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正文:据了解,双方将在21项核心领域开展深度合作,包括智能互联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作等,未来将继续扩大传统能源和新能源产品线。人民网北京1月17日电(吴晓琴)1月16日,中国第一汽车集团公司(以下简称中国一汽)与奥迪股份公司(以下简称奥迪公司)在长春正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》。据了解,双方将在...
正文:据了解,双方将在21项核心领域开展深度合作,包括智能互联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作等,未来将继续扩大传统能源和新能源产品线。人民网北京1月17日电(吴晓琴)1月16日,中国第一汽车集团公司(以下简称中国一汽)与奥迪股份公司(以下简称奥迪公司)在长春正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》。据了解,双方将在...
正文:据了解,双方将在21项核心领域开展深度合作,包括智能互联、移动出行、联合数字化项目、金融服务合作等,未来将继续扩大传统能源和新能源产品线。人民网北京1月17日电(吴晓琴)1月16日,中国第一汽车集团公司(以下简称中国一汽)与奥迪股份公司(以下简称奥迪公司)在长春正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》。据了解,双方将在...
正文:拼车在方便出行的同时,也存在着很多安全隐患。对此,新疆社科院社会学研究所助理研究员杨富强认为,拼车回家过年无可厚非,这是因为在特殊时期公共交通无法满足群众出行的需要而产生的,这一现象在发达国家也普遍存在。但拼车有风险也是肯定的,这就需要拼车双方互相核查对方身份,了解车辆所有人购买的险种、协商责任承担等问题。 很多...
正文:拼车在方便出行的同时,也存在着很多安全隐患。对此,新疆社科院社会学研究所助理研究员杨富强认为,拼车回家过年无可厚非,这是因为在特殊时期公共交通无法满足群众出行的需要而产生的,这一现象在发达国家也普遍存在。但拼车有风险也是肯定的,这就需要拼车双方互相核查对方身份,了解车辆所有人购买的险种、协商责任承担等问题。 很多...
正文:拼车在方便出行的同时,也存在着很多安全隐患。对此,新疆社科院社会学研究所助理研究员杨富强认为,拼车回家过年无可厚非,这是因为在特殊时期公共交通无法满足群众出行的需要而产生的,这一现象在发达国家也普遍存在。但拼车有风险也是肯定的,这就需要拼车双方互相核查对方身份,了解车辆所有人购买的险种、协商责任承担等问题。 很多...
正文:拼车在方便出行的同时,也存在着很多安全隐患。对此,新疆社科院社会学研究所助理研究员杨富强认为,拼车回家过年无可厚非,这是因为在特殊时期公共交通无法满足群众出行的需要而产生的,这一现象在发达国家也普遍存在。但拼车有风险也是肯定的,这就需要拼车双方互相核查对方身份,了解车辆所有人购买的险种、协商责任承担等问题。 很多...
正文:拼车在方便出行的同时,也存在着很多安全隐患。对此,新疆社科院社会学研究所助理研究员杨富强认为,拼车回家过年无可厚非,这是因为在特殊时期公共交通无法满足群众出行的需要而产生的,这一现象在发达国家也普遍存在。但拼车有风险也是肯定的,这就需要拼车双方互相核查对方身份,了解车辆所有人购买的险种、协商责任承担等问题。 很多...
正文:临近春节之际,正是外出旅行、探亲的高峰期,交通安全问题是出行的重中之重。广汽丰田选择在此节点再次展开安全行动,选择大众交通工具作为载体,打造“交通安全移动课室”,将交通安全知识带给更多人、更多家庭。这充分体现了广汽丰田“用心关注每一个人”的公益品牌理念,以及企业对公益实践模式、对社会实际需求的深层思考。 ...
正文:将往年春运交通大数据与今年春运实际情况相结合         欢乐祥和的新春佳节即将到来,近日,全国近50家交通管理部门联合高德地图发布了《2017年春节出行预测报告》(以下简称“报告”)。据了解,本次报告涵盖全国18个省(直辖市)及30个城市相关内容,将往年春运交通大数据与今年春运实际情况相结合,对全国高速及各...
正文:目前上市的蒂阿兹是5座版本,而在未来还会有7座版本可供大家选择,所以说无论您是偏重于多人出行的需求还是偏重于充足的装载空间,蒂阿兹都能轻而易举的满足您。     在满足了高颜值、高配置、大空间这些取胜必备要素的前提下,性价比要是不高那可全是白搭。此次上市的蒂阿兹的官方指导价仅为7.98-9.88万元,结合其一系列...
正文:多元化的出行需求 催生共享新模式 2016年可谓是共享出行爆发年。在共享单车、共享租车、e乘巴士陆续登陆上海后,“共享“迅速成为了城市出行的新关键词。与此同时,随着传统出行行业互联网化的不断深入,互联网巴士也呈现出多样化的运营模式,以激活传统公交无法囊括的潜在用户资源。 共享经济在交通领域的成长,技术上并没有难以...
正文:以智能汽车和车联网为主要特征的智能交通系统,能够让车企改变单纯追求销量的传统发展模式,转而真正追求为消费者和社会提供完善的交通出行解决方案和更多服务价值,从而打开新的增长通道。     相关调查显示,2013年,有18%的消费者表示希望购买无人驾驶汽车;2014年,50%的消费者表示希望购买人驾驶汽车;如今,已...
正文:以智能汽车和车联网为主要特征的智能交通系统,能够让车企改变单纯追求销量的传统发展模式,转而真正追求为消费者和社会提供完善的交通出行解决方案和更多服务价值,从而打开新的增长通道。     相关调查显示,2013年,有18%的消费者表示希望购买无人驾驶汽车;2014年,50%的消费者表示希望购买人驾驶汽车;如今,已...
正文:以智能汽车和车联网为主要特征的智能交通系统,能够让车企改变单纯追求销量的传统发展模式,转而真正追求为消费者和社会提供完善的交通出行解决方案和更多服务价值,从而打开新的增长通道。     相关调查显示,2013年,有18%的消费者表示希望购买无人驾驶汽车;2014年,50%的消费者表示希望购买人驾驶汽车;如今,已...
正文:以智能汽车和车联网为主要特征的智能交通系统,能够让车企改变单纯追求销量的传统发展模式,转而真正追求为消费者和社会提供完善的交通出行解决方案和更多服务价值,从而打开新的增长通道。     相关调查显示,2013年,有18%的消费者表示希望购买无人驾驶汽车;2014年,50%的消费者表示希望购买人驾驶汽车;如今,已...
正文:以智能汽车和车联网为主要特征的智能交通系统,能够让车企改变单纯追求销量的传统发展模式,转而真正追求为消费者和社会提供完善的交通出行解决方案和更多服务价值,从而打开新的增长通道。     相关调查显示,2013年,有18%的消费者表示希望购买无人驾驶汽车;2014年,50%的消费者表示希望购买人驾驶汽车;如今,已...
正文:以智能汽车和车联网为主要特征的智能交通系统,能够让车企改变单纯追求销量的传统发展模式,转而真正追求为消费者和社会提供完善的交通出行解决方案和更多服务价值,从而打开新的增长通道。     相关调查显示,2013年,有18%的消费者表示希望购买无人驾驶汽车;2014年,50%的消费者表示希望购买人驾驶汽车;如今,已...
正文:“超级充电桩始终是为给车主提供更加便捷的出行方式,而且充电仍旧比汽油更加便宜,这样做只是为了覆盖超级充电站不断发展带来的成本,而不是将其打造为特斯拉的“利润中心’。”特斯拉在博客上发表声明。     特斯拉表示,以旧金山到洛杉矶的行程为例,车主们需支付约15 美元的电费(约合103.50元);而从巴黎到罗马的费...
正文:“超级充电桩始终是为给车主提供更加便捷的出行方式,而且充电仍旧比汽油更加便宜,这样做只是为了覆盖超级充电站不断发展带来的成本,而不是将其打造为特斯拉的“利润中心’。”特斯拉在博客上发表声明。     特斯拉表示,以旧金山到洛杉矶的行程为例,车主们需支付约15 美元的电费(约合103.50元);而从巴黎到罗马的费...
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