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二手车市场信任瓶颈待破解 - 汽车+ 正文：有关方面应及时完善体制机制,创新技术手段,加强二手车市场监管,最大限度地消除信息不对称问题,保障二手车质量稳定可靠。 应及时制定二手车质量检测国家统一标准。明确汽车质量检测指标、准确率、良品率等相关标准,实施二手车强制质检认证,质检报告全部公开,确保车况信息透明,由二手车车商和平台承担车况质量责任、售后服务,鼓励... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/202001/08/web312951.html

二手车市场信任瓶颈待破解 - 汽车+ 正文：应及时制定二手车质量检测国家统一标准。明确汽车质量检测指标、准确率、良品率等相关标准,实施二手车强制质检认证,质检报告全部公开,确保车况信息透明,由二手车车商和平台承担车况质量责任、售后服务,鼓励完全独立第三方检测机构提供服务。 应制定和完善二手车方面的法律法规。通过法律法规确定二手车经销商、拍卖行、平台、保... http://news.cyol.com/app/2020-01/08/content_18316041.htm

二手车市场信任瓶颈待破解 - 行业焦点 正文：有关方面应及时完善体制机制,创新技术手段,加强二手车市场监管,最大限度地消除信息不对称问题,保障二手车质量稳定可靠。 应及时制定二手车质量检测国家统一标准。明确汽车质量检测指标、准确率、良品率等相关标准,实施二手车强制质检认证,质检报告全部公开,确保车况信息透明,由二手车车商和平台承担车况质量责任、售后服务,... http://auto.cyol.com/content/2020-01/08/content_18315987.htm

二手车市场信任瓶颈待破解 - 汽车 正文：有关方面应及时完善体制机制,创新技术手段,加强二手车市场监管,最大限度地消除信息不对称问题,保障二手车质量稳定可靠。 应及时制定二手车质量检测国家统一标准。明确汽车质量检测指标、准确率、良品率等相关标准,实施二手车强制质检认证,质检报告全部公开,确保车况信息透明,由二手车车商和平台承担车况质量责任、售后服务,... http://news.cyol.com/content/2020-01/08/content_18316017.htm

全国私家车保有量首次突破2亿 驾驶人总量达4.35亿 - 社会+ 正文：近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95,反映出二手车交易市场日益活跃。 ——机动车驾驶人数量达4.35亿人。2019年,全国机动车驾驶人数量达4.35亿人,其中汽车驾驶人达3.97亿人,占驾驶人总数的91.26%。2019年全国新领证驾驶人(驾龄不满1年)数量达2943万人,占全国机... http://news.cyol.com/app/2020-01/07/content_18315217.htm

全国私家车保有量首次突破2亿 驾驶人总量达4.35亿 - 社会+ 正文：近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95,反映出二手车交易市场日益活跃。——机动车驾驶人数量达4.35亿人。2019年,全国机动车驾驶人数量达4.35亿人,其中汽车驾驶人达3.97亿人,占驾驶人总数的91.26%。2019年全国新领证驾驶人(驾龄不满1年)数量达2943万人,占全国机动车驾... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/202001/07/web312819.html

新年二手车消费第一站 淘车“国际认证二手车鉴赏周”严选精品保真车 - 汽车互联 正文：新年二手车消费第一站 淘车“国际认证二手车鉴赏周”严选精品保真车 2020-01-07 18:26 来源:东方网 此次举办的“国际认证二手车鉴赏周”活动,即是淘车与TüV SüD南德战略合作达成后的落地化措施之一。对于消费者而言,“国际认证二手车鉴赏周”活动也是一个让消费者获得岁末购车让利、体验高品质保真服务的大... http://auto.cyol.com/content/2020-01/07/content_18315143.htm

浙江现共享汽车“坟场” 车主坐等国家补贴 - 汽车+ 正文：环球车享相关人士表示,这些是不适于继续运营的车辆,暂时集中摆放,是为了等待报废或做二手车处置。 除了嘉兴,浙江杭州、桐庐,以及山东、重庆、厦门等地出现类似的共享汽车“坟场”。部分被闲置的车辆出厂才两年时间,目测外观尚好,为什么也被搁置起来? 某共享出行公司高层李杨一语道破天机:“共享出行亏得很厉害,但是拿... http://news.cyol.com/app/2020-01/07/content_18314481.htm

浙江现共享汽车“坟场” 车主坐等国家补贴 - 汽车+ 正文：环球车享相关人士表示,这些是不适于继续运营的车辆,暂时集中摆放,是为了等待报废或做二手车处置。 除了嘉兴,浙江杭州、桐庐,以及山东、重庆、厦门等地出现类似的共享汽车“坟场”。部分被闲置的车辆出厂才两年时间,目测外观尚好,为什么也被搁置起来? 某共享出行公司高层李杨一语道破天机:“共享出行亏得很厉害,但是拿到补贴要... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/202001/07/web312526.html

浙江现共享汽车“坟场” 车主坐等国家补贴 - 汽车 正文：环球车享相关人士表示,这些是不适于继续运营的车辆,暂时集中摆放,是为了等待报废或做二手车处置。 除了嘉兴,浙江杭州、桐庐,以及山东、重庆、厦门等地出现类似的共享汽车“坟场”。部分被闲置的车辆出厂才两年时间,目测外观尚好,为什么也被搁置起来? 某共享出行公司高层李杨一语道破天机:“共享出行亏得很厉害,但是拿... http://news.cyol.com/content/2020-01/07/content_18314437.htm

浙江现共享汽车“坟场” 车主坐等国家补贴 - 汽车互联 正文：环球车享相关人士表示,这些是不适于继续运营的车辆,暂时集中摆放,是为了等待报废或做二手车处置。 除了嘉兴,浙江杭州、桐庐,以及山东、重庆、厦门等地出现类似的共享汽车“坟场”。部分被闲置的车辆出厂才两年时间,目测外观尚好,为什么也被搁置起来? 某共享出行公司高层李杨一语道破天机:“共享出行亏得很厉害,但是拿... http://auto.cyol.com/content/2020-01/07/content_18314345.htm

多方发力,破解蓄电池回收难题 - 汽车+ 正文：从车主角度,换个电池动辄好几万,二手车置换卖不上价,究竟是留车换电池,还是“止损”换新车,令不少车主陷入两难,也降低了主动参与回收的意愿。从车企角度,根据规定,汽车生产企业是电池回收的主体、负有监督责任,但能不能把电池回收回来,主动权却不在自己手中。当然回收电池只是第一步,进一步来看如何实现有效的梯次利用?如何避... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/202001/03/web311262.html

经销商库存连续两年超警戒线 二手车交易量创新高 - 汽车+ 正文：其次是B级轿车占比21.7%,C级和D级轿车价格相对较高,二手车销量最低。罗磊表示,国内的二手车中,A0和A00级的保有量在减少,市场逐渐萎缩,这也是铃木退出中国的主要原因。 从城市分布来看,1-11月,二手车在一、二线城市的占比分别为12.73%和42.06%,同比下降0.58%和0.48%;三线城市占比18... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/202001/03/web311261.html

经销商库存连续两年超警戒线 二手车交易量创新高 - 汽车+ 正文：中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,继9月销售131.18万辆之后,二手车11月交易量再次创下历史新高,但这并没有达到我们的预期。” “我们此前预测,11月二手车的增速会超过10%。”罗磊解释道,一方面是新车价格趋于稳定,国五、国六已经完成切换,消费者的信心得到恢复;另一方面,二手车一旦过年,保值率会下降一个台... http://news.cyol.com/app/2020-01/03/content_18309970.htm

多方发力,破解蓄电池回收难题 - 汽车+ 正文：从车主角度,换个电池动辄好几万,二手车置换卖不上价,究竟是留车换电池,还是“止损”换新车,令不少车主陷入两难,也降低了主动参与回收的意愿。从车企角度,根据规定,汽车生产企业是电池回收的主体、负有监督责任,但能不能把电池回收回来,主动权却不在自己手中。当然回收电池只是第一步,进一步来看如何实现有效的梯次利用?如何避... http://news.cyol.com/app/2020-01/03/content_18309966.htm

产品“论斤卖” 力帆汽车无视科技含量濒临破产 - 汽车+ 正文：前两天去二手车市场,有车商报价仅为2.5万元。两年多,相当于折了10万元”。正在给自己“爱车”做维修的力帆汽车北京车主刘先生,在接受经济日报-中国经济网记者采访时无奈地表示:“坦率地说,这个价格和我心理的预期有很大落差,但更让我担心的是,万一这家店也不做力帆汽车的售后了,后期车辆出现故障该去哪里维修。” 正在维... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/202001/03/web311264.html

产品“论斤卖” 力帆汽车无视科技含量濒临破产 - 汽车+ 正文：前两天去二手车市场,有车商报价仅为2.5万元。两年多,相当于折了10万元”。正在给自己“爱车”做维修的力帆汽车北京车主刘先生,在接受经济日报-中国经济网记者采访时无奈地表示:“坦率地说,这个价格和我心理的预期有很大落差,但更让我担心的是,万一这家店也不做力帆汽车的售后了,后期车辆出现故障该去哪里维修。” 正... http://news.cyol.com/app/2020-01/03/content_18309961.htm

产品“论斤卖” 力帆汽车无视科技含量濒临破产 - 汽车 正文：前两天去二手车市场,有车商报价仅为2.5万元。两年多,相当于折了10万元”。正在给自己“爱车”做维修的力帆汽车北京车主刘先生,在接受经济日报-中国经济网记者采访时无奈地表示:“坦率地说,这个价格和我心理的预期有很大落差,但更让我担心的是,万一这家店也不做力帆汽车的售后了,后期车辆出现故障该去哪里维修。” 正... http://news.cyol.com/content/2020-01/03/content_18309914.htm

产品“论斤卖” 力帆汽车无视科技含量濒临破产 - 行业焦点 正文：前两天去二手车市场,有车商报价仅为2.5万元。两年多,相当于折了10万元”。正在给自己“爱车”做维修的力帆汽车北京车主刘先生,在接受经济日报-中国经济网记者采访时无奈地表示:“坦率地说,这个价格和我心理的预期有很大落差,但更让我担心的是,万一这家店也不做力帆汽车的售后了,后期车辆出现故障该去哪里维修。” 正... http://auto.cyol.com/content/2020-01/03/content_18309819.htm

多方发力,破解蓄电池回收难题 - 汽车 正文：从车主角度,换个电池动辄好几万,二手车置换卖不上价,究竟是留车换电池,还是“止损”换新车,令不少车主陷入两难,也降低了主动参与回收的意愿。从车企角度,根据规定,汽车生产企业是电池回收的主体、负有监督责任,但能不能把电池回收回来,主动权却不在自己手中。当然回收电池只是第一步,进一步来看如何实现有效的梯次利用?如何避... http://news.cyol.com/content/2020-01/03/content_18309912.htm

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