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汽车零部件4强竞争电动车和自动驾驶领域 - 微资讯 正文：围绕与内燃机等传统汽车技术不同的新的主战场,汽车零部件的大型供应商之间的主导权之争已拉开序幕。 “在世界最大的纯电动汽车市场中国,正在开发一般人也易于购买的电动技术”,博世CEO沃尔克马尔 邓纳尔(Volkmar Denner)在4日召开的年度记者发布会上显示出自信。在纯电动汽车和混合动力车领域,全球30个车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105598.htm

汽车零部件4强竞争电动车和自动驾驶领域 - 热门点击 正文：围绕与内燃机等传统汽车技术不同的新的主战场,汽车零部件的大型供应商之间的主导权之争已拉开序幕。 “在世界最大的纯电动汽车市场中国,正在开发一般人也易于购买的电动技术”,博世CEO沃尔克马尔 邓纳尔(Volkmar Denner)在4日召开的年度记者发布会上显示出自信。在纯电动汽车和混合动力车领域,全球30个车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105603.htm

汽车零部件4强竞争电动车和自动驾驶领域 - 品了又品 正文：围绕与内燃机等传统汽车技术不同的新的主战场,汽车零部件的大型供应商之间的主导权之争已拉开序幕。 “在世界最大的纯电动汽车市场中国,正在开发一般人也易于购买的电动技术”,博世CEO沃尔克马尔 邓纳尔(Volkmar Denner)在4日召开的年度记者发布会上显示出自信。在纯电动汽车和混合动力车领域,全球30个车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105593.htm

汽车零部件4强竞争电动车和自动驾驶领域 - 行业焦点 正文：围绕与内燃机等传统汽车技术不同的新的主战场,汽车零部件的大型供应商之间的主导权之争已拉开序幕。 “在世界最大的纯电动汽车市场中国,正在开发一般人也易于购买的电动技术”,博世CEO沃尔克马尔 邓纳尔(Volkmar Denner)在4日召开的年度记者发布会上显示出自信。在纯电动汽车和混合动力车领域,全球30个车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/23/content_16105517.htm

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汽车再现“圈地运动” - 品了又品 正文：互联网汽车企业不仅有钱,也愿意烧钱,更为关键的是,互联网汽车企业是衔着“金钥匙”来到这个世界:传统汽车主机厂“可望而不可求”的生产许可证,互联网汽车企业轻易就能获得。要知道今后新的传统汽车项目一概不批,要批也只能在新能源汽车领域新增。 但一个容易让人忽略的事实是,自2012年以来,总有汽车主机厂由于无法投产而... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16101109.htm

汽车再现“圈地运动” - 车讯推荐 正文：互联网汽车企业不仅有钱,也愿意烧钱,更为关键的是,互联网汽车企业是衔着“金钥匙”来到这个世界:传统汽车主机厂“可望而不可求”的生产许可证,互联网汽车企业轻易就能获得。要知道今后新的传统汽车项目一概不批,要批也只能在新能源汽车领域新增。 但一个容易让人忽略的事实是,自2012年以来,总有汽车主机厂由于无法投产而... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16101137.htm

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汽车再现“圈地运动” - 微资讯 正文：互联网汽车企业不仅有钱,也愿意烧钱,更为关键的是,互联网汽车企业是衔着“金钥匙”来到这个世界:传统汽车主机厂“可望而不可求”的生产许可证,互联网汽车企业轻易就能获得。要知道今后新的传统汽车项目一概不批,要批也只能在新能源汽车领域新增。 但一个容易让人忽略的事实是,自2012年以来,总有汽车主机厂由于无法投产而... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16101116.htm

汽车再现“圈地运动” - 行业焦点 正文：互联网汽车企业不仅有钱,也愿意烧钱,更为关键的是,互联网汽车企业是衔着“金钥匙”来到这个世界:传统汽车主机厂“可望而不可求”的生产许可证,互联网汽车企业轻易就能获得。要知道今后新的传统汽车项目一概不批,要批也只能在新能源汽车领域新增。 但一个容易让人忽略的事实是,自2012年以来,总有汽车主机厂由于无法投产而... http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16101051.htm

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上汽大众豪掷150亿元,入华十周年的斯柯达憋出大招? - 热门点击 正文：而在梅博纳看来,斯柯达必将从传统汽车制造商转型为移动出行综合服务商。“个人交通出行正在发生巨大变化,同时汽车行业的核心业务也面临重要变革。”按照“2025战略”规划,斯柯达将实现SUV车型攻势、业务国际化、数字化出行新服务、车型系列电动化四大目标。 作者:许亚杰 http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16100953.htm

上汽大众豪掷150亿元,入华十周年的斯柯达憋出大招? - 车闻推荐 正文：而在梅博纳看来,斯柯达必将从传统汽车制造商转型为移动出行综合服务商。“个人交通出行正在发生巨大变化,同时汽车行业的核心业务也面临重要变革。”按照“2025战略”规划,斯柯达将实现SUV车型攻势、业务国际化、数字化出行新服务、车型系列电动化四大目标。 作者:许亚杰 http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16100955.htm

上汽大众豪掷150亿元,入华十周年的斯柯达憋出大招? - 车讯推荐 正文：而在梅博纳看来,斯柯达必将从传统汽车制造商转型为移动出行综合服务商。“个人交通出行正在发生巨大变化,同时汽车行业的核心业务也面临重要变革。”按照“2025战略”规划,斯柯达将实现SUV车型攻势、业务国际化、数字化出行新服务、车型系列电动化四大目标。 作者:许亚杰 http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16100957.htm

上汽大众豪掷150亿元,入华十周年的斯柯达憋出大招? - 微资讯 正文：而在梅博纳看来,斯柯达必将从传统汽车制造商转型为移动出行综合服务商。“个人交通出行正在发生巨大变化,同时汽车行业的核心业务也面临重要变革。”按照“2025战略”规划,斯柯达将实现SUV车型攻势、业务国际化、数字化出行新服务、车型系列电动化四大目标。 作者:许亚杰 http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16100951.htm

上汽大众豪掷150亿元,入华十周年的斯柯达憋出大招? - 品了又品 正文：而在梅博纳看来,斯柯达必将从传统汽车制造商转型为移动出行综合服务商。“个人交通出行正在发生巨大变化,同时汽车行业的核心业务也面临重要变革。”按照“2025战略”规划,斯柯达将实现SUV车型攻势、业务国际化、数字化出行新服务、车型系列电动化四大目标。 作者:许亚杰 http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16100949.htm

上汽大众豪掷150亿元,入华十周年的斯柯达憋出大招? - 行业焦点 正文：而在梅博纳看来,斯柯达必将从传统汽车制造商转型为移动出行综合服务商。“个人交通出行正在发生巨大变化,同时汽车行业的核心业务也面临重要变革。”按照“2025战略”规划,斯柯达将实现SUV车型攻势、业务国际化、数字化出行新服务、车型系列电动化四大目标。 作者:许亚杰 http://auto.cyol.com/content/2017-05/22/content_16100890.htm

高管接连去职,乐视汽车前景难测? - 车闻推荐 正文：随着两位来自传统汽车行业的高管的离开,乐视汽车犹如自断左膀右臂,其未来命运如何? 当初,乐视汽车能够快速引起行业关注的一大原因就是丁磊、张海亮等一大批传统汽车行业的“大咖”加盟,一方面给了外界极大的信心,有利于其融资;另一方面,这些“大咖”能够在技术路线、品质把控和市场营销等方面,为乐视汽车的落地带来可能性。... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083923.htm

高管接连去职,乐视汽车前景难测? - 车讯推荐 正文：随着两位来自传统汽车行业的高管的离开,乐视汽车犹如自断左膀右臂,其未来命运如何? 当初,乐视汽车能够快速引起行业关注的一大原因就是丁磊、张海亮等一大批传统汽车行业的“大咖”加盟,一方面给了外界极大的信心,有利于其融资;另一方面,这些“大咖”能够在技术路线、品质把控和市场营销等方面,为乐视汽车的落地带来可能性。... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083928.htm

高管接连去职,乐视汽车前景难测? - 热门点击 正文：随着两位来自传统汽车行业的高管的离开,乐视汽车犹如自断左膀右臂,其未来命运如何? 当初,乐视汽车能够快速引起行业关注的一大原因就是丁磊、张海亮等一大批传统汽车行业的“大咖”加盟,一方面给了外界极大的信心,有利于其融资;另一方面,这些“大咖”能够在技术路线、品质把控和市场营销等方面,为乐视汽车的落地带来可能性。... http://auto.cyol.com/content/2017-05/18/content_16083918.htm

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