约有 7633 项符合 出行 的查询结果, 以下是第 7481-7500 项 (搜索用时 60 毫秒)

正文:以无需钥匙解锁、手机一键操作、24小时随借随还、支持异地还车等高度便捷,已在重庆、杭州、成都等多个城市推广普及,建议河南也大力推行这样的绿色出行系统。”     推行“新能源汽车+分时租赁”绿色出行系统,当然离不开新能源汽车产业的大力发展。在推行新能源汽车的发展方面,河南2016年9月20日就下发了《河南省“十三...
正文:以无需钥匙解锁、手机一键操作、24小时随借随还、支持异地还车等高度便捷,已在重庆、杭州、成都等多个城市推广普及,建议河南也大力推行这样的绿色出行系统。”     推行“新能源汽车+分时租赁”绿色出行系统,当然离不开新能源汽车产业的大力发展。在推行新能源汽车的发展方面,河南2016年9月20日就下发了《河南省“十三...
正文:以无需钥匙解锁、手机一键操作、24小时随借随还、支持异地还车等高度便捷,已在重庆、杭州、成都等多个城市推广普及,建议河南也大力推行这样的绿色出行系统。”     推行“新能源汽车+分时租赁”绿色出行系统,当然离不开新能源汽车产业的大力发展。在推行新能源汽车的发展方面,河南2016年9月20日就下发了《河南省“十三...
正文:以无需钥匙解锁、手机一键操作、24小时随借随还、支持异地还车等高度便捷,已在重庆、杭州、成都等多个城市推广普及,建议河南也大力推行这样的绿色出行系统。”     推行“新能源汽车+分时租赁”绿色出行系统,当然离不开新能源汽车产业的大力发展。在推行新能源汽车的发展方面,河南2016年9月20日就下发了《河南省“十三...
正文:在一票难求的形势下,租车回家成为继飞机、火车等公共交通出行之后的又一主要出行方式。 事实上,与火车、飞机等出行方式对比,租车在一定范围内也属于高性价比选择。大数据显示,在500公里里程范围内,租车自驾回家的性价比仅次于火车。而如果有亲友老乡结伴回家,无论价格还是体验,租车都成为性价比最高的选择。 大数据显...
正文:在一票难求的形势下,租车回家成为继飞机、火车等公共交通出行之后的又一主要出行方式。 事实上,与火车、飞机等出行方式对比,租车在一定范围内也属于高性价比选择。大数据显示,在500公里里程范围内,租车自驾回家的性价比仅次于火车。而如果有亲友老乡结伴回家,无论价格还是体验,租车都成为性价比最高的选择。 大数据显...
正文:在一票难求的形势下,租车回家成为继飞机、火车等公共交通出行之后的又一主要出行方式。 事实上,与火车、飞机等出行方式对比,租车在一定范围内也属于高性价比选择。大数据显示,在500公里里程范围内,租车自驾回家的性价比仅次于火车。而如果有亲友老乡结伴回家,无论价格还是体验,租车都成为性价比最高的选择。 大数据显...
正文:在一票难求的形势下,租车回家成为继飞机、火车等公共交通出行之后的又一主要出行方式。 事实上,与火车、飞机等出行方式对比,租车在一定范围内也属于高性价比选择。大数据显示,在500公里里程范围内,租车自驾回家的性价比仅次于火车。而如果有亲友老乡结伴回家,无论价格还是体验,租车都成为性价比最高的选择。 大数据显...
正文:在一票难求的形势下,租车回家成为继飞机、火车等公共交通出行之后的又一主要出行方式。 事实上,与火车、飞机等出行方式对比,租车在一定范围内也属于高性价比选择。大数据显示,在500公里里程范围内,租车自驾回家的性价比仅次于火车。而如果有亲友老乡结伴回家,无论价格还是体验,租车都成为性价比最高的选择。 大数据显...
正文:在一票难求的形势下,租车回家成为继飞机、火车等公共交通出行之后的又一主要出行方式。 事实上,与火车、飞机等出行方式对比,租车在一定范围内也属于高性价比选择。大数据显示,在500公里里程范围内,租车自驾回家的性价比仅次于火车。而如果有亲友老乡结伴回家,无论价格还是体验,租车都成为性价比最高的选择。 大数据显...
正文:相比2012年,车用动力电池的能量密度提高了1.7倍,价格下降了60%,基本上能够满足人们日常出行的需要;2016年新建的公共充电桩达到了10万个以上,是2015年的10倍。 杭州长江汽车公司董事长曹忠表示,电动汽车的爆发点一定会到来,这个时间可能是5年或是更长一点时间。预计几年后,国际大品牌的新能源车产...
正文:相比2012年,车用动力电池的能量密度提高了1.7倍,价格下降了60%,基本上能够满足人们日常出行的需要;2016年新建的公共充电桩达到了10万个以上,是2015年的10倍。 杭州长江汽车公司董事长曹忠表示,电动汽车的爆发点一定会到来,这个时间可能是5年或是更长一点时间。预计几年后,国际大品牌的新能源车产...
正文:相比2012年,车用动力电池的能量密度提高了1.7倍,价格下降了60%,基本上能够满足人们日常出行的需要;2016年新建的公共充电桩达到了10万个以上,是2015年的10倍。 杭州长江汽车公司董事长曹忠表示,电动汽车的爆发点一定会到来,这个时间可能是5年或是更长一点时间。预计几年后,国际大品牌的新能源车产...
正文:相比2012年,车用动力电池的能量密度提高了1.7倍,价格下降了60%,基本上能够满足人们日常出行的需要;2016年新建的公共充电桩达到了10万个以上,是2015年的10倍。 杭州长江汽车公司董事长曹忠表示,电动汽车的爆发点一定会到来,这个时间可能是5年或是更长一点时间。预计几年后,国际大品牌的新能源车产...
正文:相比2012年,车用动力电池的能量密度提高了1.7倍,价格下降了60%,基本上能够满足人们日常出行的需要;2016年新建的公共充电桩达到了10万个以上,是2015年的10倍。 杭州长江汽车公司董事长曹忠表示,电动汽车的爆发点一定会到来,这个时间可能是5年或是更长一点时间。预计几年后,国际大品牌的新能源车产...
正文:相比2012年,车用动力电池的能量密度提高了1.7倍,价格下降了60%,基本上能够满足人们日常出行的需要;2016年新建的公共充电桩达到了10万个以上,是2015年的10倍。 杭州长江汽车公司董事长曹忠表示,电动汽车的爆发点一定会到来,这个时间可能是5年或是更长一点时间。预计几年后,国际大品牌的新能源车产...
正文:中国汽车工业协会副秘书长师建华认为,无论是整车厂对于无人驾驶/智能驾驶、车联网、新能源等新技术层面的创新,还是新兴企业对出行、后市场、汽车电商等商业模式的创新,两者都在推动行业变革。互联网公司和互联网人掀起的“新造车运动”有成功的机会,但也需要传统汽车企业的支撑。“互联网企业有优势,传统汽车企业也有不足,这就更需...
正文:中国汽车工业协会副秘书长师建华认为,无论是整车厂对于无人驾驶/智能驾驶、车联网、新能源等新技术层面的创新,还是新兴企业对出行、后市场、汽车电商等商业模式的创新,两者都在推动行业变革。互联网公司和互联网人掀起的“新造车运动”有成功的机会,但也需要传统汽车企业的支撑。“互联网企业有优势,传统汽车企业也有不足,这就更需...
正文:中国汽车工业协会副秘书长师建华认为,无论是整车厂对于无人驾驶/智能驾驶、车联网、新能源等新技术层面的创新,还是新兴企业对出行、后市场、汽车电商等商业模式的创新,两者都在推动行业变革。互联网公司和互联网人掀起的“新造车运动”有成功的机会,但也需要传统汽车企业的支撑。“互联网企业有优势,传统汽车企业也有不足,这就更需...
正文:中国汽车工业协会副秘书长师建华认为,无论是整车厂对于无人驾驶/智能驾驶、车联网、新能源等新技术层面的创新,还是新兴企业对出行、后市场、汽车电商等商业模式的创新,两者都在推动行业变革。互联网公司和互联网人掀起的“新造车运动”有成功的机会,但也需要传统汽车企业的支撑。“互联网企业有优势,传统汽车企业也有不足,这就更需...
首页 前页 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 下页 尾页