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正文:冰与火:车企盈利缘何“天上地下”近期,传统跨国车企陆续发布2023年业绩,丰田汽车、现代汽车、雷诺集团、斯特兰蒂斯集团、法拉利等多家车企业绩均创出历史最好业绩。丰田汽车在2023年4月至12月期间净利润为约265亿美元,同比大增107.9%;斯特兰蒂斯集团净利润同比增长11%,至186亿欧元;通用汽车2023年净...
正文:冰与火:车企盈利缘何“天上地下”近期,传统跨国车企陆续发布2023年业绩,丰田汽车、现代汽车、雷诺集团、斯特兰蒂斯集团、法拉利等多家车企业绩均创出历史最好业绩。丰田汽车在2023年4月至12月期间净利润为约265亿美元,同比大增107.9%;斯特兰蒂斯集团净利润同比增长11%,至186亿欧元;通用汽车2023年净...
正文:更早之前,奥迪也放缓了全面电动化计划,丰田则数次表示电动汽车没有未来。多个明星企业集体“退圈”,在业界和消费者之间引发了关注和争议,不少人又开始唱衰新能源汽车。发展新能源汽车真是点错了“科技树”吗?事实并非如此。从战略来看,我国大力发展新能源汽车绝不是随波逐流,更没有被忽悠,而是深思熟虑后的主动选择。一为经济发展...
正文:更早之前,奥迪也放缓了全面电动化计划,丰田则数次表示电动汽车没有未来。多个明星企业集体“退圈”,在业界和消费者之间引发了关注和争议,不少人又开始唱衰新能源汽车。发展新能源汽车真是点错了“科技树”吗?事实并非如此。从战略来看,我国大力发展新能源汽车绝不是随波逐流,更没有被忽悠,而是深思熟虑后的主动选择。一为经济发展...
正文:更早之前,奥迪也放缓了全面电动化计划,丰田则数次表示电动汽车没有未来。多个明星企业集体“退圈”,在业界和消费者之间引发了关注和争议,不少人又开始唱衰新能源汽车。发展新能源汽车真是点错了“科技树”吗?事实并非如此。从战略来看,我国大力发展新能源汽车绝不是随波逐流,更没有被忽悠,而是深思熟虑后的主动选择。一为经济发展...
正文:更早之前,奥迪也放缓了全面电动化计划,丰田则数次表示电动汽车没有未来。多个明星企业集体“退圈”,在业界和消费者之间引发了关注和争议,不少人又开始唱衰新能源汽车。发展新能源汽车真是点错了“科技树”吗?事实并非如此。从战略来看,我国大力发展新能源汽车绝不是随波逐流,更没有被忽悠,而是深思熟虑后的主动选择。一为经济发展...
正文:这加大了人们的期望,即丰田汽车的大幅加薪将使日本央行在下周做出关键政策调整时有回旋余地。该报道提到,丰田、松下、新日铁、日产等一些日本大公司,同意在周三结束的年度工资谈判中全面满足工会提出的加薪要求。今年,这些谈判受到密切关注,预计加薪将有助于为日本央行最早在下周结束其多年的负利率政策扫清道路。报道指出,全球最大...
正文:更早之前,奥迪也放缓了全面电动化计划,丰田则数次表示电动汽车没有未来。多个明星企业集体“退圈”,在业界和消费者之间引发了关注和争议,不少人又开始唱衰新能源汽车。发展新能源汽车真是点错了“科技树”吗?事实并非如此。从战略来看,我国大力发展新能源汽车绝不是随波逐流,更没有被忽悠,而是深思熟虑后的主动选择。一为经济发展...
正文:这加大了人们的期望,即丰田汽车的大幅加薪将使日本央行在下周做出关键政策调整时有回旋余地。该报道提到,丰田、松下、新日铁、日产等一些日本大公司,同意在周三结束的年度工资谈判中全面满足工会提出的加薪要求。今年,这些谈判受到密切关注,预计加薪将有助于为日本央行最早在下周结束其多年的负利率政策扫清道路。报道指出,全球最大...
正文:更早之前,奥迪也放缓了全面电动化计划,丰田则数次表示电动汽车没有未来。多个明星企业集体“退圈”,在业界和消费者之间引发了关注和争议,不少人又开始唱衰新能源汽车。发展新能源汽车真是点错了“科技树”吗?事实并非如此。从战略来看,我国大力发展新能源汽车绝不是随波逐流,更没有被忽悠,而是深思熟虑后的主动选择。一为经济发展...
正文:中新经纬3月13日电 据路透社13日报道,当地时间周三,丰田汽车同意向工厂工人提供25年来最大幅度的加薪。这加大了人们的期望,即丰田汽车的大幅加薪将使日本央行在下周做出关键政策调整时有回旋余地。该报道提到,丰田、松下、新日铁、日产等一些日本大公司,同意在周三结束的年度工资谈判中全面满足工会提出的加薪要求。今年,这...
正文:2023年,因造成超过215万日本用户的车辆数据泄露,丰田汽车一度成为消费者关注的焦点。尽管丰田汽车立刻回应称,这次泄露事件由人为操作失误导致,但有报道称,这几乎涵盖自2012年以来,注册丰田主要云服务平台的全部客户群。事实上,随着汽车进入数字化、智能化时代,数据泄密问题已屡见不鲜。据不完全统计,自2020年以来...
正文:2023年,因造成超过215万日本用户的车辆数据泄露,丰田汽车一度成为消费者关注的焦点。尽管丰田汽车立刻回应称,这次泄露事件由人为操作失误导致,但有报道称,这几乎涵盖自2012年以来,注册丰田主要云服务平台的全部客户群。事实上,随着汽车进入数字化、智能化时代,数据泄密问题已屡见不鲜。据不完全统计,自2020年以来...
正文:2023年,因造成超过215万日本用户的车辆数据泄露,丰田汽车一度成为消费者关注的焦点。尽管丰田汽车立刻回应称,这次泄露事件由人为操作失误导致,但有报道称,这几乎涵盖自2012年以来,注册丰田主要云服务平台的全部客户群。事实上,随着汽车进入数字化、智能化时代,数据泄密问题已屡见不鲜。据不完全统计,自2020年以来...
正文:2023年,因造成超过215万日本用户的车辆数据泄露,丰田汽车一度成为消费者关注的焦点。尽管丰田汽车立刻回应称,这次泄露事件由人为操作失误导致,但有报道称,这几乎涵盖自2012年以来,注册丰田主要云服务平台的全部客户群。 事实上,随着汽车进入数字化、智能化时代,数据泄密问题已屡见不鲜。 据不完...
正文:雷克萨斯是丰田汽车公司旗下的豪华品牌。值得注意的是,这些评级仅适用于IIHS测试的特定车型,尽管这些系统可能应用于同一制造商的多款不同车辆。报告指出,自适应巡航控制、盲点检测和车道偏离警告等驾驶自动化系统中最常见的功能,在当前几乎所有新型车辆上都已得到普及。然而,IIHS主席大卫·哈基表示:“其中大多数系统都没有...
正文:雷克萨斯是丰田汽车公司旗下的豪华品牌。值得注意的是,这些评级仅适用于IIHS测试的特定车型,尽管这些系统可能应用于同一制造商的多款不同车辆。报告指出,自适应巡航控制、盲点检测和车道偏离警告等驾驶自动化系统中最常见的功能,在当前几乎所有新型车辆上都已得到普及。然而,IIHS主席大卫·哈基表示:“其中大多数系统都没有...
正文:雷克萨斯是丰田汽车公司旗下的豪华品牌。值得注意的是,这些评级仅适用于IIHS测试的特定车型,尽管这些系统可能应用于同一制造商的多款不同车辆。报告指出,自适应巡航控制、盲点检测和车道偏离警告等驾驶自动化系统中最常见的功能,在当前几乎所有新型车辆上都已得到普及。然而,IIHS主席大卫·哈基表示:“其中大多数系统都没有...
正文:雷克萨斯是丰田汽车公司旗下的豪华品牌。值得注意的是,这些评级仅适用于IIHS测试的特定车型,尽管这些系统可能应用于同一制造商的多款不同车辆。报告指出,自适应巡航控制、盲点检测和车道偏离警告等驾驶自动化系统中最常见的功能,在当前几乎所有新型车辆上都已得到普及。然而,IIHS主席大卫·哈基表示:“其中大多数系统都没有...
正文:比亚迪靠“她”成功上位,一举超越大众、丰田等强势竞品,并称雄中国车市,成为快速崛起的女性车市的最大受益者面对比亚迪的强势冲击,虽然吉利、长安、长城等强势中国品牌,针锋相对布局了银河、启源、枭龙等新序列产品,大众、丰田、日产等强势海外普通品牌,针锋相对强化了朗逸、轩逸、卡罗拉、雅阁、凯美瑞等燃油车的促销力度,但为何...
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