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不打无把握之仗,奥迪欲引领中国豪华车市场第三次变革 - 热门点击 正文：“内功”则要求有效整合内部资源,形成强大的体系能力。 “经过20多年的沉淀,一汽-大众奥迪打造了全价值链本土化体系能力,这是我们持续领跑的内功基础。”虽然履新才不到一年,荆青春却早已把握住了豪华车市场的脉搏。“未来我们将提升各方面的能力,做到最好,更重要的是拥抱创新,拥抱时代潮流,拥抱新的消费群体。” 和... http://auto.cyol.com/content/2017-02/22/content_15638869.htm

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电动汽车还有人买吗(产经观察) - 品了又品 正文：面对技术基础薄弱、原始创新能力低、核心技术欠缺、品牌影响力不足等问题,国内企业必须苦练内功、迎头赶上,相关产业政策、财政扶持政策也应适时调整。 补贴退出后,全面市场化将面临巨大挑战 “统计显示,2015年37.9万辆新能源汽车销量中,有8万辆是私人购买,而其中约有6万辆卖到了北、上、广、深、津、杭六... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476489.htm

电动汽车还有人买吗(产经观察) - 行业焦点 正文：面对技术基础薄弱、原始创新能力低、核心技术欠缺、品牌影响力不足等问题,国内企业必须苦练内功、迎头赶上,相关产业政策、财政扶持政策也应适时调整。 补贴退出后,全面市场化将面临巨大挑战 “统计显示,2015年37.9万辆新能源汽车销量中,有8万辆是私人购买,而其中约有6万辆卖到了北、上、广、深、津、杭六... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476142.htm

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电动汽车还有人买吗(产经观察) - 微资讯 正文：面对技术基础薄弱、原始创新能力低、核心技术欠缺、品牌影响力不足等问题,国内企业必须苦练内功、迎头赶上,相关产业政策、财政扶持政策也应适时调整。 补贴退出后,全面市场化将面临巨大挑战 “统计显示,2015年37.9万辆新能源汽车销量中,有8万辆是私人购买,而其中约有6万辆卖到了北、上、广、深、津、杭六... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476496.htm

电动汽车还有人买吗(产经观察) - 热门点击 正文：面对技术基础薄弱、原始创新能力低、核心技术欠缺、品牌影响力不足等问题,国内企业必须苦练内功、迎头赶上,相关产业政策、财政扶持政策也应适时调整。 补贴退出后,全面市场化将面临巨大挑战 “统计显示,2015年37.9万辆新能源汽车销量中,有8万辆是私人购买,而其中约有6万辆卖到了北、上、广、深、津、杭六... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15476503.htm

年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 车闻推荐 正文：再小的企业,如果能够在技术领域苦练内功,日后必定大有可为。再大的企业,如果在技术研发上固步自封,结局只能是被后来者赶超。2016年,汽车企业对新能源研发的竞赛打得激烈,传统车企与互联网企业呈现出了分庭抗礼之势。 今年4月,在比亚迪“元梦”盛典上,又一款朝代车型——元的登场意味着比亚迪“秦”、“唐”、“宋”、“... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396590.htm

年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 热门点击 正文：再小的企业,如果能够在技术领域苦练内功,日后必定大有可为。再大的企业,如果在技术研发上固步自封,结局只能是被后来者赶超。2016年,汽车企业对新能源研发的竞赛打得激烈,传统车企与互联网企业呈现出了分庭抗礼之势。 今年4月,在比亚迪“元梦”盛典上,又一款朝代车型——元的登场意味着比亚迪“秦”、“唐”、“宋”、“... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396588.htm

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年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 品了又品 正文：再小的企业,如果能够在技术领域苦练内功,日后必定大有可为。再大的企业,如果在技术研发上固步自封,结局只能是被后来者赶超。2016年,汽车企业对新能源研发的竞赛打得激烈,传统车企与互联网企业呈现出了分庭抗礼之势。 今年4月,在比亚迪“元梦”盛典上,又一款朝代车型——元的登场意味着比亚迪“秦”、“唐”、“宋”、“... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396584.htm

年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 车讯推荐 正文：再小的企业,如果能够在技术领域苦练内功,日后必定大有可为。再大的企业,如果在技术研发上固步自封,结局只能是被后来者赶超。2016年,汽车企业对新能源研发的竞赛打得激烈,传统车企与互联网企业呈现出了分庭抗礼之势。 今年4月,在比亚迪“元梦”盛典上,又一款朝代车型——元的登场意味着比亚迪“秦”、“唐”、“宋”、“... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396592.htm

年产销200万辆号角吹响,新能源市场谁能赢得天下 - 行业焦点 正文：再小的企业,如果能够在技术领域苦练内功,日后必定大有可为。再大的企业,如果在技术研发上固步自封,结局只能是被后来者赶超。2016年,汽车企业对新能源研发的竞赛打得激烈,传统车企与互联网企业呈现出了分庭抗礼之势。 今年4月,在比亚迪“元梦”盛典上,又一款朝代车型——元的登场意味着比亚迪“秦”、“唐”、“宋”、“... http://auto.cyol.com/content/2017-01/24/content_15396470.htm

昌河汽车完成产品结构调整 实现销量平稳增长 - 行业焦点 正文：苦练内功,产品品质渐入佳境 2016年,昌河汽车的一个显着变化就是产品品质实现了较大幅度的提升,同级别产品甚至达到比肩合资的产品品质。依托于投入上百亿在景德镇洪源打造的一流现代化汽车制造基地,昌河汽车先进的制造水平为保障,推动产品品质获得新的飞跃。 没有细水长流的品质积累与技术突破,就不会有市场用... http://auto.cyol.com/content/2017-01/23/content_15389512.htm

中国汽车自主品牌:崛起之路已见曙光 - 行业焦点 正文：能够快速成长,靠的就是“体系完备”的“内功”。     随着自主品牌30多年的技术积累,大多数自主品牌产品本身的技术进步非常快,包括造车水平、品质能力、营销能力等,也与合资品牌和跨国企业的差距越来越小。正是多年来持续踏实积累下这样相对完善的体系,今年长城与吉利才有底气分别推出了高端品牌WEY和Lynk &... http://auto.cyol.com/content/2017-01/12/content_15276916.htm

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