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正文:技术专家-蔡慧超讲明:电动车在25%-70%的电量范围内循环使用,对电动车动力电池的寿命最好。意思就是,如果有条件,在车辆剩余电量还有25%的时候就可以充电了。而充电也最好不要充满,冲到70%-80%左右就可以了,这样才是最好的使用方法。是不是又GET到了小知识?     ■ 令人激动的成绩公布环节     接下...
正文:它不仅搭载了最为适合汽车使用的质子膜燃料电池,以及35兆帕高密度储氢系统,同时还拥有以燃料电池系统为主+动力电池为辅的双动力源,使用便利性极高。据了解,大通FCV80加氢只需要3-5分钟,综合工况下最大续驶里程达到430公里。 所谓“时势造英雄”,凭借着在“电动化、智能网联化、共享化、国际化”等方面的创新发展,...
正文:其中智·混动车型的免费保修保养服务为6年/15万公里,此外,针对诸多的智·混动车型,雷克萨斯还特别为其动力电池提供10年/25万公里的无忧承诺,对于超出免费保修保养期的车辆,依然可以通过“雷克萨斯品牌延长保修”项目继续享受保修服务。 “雷克萨斯一直坚持‘正确+亲切=信赖’的理念。”永田和彦表示。当人们都在谈论...
正文:北京梦之墨科技有限公司申报的“液态金属电子增材制造技术开展应用”项目,宁德时代新能源科技股份有限公司申报的“高比能高安全长寿命三元动力电池系统”项目,维信诺科技股份有限公司申报的“OLED柔性屏显示技术”项目,北京搜狗科技发展有限公司申报的“商用神经机器翻译系统”项目入选TOP10,涵盖新一代信息技术、新能源、高...
正文:会议同期,将隆重举行海南三亚新能源汽车推广应用专家座谈会、新能源汽车用户评价成果发布会、动力电池光储充生态创新模式展示等活动,届时将由行业权威、整车及零部件企业、运营机构高层领导,对海南及三亚市的新能源汽车推广应用献言献策。 会议旨在于汇聚国内外新能源汽车全行业智慧,健全新能源汽车产品用户评价体系,促进新能源...
正文:业内专家表示,在新能源汽车推广示范运营之初,我国主要是采用以磷酸铁锂为主的动力电池技术路线,随着对续航里程的要求提升,能量密度更大的三元锂电池后来居上。在发生的这些起火事故中,三元锂电池占比近六成,磷酸铁锂电池占比一成,还有三成原因不明。 如何才能解决电池安全性问题呢?“近期可以通过一些技术来保障安全性,但从...
正文:动力电池国家科技研发要以安全为核心,全力提升现有锂电子电池系统安全技术,全力突破新型固态电池技术。 此外,在新能源汽车产业发展峰会和新能源汽车核心技术与供应链创新峰会两场高峰论坛中,国家信息中心副主任徐长明,德国驻华使馆经济和工业参赞Stefan Bernhart,中国科学院电子所研究部主任、教授温旭辉,中国...
正文:据介绍,以智能网联汽车整车为引领,动力电池、充电桩、车联网等组成的智能网联汽车产业发展格局和趋势,将成为此次世界智能网联汽车大会研讨交流的重要组成部分和亮点。 瞿国春表示,发展智能网联汽车是落实国家汽车强国战略的重要载体。他在会议上指出,国家战略部署以及巨大的汽车市场需求为产业发展提供了持续动力和上升空间,“...
正文:科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前在泰达论坛上透露,“十三五”末期及“十四五”期间科技部将聚焦两大领域,一是车载氢燃料技术的研发,强化动力电池技术的提升;二是自动驾驶、智能交通等领域的体系能力建设。 “我们没有能力补齐所有技术短板,因此汽车产业要建立优势,聚焦战略性技术,关乎产业安全和技术安全的前瞻...
正文:互动式发展”的企业策略,坚持以欧洲品质标准,造国人喜爱的好车。与此同时,汉腾汽车紧扣时代脉搏,着眼于产品、研发、供应链、市场、人才等多方力量,突出后发优势,将前瞻性的智能互联技术、国际领先的动力电池管理技术、世界级的高效环保发动机技术等优势完美融合,全心全意为消费者造出高品质的好车,打造具备世界水准的中国汽车品牌...
正文:此外,该车享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。 比亚迪全新一代宋 售价:7.98万—21.99万元(部分价格含补贴) 亮点:基于比亚迪MEA中型豪华底盘平台打造的全新一代宋正式上市,推出燃油版、DM插电混动版、纯电动版共3个版本15款车型。该车定位为越级美学...
正文:新能源汽车性能和使用便捷性与消费者要求仍有差距,电动汽车动力电池技术依然是最突出的技术短板,需要进一步推动关键技术的创新及应用,弱化电动汽车对燃油汽车的相对劣势。 三是政策有效性有待提升。在研发、补贴、不同技术路线公平竞争、商业模式创新等方面,中国既存在新能源汽车领域的特殊问题,也存在长期存续的体制机制共性问...
正文:北汽集团总经理、福田汽车集团董事长张夕勇发表讲话,指出双方根据签订的合作协议内容,未来将在新能源汽车研发、制造、销售、服务、动力电池梯次利用、新能源汽车全价值链等领域展开深度合作,为新能源汽车核心技术突破提供有力支撑,为新能源汽车行业的有序发展做出积极贡献。 【北汽集团总经理、福田汽车集团董事长张夕勇一行领导参...
正文:目前,动力电池回收利用的管理制度陆续出台,对于行业规范发展起到了很好的引导作用。不过,目前动力蓄电池回收利用行业仍存在不少问题仍待规范。陈平认为目前有三大问题需要正视:一是退役动力蓄电池快速分选重组、性能评价、残值评估等梯次利用技术在行业内储备不足,且缺乏标准化支撑;二是当前退役动力蓄电池的储运和拆解等成本较高,...
正文:其中,iQ是欧拉的第一款车型,定位为新一代纯电紧凑型跨界SUV,搭载了孚能三元锂离子动力电池,博格华纳永磁同步电机,综合续航360公里。 在新能源车备受关注的安全方面,欧拉做到了小而坚固,车身高强度钢比例超过60%,块热成型钢达到8块;主动安全方面,全系标配6气囊、AEB自动刹车系统,并逐渐引入L4级别驾驶辅...
正文:值得一提的是,为了应对北方冬季寒冷天气对电动汽车续航的影响,东风·瑞泰特EM30-RTT还特意增加了动力电池低温加热系统,这在目前的电动物流车领域尚属首例。东风·瑞泰特EM30-RTT还配备有制动能量回收功能,驾驶员在采取制动时,电机自动进行能量转化,为电池充电。 据东风汽车股份有限公司新能源事业部新能源销售...
正文:在几个月前的一次储能国际峰会上,国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬指出,动力蓄电池是否具有回收的价值,要提前对电池多级利用的效益进行评估来确定。在实际应用中,许多材料的回收价值比较低,特别是轻量化技术的应用,导致许多企业的电池箱材料采用非金属材质,其价值就更低。对于磷酸铁锂等电池,其正极材料回收价...
正文:全新索纳塔插电混动不仅在研发阶段针对中国市场进行了大量用户分析和市场调研,还与知名中国电池企业宁德时代合作,使该车的动力电池容量及续航时长都达到行业顶尖水平。 未来,北京现代新能源还将继续深化本土化2.0战略,携手更多本土合作伙伴,打造更适合本土消费者的新能源车型。此外,北京现代还将加快新一代动力总成、新能源...
正文:当下要解决的核心问题除了动力电池,就是这些关键器件和部件,例如:质子交换膜、催化剂、高功率高效驱动电机系统等。 “长期依靠政府补贴也是不行的。六七十万辆电动汽车,政府可以补贴,六七百万辆电动汽车,政府再补贴就很难了。”林伯强指出,政府现在的补贴方式是按个数来算,会使得车企比较注重数量而不注重质量。今后在补贴的...
正文:该车总质量为4495kg,使用三元锂离子动力电池,峰值功率达100kW。今年年底,恒天新楚风还将推出12吨的洒水车和清障车,并可随时根据市场需求做出适应性调整。 山东凯马汽车此次展出了两款新能源物流车,这两款车型均具有单位耗能小、续航里程长和承载力强等优势。其中,型号为KMC5034XXYEV28D的凯捷纯电...
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