约有 1708 项符合 公路运输 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 88 毫秒）

首趟快递电商“公转铁”集装箱班列抵达乌鲁木齐 - 滚动 正文：此次开行的电商班列,是“点到点”快运班列,中途不停站,与西安至乌鲁木齐的公路运输相比,全程运输时间缩短5小时左右,运输时效提升12%,货物运输价格下降57%, 并采取火车直接对卸汽车的方式,在列车抵达当天便开始货物配送,次日快递小哥便可以将货物送到客户手中,进一步提高班列的时效性。班列还首次采用北斗定位系统,为用... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-03/31/content_dqWRd3C07E.html

首趟快递电商“公转铁”集装箱班列抵达乌鲁木齐 - 综合 正文：此次开行的电商班列,是“点到点”快运班列,中途不停站,与西安至乌鲁木齐的公路运输相比,全程运输时间缩短5小时左右,运输时效提升12%,货物运输价格下降57%, 并采取火车直接对卸汽车的方式,在列车抵达当天便开始货物配送,次日快递小哥便可以将货物送到客户手中,进一步提高班列的时效性。班列还首次采用北斗定位系统,为用... https://s.cyol.com/articles/2024-03/31/content_MbwpM9fn.html

各地重大工程扎实推进 为经济高质量发展增添新动能 - 综合 正文：此次开行的班列是西安至乌鲁木齐的“点到点”快运班列,中途不停站,货物第二天抵达乌鲁木齐后,将转运至汽车开始配送,相较于以往的公路运输,“公转铁”的全程运输时间可由45小时缩短至38小时,货物运输价格下降57%,有效降低了社会物流成本,为服务国内快递电商类货物运输开辟了新通道。亚洲第一深水导管架“海基二号”安装就位... https://s.cyol.com/articles/2024-03/27/content_R4w7BMSL.html

各地重大工程扎实推进 为经济高质量发展增添新动能 - 滚动 正文：此次开行的班列是西安至乌鲁木齐的“点到点”快运班列,中途不停站,货物第二天抵达乌鲁木齐后,将转运至汽车开始配送,相较于以往的公路运输,“公转铁”的全程运输时间可由45小时缩短至38小时,货物运输价格下降57%,有效降低了社会物流成本,为服务国内快递电商类货物运输开辟了新通道。亚洲第一深水导管架“海基二号”安装就位... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-03/27/content_nyEpmoce3x.html

跨越山海展新途 - 滚动 正文：重庆与四川发挥运营网络和产业基础优势,联合开展跨境公路运输取得新成效,2023年共运输集装箱1.14万标箱,增长35%,货值达到102.45亿元,增幅高达...据了解,TIR即《国际公路运输公约》,TIR系统是建立在联合国公约基础上的国际跨境货运领域的全球性海关便利通关系统。采用这种运输模式,沿途各国海关会对持T... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-03/26/content_Lgw2moiG7P.html

杨军日:建议增设自动挡货车驾驶证类别,解决物流业发展痛点 - 汽车互联 正文：增设A4、B3自动挡货车驾驶证,拓宽货车司机准入标准,吸引更多年轻群体考取货车驾驶证,缓解物流业用工荒难题,促进公路运输行业良性发展。二、针对货运路途较长且路况复杂,货车司机作业强度高,牵引车、大型货车驾驶证考试难度大等问题,建议交通运输部门、相关部门会商修订《机动车驾驶培训教学与考试大纲》时,借鉴乘用车驾驶证考... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/19/content_BbvvwGCBed.html

再提自动挡货车驾驶证 这一行业2024年或加速增长? - 汽车互联 正文：因此,杨军日表示,增设A4、B3自动挡货车驾驶证,可以拓宽货车司机准入标准,吸引更多年轻从业者加入,填补货运行业用工缺口,促进公路运输行业长期良性发展。 2024年物流回暖 中卡自动挡或加速增长冷链、绿通、快递、普货等货运场景,对于保障居民日常生活正常运转具有重要意义。而这些干支线、区域集散运输场景,不仅是202... http://auto.cyol.com/gb/articles/2024-03/18/content_VY5jApFeX9.html

了解新质生产力,要读懂三个“不” - 滚动 正文：目前,中国有超过70%的货物都是公路运输,公路运输本身就有着很大的效率提升空间。 这个问题,如何解决? 我们回到刚才讲到的“车联网”系统,其中,运输货车的电动化、智能化,就是一个切入点,随着“车联网”系统的搭建,物流业的模式和业态,也将会更彻底地改变,实现成本的优化。 这背后,就是用新质生产力,赋能生产性服... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-03/16/content_KawLRnHBAV.html

了解新质生产力,要读懂三个“不” - 综合 正文：目前,中国有超过70%的货物都是公路运输,公路运输本身就有着很大的效率提升空间。 这个问题,如何解决? 我们回到刚才讲到的“车联网”系统,其中,运输货车的电动化、智能化,就是一个切入点,随着“车联网”系统的搭建,物流业的模式和业态,也将会更彻底地改变,实现成本的优化。 这背后,就是用新质生产力,赋能生产性服... https://s.cyol.com/articles/2024-03/16/content_EAV5Rncj.html

高速免费政策还有提升空间 - 自由谈 正文：虽然免费政策可以发挥公路运输潜力,疏导铁路、飞机的运输压力,但交通参与者为了享受政策红利,会主动调整自身的出行时间等。此外,在免费时段即将结束时,加快车速“争分夺秒”通过收费口,也会给交通安全带来隐患。规则之下,交通参与者迎合政策,享受应有福利,无可厚非。但由此带来的社会治理问题,应当引起有关部门的重视,为政策优... https://s.cyol.com/articles/2024-03/12/content_2bG5zds3.html

【代表委员说亮点】看“中国路”通达四方 - 滚动 正文：龙里县湾滩河镇的豌豆尖经公路运输后再搭乘航班,很快就被端上各地百姓的餐桌。贵州于千沟万壑间架设了3万多座桥梁,成为名扬国内外的“桥梁博物馆”,到贵州看桥成为新的旅游增长点。“经常有外地朋友给我们的桥梁点赞。”莫富元代表说。贵州之变是我国交通强国建设的缩影。截至2023年底,我国公路总里程达544.1万公里,其中高... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-03/10/content_JQYqQXIZyb.html

首场“委员通道”回应民生关切 - 青·声音 正文：刘瑞领说,中亚国家原先与中国之间的货物往来主要是公路运输,自从开行了中欧班列以后,使用铁路运输,不但运量大,而且时效快,还不受天气变化影响。中亚国家的客商感慨,共建“一带一路”真的是一个伟大的创举! 在应对全球气候变化和参与全球气候治理中,中国发挥了重要作用。全国政协委员、中国气象局科技与气候变化司副司长张... https://s.cyol.com/articles/2024-03/05/content_ybng24FR.html

首场“委员通道”回应民生关切 - 热点 正文：刘瑞领说,中亚国家原先与中国之间的货物往来主要是公路运输,自从开行了中欧班列以后,使用铁路运输,不但运量大,而且时效快,还不受天气变化影响。中亚国家的客商感慨,共建“一带一路”真的是一个伟大的创举!在应对全球气候变化和参与全球气候治理中,中国发挥了重要作用。全国政协委员、中国气象局科技与气候变化司副司长张兴赢表示... https://s.cyol.com/articles/2024-03/05/content_lbJMJPiL.html

首场“委员通道”回应民生关切 - 热点 正文：刘瑞领说,中亚国家原先与中国之间的货物往来主要是公路运输,自从开行了中欧班列以后,使用铁路运输,不但运量大,而且时效快,还不受天气变化影响。中亚国家的客商感慨,共建“一带一路”真的是一个伟大的创举! 在应对全球气候变化和参与全球气候治理中,中国发挥了重要作用。全国政协委员、中国气象局科技与气候变化司副司长张... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-03/05/content_aj7V7gTBVx.html

首场“委员通道”回应民生关切 - 中国青年报 正文：刘瑞领说,中亚国家原先与中国之间的货物往来主要是公路运输,自从开行了中欧班列以后,使用铁路运输,不但运量大,而且时效快,还不受天气变化影响。中亚国家的客商感慨,共建“一带一路”真的是一个伟大的创举! 在应对全球气候变化和参与全球气候治理中,中国发挥了重要作用。全国政协委员、中国气象局科技与气候变化司副司... http://zqb.cyol.com/html/2024-03/05/nw.D110000zgqnb_20240305_6-07.htm

首场“委员通道”回应民生关切 - 中国青年报 正文：刘瑞领说,中亚国家原先与中国之间的货物往来主要是公路运输,自从开行了中欧班列以后,使用铁路运输,不但运量大,而且时效快,还不受天气变化影响。中亚国家的客商感慨,共建“一带一路”真的是一个伟大的创举! 在应对全球气候变化和参与全球气候治理中,中国发挥了重要作用。全国政协委员、中国气象局科技与气候变化司副司... http://zqb.cyol.com/html/2024-03/05/nw.D110000zgqnb_20240305_2-05.htm

刘瑞领委员回答中青报记者提问:中欧班列是共建“一带一路”行稳致远的生动实践 - 热点 正文：刘瑞领提到,中亚国家原先与中国之间的货物往来主要是公路运输,自从开行了中欧班列以后,使用铁路运输,不但运量大,而且时效快,还不受天气变化影响。中亚国家的客商感慨,共建“一带一路”真的是一个伟大的创举。刘瑞领说:“中欧班列是共建‘一带一路’行稳致远的生动实践,在高质量发展的轨道上,中欧班列提质增效,惠及世界,造福人... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-03/04/content_X5yLBAcpEJ.html

刘瑞领委员回答中青报记者提问:中欧班列是共建“一带一路”行稳致远的生动实践 - 热点 正文：刘瑞领提到,中亚国家原先与中国之间的货物往来主要是公路运输,自从开行了中欧班列以后,使用铁路运输,不但运量大,而且时效快,还不受天气变化影响。中亚国家的客商感慨,共建“一带一路”真的是一个伟大的创举。刘瑞领说:“中欧班列是共建‘一带一路’行稳致远的生动实践,在高质量发展的轨道上,中欧班列提质增效,惠及世界,造福人... https://s.cyol.com/articles/2024-03/04/content_MbZvJyIn.html

“轨道上的京津冀”不断加速 出行有了这些新变化→ - 综合 正文：天津港内陆服务营销网络区域经理 高远:极大地解决了公路运输的短板问题。通过物流生态建设,拉近生产企业与天津港实际的物理距离、政策距离,助力企业发展,让货物走得更远。此外,天津港不断提升服务京津冀、加强对外出口的能力,持续开通新航线。2月12日,在天津港滚装码头,1430辆国产品牌汽车驶上货轮,标志着天津港至巴西滚... https://s.cyol.com/articles/2024-02/25/content_Q4ZKjWCW.html

“轨道上的京津冀”不断加速 出行有了这些新变化→ - 热点 正文：天津港内陆服务营销网络区域经理 高远:极大地解决了公路运输的短板问题。通过物流生态建设,拉近生产企业与天津港实际的物理距离、政策距离,助力企业发展,让货物走得更远。此外,天津港不断提升服务京津冀、加强对外出口的能力,持续开通新航线。2月12日,在天津港滚装码头,1430辆国产品牌汽车驶上货轮,标志着天津港至巴西滚... http://news.cyol.com/gb/articles/2024-02/25/content_zxYzamsYZo.html

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