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正文:天能集团是中国新能源动力电池行业的龙头企业,创始于1986年,现已成为以电动车环保动力电池制造为主,集锂离子电池、风能太阳能储能电池的研发、生产、销售,以及废旧电池回收和循环利用、城市智能微电网建设、绿色智造产业园建设为一体的大型实业集团。2007年,天能动力以“中国动力电池第一股”在香港主板成功上市。集团现拥有...
正文:应该说,在发动机、变速器、动力电池、燃料电池、智能网联技术等方面,我国车企近些年取得了很大进步,特别是在发动机和变速器方面有明显突破。但是,在肯定中国车企进步的同时,也要清醒地认识到,还有很多核心技术依然依赖进口,我国产品整体的性能和质量相对落后。 首先看发动机。目前我国的发动机技术已接近世界水平,从热效率这...
正文:“截至2018年底,我国量产动力电池单体能量密度达到了265瓦时/千克,成本控制在1元/瓦时以下,提前达到2020年目标。较2012年,能量密度提高了2.2倍,成本下降了75%。”苗圩介绍,此外,电池管理系统、驱动电机和整车电控系统也取得了长足的进展。 来自工信部的统计显示,目前我国纯电动乘用车产品续驶里程高...
正文:根据调查结果显示,事故车辆由于之前底盘曾遭受过严重撞击,导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路,最终引发火情。详情请点击:《蔚来ES8自燃系底盘遭撞击新能源动力电池该如何守护?》。 而此次具体着火原因不明,蔚来用户发展副总裁朱江亦在事件后第一时间发布...
正文:5.动力电池回收利用领域:完成动力电池的材料回收要求、包装运输规范、拆卸要求、梯次利用要求等标准的报批工作,完成汽车用废旧动力单体电池拆解技术规范的技术审查,加快推进放电规范和梯次利用产品标识等标准的制定,开展回收拆解指导手册和可梯次利用设计指南等标准的预研和立项工作。 三、强化国际参与,提升国际影响力 ...
正文:前瞻产业研究院对2017年以来新能源汽车的起火事故进行了分析统计,发现在起火事故的原因中,动力电池自燃占比为31%,主要是由于锂电池发生内部或者外部短路后,短时间内电池释放出大量热量,温度急剧升高,导致热失控。 “不科学的成本需求增加了安全隐患,近年电池行业流行的系统简化设计、单体电芯容量体积提升等做法,都增...
正文:面对当前新能源汽车产业发展形势,要坚持“一手抓安全,一手抓发展”,加强安全隐患排查,加大对企业生产一致性监督检查和召回管理工作力度,加快完善新能源汽车整车、动力电池和充电基础设施安全标准,提升新能源汽车全生命周期的质量安全水平。 5月14日,节能与新能源汽车产业发展部际联席会议在京召开,联席会议召集人、工...
正文:欧拉iQ搭载了46.57kWh容量的孚能三元锂离子动力电池和博格华纳永磁同步电机,最大功率达到120千瓦、峰值扭矩280牛米,官称综合工况续航里程为360km,最大续驶里程达到440km,实现短距离的城市跨越完全不是问题,相比于市面上大多数综合里程300-320km的电动汽车,欧拉iQ的长里程,让你驾驶更加无忧。...
正文:动力电池系统的质量能量密度最低从2018年要求的105Wh/kg调整至125Wh/kg。补贴系数的分档也更细,125(含)~140Wh/kg的车型按0.8倍补贴,140(含)~160Wh/kg的车型按0.9倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴,鼓励动力电池向高能量密度发展。此外,还规定纯电动乘用车30分...
正文:保障动力电池充电安全性是件麻烦的事,有很多影响因素,在充电过程中会将许多隐患放大,导致事故。”中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬说。 有关业内专家告诉科技日报记者,电动汽车起火的大部分原因指向动力电池,既有电池本身的质量问题,也有材料特性造成的问题。锂电池一旦起火,火势蔓延极快,剧烈燃烧温度可能会达到...
正文:中国汽车维修行业协会技术专家许行宇:新能源车作为流通二手车评估过程中很重要的一块,就是对于动力电池、电机和电控系统一个综合的评价。一般主机厂对于纯电动车,都有一个自己内部的监控系统,看这些数据是否共享。 中国汽车工业协会原常务副会长 董扬:汽车制造企业,电池制造企业,你应该本身有数据的溯源,有电池状况的跟踪。...
正文:即驱动三合一、高压三合一,一块多合一的低压控制器、一块搭载了DiLink智能网联系统的可旋转大屏以及一块长续航、高稳定性、高安全性的动力电池。事实上,正是集成化和标准化的实现,才让脱胎于该平台的产品从设计指出之初便拥有了极高的安全性。 宋Pro正是在比亚迪在BNA造车架构下,基于BMP中型豪华车平台打造的首款...
正文:作为全球率先将高速叠片工艺应用到方形电池的制造商,蜂巢能源开创的方形叠片电池将推动动力电池行业新一轮工艺技术革新,引领动力电池行业升级迈入“叠时代”。 上海车展蜂巢能源展区 动力电池是电动汽车的心脏,电动汽车要实现性能品质与燃油汽车相媲美,对动力电池的能量密度、安全性和耐久性都提出了更高要求,如何全面满足...
正文:据了解,SERES SF5纯电型搭载了容量为92kWh的液冷动力电池,由21700圆柱电芯组成,相较行业内常用的18650圆柱电芯,具有安全性高、能量密度高与成本低等优势,在欧洲续航测试工况标准(NEDC)下,其续航里程轻松超过500公里。在增程辅助条件下,SF5可完全摆脱里程焦虑、充电难等障碍性因素,并且具备V...
正文:在续航里程上,SF5纯电型搭载了容量为92kwh的液冷动力电池,由21700圆柱电芯组成,相较行业内所常用的18650圆柱电芯,具备安全性高、能量密度高与成本低等优势。得益于此,这款新电动汽车NEDC续航里程超过500公里。 同时,SF5基于纯电的增程型电动车纯电续航则达到150km,能够解决90%以上出行需...
正文:电池和整车质保寿命5年20万公里,可梯度回收利用动力电池;提供车辆全生命周期服务,以及金融保险、远程诊断、智能租赁等个性化服务。 其中欧马可智蓝超最大续航里程超过410km,载货容积达到18.2立方米,经过持续30万公里可靠性、耐久试验,配置LDW车道偏离预警系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分...
正文:在此期间,华晨与宝马在沈阳成功打造了总产值高达2000亿元的高档乘用车制造基地,并同步布局研发中心、发动机工厂、动力电池工厂以及整车生产智能工厂,华晨宝马也成为宝马集团在全球布局的包括德国本土和美国在内的最大的整车研制基地,这也为集团自主品牌壮大提供了宝贵的经验和资金、技术来源。 在汽车产业开放与改革的大背...
正文:中国不缺电池企业,但缺一家能提供绝对安全电池的企业 2019-04-16 10:31 来源:能见App 据彭博社4月15日报道,远景集团收购原日产旗下动力电池业务AESC后,新公司远景AESC正在无锡建设中国工厂,使其全球产能增加三倍以上,并吸引更多客户进入全球最大的电动车市场。 报道援引远景集团首席执行官、...
正文:以独立掌握下一代动力电池核心技术为目标的天际汽车固态电池研发项目顺利进行,今年1月的电动汽车百人会上,天际汽车向部委领导及专家学者展示了国内首台固态电池样车;天际汽车与博世中国、华友循环等多家战略合作伙伴签约,将针对三电核心技术、智能驾驶与车联网技术、动力电池梯次利用和材料回收等领域的研发和服务展开深化合作。 ...
正文:成本、充电等一系列“痛点”一一化解,达成了“成本更低”和“性能更好”这一看似矛盾的产品诉求,诞生于e平台的e1,电机最大功率45kW,最大扭矩110N·m,动力电池能量高至34kW/h,最高车速102km/h,0到50km/h加速时间仅需5.9秒。e1重新定义该级别纯电动汽车能耗标准:每公里低至5分钱。 e...
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