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50余款新能源汽车补贴被取消或削减 想钻空子难 - 微资讯 正文：根据统计,此次申请中,有北汽、奇瑞、众泰、华晨宝马、江铃汽车等36家企业的补助申请100%获批。江淮、吉利、上汽等知名车企有部分申请车型未能获得补助,其中上汽车仅有37%车型获得补助。 广州日报全媒体记者根据公示文件留意到,绝大多数申请的车辆未通过专家组审核的原因是生产一致性问题,而且主要电池或电机的参数与公... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16101115.htm

50余款新能源汽车补贴被取消或削减 想钻空子难 - 车闻推荐 正文：根据统计,此次申请中,有北汽、奇瑞、众泰、华晨宝马、江铃汽车等36家企业的补助申请100%获批。江淮、吉利、上汽等知名车企有部分申请车型未能获得补助,其中上汽车仅有37%车型获得补助。 广州日报全媒体记者根据公示文件留意到,绝大多数申请的车辆未通过专家组审核的原因是生产一致性问题,而且主要电池或电机的参数与公... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16101129.htm

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50余款新能源汽车补贴被取消或削减 想钻空子难 - 行业焦点 正文：根据统计,此次申请中,有北汽、奇瑞、众泰、华晨宝马、江铃汽车等36家企业的补助申请100%获批。江淮、吉利、上汽等知名车企有部分申请车型未能获得补助,其中上汽车仅有37%车型获得补助。 广州日报全媒体记者根据公示文件留意到,绝大多数申请的车辆未通过专家组审核的原因是生产一致性问题,而且主要电池或电机的参数与公... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16101050.htm

50余款新能源汽车补贴被取消或削减 想钻空子难 - 品了又品 正文：根据统计,此次申请中,有北汽、奇瑞、众泰、华晨宝马、江铃汽车等36家企业的补助申请100%获批。江淮、吉利、上汽等知名车企有部分申请车型未能获得补助,其中上汽车仅有37%车型获得补助。 广州日报全媒体记者根据公示文件留意到,绝大多数申请的车辆未通过专家组审核的原因是生产一致性问题,而且主要电池或电机的参数与公... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16101108.htm

互联网造车:从“纸上谈兵”到“真刀真枪” - 微资讯 正文：梳理发现,近一年取得生产资质的公司,诸如北汽新能源、奇瑞新能源等,更像是传统车企的新能源业务的分拆;江铃新能源等则属于主机厂业务的扩张——进军新能源乘用车领域;而前途汽车、万向集团等则是属于转型升级,它们曾经只是汽车零部件产业链上的上游供应商。 面对这样的情况,有业界专家认为,让拥有电池技术和整车制造技术的传... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090680.htm

互联网造车:从“纸上谈兵”到“真刀真枪” - 品了又品 正文：梳理发现,近一年取得生产资质的公司,诸如北汽新能源、奇瑞新能源等,更像是传统车企的新能源业务的分拆;江铃新能源等则属于主机厂业务的扩张——进军新能源乘用车领域;而前途汽车、万向集团等则是属于转型升级,它们曾经只是汽车零部件产业链上的上游供应商。 面对这样的情况,有业界专家认为,让拥有电池技术和整车制造技术的传... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090674.htm

互联网造车:从“纸上谈兵”到“真刀真枪” - 车讯推荐 正文：梳理发现,近一年取得生产资质的公司,诸如北汽新能源、奇瑞新能源等,更像是传统车企的新能源业务的分拆;江铃新能源等则属于主机厂业务的扩张——进军新能源乘用车领域;而前途汽车、万向集团等则是属于转型升级,它们曾经只是汽车零部件产业链上的上游供应商。 面对这样的情况,有业界专家认为,让拥有电池技术和整车制造技术的传... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090698.htm

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互联网造车:从“纸上谈兵”到“真刀真枪” - 热门点击 正文：梳理发现,近一年取得生产资质的公司,诸如北汽新能源、奇瑞新能源等,更像是传统车企的新能源业务的分拆;江铃新能源等则属于主机厂业务的扩张——进军新能源乘用车领域;而前途汽车、万向集团等则是属于转型升级,它们曾经只是汽车零部件产业链上的上游供应商。 面对这样的情况,有业界专家认为,让拥有电池技术和整车制造技术的传... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090686.htm

吃透中国电动汽车新政 大众明确百亿新能源投资 - 热门点击 正文：在纯电动车领域,比亚迪、北汽新能源等自主品牌占有较大的市场份额。 业内人士表示,之前中国自主品牌在新能源市场的兴起,很大程度上依赖于政策的保护。但在2020年补贴退坡后,自主品牌新能源车企将与外资和合资品牌站在同一起跑线上。这无疑为跨国品牌新能源车进入提供了竞争机会。 “现在是早期阶段——(市场、规则)如... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090682.htm

吃透中国电动汽车新政 大众明确百亿新能源投资 - 车讯推荐 正文：在纯电动车领域,比亚迪、北汽新能源等自主品牌占有较大的市场份额。 业内人士表示,之前中国自主品牌在新能源市场的兴起,很大程度上依赖于政策的保护。但在2020年补贴退坡后,自主品牌新能源车企将与外资和合资品牌站在同一起跑线上。这无疑为跨国品牌新能源车进入提供了竞争机会。 “现在是早期阶段——(市场、规则)如... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090694.htm

吃透中国电动汽车新政 大众明确百亿新能源投资 - 微资讯 正文：在纯电动车领域,比亚迪、北汽新能源等自主品牌占有较大的市场份额。 业内人士表示,之前中国自主品牌在新能源市场的兴起,很大程度上依赖于政策的保护。但在2020年补贴退坡后,自主品牌新能源车企将与外资和合资品牌站在同一起跑线上。这无疑为跨国品牌新能源车进入提供了竞争机会。 “现在是早期阶段——(市场、规则)如... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090676.htm

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吃透中国电动汽车新政 大众明确百亿新能源投资 - 品了又品 正文：在纯电动车领域,比亚迪、北汽新能源等自主品牌占有较大的市场份额。 业内人士表示,之前中国自主品牌在新能源市场的兴起,很大程度上依赖于政策的保护。但在2020年补贴退坡后,自主品牌新能源车企将与外资和合资品牌站在同一起跑线上。这无疑为跨国品牌新能源车进入提供了竞争机会。 “现在是早期阶段——(市场、规则)如... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090670.htm

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“一带一路”战略机遇下,中国车企如何顺势而上 - 行业焦点 正文：在“一带一路”的汽车舞台上,能看到一汽、江淮、北汽、华晨、吉利等车企活跃的身影。 中国一汽的海外业务以生产中重卡车型为主,目前已经布局建设了15个海外生产基地,俄罗斯是中国一汽的战略性市场。在这些生产基地中,多采取散件组装的方式进行整车生产,业务已遍布东南亚、非洲、中东、拉美等5大片区的40多个国家。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090403.htm

“一带一路”战略机遇下,中国车企如何顺势而上 - 热门点击 正文：在“一带一路”的汽车舞台上,能看到一汽、江淮、北汽、华晨、吉利等车企活跃的身影。 中国一汽的海外业务以生产中重卡车型为主,目前已经布局建设了15个海外生产基地,俄罗斯是中国一汽的战略性市场。在这些生产基地中,多采取散件组装的方式进行整车生产,业务已遍布东南亚、非洲、中东、拉美等5大片区的40多个国家。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090426.htm

“一带一路”战略机遇下,中国车企如何顺势而上 - 车闻速递 正文：在“一带一路”的汽车舞台上,能看到一汽、江淮、北汽、华晨、吉利等车企活跃的身影。 中国一汽的海外业务以生产中重卡车型为主,目前已经布局建设了15个海外生产基地,俄罗斯是中国一汽的战略性市场。在这些生产基地中,多采取散件组装的方式进行整车生产,业务已遍布东南亚、非洲、中东、拉美等5大片区的40多个国家。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090407.htm

“一带一路”战略机遇下,中国车企如何顺势而上 - 微资讯 正文：在“一带一路”的汽车舞台上,能看到一汽、江淮、北汽、华晨、吉利等车企活跃的身影。 中国一汽的海外业务以生产中重卡车型为主,目前已经布局建设了15个海外生产基地,俄罗斯是中国一汽的战略性市场。在这些生产基地中,多采取散件组装的方式进行整车生产,业务已遍布东南亚、非洲、中东、拉美等5大片区的40多个国家。 ... http://auto.cyol.com/content/2017-05/19/content_16090424.htm

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