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正文:而对梦想的执着,让张海亮和沃尔沃中国销售公司原执行副总经理向东平、乐视超级汽车原中国首席技术官牛胜福再度携手,在电动化浪潮中重新开始,弄潮前行。 “朗逸的打造是整个中国团队从一款车市场需求的分析到车型的定义,再到造型、结构设计、生产制造,最后又回到销售的整个价值链的精益求精。”对于朗逸成功的秘诀,张海亮坦承,...
正文:而对梦想的执着,让张海亮和沃尔沃中国销售公司原执行副总经理向东平、乐视超级汽车原中国首席技术官牛胜福再度携手,在电动化浪潮中重新开始,弄潮前行。 “朗逸的打造是整个中国团队从一款车市场需求的分析到车型的定义,再到造型、结构设计、生产制造,最后又回到销售的整个价值链的精益求精。”对于朗逸成功的秘诀,张海亮坦承,...
正文:而对梦想的执着,让张海亮和沃尔沃中国销售公司原执行副总经理向东平、乐视超级汽车原中国首席技术官牛胜福再度携手,在电动化浪潮中重新开始,弄潮前行。 “朗逸的打造是整个中国团队从一款车市场需求的分析到车型的定义,再到造型、结构设计、生产制造,最后又回到销售的整个价值链的精益求精。”对于朗逸成功的秘诀,张海亮坦承,...
正文:而对梦想的执着,让张海亮和沃尔沃中国销售公司原执行副总经理向东平、乐视超级汽车原中国首席技术官牛胜福再度携手,在电动化浪潮中重新开始,弄潮前行。 “朗逸的打造是整个中国团队从一款车市场需求的分析到车型的定义,再到造型、结构设计、生产制造,最后又回到销售的整个价值链的精益求精。”对于朗逸成功的秘诀,张海亮坦承,...
正文:就连世界汽车零部件巨头博世也与中国车企联合造车,京东、阿里巴巴、百度、腾讯四大互联网巨头已全线入局,乐视、苏宁、360纷纷开始玩起跨界造车,欲求新的用武之地。这表明,未来世界汽车工业最重要版块的天平正在向东方倾斜。 随着中国改革开放的持续深入,“一带一路”宏伟战略的成果不断显现,中国制造2025也把新能源...
正文:近两年,百度、阿里巴巴、腾讯、乐视等互联网企业蜂拥而至,纷纷向汽车行业挺进。一时间,颠覆汽车企业似乎成了互联网公司的下一个目标。 不过目前来看,除乐视(项目几乎毫无进展)外,百度、阿里巴巴和腾讯等互联网巨头,最终都放弃自行造车,而是选择与车企合作,扮演自己最擅长的角色。 百度发布Apollo软件平台,旨在...
正文:原标题:易到用车完成“去乐视化” 自韬蕴资本控股后,易到用车开始加速“去乐视化”。近期,易到用车在接受《经济参考报》记者采访时介绍,目前易到已经完成“去乐视化”,不但管理层大换血,公司的经营战略也较乐视时期做了不小的调整。在目前网约车监管趋紧,市场遇冷的大环境下,易到正在积极拓展汽车后市场和海外业务,希望以此...
正文:乐视网前日发布公告,称公司拟以不超过30亿元收购关联方乐视金融的业务。乐视金融是乐视投资旗下的金融业务的统称,而乐视投资的法定代表人是贾跃亭的哥哥贾跃民。那么,本来已处于资金紧张中的乐视网究竟看中了乐视金融什么,成为了广大投资者质疑的目标。 事件 乐视汽车美国新工厂或彻底告吹 就在贾跃亭还在到处为汽车...
正文:直到贾跃亭带着上百亿资金抽身,很多人才惊讶地发现,他不仅要回了承诺给乐视的钱,鼓吹多时的互联网造车也成了黄粱一梦——至今,浙江莫干山的土地上,乐视连一座像样的楼宇或厂房也没盖起来。 或许是受此影响,作为世界最大代工厂的富士康和互联网巨头腾讯相继从FMC(中文名称拜腾)退出,其中富士康投资美国,而腾讯成了特斯拉...
正文:从记者了解到的情况来看,韬蕴资本声称在6月28日与乐视就收购易到股权达成一致,实现对易到的控股,如今近三个月过去,仍未完成对易到的股权变更。 对此,韬蕴资本方面解释称是其中涉及众多的法律问题、历史遗留问题、债权债务问题,导致相关进展缓慢。 事实上,韬蕴资本自身也是麻烦重重,其公开声称广泛布局旅游业,不过...
正文:在中国,乐视、百度、阿里、腾讯等互联网企业纷纷发布了造车计划,未来将颠覆汽车产业。 太平洋证券昨天发布研报指出,纵观大环境,我国经济进入中速增长,长期呈现L型走势,而新能源汽车产业刚刚起步,未来几年将保持30%的复合增长率,是增长最确定的行业。 趋势:比亚迪占市场份额20% 华泰证券认为,关注新能源汽...
正文:此外,根据当前年轻人的习惯和特点,风神AX4还支持通过百度Carlife、乐视Ecolink功能,将大屏与安卓或苹果系统的手机互联,打电话、听音乐、听广播、在线导航等都能轻松实现。 虽然风神AX4没法给讲究“情调”的90后一杯红酒,但是车内搭载的阿嘉米斯3D音效,却能够让车内乘客沉浸在美妙的音乐中,而8种可变...
正文:乐视要申请新能源车生产资质? 2017-09-07 08:12 来源:北京青年报 张钦作为贾跃亭唯一的事业寄托,乐视汽车昨天召开了一场管理层的闭门会议,其中透露出乐视有意申请国内的新能源汽车生产资质。根据昨天的消息显示,包括乐视汽车中国COO高景深、乐视车联网CEO何毅等乐视汽车板块的高管层以及企业核心骨干举行了...
正文:当时有汽车行业媒体称,“乐视汽车已经开始大范围裁员,规模在50%以上。”不过,乐视汽车很快通过其社交媒体发布声明,否认了外界所称乐视汽车业务进行大规模裁员的消息,称目前公司正聚焦研发、生产制造等核心业务,并主动进行组织调整。虽然“对于非优先级业务进行相应人员精简”,但“核心业务产研类人员仍在招聘”。而且乐视汽车还...
正文:当时有汽车行业媒体称,“乐视汽车已经开始大范围裁员,规模在50%以上。”不过,乐视汽车很快通过其社交媒体发布声明,否认了外界所称乐视汽车业务进行大规模裁员的消息,称目前公司正聚焦研发、生产制造等核心业务,并主动进行组织调整。虽然“对于非优先级业务进行相应人员精简”,但“核心业务产研类人员仍在招聘”。而且乐视汽车还...
正文:当时有汽车行业媒体称,“乐视汽车已经开始大范围裁员,规模在50%以上。”不过,乐视汽车很快通过其社交媒体发布声明,否认了外界所称乐视汽车业务进行大规模裁员的消息,称目前公司正聚焦研发、生产制造等核心业务,并主动进行组织调整。虽然“对于非优先级业务进行相应人员精简”,但“核心业务产研类人员仍在招聘”。而且乐视汽车还...
正文:当时有汽车行业媒体称,“乐视汽车已经开始大范围裁员,规模在50%以上。”不过,乐视汽车很快通过其社交媒体发布声明,否认了外界所称乐视汽车业务进行大规模裁员的消息,称目前公司正聚焦研发、生产制造等核心业务,并主动进行组织调整。虽然“对于非优先级业务进行相应人员精简”,但“核心业务产研类人员仍在招聘”。而且乐视汽车还...
正文:当时有汽车行业媒体称,“乐视汽车已经开始大范围裁员,规模在50%以上。”不过,乐视汽车很快通过其社交媒体发布声明,否认了外界所称乐视汽车业务进行大规模裁员的消息,称目前公司正聚焦研发、生产制造等核心业务,并主动进行组织调整。虽然“对于非优先级业务进行相应人员精简”,但“核心业务产研类人员仍在招聘”。而且乐视汽车还...
正文:当时有汽车行业媒体称,“乐视汽车已经开始大范围裁员,规模在50%以上。”不过,乐视汽车很快通过其社交媒体发布声明,否认了外界所称乐视汽车业务进行大规模裁员的消息,称目前公司正聚焦研发、生产制造等核心业务,并主动进行组织调整。虽然“对于非优先级业务进行相应人员精简”,但“核心业务产研类人员仍在招聘”。而且乐视汽车还...
正文:当时有汽车行业媒体称,“乐视汽车已经开始大范围裁员,规模在50%以上。”不过,乐视汽车很快通过其社交媒体发布声明,否认了外界所称乐视汽车业务进行大规模裁员的消息,称目前公司正聚焦研发、生产制造等核心业务,并主动进行组织调整。虽然“对于非优先级业务进行相应人员精简”,但“核心业务产研类人员仍在招聘”。而且乐视汽车还...
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