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7月车市销量:中国品牌降中有升 新能源车初现颓势 - 汽车 正文：新能源狭义乘用车销量6.7万辆,同比下降3.8%,环比下降51.3%,1-7月累计销量63.5万辆,同比增长54.9%。 受补贴退坡的影响,大部分新能源车企的销量都受到了影响。随着补贴的进一步下降,新能源车企将面临更为严峻的考验。 对此乘联会方面指出,2019年是新能源车补贴政策真正的退坡期,尤其是7月的... http://news.cyol.com/content/2019-08/19/content_18117468.htm

7月车市销量:中国品牌降中有升 新能源车初现颓势 - 行业焦点 正文：新能源狭义乘用车销量6.7万辆,同比下降3.8%,环比下降51.3%,1-7月累计销量63.5万辆,同比增长54.9%。 受补贴退坡的影响,大部分新能源车企的销量都受到了影响。随着补贴的进一步下降,新能源车企将面临更为严峻的考验。 对此乘联会方面指出,2019年是新能源车补贴政策真正的退坡期,尤其是7月的... http://auto.cyol.com/content/2019-08/19/content_18117411.htm

造车新势力遭遇分水岭 真技术才是“突围硬指标” - 汽车中国梦 正文：其中新能源乘用车销量56.3万辆,同比增长58.7%,总体趋势向上。但随着新能源汽车补贴大幅退坡,电池白名单废止,“裸泳者”浮出水面,行业洗牌加速。一个最直接的证明是,2019年7月,新能源汽车销量仅为8.0万辆,同比下降了4.7%。据中国汽车工业协会分析,受6月新能源补贴退坡过渡期结束的影响,7月新能源乘用车销... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201908/15/web256856.html

造车新势力遭遇分水岭 真技术才是“突围硬指标” - 汽车 正文：其中新能源乘用车销量56.3万辆,同比增长58.7%,总体趋势向上。 但随着新能源汽车补贴大幅退坡,电池白名单废止,“裸泳者”浮出水面,行业洗牌加速。一个最直接的证明是,2019年7月,新能源汽车销量仅为8.0万辆,同比下降了4.7%。 据中国汽车工业协会分析,受6月新能源补贴退坡过渡期结束的影响,7月新... http://news.cyol.com/content/2019-08/15/content_18113138.htm

造车新势力遭遇分水岭 真技术才是“突围硬指标” - 行业焦点 正文：其中新能源乘用车销量56.3万辆,同比增长58.7%,总体趋势向上。 但随着新能源汽车补贴大幅退坡,电池白名单废止,“裸泳者”浮出水面,行业洗牌加速。一个最直接的证明是,2019年7月,新能源汽车销量仅为8.0万辆,同比下降了4.7%。 据中国汽车工业协会分析,受6月新能源补贴退坡过渡期结束的影响,7月新... http://auto.cyol.com/content/2019-08/15/content_18113068.htm

造车新势力遭遇分水岭 真技术才是“突围硬指标” - 中国青年报新闻 正文：其中新能源乘用车销量56.3万辆,同比增长58.7%,总体趋势向上。 但随着新能源汽车补贴大幅退坡,电池白名单废止,“裸泳者”浮出水面,行业洗牌加速。一个最直接的证明是,2019年7月,新能源汽车销量仅为8.0万辆,同比下降了4.7%。 据中国汽车工业协会分析,受6月新能源补贴退坡过渡期结束的影响,7月新... http://news.cyol.com/yuanchuang/2019-08/15/content_18112440.htm

造车新势力遭遇分水岭 真技术才是“突围硬指标” - 中国青年报 正文：其中新能源乘用车销量56.3万辆,同比增长58.7%,总体趋势向上。 但随着新能源汽车补贴大幅退坡,电池白名单废止,“裸泳者”浮出水面,行业洗牌加速。一个最直接的证明是,2019年7月,新能源汽车销量仅为8.0万辆,同比下降了4.7%。 据中国汽车工业协会分析,受6月新能源补贴退坡过渡期结束的... http://zqb.cyol.com/html/2019-08/15/nw.D110000zgqnb_20190815_2-10.htm

大山里响起开场哨 吉利从“亚运足球梦”走向更大舞台 - 汽车+ 正文：不过,在今年7月狭义乘用车销量排行榜中,只有吉利一家自主品牌进入前10名,位居第五。有分析指出,在车市依旧整体遇冷的情况下,自主品牌将面临更为险峻的市场环境,向上突围更加困难。 为了实现“向上突围”,吉利汽车将从品牌形象和产品技术两方面同时入手,毕竟产品质量是车企立足的根本。据杨学良透露,吉利汽车目前正... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201908/14/web256721.html

大山里响起开场哨 吉利从“亚运足球梦”走向更大舞台 - 汽车 正文：不过,在今年7月狭义乘用车销量排行榜中,只有吉利一家自主品牌进入前10名,位居第五。有分析指出,在车市依旧整体遇冷的情况下,自主品牌将面临更为险峻的市场环境,向上突围更加困难。 为了实现“向上突围”,吉利汽车将从品牌形象和产品技术两方面同时入手,毕竟产品质量是车企立足的根本。据杨学良透露,吉利汽车目... http://news.cyol.com/content/2019-08/14/content_18112307.htm

大山里响起开场哨 吉利从“亚运足球梦”走向更大舞台 - 行业焦点 正文：不过,在今年7月狭义乘用车销量排行榜中,只有吉利一家自主品牌进入前10名,位居第五。有分析指出,在车市依旧整体遇冷的情况下,自主品牌将面临更为险峻的市场环境,向上突围更加困难。 为了实现“向上突围”,吉利汽车将从品牌形象和产品技术两方面同时入手,毕竟产品质量是车企立足的根本。据杨学良透露,吉利汽车目... http://auto.cyol.com/content/2019-08/14/content_18112305.htm

1至7月我国新能源汽车产销稳步增长 - 汽车+ 正文：陈士华认为,受新能源补贴退坡过渡期结束的影响,7月新能源乘用车销量出现下降,直接影响了新能源车整体增速。 中汽协数据显示,1至7月,汽车销量排名前10位的企业共销售1263.9万辆汽车,占汽车销售总量的89.4%。同时,这10家企业中,与上年同期相比,长城和华晨汽车销量保持小幅增长,其他企业均呈不同下降。 中汽协... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201908/13/web256067.html

中汽协:7月新能源车销量下滑影响整体增速 - 汽车+ 正文：在新能源车方面,7月新能源乘用车销量达6万辆,环比下降12.5%,同比下降12.9%,其中纯电动乘用车销量达4.8万辆,环比下降58.3%,同比下降4.2%,插电式混合动力乘用车销量达1.9万辆,环比下降15.2%,同比下降20.6%。 中汽协认为,7月已进入传统汽车销售淡季,因此在环比上呈现下降。由于今年6月新... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201908/13/web256065.html

1至7月我国新能源汽车产销稳步增长 - 汽车+ 正文：陈士华认为,受新能源补贴退坡过渡期结束的影响,7月新能源乘用车销量出现下降,直接影响了新能源车整体增速。 中汽协数据显示,1至7月,汽车销量排名前10位的企业共销售1263.9万辆汽车,占汽车销售总量的89.4%。同时,这10家企业中,与上年同期相比,长城和华晨汽车销量保持小幅增长,其他企业均呈不同下降。 ... http://news.cyol.com/app/2019-08/13/content_18110709.htm

中汽协:7月新能源车销量下滑影响整体增速 - 汽车+ 正文：在新能源车方面,7月新能源乘用车销量达6万辆,环比下降12.5%,同比下降12.9%,其中纯电动乘用车销量达4.8万辆,环比下降58.3%,同比下降4.2%,插电式混合动力乘用车销量达1.9万辆,环比下降15.2%,同比下降20.6%。 中汽协认为,7月已进入传统汽车销售淡季,因此在环比上呈现下降。由于今年6... http://news.cyol.com/app/2019-08/13/content_18110713.htm

1至7月我国新能源汽车产销稳步增长 - 汽车 正文：陈士华认为,受新能源补贴退坡过渡期结束的影响,7月新能源乘用车销量出现下降,直接影响了新能源车整体增速。 中汽协数据显示,1至7月,汽车销量排名前10位的企业共销售1263.9万辆汽车,占汽车销售总量的89.4%。同时,这10家企业中,与上年同期相比,长城和华晨汽车销量保持小幅增长,其他企业均呈不同下降。 ... http://news.cyol.com/content/2019-08/13/content_18110678.htm

1至7月我国新能源汽车产销稳步增长 - 行业焦点 正文：陈士华认为,受新能源补贴退坡过渡期结束的影响,7月新能源乘用车销量出现下降,直接影响了新能源车整体增速。 中汽协数据显示,1至7月,汽车销量排名前10位的企业共销售1263.9万辆汽车,占汽车销售总量的89.4%。同时,这10家企业中,与上年同期相比,长城和华晨汽车销量保持小幅增长,其他企业均呈不同下降。 ... http://auto.cyol.com/content/2019-08/13/content_18110616.htm

中汽协:7月新能源车销量下滑影响整体增速 - 汽车 正文：在新能源车方面,7月新能源乘用车销量达6万辆,环比下降12.5%,同比下降12.9%,其中纯电动乘用车销量达4.8万辆,环比下降58.3%,同比下降4.2%,插电式混合动力乘用车销量达1.9万辆,环比下降15.2%,同比下降20.6%。 中汽协认为,7月已进入传统汽车销售淡季,因此在环比上呈现下降。由于今年6... http://news.cyol.com/content/2019-08/13/content_18110676.htm

中汽协:7月新能源车销量下滑影响整体增速 - 行业焦点 正文：在新能源车方面,7月新能源乘用车销量达6万辆,环比下降12.5%,同比下降12.9%,其中纯电动乘用车销量达4.8万辆,环比下降58.3%,同比下降4.2%,插电式混合动力乘用车销量达1.9万辆,环比下降15.2%,同比下降20.6%。 中汽协认为,7月已进入传统汽车销售淡季,因此在环比上呈现下降。由于今年6... http://auto.cyol.com/content/2019-08/13/content_18110614.htm

7月车市重回下降通道 政策助推回暖可期 - 汽车+ 正文：7月,我国狭义乘用车销量1485405辆,环比下降15.9%,同比下滑5.0%,车市重回下降通道;不过就1-7月累计销量-8.8%的增速而言,下滑幅度有所收窄。值得注意的是,由于“国五清库”消耗了大量购买潜力,且“国六”车型市场零售价回升明显,7月汽车销量包含了众多“结转”数据,远好于市场实际表现。未来,随着“国... https://shareapp.cyol.com/cmsfile/News/201908/12/web255550.html

7月车市重回下降通道 政策助推回暖可期 - 汽车+ 正文：7月,我国狭义乘用车销量1485405辆,环比下降15.9%,同比下滑5.0%,车市重回下降通道;不过就1-7月累计销量-8.8%的增速而言,下滑幅度有所收窄。值得注意的是,由于“国五清库”消耗了大量购买潜力,且“国六”车型市场零售价回升明显,7月汽车销量包含了众多“结转”数据,远好于市场实际表现。未来,随着“国... http://article.cyol.com/app/content/2019-08/12/content_18108675.htm

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