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正文:此外,经生态环境部测算,从国五标准升级到国六标准,轻型汽油车单车升级成本约为1200元。这对于自去年起单车利润整体下行的车企来说,也是一个不小的负担。 车企消化库存压力骤增 2019年以来,乘用车市场延续了自去年以来的下滑走势。4月份增值税下调影响经销商进车节奏,消费者对市场促销政策存在更多预期,以及国六...
正文:4S店投入大、资金效率低,加上竞争激烈,单车利润低,一旦厂家压库,经销商就苦不堪言。 根据中国汽车流通协会发布的“汽车经销商库存”调查结果,2018年汽车经销商库存系数普遍高于1.5,反映出经销商汽车库存偏高,资金压力加大。在目前的市场环境下,越来越多的4S店将会转型升级,适应未来汽车市场的全新销售模式...
正文:此外,经生态环境部测算,从国五标准升级到国六标准,轻型汽油车单车升级成本约为1200元。这对于自去年起单车利润整体下行的车企来说,也是一个不小的负担。 车企消化库存压力骤增 2019年以来,乘用车市场延续了自去年以来的下滑走势。4月份增值税下调影响经销商进车节奏,消费者对市场促销政策存在更多预期,以及国六...
正文:在国外,以谷歌为代表的自动驾驶研发是以单车智能为主。在中国,智能网联汽车则强调将“智慧的车”和“智慧的路”相结合,实现车路协同,这就要求车应该具备联网能力。 “车辆联网意味着必须要有可靠的通信技术做保证。目前,在所有的通信技术手段里,5G是是合适的通信技术手段。”杨殿阁认为,中国5G技术的快速推进,意味着中国...
正文:在山城重庆,共享单车受地形限制未能大规模布局,却成了共享汽车企业争夺的“高地”。目前重庆主城区已有“盼达用车”“长安出行”等10多家分时租赁企业,仅投运的新能源共享汽车就超过1万辆;而car2go投运的Smart车型的成本较高导致用车价格偏高、用户不断减少,其退出中国市场,率先下线的就是在重庆的业务。 “共享...
正文:在山城重庆,共享单车受地形限制未能大规模布局,却成了共享汽车企业争夺的“高地”。目前重庆主城区已有“盼达用车”“长安出行”等10多家分时租赁企业,仅投运的新能源共享汽车就超过1万辆;而car2go投运的Smart车型的成本较高导致用车价格偏高、用户不断减少,其退出中国市场,率先下线的就是在重庆的业务。 “共享...
正文:捷豹路虎给经销商提供了单车几千元的厂家补贴,帮助经销商赶在排放切换时间点前清理库存,目前除厂家补贴外,经销商自己也从利润中拨出一部分补贴给消费者,所以降价力度比较大。4S店销售在向消费者介绍时,也会尽量以各种优惠引导客户优先购买国五车型。 与捷豹路虎经销商库存情况相似,但Jeep经销商的压力比较大。Jeep品...
正文:相比之下,虽然限购城市只有7个,但其中大部分城市的居民收入水平较高,单车购置预算自然不低,对市场的拉动具有指标性意义。 事实上,限购不仅影响汽车生产和销售,加重市场观望情绪,也影响了居民对自身财产的合理使用和处置,汽车作为商品流通不畅,进而影响到二手车交易市场。而在《完善促进消费体制机制实施方案》中,也提出要...
正文:在此过程中,车企对无人驾驶技术的研发也多以比拼单车智能为主。“我们要做的就是把车联网与单车智能进行融合,让智能驾驶技术更安全。”谢嘉悦说。 开启智能网联“车生活” 为让更多市民能体验车联网的应用场景,在无锡,一种智能设备正在以每月4000台左右的速度推广。这种设备看起来和普通后视镜没什么区别,一半白色玻璃...
正文:共享单车下半场再迎监管期 未来怎么走? 2019-05-24 09:17 来源:中国新闻网 ” 除了哈啰出行,滴滴旗下的青桔单车也因违规投放被北京市有关部门约谈,勒令其回收违投单车。共享单车2014年、2015年兴起,当时企业投放了大量的共享单车,而共享单车一般设计使用年限也就4年,目前刚好到了一批单车淘汰的时...
正文:有分析认为,相比于在量产车型上已经落地的L1至L3级单车智能驾驶辅助功能,要实现L4级高度自动驾驶,只有“聪明”的车还远远不够,必须在车联网实现后,通过驾驶辅助系统以及低延时的动态指令,才能实现车与车、车与路之间的有效协同。 在业内人士看来,5G的落地运用将为自动驾驶提供重要的解决方案。得益于5G通信低时延、...
正文:不仅是共享单车,去年年底共享汽车途歌的用户也遭遇了押金难退问题。据统计,途歌押金全部退完恐将在365年后。 一幕幕令人瞠目结舌的闹剧把共享汽车和共享单车推上风口,也让共享汽车和共享单车的押金问题成为亟待规范和完善的重要对象。 终于,交通运输部、人民银行、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会等六部...
正文:互联网企业反腐屡出重拳 瓜子推行“大安全计划” 2019-05-18 18:00 来源:中国青年报·中青在线 记者 许亚杰从曾经风光无限的共享单车“领骑者”ofo被爆出挥霍、贪污,到阿里等互联网巨头对公司涉腐的高管和员工“痛下杀刀”。 从曾经风光无限的共享单车“领骑者”ofo被爆出挥霍、贪污,到阿里等互联网巨头...
正文:“统筹推进汽车能源-材料全生命周期各环节的节能减排,实现单车低碳化,优化车队结构,优化车辆使用,促进汽车产业总量节能减排和总量低碳化”。 对于新能源汽车现状与发展趋势,他进一步认为,2018年之前,新能源发展是政府主导型,而从去年开始,则是全球大企业集体转型牵引。 中国汽车报社社长辛宁认为,品牌升级首先要...
正文:大力度的促销,令长城汽车单车平均净利润徘徊在历史低位,这直接影响了公司的整体盈利能力。 江淮汽车 营收上涨 净利润下滑 总营收:146.33亿元,同比增长13.67% 净利润:6463.59万元,同比下降69.13% 虽然营业总收入实现了同比上涨,但今年一季度,江淮汽车归属于上市公司股东的净利...
正文:大力度的促销,令长城汽车单车平均净利润徘徊在历史低位,这直接影响了公司的整体盈利能力。 江淮汽车 营收上涨 净利润下滑 总营收:146.33亿元,同比增长13.67% 净利润:6463.59万元,同比下降69.13% 虽然营业总收入实现了同比上涨,但今年一季度,江淮汽车归属于上市公司股东的净利...
正文:而阿基米德计划的支点是PIVOT智能系统,包括智能座舱和智能驾驶,通过硬件、软件和服务的结合,未来将产生海量人车数据,2020年单车数据量将达50TB,通过大数据分析不断优化产品和服务,持续提升用户体验,为用户提供优质的新能源智慧出行解决方案和体验。 依托PIVOT智能系统打造的智能座舱,遵循从“出行工具”到...
正文:单车利润持续摊薄,开始影响4S店的生存。为了获取更多的利润,4S店不断依靠后期服务,然而这又引发了一系列急功近利的做法。与此同时,整车企业与4S店,这对同舟共济多年的共同体,因为单店运营成本过高、网点密集、库存高企等原因,围绕利润和生存问题矛盾不断,双方关系变得愈发微妙。 发展至今,整车企业和传统4S店已经意...
正文:王青分析,退坡政策取消低续驶里程车型补贴,减少单车补贴金额,可以让企业更直接地面对新能源汽车与传统汽车等竞争对手,把更多精力放在适应需求、降低成本和提高产品性能等方面。 其四,可以弱化地方保护和市场分割。“由于地补的存在,地方政府必须在补贴新能源汽车时考虑自己的‘一亩三分地’,要‘肥水不流外人田’,势必引发或...
正文:但国内汽车消费增长乏力的整体趋势越发明显,2018年乘用车销量出现近30年以来的首次负增长,不少经销商的单车售价不断下探。 原标题:汽车金融服务费:经销商动歪脑筋 行业潜规则几时休 新车销售不赚钱 经销商动起歪脑筋 汽车金融服务费:行业“潜规则”何去何从 上周,2019上海车展拉开帷幕。虽然新车云集...
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