约有 122 项符合 交通基础设施 的查询结果, 以下是第 41-60 项 (搜索用时 58 毫秒) |
正文:同时,随着交通基础设施和交通工具的不断发展进步,人民群众对春运的需求已不再局限于“走得了”,如何“走得好”已发展成为新的核心诉求点。广东省作为外来务工人员聚集大省,节前返乡过年,节后进城务工的客流较集中,多年来都是春运的重点地区。尽管近年来春运出行条件不断得到改善,但抢火车票难、经济负担重、回家的路途艰辛仍是许多...
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正文:新中国成立之初,全国铁路总里程仅2.2万公里,没有一条高速公路,只有12条民航航线……伴随着改革开放带来的放开市场、建立社会化融资机制等举措的落地,交通基础设施建设的步伐加快。特别是党的十八大以来,现代综合交通运输体系建设进入新阶段,多种运输方式齐头并进。
“30年前,我们还在为出门难求一张坐票而苦恼;而今天...
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正文:从网的方面来看,路侧设备通信能力薄弱,稳定性也不高,稳定传输依赖5G网络,但主导建设5G网络的电信运营商难以与道路交通基础设施快速融合。而智慧出行产业数字化升级,需要解决各端难点并打通数字化闭环,这离不开整个出行产业链各个环节合作伙伴的协同共创。
基于以上难点问题,腾讯在车路协同领域再次发挥连接优势,搭建基...
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正文:“未来交通将在交通基础设施、车辆交通工具、共享出行三个层面发生变革,滴滴也已经在积极进行了相关布局,相信此次合作也将能激励更多科技创新和科研成果转化,让技术更好地服务于司机和乘客,为城市创造更多价值。”张博如是说。(中国青年报·中国青年网记者 程鸿鹤)
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正文:李小鹏指出,我国交通基础设施还不够完备,尤其是偏远贫困地区还存在明显短板,虽然交通装备基本实现了现代化,但研发能力还不是很强,需要进一步提高。此外,交通运输的管理能力和服务水平也亟待进一步提升,为了更好地解决建设交通强国的部分问题,李小鹏透露,公路法的修订工作正在积极推进过程中。
在关积珍看来,我国交通运输的...
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正文:以贵阳为例,山城地势复杂多样,交通建设成本也高,长期以来就以堵闻名,但由于引入互联网思维,推动交通基础设施的智能化建设,近年来贵阳的交通拥堵状况已有明显改善,这也是支撑其最终放开限购的重要客观条件。另外,随着网络普及,互联网数字技术在城市交通管理当中的运用也越来越普遍,也成为打破城市交通堵点的一大利器。譬如,杭州...
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正文:一些物流枢纽与铁路、港口等交通基础设施以及产业集聚区距离较远,集疏运成本较高。三是资源整合不充分,部分物流枢纽存在同质化竞争、低水平重复建设问题,内部缺乏有效分工,集聚和配置资源要素的作用没有充分发挥。四是发展方式较为粗放,一些已建成物流枢纽经营方式落后、功能单一,无法开展多式联运;有的枢纽盲目扩大占地面积,物流...
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正文:2018年,山东省新旧动能转换交通基础设施重点建设项目——日照港第三座30万吨原油码头顺利投入运营,日照港原油接卸能力超过6000万吨/年,跻身全国前三行列,中石化原油接卸第一港的地位愈加巩固。日照市“大码头、大罐区、大管线”战略布局已经基本形成,未来几年,日照港原油中转储运能力将超过亿吨,逐步成为北方最大的原油...
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正文:宏观上也为红绿灯等交通基础设施的协调、改进,提供了测试途径和技术支撑。
除此之外,腾讯未来网络实验室还发布了5G车路协同开源平台,联合交通部公路院、城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室,以及英特尔、诺基亚、中国联通、东软等企业,共同释放5G潜能,高效连接人-车-路-云,推进5G与出行产业的融合与落地。...
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正文:尽管“聚焦SUV战略”曾经引发业界关于“单轮驱动是否可靠”的质疑,但在广袤且交通基础设施不太完善的俄罗斯,SUV市场仍有巨大潜力。这也是长城汽车决定加码俄罗斯市场的原因之一。
截至目前,长城汽车在俄罗斯市场的保有量已经超过12万辆,今年1~4月,长城其次在俄销量达到2055辆,同比增长192.3%,成为增速最...
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正文:举个例子,张先生今年7月份在4S店购买了一辆轿车自用,实际支付给销售者全部价款18万元(含增值税),那么张先生应缴纳车辆购置税就等于:180000元÷(1+13%)×10%=15929.20元。
“车辆购置税对组织财政收入、促进交通基础设施建设及引导汽车产业健康发展具有重要作用。”李旭红表示。
董碧娟
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正文:我国具有信息通信产业基础强、道路交通基础设施统筹规划部署等优势,汽车行业已逐渐关注到这一领域,基于LTE-V2X技术的汽车网联化是实现智能网联汽车的突破口。
2019年5月30日,CICV 2019 第六届国际智能网联汽车技术年会期间,国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司联合中国信息通信研究院、联通智网科技...
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正文:中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,伴随着电动汽车性价比超过燃油车,太阳能和风能等发电成本低于化石能源,市场将以强大的力量驱动电动汽车发展,并推动能源结构调整、智能电网建设、交通基础设施升级、产业链的调整和改造……“这是一场波澜壮阔的工业革命”。(王政)
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正文:中国电动汽车百人会理事长陈清泰指出,伴随着电动汽车性价比超过燃油车,太阳能和风能等发电成本低于化石能源,市场将以强大的力量驱动电动汽车发展,并推动能源结构调整、智能电网建设、交通基础设施升级、产业链的调整和改造……“这是一场波澜壮阔的工业革命”。(王政)
《 人民日报 》( 2019年05月23日 10 版)
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正文:但欧洲工况法是根据欧洲的“洲情”制定的,30年来,随着我国汽车产业和交通基础设施的快速发展,欧洲“洲情”与中国国情的差距在迅速扩大。
更尴尬的问题是,当初我国引进NEDC工况法的目的是检验传统燃油车的排放水平,现在却借用来检测没有尾气排放的电动汽车的续驶里程,似乎有点驴唇不对马嘴的味道。
■ 到采用中国工...
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正文:其中,交通基础设施建设与车联网发展缺少协调和统筹、车联网发展缺乏统一标准等问题比较突出。
对此,齐嵩宇代表呼吁,尽快完善推出感知技术相关标准。据了解,车联网的智能安全辅助驾驶系统实现通信,需要依靠感知技术,通过构建通信平台,实现车辆状态感知。“目前,国内车企都在就这方面开展研发,而统一的标准能够为研发定出方向...
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正文:全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示,海南并没有必要将燃油车全部换为新能源车,燃油车的存在是有必要的,可以在某种程度上通过交税增加交通基础设施的费用。而新能源汽车不仅不交税,还要地方补贴。
记者注意到,从去年8月1日起至12月26日,海南省发放的普通小客车增量指标“中签率”约为80%,而新能源小客车的计...
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正文:聚焦重点领域和薄弱环节,加快实施一批补短板、增后劲的重点项目,优先支持交通运输精准脱贫攻坚项目,重点保障国家重大战略、“十三五”规划、交通基础设施联网优化、城际交通等重大项目建设。
同时,交通部还将加快推动交通固定资产投资项目审批制度改革,大幅压缩工程建设项目审批时间,千方百计提高新项目开工率。结合“十四五”...
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正文:“这将涉及能源结构调整、智能电网建设、交通基础设施升级、产业链调整和改造、标准法规调整、就业岗位转移等,每一方面都是周期较长、牵动全社会的巨大系统工程。而这就需要政府未雨绸缪,做好顶层设计,从一开始就把汽车、能源、通信、交通、城市进行综合考虑,实现技术协同、规划协同、政策协同、法规协同,有序推进。其中,打破壁垒、...
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正文:以推动合作、互联、自动化的交通出行体系建设,当时设下的目标是到2019年,使得车辆能与其他车辆及交通基础设施“对话”。C-ITS允许道路使用者和交通管理人员共享信息,并用信息协调他们的行动。除了司机看到的视野以及车辆传感器检测到的物体,交通系统的其他组成部分也能与之进行信息共享。例如,道路上行驶的车辆在紧急刹车等...
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