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正文:双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作,预计整体合作规模约100亿元。 有业内人士表示,这种科技公司与传统整车集团互相“输血”的时代或将到来。对于蔚来汽车来说,与江淮的合作可以省略立项、建厂、生产资质审批等方面的时间和财力,迅速实现车型的量产,抢占市场先机。而对于江淮汽车来说,蔚来汽车在汽车智能设计...
正文:双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作,预计整体合作规模约100亿元。 有业内人士表示,这种科技公司与传统整车集团互相“输血”的时代或将到来。对于蔚来汽车来说,与江淮的合作可以省略立项、建厂、生产资质审批等方面的时间和财力,迅速实现车型的量产,抢占市场先机。而对于江淮汽车来说,蔚来汽车在汽车智能设计...
正文:双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作,预计整体合作规模约100亿元。 有业内人士表示,这种科技公司与传统整车集团互相“输血”的时代或将到来。对于蔚来汽车来说,与江淮的合作可以省略立项、建厂、生产资质审批等方面的时间和财力,迅速实现车型的量产,抢占市场先机。而对于江淮汽车来说,蔚来汽车在汽车智能设计...
正文:双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作,预计整体合作规模约100亿元。 有业内人士表示,这种科技公司与传统整车集团互相“输血”的时代或将到来。对于蔚来汽车来说,与江淮的合作可以省略立项、建厂、生产资质审批等方面的时间和财力,迅速实现车型的量产,抢占市场先机。而对于江淮汽车来说,蔚来汽车在汽车智能设计...
正文:而是要在传统动力,混动,纯电以及氢燃料电池等一些能源产业链上尝试国产化发展。 随着未来我国新能源政策的收紧,以及新能源500万辆的规划大背景下,丰田在布局一个让人发抖甚至感到害怕的矩阵。 或许这才是丰田不争全球销量第一的背后:丰田并非放弃第一,而是在追求新的第一。这个第一包含的概念很多,能源格局,销...
正文:积极研发自动驾驶和氢燃料动力客车,推动电动汽车与智能电网、储能系统、智能驾驶融合发展,形成集电池生产、整车制造、商业运营于一体的完整产业链,不断优化产品结构,壮大新能源汽车产业规模。 “抓好郑州新能源客车、纯电动乘用车及智能网联汽车制造基地建设。主要以宇通客车、少林客车、郑州日产、海马轿车为骨干,加快推进这些...
正文:积极研发自动驾驶和氢燃料动力客车,推动电动汽车与智能电网、储能系统、智能驾驶融合发展,形成集电池生产、整车制造、商业运营于一体的完整产业链,不断优化产品结构,壮大新能源汽车产业规模。 “抓好郑州新能源客车、纯电动乘用车及智能网联汽车制造基地建设。主要以宇通客车、少林客车、郑州日产、海马轿车为骨干,加快推进这些...
正文:积极研发自动驾驶和氢燃料动力客车,推动电动汽车与智能电网、储能系统、智能驾驶融合发展,形成集电池生产、整车制造、商业运营于一体的完整产业链,不断优化产品结构,壮大新能源汽车产业规模。 “抓好郑州新能源客车、纯电动乘用车及智能网联汽车制造基地建设。主要以宇通客车、少林客车、郑州日产、海马轿车为骨干,加快推进这些...
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正文:积极研发自动驾驶和氢燃料动力客车,推动电动汽车与智能电网、储能系统、智能驾驶融合发展,形成集电池生产、整车制造、商业运营于一体的完整产业链,不断优化产品结构,壮大新能源汽车产业规模。 “抓好郑州新能源客车、纯电动乘用车及智能网联汽车制造基地建设。主要以宇通客车、少林客车、郑州日产、海马轿车为骨干,加快推进这些...
正文:积极研发自动驾驶和氢燃料动力客车,推动电动汽车与智能电网、储能系统、智能驾驶融合发展,形成集电池生产、整车制造、商业运营于一体的完整产业链,不断优化产品结构,壮大新能源汽车产业规模。 “抓好郑州新能源客车、纯电动乘用车及智能网联汽车制造基地建设。主要以宇通客车、少林客车、郑州日产、海马轿车为骨干,加快推进这些...
正文:正如智慧能源董事长蒋承志所言,“智慧能源与底特律电动车的合作,将借助合资公司在新能源汽车领域的技术优势,进一步完善公司智慧能源产业链。 新能源汽车的火热引发产业资本争相跟风涌入,身处不同领域的企业进军新能源车整车制造,已成为当今行业的风潮。2月18日,远东控股集团旗下智慧能源股份有限公司(以下简称“智慧能源”...
正文:同时,会议主办方对全产业链同僚们进行了年度盘点和颁奖。 国内知名二手车交易平台优信二手车凭借过去一年的出色表现,同时揽获“最佳战略合作支持奖”、“二手车行业风云人物奖”、“最具品牌影响力企业”三项大奖,成为本次论坛中的焦点。 纵观过去一整年,二手车行业在政策利好等因素的助力下,进入到了行业拐...
正文:业内人士认为,对于主流汽车厂家来说,如果不靠全产业链的利润降低来应对补贴下滑,将难以保证今年新车价格与去年补贴后的价格持平。在目前新能源车还不被看好的情况下,价格因素对于销量的影响将十分显著。 此外,现阶段,车企给予动力电池企业降成本的要求高达20%~50%。由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战...
正文:业内人士认为,对于主流汽车厂家来说,如果不靠全产业链的利润降低来应对补贴下滑,将难以保证今年新车价格与去年补贴后的价格持平。在目前新能源车还不被看好的情况下,价格因素对于销量的影响将十分显著。 此外,现阶段,车企给予动力电池企业降成本的要求高达20%~50%。由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战...
正文:业内人士认为,对于主流汽车厂家来说,如果不靠全产业链的利润降低来应对补贴下滑,将难以保证今年新车价格与去年补贴后的价格持平。在目前新能源车还不被看好的情况下,价格因素对于销量的影响将十分显著。 此外,现阶段,车企给予动力电池企业降成本的要求高达20%~50%。由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战...
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正文:打造平行进口车产业链 刘金玉告诉记者,针对售后服务的问题,海盟汽车要打造平行进口车的产业链条。 “打造一条从前期看车到中期分期购买到后续维修保养等一条龙的服务链条。”刘金玉说,这样才能更好地服务消费者。 海盟汽车还提出“港口前移”的发展思路,就是在郑州建一个更大的汽车广场,与天津、上海等港口的...
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