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正文:这两个变化折射出我国产业结构不断优化的成效以及汽车保有量不断提高带来人们出行方式的改变。 国家发展和改革委员会发布的数据显示,2016年我国成品油消费量28948万吨,同比增长5.0%,其中汽油同比增长12.3%,柴油同比下降1.2%。
正文:新能源汽车的累计推广量已经超过了100万辆,占全球市场保有量的50%,其中,纯电动汽车占据了大头。据工信部部长苗圩介绍,2016年1到11月,新能源汽车的销量达到40.2万辆,同比增长60.4%。全年可以超过50万辆,继续位列全球第一位。 汽车工业协会数据显示,去年我国新能源汽车增长呈现前低后高的走势。1...
正文:新能源汽车的累计推广量已经超过了100万辆,占全球市场保有量的50%,其中,纯电动汽车占据了大头。据工信部部长苗圩介绍,2016年1到11月,新能源汽车的销量达到40.2万辆,同比增长60.4%。全年可以超过50万辆,继续位列全球第一位。 汽车工业协会数据显示,去年我国新能源汽车增长呈现前低后高的走势。1...
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正文:新能源汽车的累计推广量已经超过了100万辆,占全球市场保有量的50%,其中,纯电动汽车占据了大头。据工信部部长苗圩介绍,2016年1到11月,新能源汽车的销量达到40.2万辆,同比增长60.4%。全年可以超过50万辆,继续位列全球第一位。 汽车工业协会数据显示,去年我国新能源汽车增长呈现前低后高的走势。1...
正文:新能源汽车的累计推广量已经超过了100万辆,占全球市场保有量的50%,其中,纯电动汽车占据了大头。据工信部部长苗圩介绍,2016年1到11月,新能源汽车的销量达到40.2万辆,同比增长60.4%。全年可以超过50万辆,继续位列全球第一位。 汽车工业协会数据显示,去年我国新能源汽车增长呈现前低后高的走势。1...
正文:新能源汽车的累计推广量已经超过了100万辆,占全球市场保有量的50%,其中,纯电动汽车占据了大头。据工信部部长苗圩介绍,2016年1到11月,新能源汽车的销量达到40.2万辆,同比增长60.4%。全年可以超过50万辆,继续位列全球第一位。 汽车工业协会数据显示,去年我国新能源汽车增长呈现前低后高的走势。1...
正文:一是甲醇汽油生产费用高企且甲醇汽车保有量较低,若无国家财政补贴将难以推动甲醇汽油生产企业积极性以及甲醇汽车行业健康发展,这就使甲醇汽车燃料面临能否长期供应的问题;二是国内油品市场主要掌握在“三桶油”手中,且全国加油站中字头占据半壁江山,若无中字头炼油企业率先支持,甲醇汽车“吃不饱”的问题将难以解决。 另外,王...
正文:一是甲醇汽油生产费用高企且甲醇汽车保有量较低,若无国家财政补贴将难以推动甲醇汽油生产企业积极性以及甲醇汽车行业健康发展,这就使甲醇汽车燃料面临能否长期供应的问题;二是国内油品市场主要掌握在“三桶油”手中,且全国加油站中字头占据半壁江山,若无中字头炼油企业率先支持,甲醇汽车“吃不饱”的问题将难以解决。 另外,王...
正文:一是甲醇汽油生产费用高企且甲醇汽车保有量较低,若无国家财政补贴将难以推动甲醇汽油生产企业积极性以及甲醇汽车行业健康发展,这就使甲醇汽车燃料面临能否长期供应的问题;二是国内油品市场主要掌握在“三桶油”手中,且全国加油站中字头占据半壁江山,若无中字头炼油企业率先支持,甲醇汽车“吃不饱”的问题将难以解决。 另外,王...
正文:一是甲醇汽油生产费用高企且甲醇汽车保有量较低,若无国家财政补贴将难以推动甲醇汽油生产企业积极性以及甲醇汽车行业健康发展,这就使甲醇汽车燃料面临能否长期供应的问题;二是国内油品市场主要掌握在“三桶油”手中,且全国加油站中字头占据半壁江山,若无中字头炼油企业率先支持,甲醇汽车“吃不饱”的问题将难以解决。 另外,王...
正文:一是甲醇汽油生产费用高企且甲醇汽车保有量较低,若无国家财政补贴将难以推动甲醇汽油生产企业积极性以及甲醇汽车行业健康发展,这就使甲醇汽车燃料面临能否长期供应的问题;二是国内油品市场主要掌握在“三桶油”手中,且全国加油站中字头占据半壁江山,若无中字头炼油企业率先支持,甲醇汽车“吃不饱”的问题将难以解决。 另外,王...
正文:一是甲醇汽油生产费用高企且甲醇汽车保有量较低,若无国家财政补贴将难以推动甲醇汽油生产企业积极性以及甲醇汽车行业健康发展,这就使甲醇汽车燃料面临能否长期供应的问题;二是国内油品市场主要掌握在“三桶油”手中,且全国加油站中字头占据半壁江山,若无中字头炼油企业率先支持,甲醇汽车“吃不饱”的问题将难以解决。 另外,王...
正文:我国新能源汽车占全球市场保有量的50%,其中纯电动车占大头 “2012年,我国累计推广应用新能源汽车1.7万辆;2013年、2014年两年的推广应用量逼近10万辆;2015年跃升到37.9万辆,2016年新能源汽车销售50.7万辆,连续两年产销量居世界第一。”工业和信息化部部长苗圩说,我国新能源汽车的累计...
正文:我国新能源汽车占全球市场保有量的50%,其中纯电动车占大头 “2012年,我国累计推广应用新能源汽车1.7万辆;2013年、2014年两年的推广应用量逼近10万辆;2015年跃升到37.9万辆,2016年新能源汽车销售50.7万辆,连续两年产销量居世界第一。”工业和信息化部部长苗圩说,我国新能源汽车的累计...
正文:我国新能源汽车占全球市场保有量的50%,其中纯电动车占大头 “2012年,我国累计推广应用新能源汽车1.7万辆;2013年、2014年两年的推广应用量逼近10万辆;2015年跃升到37.9万辆,2016年新能源汽车销售50.7万辆,连续两年产销量居世界第一。”工业和信息化部部长苗圩说,我国新能源汽车的累计...
正文:我国新能源汽车占全球市场保有量的50%,其中纯电动车占大头 “2012年,我国累计推广应用新能源汽车1.7万辆;2013年、2014年两年的推广应用量逼近10万辆;2015年跃升到37.9万辆,2016年新能源汽车销售50.7万辆,连续两年产销量居世界第一。”工业和信息化部部长苗圩说,我国新能源汽车的累计...
正文:我国新能源汽车占全球市场保有量的50%,其中纯电动车占大头 “2012年,我国累计推广应用新能源汽车1.7万辆;2013年、2014年两年的推广应用量逼近10万辆;2015年跃升到37.9万辆,2016年新能源汽车销售50.7万辆,连续两年产销量居世界第一。”工业和信息化部部长苗圩说,我国新能源汽车的累计...
正文:我国新能源汽车占全球市场保有量的50%,其中纯电动车占大头 “2012年,我国累计推广应用新能源汽车1.7万辆;2013年、2014年两年的推广应用量逼近10万辆;2015年跃升到37.9万辆,2016年新能源汽车销售50.7万辆,连续两年产销量居世界第一。”工业和信息化部部长苗圩说,我国新能源汽车的累计...
正文:在政策的强力推动下,经过几年的快速发展,我国新能源汽车产业的发展取得了举世瞩目的成绩,目前新能源汽车保有量接近100万辆。按照中国电动汽车百人会理事长陈清泰的说法,我国电动汽车产业化已经走在了各国的前列,电池和核心零部件配套能力增强,跨产业、跨学科协同创新的态势正在形成。陈清泰也强调,信息化、智能化将是未来电动汽...
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