约有 1333 项符合 动力电池 的查询结果， 以下是第 1181-1200 项 （搜索用时 67 毫秒）

北京市新能源车下周有望恢复上牌新政或致车价普涨 - 车闻推荐 正文：此外,现阶段,车企给予动力电池企业降成本的要求高达20%~50%。由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战。这包括降成本和应收账款的压力、产能扩张的压力、产品性能提升的压力、原材料价格波动的压力。 http://auto.cyol.com/content/2017-02/20/content_15620532.htm

北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废 - 车闻推荐 正文：由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战。这包括降成本和应收账款的压力、产能扩张的压力、产品性能提升的压力、原材料价格波动的压力。 “预计,接下来动力电池制造商的利润将会从20%下降到10%左右。”同时,上述人士对记者表示,对于车企来说,要想实现成本下降,首先要掌握核心“三电”技术,其次提升生产... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605848.htm

北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废 - 热门点击 正文：由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战。这包括降成本和应收账款的压力、产能扩张的压力、产品性能提升的压力、原材料价格波动的压力。 “预计,接下来动力电池制造商的利润将会从20%下降到10%左右。”同时,上述人士对记者表示,对于车企来说,要想实现成本下降,首先要掌握核心“三电”技术,其次提升生产... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605835.htm

北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废 - 行业焦点 正文：由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战。这包括降成本和应收账款的压力、产能扩张的压力、产品性能提升的压力、原材料价格波动的压力。 “预计,接下来动力电池制造商的利润将会从20%下降到10%左右。”同时,上述人士对记者表示,对于车企来说,要想实现成本下降,首先要掌握核心“三电”技术,其次提升生产... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605438.htm

北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废 - 微资讯 正文：由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战。这包括降成本和应收账款的压力、产能扩张的压力、产品性能提升的压力、原材料价格波动的压力。 “预计,接下来动力电池制造商的利润将会从20%下降到10%左右。”同时,上述人士对记者表示,对于车企来说,要想实现成本下降,首先要掌握核心“三电”技术,其次提升生产... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605822.htm

北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废 - 车讯推荐 正文：由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战。这包括降成本和应收账款的压力、产能扩张的压力、产品性能提升的压力、原材料价格波动的压力。 “预计,接下来动力电池制造商的利润将会从20%下降到10%左右。”同时,上述人士对记者表示,对于车企来说,要想实现成本下降,首先要掌握核心“三电”技术,其次提升生产... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605861.htm

北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废 - 品了又品 正文：由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战。这包括降成本和应收账款的压力、产能扩张的压力、产品性能提升的压力、原材料价格波动的压力。 “预计,接下来动力电池制造商的利润将会从20%下降到10%左右。”同时,上述人士对记者表示,对于车企来说,要想实现成本下降,首先要掌握核心“三电”技术,其次提升生产... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605809.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 车闻推荐 正文：事情的起因是去年12月30日,低速电动车标准相关部门协商后,明确低速电动车搭载动力电池为锂电池,拒绝铅蓄电池作为低速电动车动力源。之后,四轮低速电动车标准起草组的组长、中国汽车工业协会常务副会长董扬在一篇文章中也指出,低速电动车标准制定将不允许使用铅蓄电池,同时要求进行正、侧面碰撞实验。 “如果新国标实施... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603629.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 微资讯 正文：事情的起因是去年12月30日,低速电动车标准相关部门协商后,明确低速电动车搭载动力电池为锂电池,拒绝铅蓄电池作为低速电动车动力源。之后,四轮低速电动车标准起草组的组长、中国汽车工业协会常务副会长董扬在一篇文章中也指出,低速电动车标准制定将不允许使用铅蓄电池,同时要求进行正、侧面碰撞实验。 “如果新国标实施... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603625.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 热门点击 正文：事情的起因是去年12月30日,低速电动车标准相关部门协商后,明确低速电动车搭载动力电池为锂电池,拒绝铅蓄电池作为低速电动车动力源。之后,四轮低速电动车标准起草组的组长、中国汽车工业协会常务副会长董扬在一篇文章中也指出,低速电动车标准制定将不允许使用铅蓄电池,同时要求进行正、侧面碰撞实验。 “如果新国标实施... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603627.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 行业焦点 正文：事情的起因是去年12月30日,低速电动车标准相关部门协商后,明确低速电动车搭载动力电池为锂电池,拒绝铅蓄电池作为低速电动车动力源。之后,四轮低速电动车标准起草组的组长、中国汽车工业协会常务副会长董扬在一篇文章中也指出,低速电动车标准制定将不允许使用铅蓄电池,同时要求进行正、侧面碰撞实验。 “如果新国标实施... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603393.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 品了又品 正文：事情的起因是去年12月30日,低速电动车标准相关部门协商后,明确低速电动车搭载动力电池为锂电池,拒绝铅蓄电池作为低速电动车动力源。之后,四轮低速电动车标准起草组的组长、中国汽车工业协会常务副会长董扬在一篇文章中也指出,低速电动车标准制定将不允许使用铅蓄电池,同时要求进行正、侧面碰撞实验。 “如果新国标实施... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603623.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 车讯推荐 正文：事情的起因是去年12月30日,低速电动车标准相关部门协商后,明确低速电动车搭载动力电池为锂电池,拒绝铅蓄电池作为低速电动车动力源。之后,四轮低速电动车标准起草组的组长、中国汽车工业协会常务副会长董扬在一篇文章中也指出,低速电动车标准制定将不允许使用铅蓄电池,同时要求进行正、侧面碰撞实验。 “如果新国标实施... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603631.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 焦点图闻 正文：事情的起因是去年12月30日,低速电动车标准相关部门协商后,明确低速电动车搭载动力电池为锂电池,拒绝铅蓄电池作为低速电动车动力源。之后,四轮低速电动车标准起草组的组长、中国汽车工业协会常务副会长董扬在一篇文章中也指出,低速电动车标准制定将不允许使用铅蓄电池,同时要求进行正、侧面碰撞实验。 “如果新国标实施... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603634.htm

补贴退坡遇上准入门槛 提高新能源汽车市场迎来新变局 - 车讯推荐 正文：据业内人士预计,随着补贴退坡的加速,新能源汽车行业及汽车动力电池行业或将迎来重新洗牌。 “不管政策如何调整,鼓励新能源汽车技术创新终归是目的。”河南省汽车协会副会长蒋贡敏表示,构建社会型产业生态系统、实施集成创新驱动,是新能源产业平台化战略的价值共生之路。 政策调整影响凸显,生产商迎来挑战 ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590602.htm

补贴退坡遇上准入门槛 提高新能源汽车市场迎来新变局 - 微资讯 正文：据业内人士预计,随着补贴退坡的加速,新能源汽车行业及汽车动力电池行业或将迎来重新洗牌。 “不管政策如何调整,鼓励新能源汽车技术创新终归是目的。”河南省汽车协会副会长蒋贡敏表示,构建社会型产业生态系统、实施集成创新驱动,是新能源产业平台化战略的价值共生之路。 政策调整影响凸显,生产商迎来挑战 ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590572.htm

补贴退坡遇上准入门槛 提高新能源汽车市场迎来新变局 - 行业焦点 正文：据业内人士预计,随着补贴退坡的加速,新能源汽车行业及汽车动力电池行业或将迎来重新洗牌。 “不管政策如何调整,鼓励新能源汽车技术创新终归是目的。”河南省汽车协会副会长蒋贡敏表示,构建社会型产业生态系统、实施集成创新驱动,是新能源产业平台化战略的价值共生之路。 政策调整影响凸显,生产商迎来挑战 ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590444.htm

补贴退坡遇上准入门槛 提高新能源汽车市场迎来新变局 - 车闻推荐 正文：据业内人士预计,随着补贴退坡的加速,新能源汽车行业及汽车动力电池行业或将迎来重新洗牌。 “不管政策如何调整,鼓励新能源汽车技术创新终归是目的。”河南省汽车协会副会长蒋贡敏表示,构建社会型产业生态系统、实施集成创新驱动,是新能源产业平台化战略的价值共生之路。 政策调整影响凸显,生产商迎来挑战 ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590592.htm

补贴退坡遇上准入门槛 提高新能源汽车市场迎来新变局 - 品了又品 正文：据业内人士预计,随着补贴退坡的加速,新能源汽车行业及汽车动力电池行业或将迎来重新洗牌。 “不管政策如何调整,鼓励新能源汽车技术创新终归是目的。”河南省汽车协会副会长蒋贡敏表示,构建社会型产业生态系统、实施集成创新驱动,是新能源产业平台化战略的价值共生之路。 政策调整影响凸显,生产商迎来挑战 ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590562.htm

补贴退坡遇上准入门槛 提高新能源汽车市场迎来新变局 - 热门点击 正文：据业内人士预计,随着补贴退坡的加速,新能源汽车行业及汽车动力电池行业或将迎来重新洗牌。 “不管政策如何调整,鼓励新能源汽车技术创新终归是目的。”河南省汽车协会副会长蒋贡敏表示,构建社会型产业生态系统、实施集成创新驱动,是新能源产业平台化战略的价值共生之路。 政策调整影响凸显,生产商迎来挑战 ... http://auto.cyol.com/content/2017-02/16/content_15590582.htm

首页 前页 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 下页 尾页