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中国车企向世界传递了哪些积极信号 - 汽车互联 正文：其中,3月汽车产销降幅收窄,中国品牌乘用车销量呈快速增长,市场份额提高。 “作为国民经济的支柱产业,面对疫情影响,中国汽车业有责任也有义务为恢复消费市场的繁荣贡献力量。”中汽协相关负责人表示,预计二季度中国汽车市场会有较大的复苏,但未来整体市场下行压力较大,汽车企业仍要不断努力。 疫情会在多大程度上放大汽... http://auto.cyol.com/content/2020-04/23/content_18582273.htm

中国车企向世界传递了哪些积极信号 - APP+ 正文：其中,3月汽车产销降幅收窄,中国品牌乘用车销量呈快速增长,市场份额提高。 “作为国民经济的支柱产业,面对疫情影响,中国汽车业有责任也有义务为恢复消费市场的繁荣贡献力量。”中汽协相关负责人表示,预计二季度中国汽车市场会有较大的复苏,但未来整体市场下行压力较大,汽车企业仍要不断努力。 疫情会在多大程度上放大汽... http://news.cyol.com/app/2020-04/23/content_18582175.htm

中国车企向世界传递了哪些积极信号 - 中国青年报新闻 正文：其中,3月汽车产销降幅收窄,中国品牌乘用车销量呈快速增长,市场份额提高。 “作为国民经济的支柱产业,面对疫情影响,中国汽车业有责任也有义务为恢复消费市场的繁荣贡献力量。”中汽协相关负责人表示,预计二季度中国汽车市场会有较大的复苏,但未来整体市场下行压力较大,汽车企业仍要不断努力。 疫情会在多大程度上放大汽... http://news.cyol.com/yuanchuang/2020-04/23/content_18581519.htm

中国车企向世界传递了哪些积极信号 - 中国青年报 正文：其中,3月汽车产销降幅收窄,中国品牌乘用车销量呈快速增长,市场份额提高。 “作为国民经济的支柱产业,面对疫情影响,中国汽车业有责任也有义务为恢复消费市场的繁荣贡献力量。”中汽协相关负责人表示,预计二季度中国汽车市场会有较大的复苏,但未来整体市场下行压力较大,汽车企业仍要不断努力。 疫情会在多大... http://zqb.cyol.com/html/2020-04/23/nw.D110000zgqnb_20200423_2-11.htm

流通协会:车市难有“报复式”增长 建议消费税后移 - 汽车+ 正文：2020年一季度新能源乘用车销量为115124辆。其中纯电动乘用车销量为94100辆,主要靠B级车带动,B级车则主要靠特斯拉带动。 新能源领域自主品牌近年来市场份额越来越少,纯电动车型中,自主品牌从2017年的100%份额跌倒2020年一季度的68%。自主品牌在2017年在混动车型中占比为98%,如今下降... http://news.cyol.com/app/2020-04/21/content_18578799.htm

流通协会:车市难有“报复式”增长 建议消费税后移 - 汽车+ 正文：2020年一季度新能源乘用车销量为115124辆。其中纯电动乘用车销量为94100辆,主要靠B级车带动,B级车则主要靠特斯拉带动。新能源领域自主品牌近年来市场份额越来越少,纯电动车型中,自主品牌从2017年的100%份额跌倒2020年一季度的68%。自主品牌在2017年在混动车型中占比为98%,如今下降至42%,... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/202004/21/web369505.html

流通协会:车市难有“报复式”增长 建议消费税后移 - 汽车 正文：2020年一季度新能源乘用车销量为115124辆。其中纯电动乘用车销量为94100辆,主要靠B级车带动,B级车则主要靠特斯拉带动。 新能源领域自主品牌近年来市场份额越来越少,纯电动车型中,自主品牌从2017年的100%份额跌倒2020年一季度的68%。自主品牌在2017年在混动车型中占比为98%,如今下降至... http://news.cyol.com/content/2020-04/21/content_18578760.htm

流通协会:车市难有“报复式”增长 建议消费税后移 - 汽车互联 正文：2020年一季度新能源乘用车销量为115124辆。其中纯电动乘用车销量为94100辆,主要靠B级车带动,B级车则主要靠特斯拉带动。 新能源领域自主品牌近年来市场份额越来越少,纯电动车型中,自主品牌从2017年的100%份额跌倒2020年一季度的68%。自主品牌在2017年在混动车型中占比为98%,如今下降至... http://auto.cyol.com/content/2020-04/21/content_18578691.htm

进口车市场短暂停摆 平行进口下滑超六成 - 汽车+ 正文：具体到车型方面,1-2月,进口乘用车销量为98527辆,同比下降37.5%,降幅进一步扩大,且三大车型均出现下降。其中,轿车、SUV和MPV分别销售36261辆、58352辆和3914辆,同比分别下降38.9%、37.4%和23.4%。 分品牌来看,2月,进口车品牌销量均同比大幅下滑,其中雷克萨斯以2760辆... http://news.cyol.com/app/2020-04/17/content_18573349.htm

进口车市场短暂停摆 平行进口下滑超六成 - 汽车+ 正文：具体到车型方面,1-2月,进口乘用车销量为98527辆,同比下降37.5%,降幅进一步扩大,且三大车型均出现下降。其中,轿车、SUV和MPV分别销售36261辆、58352辆和3914辆,同比分别下降38.9%、37.4%和23.4%。分品牌来看,2月,进口车品牌销量均同比大幅下滑,其中雷克萨斯以2760辆的成绩... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/202004/17/web367719.html

进口车市场短暂停摆 平行进口下滑超六成 - 汽车互联 正文：具体到车型方面,1-2月,进口乘用车销量为98527辆,同比下降37.5%,降幅进一步扩大,且三大车型均出现下降。其中,轿车、SUV和MPV分别销售36261辆、58352辆和3914辆,同比分别下降38.9%、37.4%和23.4%。 分品牌来看,2月,进口车品牌销量均同比大幅下滑,其中雷克萨斯以2760辆... http://auto.cyol.com/content/2020-04/17/content_18573129.htm

进口车市场短暂停摆 平行进口下滑超六成 - 汽车 正文：具体到车型方面,1-2月,进口乘用车销量为98527辆,同比下降37.5%,降幅进一步扩大,且三大车型均出现下降。其中,轿车、SUV和MPV分别销售36261辆、58352辆和3914辆,同比分别下降38.9%、37.4%和23.4%。 分品牌来看,2月,进口车品牌销量均同比大幅下滑,其中雷克萨斯以2760辆... http://news.cyol.com/content/2020-04/17/content_18573223.htm

江淮3月销量:纯电动车同比下滑69.8% - 汽车+ 正文：值得注意的是,江淮汽车旗下纯电动乘用车销量下滑的幅度是最大,3月份销量仅为1998辆,同比下滑了69.8%;2020年第一季度累计销量4926辆,同比下滑67.18%。 分具体车型来看,乘用车全系车型均出现了不同幅度的下滑,其中下滑幅度最大的属SUV车型,3月销量为3748辆,同比下滑49.86%。第一季度累... http://news.cyol.com/app/2020-04/16/content_18571319.htm

江淮3月销量:纯电动车同比下滑69.8% - 汽车+ 正文：值得注意的是,江淮汽车旗下纯电动乘用车销量下滑的幅度是最大,3月份销量仅为1998辆,同比下滑了69.8%;2020年第一季度累计销量4926辆,同比下滑67.18%。分具体车型来看,乘用车全系车型均出现了不同幅度的下滑,其中下滑幅度最大的属SUV车型,3月销量为3748辆,同比下滑49.86%。第一季度累计销量... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/202004/16/web367232.html

江淮3月销量:纯电动车同比下滑69.8% - 汽车 正文：值得注意的是,江淮汽车旗下纯电动乘用车销量下滑的幅度是最大,3月份销量仅为1998辆,同比下滑了69.8%;2020年第一季度累计销量4926辆,同比下滑67.18%。 分具体车型来看,乘用车全系车型均出现了不同幅度的下滑,其中下滑幅度最大的属SUV车型,3月销量为3748辆,同比下滑49.86%。第一季度累... http://news.cyol.com/content/2020-04/16/content_18571277.htm

江淮3月销量:纯电动车同比下滑69.8% - 汽车互联 正文：值得注意的是,江淮汽车旗下纯电动乘用车销量下滑的幅度是最大,3月份销量仅为1998辆,同比下滑了69.8%;2020年第一季度累计销量4926辆,同比下滑67.18%。 分具体车型来看,乘用车全系车型均出现了不同幅度的下滑,其中下滑幅度最大的属SUV车型,3月销量为3748辆,同比下滑49.86%。第一季度累... http://auto.cyol.com/content/2020-04/16/content_18571188.htm

与东风“分手” 雷诺在华弃“油”转“电” - 汽车+ 正文：对于雷诺而言,在华放弃燃油乘用车销量持续低迷的东风雷诺,专注轻型商用车和电动汽车,未尝不是明智之举。但任何一个蓬勃发展的市场都会吸引众多势力入局竞争,雷诺能否在新领域站稳脚跟,仍充满未知。 联姻终结 雷诺中国相关负责人向北京商报记者表示,虽然将转让东风雷诺股份,但雷诺集团不会退出中国市场,只是将在华发展重心... http://news.cyol.com/app/2020-04/15/content_18569101.htm

与东风“分手” 雷诺在华弃“油”转“电” - 汽车+ 正文：对于雷诺而言,在华放弃燃油乘用车销量持续低迷的东风雷诺,专注轻型商用车和电动汽车,未尝不是明智之举。但任何一个蓬勃发展的市场都会吸引众多势力入局竞争,雷诺能否在新领域站稳脚跟,仍充满未知。联姻终结雷诺中国相关负责人向北京商报记者表示,虽然将转让东风雷诺股份,但雷诺集团不会退出中国市场,只是将在华发展重心转向轻型商... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/202004/15/web366612.html

与东风“分手” 雷诺在华弃“油”转“电” - 汽车互联 正文：对于雷诺而言,在华放弃燃油乘用车销量持续低迷的东风雷诺,专注轻型商用车和电动汽车,未尝不是明智之举。其中,轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯开展,电动车业务将通过易捷特和江铃新能源开展。 东风与雷诺存续近7年的联姻,即将终结。4月14日,东风集团发布公告称,鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺经营状况,股东双方拟对东风... http://auto.cyol.com/content/2020-04/15/content_18568935.htm

与东风“分手” 雷诺在华弃“油”转“电” - 汽车 正文：对于雷诺而言,在华放弃燃油乘用车销量持续低迷的东风雷诺,专注轻型商用车和电动汽车,未尝不是明智之举。但任何一个蓬勃发展的市场都会吸引众多势力入局竞争,雷诺能否在新领域站稳脚跟,仍充满未知。 联姻终结 雷诺中国相关负责人向北京商报记者表示,虽然将转让东风雷诺股份,但雷诺集团不会退出中国市场,只是将在华发展重... http://news.cyol.com/content/2020-04/15/content_18569024.htm

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