| 约有 7903 项符合 低端 的查询结果， 以下是第 7741-7760 项 （搜索用时 50 毫秒） |
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正文：同时,在重要的IT产品市场,国外大企业在中低端市场投下重兵,进一步侵蚀国内品牌厂商的市场份额,竞争已全方位展开。 计世资讯预计,2004年全年中国IT产业市场将继续保持高速增长态势,但全年增长速度要低于上半年。IT企业将面临更加残酷的竞争,要在竞争中胜出,不仅需要在产品和技术上多下功夫,在成本管理、流程控制方...
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正文：而且,现有的民族车业大多集中在低端车型上,这是变相支持合资品牌。” 实施欧III标准对空气净化肯定是件好事,但效果与代价相比,似乎不相称。北京市是全国高排量车最集中的地方,与欧III有限的污染改善相比,高排量车的限制也许更有效果。已经制订了多年的燃油税改迟迟不能面世,个中的原因也许很多,但就降低尾气排放而言,...
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正文：通用在中国的品牌布局中,一个清晰的构架是,凯迪拉克是高端产品,别克是中端产品,而雪佛兰是低端产品。在雪佛兰这个品牌阵营中,在原沈阳金杯通用生产的雪佛兰开拓者已经基本停产,转而成为GL8的生产基地;而在上汽通用五菱生产的SPAKE由于奇瑞QQ的先入为主,市场表现也不尽如人意。做强雪佛兰品牌,急需有更强竞争力的新产品...
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正文：改变金杯海狮商用车从7万元低端产品到24万元高端产品用一个品牌包打天下的局面。金杯品牌将整合为高端MPV格瑞斯、中端长头瑞驰、低端客货皆宜的海狮两个到三个子品牌的系列产品,主打不同的细分市场。从而保持当年金杯在同类车型中占据市场半壁江山的地位。
对于中华轿车单一车型难以彻底更新换代的疑问,苏强说,...
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正文：应主要在高端人才和低端人才这两个群体中推行,具体地讲,包括三类人员,即:技术保障类,如信息技术、网络安全等高技术人才;行政附属类,如档案管理、服务人员等;决策咨询类,如申博、申奥、重大项目等所需的人才。
第三,防止出现“闲着媳妇请保姆”的现象。
要科学确定政府雇员的数量,控制好政府用人成本,严...
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正文：从方正科技的网站上可以了解到,从2003年年底至今,方正科技都没有向市场推出新的数码相机产品。而此次被作为“搭头”的DCPower25只是一部采用200万像素CMOS,最大像素达400万、4倍数字变焦的低端产品。
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正文：首先购买中级车的消费者不认同,在中级车领域,品牌的认知度是相当重要的,微型车厂家要转变其“低端”形象需要时间;其次,市场的竞争激烈程度超乎想像,今年中级车厂家的日子也普遍不好过,连大众都要靠降价来取悦消费者。微型车厂家生产中级车,如果生产成本下不来,价格战怎么打?最后的利润能比卖微型车高多少?“守住自己的那块阵地...
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正文：这些生产低端SUV的民营企业很可能会像当年生产VCD的企业一样,在短时间内就被淘汰出局。“说不定会更惨,因为VCD升级到DVD只需要购买不同的芯片,但从低端SUV转到高端SUV生产,就不仅仅是一个升级的问题了。”
孙高岭说,目前民企造车重走吉利和奇瑞的老路已经行不通了。在高投入、高回报的今天,没有...
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正文：或许可以这样理解:柯达与乐凯合资的意义更多地表现为:利用乐凯这个二线品牌在并不明朗的低端市场分一杯羹,非常符合“鸡蛋不放在一个篮子里”的规避风险原则。 可见,国家质检总局将彩色胶卷剔出今年的中国名牌产品评价目录是不无道理的。 至于名牌推荐委员会所说的合资原因导致乐凯出局,笔者以为不妥。因为企业的国际化趋势...
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正文：更为引人注意的是,2003年前5个月进口的数码相机中,中低端产品占了主流,尤以单价为200美元左右的产品居多。 国际品牌正在改变以往一味“高价高端、高举高打”的作风,而立足自己的核心竞争力向低端渗透。索尼在2003年的300万像素产品P8、P72、P52上已经取得了价格上的突破。佳能、富士等国外品牌也纷纷以不...
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正文：如果短时间内不能突破这个技术瓶颈,他们只走低端路线,与一些领先厂商抛向低端市场的淘汰产品做最后的挣扎,从而与一些产品技术成熟的厂商在市场中拉开距离。
根据最新手机市场数据显示,在索爱K700C与S700在上周登陆国内手机市场之后,给中高端手机市场带来强大的冲击力。K700C除了内置30万像素VGA...
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正文：反对后一种观点的人说,这个方向投资过大,而且走的是低端路线。“我们几乎每个星期都开会,可争执不下,谁也说服不了谁。”刘启国说,从公司创业最开始,每个人都有自己的个性和优势,但随着企业的发展,这种个性开始膨胀,逐步发展到每个人都觉得自己贡献最大,而忽略应该有一个权威人物的存在,由这个人来统一大家的观点,推动公司往前...
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正文：另一方面,由于浙江的产品基本上集中在低端市场,市场竞争十分激烈,企业很难将增加的成本完全转嫁到消费者身上,企业的利润空间大为缩小。 更严重的是,许多企业生产任务都难以保证完成。在浙江省城调队调查的187家企业中,有54.5%的企业完不成2003年的出口订单任务,其中有2/3以上的企业遭到了外商的索赔。 浙...
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正文：在如今,国产手机依然采用OEM、ODM两种不同的贴牌生产方式,国产手机很容易沦为全球手机产业价值链里的最低端。
国产厂商出口的手机多是“贴牌”生产,缺乏自主知识产权,产品附加值低,没有核心技术和自主产权,将成为国产手机成长的最大瓶颈。同时有消息称,一些掌握技术专利的国外厂商,正考虑向国内GSM制式终端...
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正文：《行业人士呼吁:低端SUV生产应叫停》认为,在如火如荼的“造车运动”中,低端SUV由于技术含量不够,不具备经济型、环保型的特点,而且各地大量的重复建设浪费了大量的资源,正成为整个车业的“鸡肋”,已经到了应该叫停的时候了。
读者观点:褒贬不一
家住北京海淀区魏公村小区的杨先生去年年底买了一辆...
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正文：一直在低端市场游走的本土汽车品牌不得不与外资品牌展开正面交锋,技术含金量还有待被认可的本土汽车将面临前所未有的挑战。 对于合资汽车来说,多年来虽然“以技术换市场”的初衷并未实现,但庞大的国内消费市场依然是中方与外方平分话语权的筹码。车市的低迷耗不起的是中方的合作者。这给外方提供了重新整合在华业务的机会。基于降...
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正文：由于联通起步晚于移动,所以其35%左右的市场份额中大部分还是低端手机用户,ARPU值明显低于竞争对手。因此而言,双方的实力上差别,将限制联通的“价格突围”。
有多少人会配三部手机
其次,就是手机价格的问题。
在如今的手机市场中,由于产量和规模的限制,CDMA手机的价格要远远高于同等...
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正文：但燃油税开征之后,高油耗却不可避免地成为低端SUV的切肤之痛,其势必将成为影响消费者购买的主要因素。
此外,由于低端SUV的驱动形式多为两轮驱动,道路通过性与轿车区别不大,但稳定性却相对较差,容易导致翻车事故。在这种情况下,质量趋于成熟的经济型轿车则更容易受到消费者的青睐。更重要的,低端SUV市场...
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正文：从自主研发低端经济型轿车到概念车,这是一个新的信号。在国内车业被外资品牌几乎一统天下的时候,民族汽车企业正以实际行动向人们展示着自己的研发能力。怀抱汽车强国梦的人们,从这届车展上看到了新的希望。 此外,在本届北京车展上,东风第一次以集团的名义参展。雪铁龙、标致、NISSAN、本田和东风5个品牌组成了一个新的家...
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正文：这一特点,可以解释那些正规厂家为什么不愿意进入“低端奶粉”市场。因为,资本的进入需要足够的利润空间,否则资本就会拒绝进入。这一事实也使我们悲哀地发现,由于贫富差距扩大,中国的市场实际上已经分裂成两个市场:第一个市场面向富裕一族,有充足的支付能力做后盾―――在这里,出现了问题可以通过加强市场监管来解决;第二个市场面...
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