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中国汽车流通协会会长沈进军:我们不能只看到灾难,还要看到未来 - 汽车互联 正文：面对疫情对汽车行业的影响,流通协会于2月11日向国家发展和改革委员会递交了《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的报告》,除了反馈目前车企复工能力及供应链情况外,同时就疫情影响及行业发展趋势提出解除限行限购、完善二手车政策等相关建议。 灾难背后亦有光 “完善二手车交易政策,打破限购限行。如果政府在... http://auto.cyol.com/content/2020-02/21/content_18387345.htm

疫情考验之下 车企复产面临多重挑战 - 汽车互联 正文：基于过去几年的努力,企业已经建立了完备的供应链系统,对于湖北地区疫情产生的影响,通过调整排产和供应链作出适应性调整,尽可能对冲疫情带来的负面影响。 消费需求被抑制 经销商队伍亟需维护 除了零部件供应阻碍全面复产以外,市场需求减少以及经销商的生存状况堪忧也成为车企当前需要解决的问题。 长安汽车表示,以疫... http://auto.cyol.com/content/2020-02/21/content_18387167.htm

汽车出口:疫情影响不大 信心更为重要 - 汽车互联 正文：中汽协的不完全统计显示,由于不能及时复工导致的供应链紧张,造成出口订单延迟交付,给企业后续的订单签订造成了负面影响。平安集团智慧企业副总经理兼首席问题官张君毅也强调,由于疫情影响,整个物流体系都调整了供应节奏和规模,国内整车厂短期内将面临“找货”的挑战。“生产端不能只看整车厂,还要看零部件公司。汽车业是个产业链很... http://auto.cyol.com/content/2020-02/21/content_18387166.htm

三成车企复工、两成经销商开业,汽车业有序复产显担当 - 汽车互联 正文：此外,还有受供应链上零部件企业复工时间和生产配套供应等因素的影响。 供应链体系迎大考 中汽协对超过300家整车、零部件企业的调查统计表明,延迟复工导致企业较往年平均少开工7~11天(湖北地区更长),多数地区还要求人员返回工作地后居家观察,进一步推迟复工节奏,造成企业生产力不足,影响产品制造。各整车企业外地... http://auto.cyol.com/content/2020-02/20/content_18384969.htm

“远程办公”给汽车企业带来了什么新启发? - 汽车互联 正文：湖北、江苏、浙江都是汽车零部件的供应地,所以疫情影响的不仅仅是整车企业的开工时间,对整车企业上游的供应链同样有影响。 特斯拉上海超级工厂仍于 2 月 10 日正式复工恢复生产,但对于供应链与整车厂来说“无人化工厂”也一直是一个难以实现的终极目标。 现在绝大多数的汽车公司冲压、车身及焊装的自动化率都已经很高... http://auto.cyol.com/content/2020-02/20/content_18384968.htm

开往春天的救护车 - 汽车互联 正文：据了解,为确保每一辆救护车的产品质量不出问题、确保按计划供应,华晨集团搭建了包含整车底盘组、改装组、供应链保障组、资金保障组、售后服务组等跨部门工作组,保障应急生产顺畅推进。 家人的理解和支持则是支撑他们工作的另一个后盾。 赶工负压式救护车期间,正赶上组员赵森的父亲过生日。犹豫再三,需要加班的赵森还是打电... http://auto.cyol.com/content/2020-02/20/content_18384950.htm

开往春天的救护车 - 焦点图闻 正文：据了解,为确保每一辆救护车的产品质量不出问题、确保按计划供应,华晨集团搭建了包含整车底盘组、改装组、供应链保障组、资金保障组、售后服务组等跨部门工作组,保障应急生产顺畅推进。 家人的理解和支持则是支撑他们工作的另一个后盾。 赶工负压式救护车期间,正赶上组员赵森的父亲过生日。犹豫再三,需要加班的赵森还是打电... http://auto.cyol.com/content/2020-02/20/content_18384955.htm

腾行智库专访德勤周令坤:疫情对汽车产业的影响有多大? - 汽车互联 正文：其次是供应链断供风险。由于全球供应网络,一些外资车企被迫停产的消息传出。另外,停工或是因为物流受阻的中小零部件企业,也面临订单无法履约的风险。 还有就是资金链压力。相较于整车企业,中小微零部件企业普遍存在应收账款周期长、资金断裂风险高的问题。而下游的经销商企业,则主要面临库存融资压力和现金流紧张难题。 Q... http://auto.cyol.com/content/2020-02/17/content_18378874.htm

零部件“复工”难导致整车厂被迫停产,供应链问题敲响行业警钟 - 汽车互联 正文：零部件“复工”难导致整车厂被迫停产,供应链问题敲响行业警钟 2020-02-17 11:49 来源:人民网 丰田、现代、北京奔驰等整车企业都陷入被迫停产的风波。“本次疫情带来的中国汽车供应链大面积停摆将给全球汽车产业链的供应带来潜在风险。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,湖北、浙江、广东等疫情高发地区的零部件配... http://auto.cyol.com/content/2020-02/17/content_18377996.htm

汽车业复工战"疫":零部件短期承压 下半年或现回升 - 微资讯 正文：“我们全国的几个工厂一直在对疫情‘严防死守’,员工10号到了工厂基本也还要隔离两周左右,所以只有很少一部分能够正常工作——不过这一点和供应链受到的影响刚好匹配。” “我们的供应链分布全国各地,在武汉也有好几个主要的供应商,大概三分之一以上的供应链与武汉相关。初步判断,我们目前只能用相应的库存来支持生产,”杨卓... http://auto.cyol.com/content/2020-02/14/content_18372495.htm

汽车业复工战"疫":零部件短期承压 下半年或现回升 - 滚动新闻 正文：“我们全国的几个工厂一直在对疫情‘严防死守’,员工10号到了工厂基本也还要隔离两周左右,所以只有很少一部分能够正常工作——不过这一点和供应链受到的影响刚好匹配。” “我们的供应链分布全国各地,在武汉也有好几个主要的供应商,大概三分之一以上的供应链与武汉相关。初步判断,我们目前只能用相应的库存来支持生产,”杨卓... http://auto.cyol.com/content/2020-02/14/content_18372477.htm

汽车业复工战"疫":零部件短期承压 下半年或现回升 - 车闻速递 正文：“我们全国的几个工厂一直在对疫情‘严防死守’,员工10号到了工厂基本也还要隔离两周左右,所以只有很少一部分能够正常工作——不过这一点和供应链受到的影响刚好匹配。” “我们的供应链分布全国各地,在武汉也有好几个主要的供应商,大概三分之一以上的供应链与武汉相关。初步判断,我们目前只能用相应的库存来支持生产,”杨卓... http://auto.cyol.com/content/2020-02/14/content_18372489.htm

汽车业复工战"疫":零部件短期承压 下半年或现回升 - 品了又品 正文：“我们全国的几个工厂一直在对疫情‘严防死守’,员工10号到了工厂基本也还要隔离两周左右,所以只有很少一部分能够正常工作——不过这一点和供应链受到的影响刚好匹配。” “我们的供应链分布全国各地,在武汉也有好几个主要的供应商,大概三分之一以上的供应链与武汉相关。初步判断,我们目前只能用相应的库存来支持生产,”杨卓... http://auto.cyol.com/content/2020-02/14/content_18372483.htm

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复工要把制造业作为重中之重 - 汽车互联 正文：复工要把制造业作为重中之重 2020-02-13 09:43 来源:经济日报 抓好制造业复工复产有助于制造业产业生态、产业链和供应链稳定,避免或降低可能出现更长期的负面影响。只要我们坚定信心,多措并举,一定会打赢这场疫情防控阻击战,中国制造业和中国经济也一定能够迈上高质量发展新台阶。 把优先支持制造业复工复产作... http://auto.cyol.com/content/2020-02/13/content_18369698.htm

延期开工 疫情对全球汽车业将造成多大影响? - 汽车互联 正文：“虽然难以确定疫情带来的具体损失,但毫无疑问,它可能对工厂、供应链和国内汽车销售产生巨大影响。”巴黎投资证券公司分析师Jean-Louis Sempe表示,中国市场对全球汽车市场的重要性不言而喻,此次疫情带来的风险很大。 “目前的情况对于供应链上的企业来说是非常不利的,这种影响将体现在财报与未来战略中。”产业... http://auto.cyol.com/content/2020-02/05/content_18353523.htm

战疫情 共克时艰 10辆长城炮为爱驰援 - 汽车互联 正文：长城汽车不断加大普及新型冠状病毒的相关科普知识,加强员工的监督与管理,并提高上下游风险防范意识,保证团队、供应链和经销商体系的稳定。 为了让用户更好地在家防控疫情,长城皮卡推出延保政策,可自动为用户延后一个月的保养期,如有特殊情况还可登记在3个月内进行保养,在此期间车辆享受的质保政策不受任何影响。 与此... http://auto.cyol.com/content/2020-02/05/content_18353490.htm

跃跃哲谈:"诚实"战"疫" 汽车行业积极投身疫情防控战 - 汽车互联 正文：2004年版汽车产业政策的李万里指出:在过去30多年的时间里,伴随改革开放的不断深入,中国汽车产业实现了跨越式发展,汽车行业的体系力,包括零部件、供应链、整车制造以及售后服务都已经成熟。 面对这场重大疫情,日趋成熟的汽车行业积极响应,为打赢疫情防控阻击战贡献着力量。据不完全统计,已有47家汽车、零部件、后市场... http://auto.cyol.com/content/2020-02/04/content_18351509.htm

信息安全将成汽车安全主战场 - 汽车互联 正文：在汽车供应链中存在安全管控能力较弱,很多零部件的源代码都无法接触到的瓶颈。 国内汽车信息安全方面这方面的问题尤甚。车辆信息系统大多是美国软件供应商,国内相关企业必须在信息系统上做安全防护,但这些软件供应商不可能提供源代码,这掣肘了国内相关企业提升汽车信息安全性。 值得关注的是,汽车信息安全有很多共性的东西... http://auto.cyol.com/content/2020-01/14/content_18325284.htm

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