约有 1297 项符合 单车 的查询结果, 以下是第 801-820 项 (搜索用时 51 毫秒) |
正文:其中一项特别值得留意的措施是,2017年6月1日起,深圳交警定期将共享单车用户非机动车交通违法行为数据共享给在深各共享单车企业,各共享单车企业须严格按照各自用户信用积分制度规定,对相关用户落实好降低信用积分、提高用车成本、取消用车资格等处罚措施,并将执行情况定期向交警部门报备。
■共享单车管理主要举措
处...
|
正文:其中一项特别值得留意的措施是,2017年6月1日起,深圳交警定期将共享单车用户非机动车交通违法行为数据共享给在深各共享单车企业,各共享单车企业须严格按照各自用户信用积分制度规定,对相关用户落实好降低信用积分、提高用车成本、取消用车资格等处罚措施,并将执行情况定期向交警部门报备。
■共享单车管理主要举措
处...
|
正文:便捷出行乘客也需转变思路
网约车市场规范化发展是一个必然趋势,但是它也确实在一定程度上影响着百姓的出行。
虽然目前网约车在一定程度上确实不如以前便捷,但是随着共享单车、共享汽车以及公共交通的发展,一个立体结构的交通出行网络也正在逐步搭建。
来源:央视新闻客户端
|
正文:便捷出行乘客也需转变思路
网约车市场规范化发展是一个必然趋势,但是它也确实在一定程度上影响着百姓的出行。
虽然目前网约车在一定程度上确实不如以前便捷,但是随着共享单车、共享汽车以及公共交通的发展,一个立体结构的交通出行网络也正在逐步搭建。
来源:央视新闻客户端
|
正文:便捷出行乘客也需转变思路
网约车市场规范化发展是一个必然趋势,但是它也确实在一定程度上影响着百姓的出行。
虽然目前网约车在一定程度上确实不如以前便捷,但是随着共享单车、共享汽车以及公共交通的发展,一个立体结构的交通出行网络也正在逐步搭建。
来源:央视新闻客户端
|
正文:便捷出行乘客也需转变思路
网约车市场规范化发展是一个必然趋势,但是它也确实在一定程度上影响着百姓的出行。
虽然目前网约车在一定程度上确实不如以前便捷,但是随着共享单车、共享汽车以及公共交通的发展,一个立体结构的交通出行网络也正在逐步搭建。
来源:央视新闻客户端
|
正文:便捷出行乘客也需转变思路
网约车市场规范化发展是一个必然趋势,但是它也确实在一定程度上影响着百姓的出行。
虽然目前网约车在一定程度上确实不如以前便捷,但是随着共享单车、共享汽车以及公共交通的发展,一个立体结构的交通出行网络也正在逐步搭建。
来源:央视新闻客户端
|
正文:便捷出行乘客也需转变思路
网约车市场规范化发展是一个必然趋势,但是它也确实在一定程度上影响着百姓的出行。
虽然目前网约车在一定程度上确实不如以前便捷,但是随着共享单车、共享汽车以及公共交通的发展,一个立体结构的交通出行网络也正在逐步搭建。
来源:央视新闻客户端
|
正文:便捷出行乘客也需转变思路
网约车市场规范化发展是一个必然趋势,但是它也确实在一定程度上影响着百姓的出行。
虽然目前网约车在一定程度上确实不如以前便捷,但是随着共享单车、共享汽车以及公共交通的发展,一个立体结构的交通出行网络也正在逐步搭建。
来源:央视新闻客户端
|
正文:欧子辰认为,补贴下滑,纵向产业链单车总盈利下降,短中期标的选择方面有较强的以量补价逻辑。以动力电池为例,2016年装车量约合28GWH,2017年预计装车量36-38GWH,出货量同比提升30%-35%左右,价格如下滑15%-20%,按销售额同比维持高增长有一定难度,龙头享受业绩保障+市占率提升的过程。
观察...
|
正文:欧子辰认为,补贴下滑,纵向产业链单车总盈利下降,短中期标的选择方面有较强的以量补价逻辑。以动力电池为例,2016年装车量约合28GWH,2017年预计装车量36-38GWH,出货量同比提升30%-35%左右,价格如下滑15%-20%,按销售额同比维持高增长有一定难度,龙头享受业绩保障+市占率提升的过程。
观察...
|
正文:欧子辰认为,补贴下滑,纵向产业链单车总盈利下降,短中期标的选择方面有较强的以量补价逻辑。以动力电池为例,2016年装车量约合28GWH,2017年预计装车量36-38GWH,出货量同比提升30%-35%左右,价格如下滑15%-20%,按销售额同比维持高增长有一定难度,龙头享受业绩保障+市占率提升的过程。
观察...
|
正文:欧子辰认为,补贴下滑,纵向产业链单车总盈利下降,短中期标的选择方面有较强的以量补价逻辑。以动力电池为例,2016年装车量约合28GWH,2017年预计装车量36-38GWH,出货量同比提升30%-35%左右,价格如下滑15%-20%,按销售额同比维持高增长有一定难度,龙头享受业绩保障+市占率提升的过程。
观察...
|
正文:欧子辰认为,补贴下滑,纵向产业链单车总盈利下降,短中期标的选择方面有较强的以量补价逻辑。以动力电池为例,2016年装车量约合28GWH,2017年预计装车量36-38GWH,出货量同比提升30%-35%左右,价格如下滑15%-20%,按销售额同比维持高增长有一定难度,龙头享受业绩保障+市占率提升的过程。
观察...
|
正文:欧子辰认为,补贴下滑,纵向产业链单车总盈利下降,短中期标的选择方面有较强的以量补价逻辑。以动力电池为例,2016年装车量约合28GWH,2017年预计装车量36-38GWH,出货量同比提升30%-35%左右,价格如下滑15%-20%,按销售额同比维持高增长有一定难度,龙头享受业绩保障+市占率提升的过程。
观察...
|
正文:欧子辰认为,补贴下滑,纵向产业链单车总盈利下降,短中期标的选择方面有较强的以量补价逻辑。以动力电池为例,2016年装车量约合28GWH,2017年预计装车量36-38GWH,出货量同比提升30%-35%左右,价格如下滑15%-20%,按销售额同比维持高增长有一定难度,龙头享受业绩保障+市占率提升的过程。
观察...
|
正文:欧子辰认为,补贴下滑,纵向产业链单车总盈利下降,短中期标的选择方面有较强的以量补价逻辑。以动力电池为例,2016装车量约合28GWH,2017年预计装车量36-38GWH,出货量同比提升30%-35%左右,价格如下滑15%-20%,按销售额同比维持高增长有一定难度,龙头享受业绩保障+市占率提升的过程。
投资...
|
正文:由于单车价格高昂且出货速度慢,因此经销商在市场转淡时往往会加大这些车型的促销力度,以期减少库存,降低资金的占用。
奥迪 Q7
指导价格:75.38万元-109.88万元
优惠力度:13.5万元-19.7万元
推荐理由:
北青报记者在百得利海淀奥迪店了解到,该店正在对部分进口奥迪车型开启钜惠模...
|
正文:由于单车价格高昂且出货速度慢,因此经销商在市场转淡时往往会加大这些车型的促销力度,以期减少库存,降低资金的占用。
奥迪 Q7
指导价格:75.38万元-109.88万元
优惠力度:13.5万元-19.7万元
推荐理由:
北青报记者在百得利海淀奥迪店了解到,该店正在对部分进口奥迪车型开启钜惠模...
|
正文:由于单车价格高昂且出货速度慢,因此经销商在市场转淡时往往会加大这些车型的促销力度,以期减少库存,降低资金的占用。
奥迪 Q7
指导价格:75.38万元-109.88万元
优惠力度:13.5万元-19.7万元
推荐理由:
北青报记者在百得利海淀奥迪店了解到,该店正在对部分进口奥迪车型开启钜惠模...
|
首页 前页 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 下页 尾页 |