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共享汽车入驻密云 全城任意取还车 - 热门点击 正文：之前受停车位及充电桩等因素限制,共享汽车只能在指定区域内取还车。 北京晨报网讯 继北京、上海、重庆、成都等多地开始流行起“共享汽车”。近日,“共享汽车”以一种全新的方式进入密云市场。 作为首家入驻密云的共享汽车 ,“巴歌出行”是北京巴歌汽车租赁有限公司推出的汽车共享出行平台。据介绍,现在在密云运营的车型... http://auto.cyol.com/content/2017-03/22/content_15796624.htm

共享汽车入驻密云 全城任意取还车 - 微资讯 正文：之前受停车位及充电桩等因素限制,共享汽车只能在指定区域内取还车。 北京晨报网讯 继北京、上海、重庆、成都等多地开始流行起“共享汽车”。近日,“共享汽车”以一种全新的方式进入密云市场。 作为首家入驻密云的共享汽车 ,“巴歌出行”是北京巴歌汽车租赁有限公司推出的汽车共享出行平台。据介绍,现在在密云运营的车型... http://auto.cyol.com/content/2017-03/22/content_15796615.htm

本市共享汽车试点“无桩”取还 - 微资讯 正文：目前,大部分共享新能源车受到充电桩条件制约,多是定点租还。而且,因为停车位收费,不定点租还,难免会产生停车费,用车人难以接受。市民宋小姐说:“如果让我租车前还需要给前一个人支付停车费,肯定不乐意。” 停车费由分时租赁运营者埋单,为共享汽车“无桩”取还奠定了基础。在密云试点“无桩”取还的100辆新能源分时租... http://auto.cyol.com/content/2017-03/21/content_15793788.htm

本市共享汽车试点“无桩”取还 - 车闻推荐 正文：目前,大部分共享新能源车受到充电桩条件制约,多是定点租还。而且,因为停车位收费,不定点租还,难免会产生停车费,用车人难以接受。市民宋小姐说:“如果让我租车前还需要给前一个人支付停车费,肯定不乐意。” 停车费由分时租赁运营者埋单,为共享汽车“无桩”取还奠定了基础。在密云试点“无桩”取还的100辆新能源分时租... http://auto.cyol.com/content/2017-03/21/content_15793804.htm

本市共享汽车试点“无桩”取还 - 热门点击 正文：目前,大部分共享新能源车受到充电桩条件制约,多是定点租还。而且,因为停车位收费,不定点租还,难免会产生停车费,用车人难以接受。市民宋小姐说:“如果让我租车前还需要给前一个人支付停车费,肯定不乐意。” 停车费由分时租赁运营者埋单,为共享汽车“无桩”取还奠定了基础。在密云试点“无桩”取还的100辆新能源分时租... http://auto.cyol.com/content/2017-03/21/content_15793796.htm

本市共享汽车试点“无桩”取还 - 车讯推荐 正文：目前,大部分共享新能源车受到充电桩条件制约,多是定点租还。而且,因为停车位收费,不定点租还,难免会产生停车费,用车人难以接受。市民宋小姐说:“如果让我租车前还需要给前一个人支付停车费,肯定不乐意。” 停车费由分时租赁运营者埋单,为共享汽车“无桩”取还奠定了基础。在密云试点“无桩”取还的100辆新能源分时租... http://auto.cyol.com/content/2017-03/21/content_15793812.htm

本市共享汽车试点“无桩”取还 - 品了又品 正文：目前,大部分共享新能源车受到充电桩条件制约,多是定点租还。而且,因为停车位收费,不定点租还,难免会产生停车费,用车人难以接受。市民宋小姐说:“如果让我租车前还需要给前一个人支付停车费,肯定不乐意。” 停车费由分时租赁运营者埋单,为共享汽车“无桩”取还奠定了基础。在密云试点“无桩”取还的100辆新能源分时租... http://auto.cyol.com/content/2017-03/21/content_15793780.htm

本市共享汽车试点“无桩”取还 - 行业焦点 正文：目前,大部分共享新能源车受到充电桩条件制约,多是定点租还。而且,因为停车位收费,不定点租还,难免会产生停车费,用车人难以接受。市民宋小姐说:“如果让我租车前还需要给前一个人支付停车费,肯定不乐意。” 停车费由分时租赁运营者埋单,为共享汽车“无桩”取还奠定了基础。在密云试点“无桩”取还的100辆新能源分时租... http://auto.cyol.com/content/2017-03/21/content_15793720.htm

知豆电动汽车发力 加快海外市场布局 - 行业焦点 正文：同时BMS系统有一个低温预加热功能,充电时自动判断电芯温度是否过低,免去冬天电动汽车充电时间过长的烦恼。 海外布局加快 据悉,济州岛将于2030年之前将全岛的燃油汽车全部更换为电动汽车,打造“零碳之岛”。知豆电动汽车相关负责人表示,知豆已与韩国相关公司合作,将大力推动在济州岛乃至韩国的城市交通生态建... http://auto.cyol.com/content/2017-03/21/content_15793552.htm

新沃运力携手广东物流龙头林安集团推广纯电动物流车 - 行业焦点 正文：新沃运力还将和沃特玛创新联盟根据当地市场情况,自主进行充电桩建设及车辆维保体系的建设。 据了解,新沃运力目前已建设大型充电场站500余个,建成了每5公里有充电站的充电服务网络、每10公里有租赁点的租车服务网络。其创新推出的“主快充维”模式服务,还能通过后台数据实时监控车辆状态,在司机吃饭、休息、卸/装货的... http://auto.cyol.com/content/2017-03/21/content_15789481.htm

上海新能源汽车买车赠沪牌 充电桩问题难解 - 行业焦点 正文：据《上海市电动汽车充电基础设施专项规划》要求,至2020年,上海市充电桩运营服务规模超过21万个,基本满足26万辆新能源汽车的充电服务需求。其中,公务、租赁、私人小客车自、专用充电桩不少于17.5万个,满足用户基本充电需求;公共充电桩不少于2.8万个(公共充电站不少于130个),满足用户临时补电需求;公交、物流、... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15786071_2.htm

上海新能源汽车买车赠沪牌 充电桩问题难解 - 行业焦点 正文：羊城晚报记者调查发现,充电桩问题,一直是新能源车推广的“拦路虎”。 一家充电桩制造企业的工作人员在现场演示电动车充电过程新华社发 车主:临时车位住宅小区不允许安装充电桩 家住上海普陀区曹杨八村第一小区的陈先生在去年年底购买了一辆混合动力新能源车,并且随车赠送便捷式充电设备,即使没有充电桩,也能通过这... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15786071.htm

保卫蓝天,出租车“油改电”就要来了? - 车闻推荐 正文：如果出租车全部“油改电”,那么司机师傅就不得不在中途停工充电。如果再扣除寻找充电桩路途上耗费的电量,有效行驶里程将更加捉襟见肘。如此一来,出租车司机运营收入必然锐减。 更重要的是,续驶里程短使得电动出租车对充电桩的依赖程度远远大于私家车。以北京市为例,截至2016年底,北京已建成个人充电桩6万余个,公共充电... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15783316.htm

保卫蓝天,出租车“油改电”就要来了? - 微资讯 正文：如果出租车全部“油改电”,那么司机师傅就不得不在中途停工充电。如果再扣除寻找充电桩路途上耗费的电量,有效行驶里程将更加捉襟见肘。如此一来,出租车司机运营收入必然锐减。 更重要的是,续驶里程短使得电动出租车对充电桩的依赖程度远远大于私家车。以北京市为例,截至2016年底,北京已建成个人充电桩6万余个,公共充电... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15783312.htm

保卫蓝天,出租车“油改电”就要来了? - 品了又品 正文：如果出租车全部“油改电”,那么司机师傅就不得不在中途停工充电。如果再扣除寻找充电桩路途上耗费的电量,有效行驶里程将更加捉襟见肘。如此一来,出租车司机运营收入必然锐减。 更重要的是,续驶里程短使得电动出租车对充电桩的依赖程度远远大于私家车。以北京市为例,截至2016年底,北京已建成个人充电桩6万余个,公共充电... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15783310.htm

保卫蓝天,出租车“油改电”就要来了? - 热门点击 正文：如果出租车全部“油改电”,那么司机师傅就不得不在中途停工充电。如果再扣除寻找充电桩路途上耗费的电量,有效行驶里程将更加捉襟见肘。如此一来,出租车司机运营收入必然锐减。 更重要的是,续驶里程短使得电动出租车对充电桩的依赖程度远远大于私家车。以北京市为例,截至2016年底,北京已建成个人充电桩6万余个,公共充电... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15783314.htm

保卫蓝天,出租车“油改电”就要来了? - 车讯推荐 正文：如果出租车全部“油改电”,那么司机师傅就不得不在中途停工充电。如果再扣除寻找充电桩路途上耗费的电量,有效行驶里程将更加捉襟见肘。如此一来,出租车司机运营收入必然锐减。 更重要的是,续驶里程短使得电动出租车对充电桩的依赖程度远远大于私家车。以北京市为例,截至2016年底,北京已建成个人充电桩6万余个,公共充电... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15783318.htm

保卫蓝天,出租车“油改电”就要来了? - 焦点图闻 正文：如果出租车全部“油改电”,那么司机师傅就不得不在中途停工充电。如果再扣除寻找充电桩路途上耗费的电量,有效行驶里程将更加捉襟见肘。如此一来,出租车司机运营收入必然锐减。 更重要的是,续驶里程短使得电动出租车对充电桩的依赖程度远远大于私家车。以北京市为例,截至2016年底,北京已建成个人充电桩6万余个,公共充电... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15783322.htm

保卫蓝天,出租车“油改电”就要来了? - 行业焦点 正文：如果出租车全部“油改电”,那么司机师傅就不得不在中途停工充电。如果再扣除寻找充电桩路途上耗费的电量,有效行驶里程将更加捉襟见肘。如此一来,出租车司机运营收入必然锐减。 更重要的是,续驶里程短使得电动出租车对充电桩的依赖程度远远大于私家车。以北京市为例,截至2016年底,北京已建成个人充电桩6万余个,公共充电... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15783296.htm

“微”不足道?微电车能否成为国民车? - 行业焦点 正文：使用家用空调线路(16A)对宏瑞kingcar充电,仅需6个小时即可充满,既能充分保障出行需求,又达到了能耗与出行成本的平衡。 带头大哥优点五:减震更舒适 宏瑞汽车在产品核心部件研发、生产方面倾注了巨大的精力与资本,远超同行业其他厂商。结合了自主研发的集成式电机后驱后悬构和特殊电动汽车变速驱动桥... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15782947.htm

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