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共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 行业焦点 正文：从网约出租车开始,在移动互联网的助力下,网约车、共享单车、分时租赁汽车等如雨后春笋般涌现,相比私家车通勤出行,共享交通能为了我们省多少钱?假如有一天,当城市出行服务体系足够健全,我们会否不再买车? 资料图:清明假期重庆高速上拥堵的车辆。 汽车保有量两亿背后拥堵加剧 没车的你想买车吗? 来自... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105518.htm

共享经济来了还需要买车?给你算算出行成本账 - 行业焦点 正文：私家车限号时,秦峰上下班都要倒3趟地铁、走2公里路才能抵达郊区的家,共享单车的出现让他更从容。“单位楼下很容易找到共享单车,下班骑上一段,就能省去地铁里的两趟换乘,也算锻炼了身体”。 “分时租赁汽车规模仍有扩大空间,以北京地区为例,至少可以从现在的千余辆扩充到20000辆。”城市交通专家徐康明告诉中新网记... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105518_3.htm

520表白日那天,网约车平台和司机“爱”得很艰难…… - 品了又品 正文：好在大街上出现五颜六色的共享单车,从某种程度上缓解了网约车运力不足的尴尬。 共享单车的定位是短途出行,地铁站、公交车站到目的地之间的通勤,是用户使用共享单车频率最高的出行场景。在短途层面,共享单车与网约车二者存在交集。绿色环保、健康出行、无惧拥堵等优点,也让共享单车成为了年轻人潮流的生活方式。 所以,真正... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105194.htm

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