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正文:从自主设计修建零的突破,到世界最先进的智能高铁,从时速35公里到350公里,京张线见证了中国高铁的科技创新发展。 △2019年11月23日,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭(及配套远征一号上面级),以“一箭双星”方式成功发射第50、51颗北斗导航卫星 2020年新年贺词中,习近平主席再次点赞科...
正文:从立志摆脱“东亚病夫”屈辱修建的“争气路”,到引领智能高铁的“先行路”,从时速35公里到350公里,京张线见证着一个国家的创新飞跃。 坚定不移走中国特色自主创新之路,既不盲目自信、也不妄自菲薄,神州大地回荡着“第一动力”的时代交响。 高铁、海洋工程装备、核电装备、卫星成体系走出国门……一个个奇迹般的工程,...
正文:从立志摆脱“东亚病夫”屈辱修建的“争气路”,到引领智能高铁的“先行路”,从时速35公里到350公里,京张线见证着一个国家的创新飞跃。 坚定不移走中国特色自主创新之路,既不盲目自信、也不妄自菲薄,神州大地回荡着“第一动力”的时代交响。 高铁、海洋工程装备、核电装备、卫星成体系走出国门……一个个奇迹般的工程,...
正文:从自主设计修建零的突破,到世界最先进的智能高铁,从时速35公里到350公里,京张线见证了中国高铁的科技创新发展,更折射出一个东方古国的历史性跨越——2019年底,我国高铁里程达到3.5万公里,一些偏远或相对落后地区加入“高铁圈”。 呼啸前进的中国高铁正在广阔的神州大地上一路欢歌,不断压缩时空距离、放大人民幸福...
正文:世界首条智能高铁到底多聪明 来源:新华视点微博     【京张“硬核”!世界首条智能高铁到底多聪明】从自主设计修建零的突破,到世界最先进水平;从时速35公里到350公里,京张线见证了中国铁路的发展,也见证了中国综合国力的飞跃。这条世界首个智能高铁到底有哪些技术创新?
正文:京张线见证了中国铁路的发展     也见证了中国综合国力的飞跃     《人民铁道》报业有限公司新媒体中心     《人民铁道》报业有限公司影视中心     携手呈现
正文:天地合德。     △冬奥会冠军们乘坐京张高铁首发列车     从自主设计修建零的突破     到世界最先进水平     从时速35公里到350公里     京张线见证了中国铁路的发展     也见证了中国综合国力的飞跃     (本文综合自中国铁路微信公众号、人民铁道网等)     (编辑 汤嘉铭)
正文:百年跨越,两条京张线,见证了中国人从自己设计建设第一条“争气路”,到成为开启智能高铁“先行者”的历程。 逐梦京张,以此为标志,中国高铁里程突破3.5万公里,中华民族在民族复兴的伟大征程上筑就新的荣光。 12月30日,一列复兴号列车行驶在崇礼铁路张家口市下花园区路段。当日,崇礼铁路与京张高铁同步开通。新华...
正文:从自主设计修建零的突破到世界最先进水平,从时速35公里到350公里,京张线见证了中国铁路的发展,也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史,更觉京张高铁意义重大。谨向参与规划建设的全体同志致以热烈的祝贺和新年的问候! 习近平强调,京张高铁是北京冬奥会的重要配套工程,其开通运营标志着冬奥会配套建设取得了新进展,其...
正文:从自主设计修建零的突破到世界最先进水平,从时速35公里到350公里,京张线见证了中国铁路的发展,也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史,更觉京张高铁意义重大。谨向参与规划建设的全体同志致以热烈的祝贺和新年的问候!     习近平强调,京张高铁是北京冬奥会的重要配套工程,其开通运营标志着冬奥会配套建设取得了新进展...
正文:它所在的京张线,历经百年沧桑,见证了中国从零起步,走向高铁世界第一的历史性进程。     1905年,从北京到张家口的京张铁路开工建设,詹天佑任总工程师,...大秦铁路、神黄铁路等重载铁路相继建成,共同构成“西煤东运”战略大动脉,京张线渐渐落伍。     全长653公里的大秦铁路承担着中国铁路1/4的煤炭运量,是...
正文:老京张线,建成于1909年,是中国在积贫积弱中奋起,自主勘测、设计、施工的第一条铁路。 在老京张线上,徘徊着一个“90后”,他被称为“追火车的人”,他追京张铁路的历程,从2002年上小学时就已经开始,至今已经16个年头。 视频来源:央视新闻移动网 王嵬是个资深的火车迷,从小住在京张铁路旁,自有记忆开...
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