约有 131 项符合 中国车主 的查询结果, 以下是第 121-131 项 (搜索用时 104 毫秒)

正文:而独立市场研究公司英敏特发布报告指出,中国车主平均计划在汽车车龄5.7年时换车。以现有的车辆数据推算,到2018年,中国汽车的平均年龄有望超过5年,这使得2017年就成为了一个可以期待的预热期。 除此之外,在记者的采访中,也有家庭表示换车是因为二胎计划,想要换有更大空间的车型来方便一家人的出行。对此,4S...
正文:而独立市场研究公司英敏特发布报告指出,中国车主平均计划在汽车车龄5.7年时换车。以现有的车辆数据推算,到2018年,中国汽车的平均年龄有望超过5年,这使得2017年就成为了一个可以期待的预热期。 除此之外,在记者的采访中,也有家庭表示换车是因为二胎计划,想要换有更大空间的车型来方便一家人的出行。对此,4S...
正文:而独立市场研究公司英敏特发布报告指出,中国车主平均计划在汽车车龄5.7年时换车。以现有的车辆数据推算,到2018年,中国汽车的平均年龄有望超过5年,这使得2017年就成为了一个可以期待的预热期。 除此之外,在记者的采访中,也有家庭表示换车是因为二胎计划,想要换有更大空间的车型来方便一家人的出行。对此,4S...
正文:而独立市场研究公司英敏特发布报告指出,中国车主平均计划在汽车车龄5.7年时换车。以现有的车辆数据推算,到2018年,中国汽车的平均年龄有望超过5年,这使得2017年就成为了一个可以期待的预热期。 除此之外,在记者的采访中,也有家庭表示换车是因为二胎计划,想要换有更大空间的车型来方便一家人的出行。对此,4S...
正文:而独立市场研究公司英敏特发布报告指出,中国车主平均计划在汽车车龄5.7年时换车。以现有的车辆数据推算,到2018年,中国汽车的平均年龄有望超过5年,这使得2017年就成为了一个可以期待的预热期。 除此之外,在记者的采访中,也有家庭表示换车是因为二胎计划,想要换有更大空间的车型来方便一家人的出行。对此,4S...
正文:全球调查:中国车主最看好无人驾驶汽车 2017-01-23 09:25 来源:环球网 日本消费者则最信任传统汽车制造商所生产的自动驾驶汽车,而中国和印度的消费者却对老牌汽车制造商所生产的自动驾驶汽车信任度最低。针对以上调查结果,德勤公司副董事长Craig Giffi表示,汽车制造商和技术公司首先必须赢得消费者的信...
正文:全球调查:中国车主最看好无人驾驶汽车 2017-01-23 09:25 来源:环球网 日本消费者则最信任传统汽车制造商所生产的自动驾驶汽车,而中国和印度的消费者却对老牌汽车制造商所生产的自动驾驶汽车信任度最低。针对以上调查结果,德勤公司副董事长Craig Giffi表示,汽车制造商和技术公司首先必须赢得消费者的信...
正文:全球调查:中国车主最看好无人驾驶汽车 2017-01-23 09:25 来源:环球网 日本消费者则最信任传统汽车制造商所生产的自动驾驶汽车,而中国和印度的消费者却对老牌汽车制造商所生产的自动驾驶汽车信任度最低。针对以上调查结果,德勤公司副董事长Craig Giffi表示,汽车制造商和技术公司首先必须赢得消费者的信...
正文:全球调查:中国车主最看好无人驾驶汽车 2017-01-23 09:25 来源:环球网 日本消费者则最信任传统汽车制造商所生产的自动驾驶汽车,而中国和印度的消费者却对老牌汽车制造商所生产的自动驾驶汽车信任度最低。针对以上调查结果,德勤公司副董事长Craig Giffi表示,汽车制造商和技术公司首先必须赢得消费者的信...
正文:全球调查:中国车主最看好无人驾驶汽车 2017-01-23 09:25 来源:环球网 日本消费者则最信任传统汽车制造商所生产的自动驾驶汽车,而中国和印度的消费者却对老牌汽车制造商所生产的自动驾驶汽车信任度最低。针对以上调查结果,德勤公司副董事长Craig Giffi表示,汽车制造商和技术公司首先必须赢得消费者的信...
正文:全球调查:中国车主最看好无人驾驶汽车 2017-01-23 09:25 来源:环球网 日本消费者则最信任传统汽车制造商所生产的自动驾驶汽车,而中国和印度的消费者却对老牌汽车制造商所生产的自动驾驶汽车信任度最低。针对以上调查结果,德勤公司副董事长Craig Giffi表示,汽车制造商和技术公司首先必须赢得消费者的信...
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