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正文:有媒体梳理报道了我国35项被发达国家“卡脖子”的产品和技术,其中有28项集中在制造业领域,如芯片、光刻机、航空发动机、高端电容电阻等,7项属于与制造业紧密关联的生产性服务业。被称为“卡脖子”产品和技术,是因为这些产品和技术是众多产业的重要材料、关键零部件和关键技术,但大多掌握在美国、日本、德国、韩国、荷兰、法国、...
正文:商车险保险责任更全面,车损险主险增加了全车盗抢、自燃、发动机涉水等责任。     11月上旬,北京车主高先生的私家车保险到期。他在续保时发现,保费比往年降了近三成。“去年保费在3000元左右,今年不到2200元。车损险的保障范围也扩大了,可以说是‘加量不加价’。”     高先生的保费下降,既得益于车险综合改...
正文:陈迎春介绍,CR929是中俄联合研制的大型宽体客机,全机长 63.3米、翼展61.2米、高17.9米,仅仅是它机翼下的发动机短舱,直径就与ARJ21支线客机的机舱一样宽。1架CR929的重量相当于6架ARJ21,或者3架C919。如此庞大的体积和重量也带来惊人的航程和载客量,CR929的航程远达12000公里,从...
正文:博鳌亚洲论坛理事长潘基文表示,亚洲已经成为世界经济增长的发动机之一,要继续保持这一优势,就必须找到新的增长动力。“创新是亚洲未来增长的引擎,亚洲必须抓住机遇,争取在新一轮全球增长中创造新的亚洲奇迹。”     政府引导 企业发力     国际金融论坛联席首席经济学家庄巨忠表示,近年来,亚洲许多经济体全力推动科技创...
正文:主要生产汽车制动系统和发动机系统零部件的三樱工业株式会社,是一家拥有日本约三分之一市场份额的大公司,它于2012年在东莞成立了三樱(东莞)汽车部件有限公司,目前在中国境内共有5家工厂,其他几家分别在天津、无锡、广州和武汉。     东莞分公司人事总务部部长金仙女告诉《环球》杂志记者,尽管存在疫情,总公司派驻到东...
正文:12月1日23点11分,经过减速、接近、悬停、缓速下降,嫦娥五号“着陆器和上升器组合体”开始在反推发动机的托举下徐徐落向月面,成功在月面预定地点软着陆,成为我国第三个成功实施月面软着陆的探测器。 与我们想象的不同,嫦娥五号落月后,并不是直接开始取样,而是要先通过地面的物理验证。每一轮月球上的挖土过程都会先经...
正文:黄河重卡发动机拥有国内首家匹配高功率缸内制动系统,搭配2.0版本中国重汽自主AMT变速器等硬件;还配备高级ADAS辅助驾驶系统,可提供全时域全速域的智能辅助驾驶。 中国重汽副总经理、总工程师郭磊对本报说:“新一代黄河重卡采用完全正向自主开发,在整车设计方面,打破了传统重卡的技术桎梏和技术壁垒,这与老一辈重汽人...
正文:卡罗杰耶夫举例介绍,园区里的柴油发动机、变速箱、超级电容器等生产都引入中国先进技术,让白俄罗斯产品在国际市场上更具竞争力。     中白工业园内有明斯克路和北京路,两条路之间有一条友谊街,富有象征意义。友谊街旁是园区建设的第一幢居民楼,住户都来自中白两国。园区正在建设新居民区,还将建设中白联合大学、医学中心。“未...
正文:而澳大利亚和美国在高超音速导弹方面的合作也由来已久,两国已就超燃冲压发动机、火箭引擎、敏感元器件、先进材料等开展合作研究。 此次宣布的美澳两国新合作,隶属于美国国防部的“南十字星综合飞行研究实验”(SCIFiRE)计划。 “近年来,我们很少看到美国在任何事务上进行有效的国际合作” 近年来,美国退出一...
正文:从1986年,他开始制作动态风筝,将平面风筝与风轮发动机结合起来。这个会动的兵马俑铜车马就是动态风筝。 张天伟告诉记者,兵马俑一号战车是他从2014年开始制作的,2019年做完全部零件,2020年组装好才算全部完工。 风筝以竹扎铜车马为先导,铜车马用了920根竹篾,有3000多个绑扎点,整个铜车马重量控制...
正文:中国的电视台播出了“嫦娥五号”上升器从月表升空的瞬间,安置在着陆器上的摄像设备向上拍摄到了上升器发动机点火和快速起飞的过程。 报道还关注了接下来的交会对接等关键步骤。“返回器必须经受住穿越地球大气层时高速下落产生的巨大摩擦这一考验才能回到地面。而上一次月球样本被带回地球已经是40多年前的事了。” 报道说,...
正文:12月3日23点10分,嫦娥五号上升器月面点火,3000牛发动机工作约6分钟后,顺利将携带月壤的上升器送入预定环月轨道,实现我国首次地外天体起飞。起飞前,国旗展示系统成功在月面打开,这是中国首次在月球展示“织物版”五星红旗。 至此,嫦娥五号结束月面工作,踏上回乡之路。在月面约48小时,嫦娥五号都做了什么?...
正文:除了确保准时准点起飞才能保证后续任务顺利实施外,此次嫦娥五号上升器还面临着起飞初始基准与起飞平台姿态不确定、发动机羽流导流空间受限、地月环境差异等问题。另外,由于月球上没有导航星座,上升器起飞后,需在地面测控辅助下,借助自身携带的特殊敏感器实现自主定位、定姿。     点火起飞前,着上组合体实现月面国旗展开并对国...
正文:此外,嫦娥五号上升器还面临着起飞初始基准与起飞平台姿态不确定、发动机羽流导流空间受限、地月环境差异等问题。由于月球上没有导航星座,上升器起飞后,需在地面测控辅助下,借助自身携带的特殊敏感器实现自主定位、定姿。 △嫦娥五号起飞模拟图 后续,上升器将与环月等待的轨返组合体交会对接,将月球样品转移到返回器,后...
正文:光明日报北京12月3日电 记者陈海波从国家航天局获悉,12月3日23时10分,嫦娥五号上升器3000N发动机工作约6分钟,成功将携带月壤样品的上升器送入预定环月轨道。这是我国首次实现地外天体起飞。 与地面起飞不同,嫦娥五号上升器月面起飞不具备成熟的发射塔架系统,着陆器相当于上升器的“临时塔架”,上升器起飞存...
正文:记者从国家航天局获悉:12月3日23时10分,嫦娥五号上升器月面点火,3000牛发动机工作约6分钟后,顺利将携带月壤的上升器送入到预定环月轨道,成功实现我国首次地外天体起飞。 上升器月面点火 经历垂直上升、姿态调整和轨道射入三个阶段 专家介绍,与地面起飞不同,嫦娥五号上升器月面起飞不具备成熟的发...
正文:中国青年报客户端北京12月4日电(中青报•中青网记者 邱晨辉)12月3日23时10分,嫦娥五号上升器3000N发动机工作约6分钟,成功将携带样品的上升器送入到预定环月轨道。这是我国首次实现地外天体起飞。     点火起飞前,着上组合体实现月面国旗展开以及上升器、着陆器的解锁分离。此次国旗展开,是我国在月球表面首次...
正文:中国青年报客户端北京12月3日电(中青报•中青网记者 邱晨辉)记者从国家航天局获悉,12月3日23时10分,嫦娥五号上升器3000N发动机工作约6分钟,成功将携带样品的上升器送入到预定环月轨道。这是我国首次实现地外天体起飞。     与地面起飞不同,嫦娥五号上升器月面起飞不具备成熟的发射塔架系统,着陆器相当于...
正文:同时,在着陆器接近月表时,发动机喷出的高速、高温与高密度气体迅速向月表外部真空环境膨胀、扩散,形成羽毛状流场,即羽流。羽流冲击到月球土壤表面,导致月壤颗粒的四处飞扬,并在月球表面形成月坑。 月坑对着陆器的着陆稳定性带来不利影响,飞扬的月壤颗粒也会影响着陆能见度和视野,甚至这些颗粒粘附在着陆器设备表层,覆盖在光...
正文:落月发动机有绝招     发动机为嫦娥五号安全落月提供了动力保障。不过,靠普通宇航发动机,是无法完成月面安全软着陆任务的。     记者从航天科技集团六院了解到,月球是真空状态,没有大气,意味着不能利用空气摩擦实现减速。为完成探测器动力下降、悬停等着陆阶段动作,要求发动机具备推力深度调节能力。 ...
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