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金融学家向新任证监会主席提建议 - 中国青年报 正文：他分析,目前,“减持新规”已将上市公司控股股东、实控人分红与减持行为挂钩,但未能完全阻断上市公司高价发行后,通过低净利润低分红进行曲线减持的渠道,类似过桥减持、质押股份减持、融券减持等现象仍将存在。 他建议,打破规定减持时间限制,将约束周期拉长。上市后累计净利润和分红金额,作为大股东减持的一个约束指标,... http://zqb.cyol.com/html/2024-03/08/nw.D110000zgqnb_20240308_4-06.htm

金融学家向新任证监会主席提建议 - 中国青年报 正文：他分析,目前,“减持新规”已将上市公司控股股东、实控人分红与减持行为挂钩,但未能完全阻断上市公司高价发行后,通过低净利润低分红进行曲线减持的渠道,类似过桥减持、质押股份减持、融券减持等现象仍将存在。 他建议,打破规定减持时间限制,将约束周期拉长。上市后累计净利润和分红金额,作为大股东减持的一个约束指标,... http://zqb.cyol.com/html/2024-03/08/nw.D110000zgqnb_20240308_2-05.htm

美国造车新势力大败退 - 出行 正文：但企业盈利能力仍没有显著好转,2023财年,Rivian的息税前利润为-57.39亿美元,归母净利润为-54.31亿美元,低于市场预期。伴随低迷业绩而来的,还有裁员、订单量下滑、股价走低等一系列负面影响。人员方面,Rivian表示,将再次裁员10%,以保持公司的运转效益。对此,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也在社交... https://s.cyol.com/articles/2024-03/05/content_2bdpo6f3.html

美国造车新势力大败退 - 汽车互联 正文：但企业盈利能力仍没有显著好转,2023财年,Rivian的息税前利润为-57.39亿美元,归母净利润为-54.31亿美元,低于市场预期。伴随低迷业绩而来的,还有裁员、订单量下滑、股价走低等一系列负面影响。人员方面,Rivian表示,将再次裁员10%,以保持公司的运转效益。对此,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也在社交... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/05/content_R4ZgbecmMg.html

美国造车新势力大败退 - 车闻速递 正文：但企业盈利能力仍没有显著好转,2023财年,Rivian的息税前利润为-57.39亿美元,归母净利润为-54.31亿美元,低于市场预期。伴随低迷业绩而来的,还有裁员、订单量下滑、股价走低等一系列负面影响。人员方面,Rivian表示,将再次裁员10%,以保持公司的运转效益。对此,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也在社交... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/05/content_Q4ZmbGcRKl.html

董明珠再建议个税起征点上调至1万元:可减轻审核成本,杜绝造假 - 法治 正文：预计实现归属于母公司股东的净利润270亿元-293亿元,同比增长10.2%-19.6%;预计扣非后净利润同比增长8.8%-15.9%。格力电器称,2023年,公司经营业绩稳中向上,收入、利润较上年同期均有增长。公司始终聚焦空调主业,坚持以消费者需求为导向,丰富产品品类,积极拓展销售渠道;同时,公司持续进行工业化转... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-03/05/content_PbZOLbTx9B.html

董明珠再建议个税起征点上调至1万元:可减轻审核成本,杜绝造假 - 法治 正文：预计实现归属于母公司股东的净利润270亿元-293亿元,同比增长10.2%-19.6%;预计扣非后净利润同比增长8.8%-15.9%。格力电器称,2023年,公司经营业绩稳中向上,收入、利润较上年同期均有增长。公司始终聚焦空调主业,坚持以消费者需求为导向,丰富产品品类,积极拓展销售渠道;同时,公司持续进行工业化转... https://s.cyol.com/articles/2024-03/05/content_lbJMZbTL.html

新能源汽车再塑价格优势 - 出行 正文：一度在产业界引发“赔本赚吆喝”争议的新能源车企盈利问题,也随着理想汽车2023年财报的发布风评转向,2023年理想汽车净利润为118.1亿元,成为继特斯拉、比亚迪后全球第三家实现盈利的新能源车企。至于困扰新能源汽车产业多年的续航难题,有业内人士透露,到今年年底我国新能源汽车充电站就将和加油站数量一样多。中国电动汽... https://s.cyol.com/articles/2024-03/04/content_aj7w4Ahz.html

新能源汽车再塑价格优势 - 汽车互联 正文：一度在产业界引发“赔本赚吆喝”争议的新能源车企盈利问题,也随着理想汽车2023年财报的发布风评转向,2023年理想汽车净利润为118.1亿元,成为继特斯拉、比亚迪后全球第三家实现盈利的新能源车企。至于困扰新能源汽车产业多年的续航难题,有业内人士透露,到今年年底我国新能源汽车充电站就将和加油站数量一样多。中国电动汽... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/04/content_3nd0Llsxq7.html

新能源汽车再塑价格优势 - 中青出行 正文：一度在产业界引发“赔本赚吆喝”争议的新能源车企盈利问题,也随着理想汽车2023年财报的发布风评转向,2023年理想汽车净利润为118.1亿元,成为继特斯拉、比亚迪后全球第三家实现盈利的新能源车企。至于困扰新能源汽车产业多年的续航难题,有业内人士透露,到今年年底我国新能源汽车充电站就将和加油站数量一样多。中国电动汽... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/04/content_Bbw0J6CBG9.html

新能源汽车再塑价格优势 - 中青策划 正文：一度在产业界引发“赔本赚吆喝”争议的新能源车企盈利问题,也随着理想汽车2023年财报的发布风评转向,2023年理想汽车净利润为118.1亿元,成为继特斯拉、比亚迪后全球第三家实现盈利的新能源车企。至于困扰新能源汽车产业多年的续航难题,有业内人士透露,到今年年底我国新能源汽车充电站就将和加油站数量一样多。中国电动汽... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/04/content_EAZ0ywTE8n.html

新能源汽车再塑价格优势 - 车闻速递 正文：一度在产业界引发“赔本赚吆喝”争议的新能源车企盈利问题,也随着理想汽车2023年财报的发布风评转向,2023年理想汽车净利润为118.1亿元,成为继特斯拉、比亚迪后全球第三家实现盈利的新能源车企。至于困扰新能源汽车产业多年的续航难题,有业内人士透露,到今年年底我国新能源汽车充电站就将和加油站数量一样多。中国电动汽... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/04/content_v6nXvOsMYv.html

传言“失联”的闫冰竹,已被查 - 海运仓内参 正文：北京银行2023年第三季度报告披露,2023年前三季度,北京银行实现营业收入497.39亿元,实现归母净利润202.33亿元。截至2023年9月末,北京银行资产总额36724.18亿元。 ... https://s.cyol.com/articles/2024-03/03/content_MbZ07ofn.html

咖啡变局:价格战“缩水”但难休 - 创业+ 正文：归母净利润2.96亿元,同比增长443.65%。当期,瑞幸整体毛利率为50.3%,较去年同期非“9.9元活动”下滑9.3%,较“9.9元活动”三季度旺季下滑5.7%。截至四季度末,瑞幸门店数为16248家,其中直营/加盟分别为10628/5620家。客观上,被价格战拖累的不止瑞幸。星巴克披露的截至2023年12月... https://s.cyol.com/articles/2024-03/02/content_v6nagdc4.html

加快汽车行业兼并重组 - 出行 正文：具体到企业,去年斯泰兰蒂斯集团净利润达1400多亿元,现代起亚净利润也有1284.7亿元,国内没有一家车企净利润突破500亿元,特别是新能源车企和品牌,绝大部分还在亏损的泥潭中挣扎,值得深思。价格战的背后是淘汰赛。随着汽车市场竞争的白热化,接下来会有不少企业和新品牌遇到经营和资金问题,面临关停并转。在电动化和智能... https://s.cyol.com/articles/2024-03/01/content_ybnqXPtR.html

新能源汽车再塑价格优势 - 出行 正文：一度在产业界引发“赔本赚吆喝”争议的新能源车企盈利问题,也随着理想汽车2023年财报的发布风评转向,2023年理想汽车净利润为118.1亿元,成为继特斯拉、比亚迪后全球第三家实现盈利的新能源车企。至于困扰新能源汽车产业多年的续航难题,有业内人士透露,到今年年底我国新能源汽车充电站就将和加油站数量一样多。中国电动汽... https://s.cyol.com/articles/2024-03/01/content_aj7Je6hz.html

加快汽车行业兼并重组 - 车闻速递 正文：具体到企业,去年斯泰兰蒂斯集团净利润达1400多亿元,现代起亚净利润也有1284.7亿元,国内没有一家车企净利润突破500亿元,特别是新能源车企和品牌,绝大部分还在亏损的泥潭中挣扎,值得深思。价格战的背后是淘汰赛。随着汽车市场竞争的白热化,接下来会有不少企业和新品牌遇到经营和资金问题,面临关停并转。在电动化和智能... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/01/content_8E7GqNIbxQ.html

新能源汽车再塑价格优势 - 车闻速递 正文：一度在产业界引发“赔本赚吆喝”争议的新能源车企盈利问题,也随着理想汽车2023年财报的发布风评转向,2023年理想汽车净利润为118.1亿元,成为继特斯拉、比亚迪后全球第三家实现盈利的新能源车企。至于困扰新能源汽车产业多年的续航难题,有业内人士透露,到今年年底我国新能源汽车充电站就将和加油站数量一样多。中国电动汽... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/01/content_v6n8lzsMYv.html

加快汽车行业兼并重组 - 汽车互联 正文：具体到企业,去年斯泰兰蒂斯集团净利润达1400多亿元,现代起亚净利润也有1284.7亿元,国内没有一家车企净利润突破500亿元,特别是新能源车企和品牌,绝大部分还在亏损的泥潭中挣扎,值得深思。价格战的背后是淘汰赛。随着汽车市场竞争的白热化,接下来会有不少企业和新品牌遇到经营和资金问题,面临关停并转。在电动化和智能... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/01/content_Q4ZaXyTRKX.html

新能源汽车再塑价格优势 - 汽车互联 正文：一度在产业界引发“赔本赚吆喝”争议的新能源车企盈利问题,也随着理想汽车2023年财报的发布风评转向,2023年理想汽车净利润为118.1亿元,成为继特斯拉、比亚迪后全球第三家实现盈利的新能源车企。至于困扰新能源汽车产业多年的续航难题,有业内人士透露,到今年年底我国新能源汽车充电站就将和加油站数量一样多。中国电动汽... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/01/content_3ndE9Qsxq7.html

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