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正文:查明存在违法违规行为的,依法移交有关部门进行查处。 从2014年开始,中消协就先后约谈京东等十大电商,落实“七日无理由退货规定”,约谈尼康、宝马、英菲尼迪、一汽大众、中国移动、中国联通、路虎、东风日产、奔驰、上海大众等企业,敦促企业更好地落实保护消费者合法权益的措施。(王薇)
正文:查明存在违法违规行为的,依法移交有关部门进行查处。 从2014年开始,中消协就先后约谈京东等十大电商,落实“七日无理由退货规定”,约谈尼康、宝马、英菲尼迪、一汽大众、中国移动、中国联通、路虎、东风日产、奔驰、上海大众等企业,敦促企业更好地落实保护消费者合法权益的措施。(王薇)
正文:查明存在违法违规行为的,依法移交有关部门进行查处。 从2014年开始,中消协就先后约谈京东等十大电商,落实“七日无理由退货规定”,约谈尼康、宝马、英菲尼迪、一汽大众、中国移动、中国联通、路虎、东风日产、奔驰、上海大众等企业,敦促企业更好地落实保护消费者合法权益的措施。(王薇)
正文:查明存在违法违规行为的,依法移交有关部门进行查处。 从2014年开始,中消协就先后约谈京东等十大电商,落实“七日无理由退货规定”,约谈尼康、宝马、英菲尼迪、一汽大众、中国移动、中国联通、路虎、东风日产、奔驰、上海大众等企业,敦促企业更好地落实保护消费者合法权益的措施。(王薇)
正文:随着德系品牌的持续坚挺和自主品牌的崛起,留个法系车的空间越来越小。而2017年也被许多法系品牌定位重要的发力年。随着这位“最年轻的法国总统”上任,未来法系车极有可能借着市场和政策的东风强势复苏。 作者:张真齐
正文:随着德系品牌的持续坚挺和自主品牌的崛起,留个法系车的空间越来越小。而2017年也被许多法系品牌定位重要的发力年。随着这位“最年轻的法国总统”上任,未来法系车极有可能借着市场和政策的东风强势复苏。 作者:张真齐
正文:随着德系品牌的持续坚挺和自主品牌的崛起,留个法系车的空间越来越小。而2017年也被许多法系品牌定位重要的发力年。随着这位“最年轻的法国总统”上任,未来法系车极有可能借着市场和政策的东风强势复苏。 作者:张真齐
正文:随着德系品牌的持续坚挺和自主品牌的崛起,留个法系车的空间越来越小。而2017年也被许多法系品牌定位重要的发力年。随着这位“最年轻的法国总统”上任,未来法系车极有可能借着市场和政策的东风强势复苏。 作者:张真齐
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正文:随着德系品牌的持续坚挺和自主品牌的崛起,留个法系车的空间越来越小。而2017年也被许多法系品牌定位重要的发力年。随着这位“最年轻的法国总统”上任,未来法系车极有可能借着市场和政策的东风强势复苏。 作者:张真齐
正文:随着德系品牌的持续坚挺和自主品牌的崛起,留个法系车的空间越来越小。而2017年也被许多法系品牌定位重要的发力年。随着这位“最年轻的法国总统”上任,未来法系车极有可能借着市场和政策的东风强势复苏。 作者:张真齐
正文:实力不凡细节完胜,房车首选东风御风! 2017-05-09 16:30 来源:中国网 在刚刚结束的2017中国房车文化节暨首届长三角(国际)房车露营博览会上,东风御风房车以细节演绎不凡气质,为崇尚自由房车生活的你勾勒出最美丽的向往。两种顶高,两种轴距,8.11-11.68m3内部空间,东风御风B型房车内部空间最大...
正文:东风扬子江汽车总经理助理、总工程师雷洪钧直言:“整车厂将补贴退坡的压力转向动力电池企业,并且没有讨价还价的余地。” 据了解,从2017年伊始,整车厂和电池企业的博弈就已经上演。奇瑞新能源汽车市场部部长卢华平告诉记者,车企年初就在和电池企业进行艰苦地谈判,希望能够进一步降低电池价格。事实上,电池厂商的压力不只来...
正文:东风扬子江汽车总经理助理、总工程师雷洪钧直言:“整车厂将补贴退坡的压力转向动力电池企业,并且没有讨价还价的余地。” 据了解,从2017年伊始,整车厂和电池企业的博弈就已经上演。奇瑞新能源汽车市场部部长卢华平告诉记者,车企年初就在和电池企业进行艰苦地谈判,希望能够进一步降低电池价格。事实上,电池厂商的压力不只来...
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正文:东风扬子江汽车总经理助理、总工程师雷洪钧直言:“整车厂将补贴退坡的压力转向动力电池企业,并且没有讨价还价的余地。” 据了解,从2017年伊始,整车厂和电池企业的博弈就已经上演。奇瑞新能源汽车市场部部长卢华平告诉记者,车企年初就在和电池企业进行艰苦地谈判,希望能够进一步降低电池价格。事实上,电池厂商的压力不只来...
正文:东风扬子江汽车总经理助理、总工程师雷洪钧直言:“整车厂将补贴退坡的压力转向动力电池企业,并且没有讨价还价的余地。” 据了解,从2017年伊始,整车厂和电池企业的博弈就已经上演。奇瑞新能源汽车市场部部长卢华平告诉记者,车企年初就在和电池企业进行艰苦地谈判,希望能够进一步降低电池价格。事实上,电池厂商的压力不只来...
正文:据统计,一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、吉利、长城九大自主车企发布的2020年新能源汽车销量目标近400万辆,投资总额高达800亿元。 “双积分”对汽车合资公司甚至是其外方跨国车企形成倒逼效应。去年11月,从未涉足纯电动车的丰田汽车,举全公司之力启动了纯电动汽车项目。按大众汽车规划,2020年在华销...
正文:据统计,一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、吉利、长城九大自主车企发布的2020年新能源汽车销量目标近400万辆,投资总额高达800亿元。 “双积分”对汽车合资公司甚至是其外方跨国车企形成倒逼效应。去年11月,从未涉足纯电动车的丰田汽车,举全公司之力启动了纯电动汽车项目。按大众汽车规划,2020年在华销...
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