| 约有 1708 项符合 公路运输 的查询结果， 以下是第 181-200 项 （搜索用时 90 毫秒） |
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正文：不仅如此,中欧班列平均碳排放量仅为航空运输的1/15、公路运输的1/7,为应对全球气候变化、交通可持续发展发挥了积极作用。
【责任编辑:侯歆钰】
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正文：不仅如此,中欧班列平均碳排放量仅为航空运输的1/15、公路运输的1/7,为应对全球气候变化、交通可持续发展发挥了积极作用。中国铁道科学研究院运输及经济研究所副总工程师 张巍:中欧班列具有强大的辐射力、带动力和影响力,打造了一条富有韧性的国际物流供应链,开启了亚欧大陆合作发展的新篇章。 ...
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正文：中国-中亚-西亚经济走廊方向,中吉乌公路运输线路实现常态化运行,中国-中亚天然气管道运行稳定,哈萨克斯坦北哈州粮油专线与中欧班列并网运行。孟中印缅经济走廊方向,中缅原油和天然气管道建成投产,中缅铁路木姐-曼德勒铁路完成可行性研究,曼德勒-皎漂铁路启动可行性研究,中孟友谊大桥、多哈扎里至科克斯巴扎尔铁路等项目建设取...
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正文：中国-中亚-西亚经济走廊方向,中吉乌公路运输线路实现常态化运行,中国-中亚天然气管道运行稳定,哈萨克斯坦北哈州粮油专线与中欧班列并网运行。孟中印缅经济走廊方向,中缅原油和天然气管道建成投产,中缅铁路木姐-曼德勒铁路完成可行性研究,曼德勒-皎漂铁路启动可行性研究,中孟友谊大桥、多哈扎里至科克斯巴扎尔铁路等项目建设取...
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正文：但因铁路交通落后,昂贵的公路运输成本,让阿根廷农产品在国际市场失去价格优势。始建于1876年的贝尔格拉诺货运铁路,是覆盖阿根廷农作物种植区的重要运输通道,但由于年久失修,原本7000多公里的铁路,大部分路段荒废,只有数百公里勉强运营。2014年7月,首次访问阿根廷的中国国家主席习近平,在抵达的当天就以视频连线的方...
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正文：但因铁路交通落后,昂贵的公路运输成本,让阿根廷农产品在国际市场失去价格优势。始建于1876年的贝尔格拉诺货运铁路,是覆盖阿根廷农作物种植区的重要运输通道,但由于年久失修,原本7000多公里的铁路,大部分路段荒废,只有数百公里勉强运营。2014年7月,首次访问阿根廷的中国国家主席习近平,在抵达的当天就以视频连线的方...
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正文：但因铁路交通落后,昂贵的公路运输成本,让阿根廷农产品在国际市场失去价格优势。始建于1876年的贝尔格拉诺货运铁路,是覆盖阿根廷农作物种植区的重要运输通道,但由于年久失修,原本7000多公里的铁路,大部分路段荒废,只有数百公里勉强运营。2014年7月,首次访问阿根廷的中国国家主席习近平,在抵达的当天就以视频连线的方...
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正文：但因铁路交通落后,昂贵的公路运输成本,让阿根廷农产品在国际市场失去价格优势。始建于1876年的贝尔格拉诺货运铁路,是覆盖阿根廷农作物种植区的重要运输通道,但由于年久失修,原本7000多公里的铁路,大部分路段荒废,只有数百公里勉强运营。2014年7月,首次访问阿根廷的中国国家主席习近平,在抵达的当天就以视频连线的方...
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正文：除铁路运输外,公路运输、海运、空运也不同程度受阻,亚欧间的物流链有待重组。图片来源:中国日报再次,对外投资贸易遭遇更多不确定因素。乌克兰危机初期,部分港口关闭、油价上涨、卢布贬值、金融制裁等因素推高了欧俄间的运费和跨境结算的汇率风险,对外贸易主体避险情绪上升,交易意愿下降,中国与欧亚国家贸易额一度下滑。随着危机长...
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正文：除铁路运输外,公路运输、海运、空运也不同程度受阻,亚欧间的物流链有待重组。图片来源:中国日报再次,对外投资贸易遭遇更多不确定因素。乌克兰危机初期,部分港口关闭、油价上涨、卢布贬值、金融制裁等因素推高了欧俄间的运费和跨境结算的汇率风险,对外贸易主体避险情绪上升,交易意愿下降,中国与欧亚国家贸易额一度下滑。随着危机长...
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正文：“不仅如此,中欧班列平均碳排放量为航空运输的1/15、公路运输的1/7,为应对全球气候变化、交通可持续发展发挥了积极作用。”国铁集团货运部有关负责人说。多式联运快速发展,服务能力大幅提升。来到厦门海沧保税港区,一艘来自越南的集装箱班轮已顺利靠港。现场正忙碌地组织集装箱卸船进站,集装箱将搭乘中欧班列前往哈萨克斯坦,...
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正文：过去海运需要7天、公路运输需要5天的泰国榴莲,如今乘坐中老铁路只需3天就能运抵昆明。目前国内25个省区市相继开行了中老铁路跨境货物列车,货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、新加坡等共建“一带一路”国家和地区,各国共享中国发展新机遇和中国大市场,携手推进共同繁荣发展。中国俗语有“要想富、先修路”,老...
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正文：据负责人郭进海介绍,通过中欧班列进口木材每吨较公路运输大约可节约运输成本50元(人民币,下同)左右,“以目前每年20万吨的实际消耗量来测算,通过中欧班列运输可为公司节约近千万元的运输成本”。随着中欧班列车次越开越密,速度越来越快,越来越多企业通过这条“黄金通道”搭建起贸易桥梁,为亚欧经贸往来注入源源不断的活力。十...
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正文：“不仅如此,中欧班列平均碳排放量为航空运输的1/15、公路运输的1/7,为应对全球气候变化、交通可持续发展发挥了积极作用。”国铁集团货运部有关负责人说。多式联运快速发展,服务能力大幅提升。来到厦门海沧保税港区,一艘来自越南的集装箱班轮已顺利靠港。现场正忙碌地组织集装箱卸船进站,集装箱将搭乘中欧班列前往哈萨克斯坦,...
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正文：“不仅如此,中欧班列平均碳排放量为航空运输的1/15、公路运输的1/7,为应对全球气候变化、交通可持续发展发挥了积极作用。”国铁集团货运部有关负责人说。多式联运快速发展,服务能力大幅提升。来到厦门海沧保税港区,一艘来自越南的集装箱班轮已顺利靠港。现场正忙碌地组织集装箱卸船进站,集装箱将搭乘中欧班列前往哈萨克斯坦,...
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正文：一段时间以来,当地的出口汽车都要先通过公路运输送到上海洋山港,然后出海。从芜湖到上海这一段,平均每辆车的运输成本大约在500元,并不低。安徽自贸试验区芜湖片区管委会制度创新专员 章萌:很多企业向我们反映,生产很好,订单有,但是货运物流成本降不下来,我们芜湖不靠海,但是我们有江,我们就想到能不能把江海进行一个打通,...
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正文：一段时间以来,当地的出口汽车都要先通过公路运输送到上海洋山港,然后出海。从芜湖到上海这一段,平均每辆车的运输成本大约在500元,并不低。安徽自贸试验区芜湖片区管委会制度创新专员 章萌:很多企业向我们反映,生产很好,订单有,但是货运物流成本降不下来,我们芜湖不靠海,但是我们有江,我们就想到能不能把江海进行一个打通,...
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正文：中欧班列平均碳排放量是航空运输的1/15、公路运输的1/7,在应对全球气候变化、推动碳达峰碳中和方面发挥了重要示范作用。10年发展,中欧班列带来了相关产业发展新机遇。中欧班列开通后,重庆、成都等地迅速成为电子信息、汽车、装备制造产业基地;西安、郑州、武汉等中欧班列始发城市的外向型经济产值均实现显著增长。中国运往欧...
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正文：中欧班列平均碳排放量是航空运输的1/15、公路运输的1/7,在应对全球气候变化、推动碳达峰碳中和方面发挥了重要示范作用。10年发展,中欧班列带来了相关产业发展新机遇。中欧班列开通后,重庆、成都等地迅速成为电子信息、汽车、装备制造产业基地;西安、郑州、武汉等中欧班列始发城市的外向型经济产值均实现显著增长。中国运往欧...
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正文：中欧班列平均碳排放量是航空运输的1/15、公路运输的1/7,在应对全球气候变化、推动碳达峰碳中和方面发挥了重要示范作用。10年发展,中欧班列带来了相关产业发展新机遇。中欧班列开通后,重庆、成都等地迅速成为电子信息、汽车、装备制造产业基地;西安、郑州、武汉等中欧班列始发城市的外向型经济产值均实现显著增长。中国运往欧...
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