约有 100 项符合 低速电动车 的查询结果, 以下是第 21-40 项 (搜索用时 57 毫秒)

正文:为推动小型电动车发展,王凤英建议,一是确立小型电动车产品标准,明确小型电动车范围,划分产品等级,将小型电动车和低速电动车、中大型电动车区分开来;参照燃油车等级划分标准,按照车身尺寸、整备质量、续驶里程可将小型电动车分为A1、A2两个级别;其次,规定小型电动车最高设计车速须达到80公里/时以上;二是制定以降低能耗为...
正文:正如田伟东所言,在电动汽车发展的起步阶段,部分低廉电动汽车,尤其是低速电动车的出现,让一些消费者对电动汽车整体出现了“低质低价”“华而不实”等刻板印象。 当前,中国消费者呈现出不断升级的消费趋势。越来越多的高端汽车产品赢得了市场的认可。在这样的情况下,如何摆脱刻板标签,发力高端市场成为了各个电动汽车...
正文:据悉,从新能源汽车上退役的动力电池,能量残余仍在70%以上,经挑选、测试等环节后,可进一步应用在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域。此后再进一步报废,可从废旧电池中提取钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属。如果不能二次利用或者报废拆解,将会造成极大的废旧电池污染隐患。 场景化运营或为出路 汽车共...
正文:随着农村经济的发展,各种低速电动车的社会需求总数会达到5亿辆以上。每年约有10万亿农民可以拉动汽车产业链的发展,而这些产业在欠发达地区,也比较容易落地。因而,他建议要因地致宜推动新能源汽车多元化发展。一是,把需要发展什么层次的汽车和需要多少产能的主要决定权交给市场。二是,把企业应该生产什么样的产品和投入多少的决定...
正文:知豆汽车成立于2006年,于2012年正式推出首款低速电动车产品,并无生产资质,但在法规管制不严格的初期,其发展却颇为迅速。 2013年,知豆携手众泰汽车,借用资质生产了第一款知豆电动车;2015年,知豆又与吉利控股集团、金沙江创投基金共同成立知豆电动汽车有限公司,并通过借用吉利的生产资质迅速量产,成为了可以...
正文:2013 年,知豆开始出口欧洲,但海外市场的销量并不大,在国内市场一直以低速电动车进行销售的知豆,在法规管制不严格的初期,其发展也颇为迅速。 但知豆汽车的发展目标并不是低速电动车,知豆通过修正自身的定位,将产品定义为微型电动车。同时,随着相关部门对低速电动车的整顿加剧,知豆通过各种方式寻求正规化生产,意欲进入...
正文:目前动力电池梯次利用的目标对象主要包括共享电动自行车、三轮低速电动车、四轮低速电动车、观光巡逻车、叉车、AGV车、工程机械车、铁塔基站上的蓄电池、太阳能路灯、太阳能储电电池等。 材料回收利用主要针对重度报废电池,电池性能下降到原性能的30%以下,一般采用再生利用的方式,通过拆解再生,和化学方式提取回收其中的电...
正文:事实上,王晓麟早在2009年,就用不到7000万美元的价格,收购了一家低速电动车企——香港动力汽车公司,并吸收该公司MyCar的技术和车型设计,而迈迈与十几年前的MyCar如出一辙。 王晓麟微博截图 王晓麟对此并不避讳,在微博直言,“迈迈不是赛麟,也不是超跑。我们说得清清楚楚,迈迈只是由赛麟先生做了底盘...
正文:此前,记者曾探访过位于山东德州的低速电动车制造基地。来回顾一下当时的情况。 记者来到了一家位于德州市武城县的低速电动车制造厂家,一进厂就看到一辆叉车正忙着装车发货,车间里两名工人正在安装一辆外观酷似福特嘉年华(参数|图片)的电动车。销售经理还向记者展示了他们正在研发的一款新车型。 记者:这个是比那个兰...
正文:张天任认为,在道路资源安全可控范围内,可将低速电动车纳入现行道路交通管理体系,实行差别化监管政策。除高速公路和大中城市人群密集的繁华街道重点限行外,所有乡村公路和中小城市、城镇的部分道路应向低速电动车开放。 不过,由于驾驶人员安全意识薄弱和车辆本身的安全隐患等原因,低速电动车一度被视为“马路杀手”。张天任坦言...
正文:有学者指出,要改变以前汽车下乡“下”的多是低端产品的主观偏见,把真正品质优良的产品送到农民手中,同时将新能源汽车明确纳入汽车下乡范围内,推动庞大的低速电动车消费群体转化为正规的电动汽车用户。还要重视售后服务,解决农村汽车消费三包不到位、召回被遗忘、养车花钱多等问题。 可以这样说,什么时候汽车下乡政策不再局限于...
正文:11月发布的《关于加强低速电动车管理的通知》明确要求,地方各级人民政府停止制定发布鼓励低速电动车发展相关政策、停止制定发布低速电动车准入条件、停止核准或备案低速电动车投资项目、停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目、停止新增低速电动车车型,已制定发布相关政策的地区,应立即停止执行,正在建设的项目要立即纠正...
正文:通知要求各地要摸清低速电动车生产企业的基本情况,对于超范围生产销售低速电动车产品的企业,要进行整改,无营业执照的,要依法予以取缔查封。 原标题:清理整顿低速电动车 工信部、发改委等六部门近日联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》,要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动...
正文:通知要求各地要摸清低速电动车生产企业的基本情况,对于超范围生产销售低速电动车产品的企业,要进行整改,无营业执照的,要依法予以取缔查封。 原标题:清理整顿低速电动车 工信部、发改委等六部门近日联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》,要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动...
正文:11月9日,据工信部官网消息,工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局日前联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》,要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。 据介绍,低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短,...
正文:前者家庭年收入在五六万元以下,对价格和费用敏感,后者通常年龄达到五六十岁以上,已经难以考取驾照,或者有驾照也很难开车上路,缓慢的低速电动车既迎合了他们短途出行的需求,也比较好驾驭,同时不受交规限制。 当地交警想要管理三轮车和低速电动车时,多数只能以“乱停乱放”等名义进行。 “驾驶低速电动车的主要是老人,属...
正文:2016年12月21日,提请十二届全国人大常委会第二十五次会议审议的道路交通安全法执法检查报告显示,近几年“老年代步车”“残疾人助力车”等各式各样的低速电动车逐步蔓延。这类低速电动车的生产企业及车辆普遍未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》,各项技术指标基本不符合汽车强制性标准,安全性能差,加剧交通混乱,易...
正文:而对于短途出行的消费者而言,越做越大的低速电动车的存在,甚至也在无形中浇灭了部分消费者买一辆便宜(燃油)车的欲望。 值得玩味的是,在合资品牌层面,虽然低端经济性市场明显萎缩,但并非所有车企都愿意放弃。在两年前为别克凯越举行了告别仪式之后,今年6月,上汽通用官方宣布,全新一代别克凯越正式上市。新车推出售价为8....
正文:低速电动车遭遇多地的强硬管制,其背后有在城市交通管理领域的直接原因。不能办理牌照、安全性能较差且没有保险、路面执法难度大等都是造成“低速电动车管理难”的原因。 据山东省有关部门公布的数据,目前,山东省低速电动车保有量在300万辆左右。2017年,低速电动车交通事故4064起,与低速电动车相关的交通死亡人数已占...
正文:低速电动车遭遇多地的强硬管制,其背后有在城市交通管理领域的直接原因。不能办理牌照、安全性能较差且没有保险、路面执法难度大等都是造成“低速电动车管理难”的原因。 据山东省有关部门公布的数据,目前,山东省低速电动车保有量在300万辆左右。2017年,低速电动车交通事故4064起,与低速电动车相关的交通死亡人数已占...
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