朗的外观,还是动力强劲的Bluecore 1.5T发动机搭载爱信新一代6AT变速器,亦或是汇集超高安全性及17项主动、7项被动安全配置,并搭配数十项科技智能配置,都是长安CX70T自身品质的有力佐证,反观长安CX70T自今年1月9日上市以来,长安CX70T凭其卓越的品质和良好... http://auto.cyol.com/content/2017-03/23/content_15804389.htm

华泰集团:稳抓汽车业务核心 放眼未来战略布局 - 行业焦点 正文：欧意德动力平台生产方面包括引进欧洲先进技术的VM清洁柴油发动机和ZF自动变速器生产线,具备45万台自动变速器的生产能力。而荣成生产基地则是国家定点的整车类汽车生产企业,拥有生产SUV及轿车的冲压生产线、焊装生产线、涂装生产线、车身内饰装配线、整车装配线、汽车检测线及综合路况试车道等,现已形成年产整车15万辆的生产... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15786158.htm

WRC墨西哥站 现代车队重返领奖台 - 行业焦点 正文：新款赛车在2016版基础上性能进一步提升,最大输出功率380hp,最大扭矩450Nom,采用四驱,六档手动变速器,中央差速锁,百公里加速4秒以内。从数据上看,i20 Coupe WRC在M-sport嘉年华、丰田雅力士以及雪铁龙C3 WRC等众多竞争对手中位居榜首,而这一实力背后是现代汽车在高性能汽车研发领域的不... http://auto.cyol.com/content/2017-03/14/content_15753140.htm

春天,同全新悦动来一场约会 - 行业焦点 正文：D-CVVT发动机,匹配同级竞品中独有的6速手动,以及第二代6速手自一体变速器,配合多项节能技术的应用,综合油耗达到同级最低的5.3L/100Km,并以优化车身结构、强化车身刚性提升NVH性能,在带来极佳静谧体验的同时,进一步提升车辆可靠性和实用性。 由此可见,全新悦动虽以悦动为名,却已然是一款不折不... http://auto.cyol.com/content/2017-03/14/content_15753034.htm

福田汽车:中国“智”造启示录 - 行业焦点 正文：以常规高效动力、混合动力、高效AMT、辅助驾驶系统、车队管理、载货匹配等九大先进技术为支撑,超级卡车也将通过对发动机、变速器的合理匹配、融入辅助驾驶、自适应巡航系统、降低风阻和轮胎滚动阻力等多方面,逐步实现燃油消耗量的降低。 2016年,福田汽车也推出了中国第一代超级卡车——欧曼EST,欧曼EST采用戴姆勒全新... http://auto.cyol.com/content/2017-03/14/content_15753030.htm

聚焦“智能制造”,汽车行业如何实现“中国制造2025”? - 品了又品 正文：国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳;国家信息中心信息资源开发部汽车市场信息处处长兼主任助理刘明;上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华;凤凰新闻客户端主笔唐驳虎作为应邀嘉宾,聚焦“智能制造”以及“中国制造2025”的实现,对两会中有关热点进行了讨论。 中... http://auto.cyol.com/content/2017-03/14/content_15751199.htm

聚焦“智能制造”,汽车行业如何实现“中国制造2025”? - 焦点图闻 正文：国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳;国家信息中心信息资源开发部汽车市场信息处处长兼主任助理刘明;上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华;凤凰新闻客户端主笔唐驳虎作为应邀嘉宾,聚焦“智能制造”以及“中国制造2025”的实现,对两会中有关热点进行了讨论。 中... http://auto.cyol.com/content/2017-03/14/content_15751171.htm

聚焦“智能制造”,汽车行业如何实现“中国制造2025”? - 行业焦点 正文：国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳;国家信息中心信息资源开发部汽车市场信息处处长兼主任助理刘明;上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华;凤凰新闻客户端主笔唐驳虎作为应邀嘉宾,聚焦“智能制造”以及“中国制造2025”的实现,对两会中有关热点进行了讨论。 中... http://auto.cyol.com/content/2017-03/14/content_15751168.htm

聚焦“智能制造”,汽车行业如何实现“中国制造2025”? - 微资讯 正文：国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳;国家信息中心信息资源开发部汽车市场信息处处长兼主任助理刘明;上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华;凤凰新闻客户端主笔唐驳虎作为应邀嘉宾,聚焦“智能制造”以及“中国制造2025”的实现,对两会中有关热点进行了讨论。 中... http://auto.cyol.com/content/2017-03/14/content_15751203.htm

聚焦“智能制造”,汽车行业如何实现“中国制造2025”? - 热门点击 正文：国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳;国家信息中心信息资源开发部汽车市场信息处处长兼主任助理刘明;上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华;凤凰新闻客户端主笔唐驳虎作为应邀嘉宾,聚焦“智能制造”以及“中国制造2025”的实现,对两会中有关热点进行了讨论。 中... http://auto.cyol.com/content/2017-03/14/content_15751207.htm

聚焦“智能制造”,汽车行业如何实现“中国制造2025”? - 车讯推荐 正文：国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳;国家信息中心信息资源开发部汽车市场信息处处长兼主任助理刘明;上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华;凤凰新闻客户端主笔唐驳虎作为应邀嘉宾,聚焦“智能制造”以及“中国制造2025”的实现,对两会中有关热点进行了讨论。 中... http://auto.cyol.com/content/2017-03/14/content_15751215.htm

聚焦“智能制造”,汽车行业如何实现“中国制造2025”? - 车闻推荐 正文：国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳;国家信息中心信息资源开发部汽车市场信息处处长兼主任助理刘明;上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华;凤凰新闻客户端主笔唐驳虎作为应邀嘉宾,聚焦“智能制造”以及“中国制造2025”的实现,对两会中有关热点进行了讨论。 中... http://auto.cyol.com/content/2017-03/14/content_15751211.htm

自主车动力弱爆了经验亦或是偏见? - 车闻推荐 正文：另外再说说CVT,无级变速器一直以来给记者的印象就是顺滑有余而力量不足。虽然换挡不顿挫是蛮舒服的,但一旦来个急加速就立马傻眼了,发动机那是只听响不见快!但冠道240TURBO再一次证明了,进化后的CVT也是可以做到动力丝丝入扣的,或许在它身上还不明显,我们还可以看看东风本田的新思域,同样的220TURBO,CVT... http://auto.cyol.com/content/2017-02/24/content_15655786.htm

自主车动力弱爆了经验亦或是偏见? - 热门点击 正文：另外再说说CVT,无级变速器一直以来给记者的印象就是顺滑有余而力量不足。虽然换挡不顿挫是蛮舒服的,但一旦来个急加速就立马傻眼了,发动机那是只听响不见快!但冠道240TURBO再一次证明了,进化后的CVT也是可以做到动力丝丝入扣的,或许在它身上还不明显,我们还可以看看东风本田的新思域,同样的220TURBO,CVT... http://auto.cyol.com/content/2017-02/24/content_15655777.htm

自主车动力弱爆了经验亦或是偏见? - 品了又品 正文：另外再说说CVT,无级变速器一直以来给记者的印象就是顺滑有余而力量不足。虽然换挡不顿挫是蛮舒服的,但一旦来个急加速就立马傻眼了,发动机那是只听响不见快!但冠道240TURBO再一次证明了,进化后的CVT也是可以做到动力丝丝入扣的,或许在它身上还不明显,我们还可以看看东风本田的新思域,同样的220TURBO,CVT... http://auto.cyol.com/content/2017-02/24/content_15655759.htm

自主车动力弱爆了经验亦或是偏见? - 车讯推荐 正文：另外再说说CVT,无级变速器一直以来给记者的印象就是顺滑有余而力量不足。虽然换挡不顿挫是蛮舒服的,但一旦来个急加速就立马傻眼了,发动机那是只听响不见快!但冠道240TURBO再一次证明了,进化后的CVT也是可以做到动力丝丝入扣的,或许在它身上还不明显,我们还可以看看东风本田的新思域,同样的220TURBO,CVT... http://auto.cyol.com/content/2017-02/24/content_15655796.htm

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