约有 2929 项符合 东风 的查询结果, 以下是第 1981-2000 项 (搜索用时 54 毫秒)

正文:中国工程院院士李骏担任联盟专家委员会主任,中国汽车工程学会理事长付于武、中国汽车工业协会常务副会长董扬担任联盟首届理事长。目前联盟首批成员单位已达98家,包括一汽、长安、汽研中心、汽研院、清华大学、信通院、交通部公路院、公安部无锡所、百度等9家副理事长单位,上汽、东风、华为、中兴、高德等32家理事单位。
正文:中国工程院院士李骏担任联盟专家委员会主任,中国汽车工程学会理事长付于武、中国汽车工业协会常务副会长董扬担任联盟首届理事长。目前联盟首批成员单位已达98家,包括一汽、长安、汽研中心、汽研院、清华大学、信通院、交通部公路院、公安部无锡所、百度等9家副理事长单位,上汽、东风、华为、中兴、高德等32家理事单位。
正文:中国工程院院士李骏担任联盟专家委员会主任,中国汽车工程学会理事长付于武、中国汽车工业协会常务副会长董扬担任联盟首届理事长。目前联盟首批成员单位已达98家,包括一汽、长安、汽研中心、汽研院、清华大学、信通院、交通部公路院、公安部无锡所、百度等9家副理事长单位,上汽、东风、华为、中兴、高德等32家理事单位。
正文:中国工程院院士李骏担任联盟专家委员会主任,中国汽车工程学会理事长付于武、中国汽车工业协会常务副会长董扬担任联盟首届理事长。目前联盟首批成员单位已达98家,包括一汽、长安、汽研中心、汽研院、清华大学、信通院、交通部公路院、公安部无锡所、百度等9家副理事长单位,上汽、东风、华为、中兴、高德等32家理事单位。
正文:中国工程院院士李骏担任联盟专家委员会主任,中国汽车工程学会理事长付于武、中国汽车工业协会常务副会长董扬担任联盟首届理事长。目前联盟首批成员单位已达98家,包括一汽、长安、汽研中心、汽研院、清华大学、信通院、交通部公路院、公安部无锡所、百度等9家副理事长单位,上汽、东风、华为、中兴、高德等32家理事单位。
正文:中国工程院院士李骏担任联盟专家委员会主任,中国汽车工程学会理事长付于武、中国汽车工业协会常务副会长董扬担任联盟首届理事长。目前联盟首批成员单位已达98家,包括一汽、长安、汽研中心、汽研院、清华大学、信通院、交通部公路院、公安部无锡所、百度等9家副理事长单位,上汽、东风、华为、中兴、高德等32家理事单位。
正文:东风汽车也与华为达成协议,约定在车载领域进行合作,包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案,最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。 长安汽车则针对汽车智能化发展进行了5年规划,计划在2018年实现自动紧急制动系统,2019年搭载全自动泊车系统,2020年搭载...
正文:东风汽车也与华为达成协议,约定在车载领域进行合作,包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案,最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。 长安汽车则针对汽车智能化发展进行了5年规划,计划在2018年实现自动紧急制动系统,2019年搭载全自动泊车系统,2020年搭载...
正文:东风汽车也与华为达成协议,约定在车载领域进行合作,包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案,最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。 长安汽车则针对汽车智能化发展进行了5年规划,计划在2018年实现自动紧急制动系统,2019年搭载全自动泊车系统,2020年搭载...
正文:东风汽车也与华为达成协议,约定在车载领域进行合作,包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案,最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。 长安汽车则针对汽车智能化发展进行了5年规划,计划在2018年实现自动紧急制动系统,2019年搭载全自动泊车系统,2020年搭载...
正文:东风汽车也与华为达成协议,约定在车载领域进行合作,包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案,最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。 长安汽车则针对汽车智能化发展进行了5年规划,计划在2018年实现自动紧急制动系统,2019年搭载全自动泊车系统,2020年搭载...
正文:东风汽车也与华为达成协议,约定在车载领域进行合作,包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案,最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。 长安汽车则针对汽车智能化发展进行了5年规划,计划在2018年实现自动紧急制动系统,2019年搭载全自动泊车系统,2020年搭载...
正文:东风汽车也与华为达成协议,约定在车载领域进行合作,包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案,最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。 长安汽车则针对汽车智能化发展进行了5年规划,计划在2018年实现自动紧急制动系统,2019年搭载全自动泊车系统,2020年搭载...
正文:其中,PSA的主要合作对象为东风汽车,后者于2014年对PSA进行了投资,目前持有PSA 13%的股份。2016年,PSA与东风的合资工厂共生产了561,560辆汽车,2015年则为688,300辆。相比而言,长安PSA的规模则小得多。深圳工厂自2013年投产以来,只生产了DS品牌汽车,其中包括DS 4、DS 5...
正文:其中,PSA的主要合作对象为东风汽车,后者于2014年对PSA进行了投资,目前持有PSA 13%的股份。2016年,PSA与东风的合资工厂共生产了561,560辆汽车,2015年则为688,300辆。相比而言,长安PSA的规模则小得多。深圳工厂自2013年投产以来,只生产了DS品牌汽车,其中包括DS 4、DS 5...
正文:其中,PSA的主要合作对象为东风汽车,后者于2014年对PSA进行了投资,目前持有PSA 13%的股份。2016年,PSA与东风的合资工厂共生产了561,560辆汽车,2015年则为688,300辆。相比而言,长安PSA的规模则小得多。深圳工厂自2013年投产以来,只生产了DS品牌汽车,其中包括DS 4、DS 5...
正文:其中,PSA的主要合作对象为东风汽车,后者于2014年对PSA进行了投资,目前持有PSA 13%的股份。2016年,PSA与东风的合资工厂共生产了561,560辆汽车,2015年则为688,300辆。相比而言,长安PSA的规模则小得多。深圳工厂自2013年投产以来,只生产了DS品牌汽车,其中包括DS 4、DS 5...
正文:其中,PSA的主要合作对象为东风汽车,后者于2014年对PSA进行了投资,目前持有PSA 13%的股份。2016年,PSA与东风的合资工厂共生产了561,560辆汽车,2015年则为688,300辆。相比而言,长安PSA的规模则小得多。深圳工厂自2013年投产以来,只生产了DS品牌汽车,其中包括DS 4、DS 5...
正文:其中,PSA的主要合作对象为东风汽车,后者于2014年对PSA进行了投资,目前持有PSA 13%的股份。2016年,PSA与东风的合资工厂共生产了561,560辆汽车,2015年则为688,300辆。相比而言,长安PSA的规模则小得多。深圳工厂自2013年投产以来,只生产了DS品牌汽车,其中包括DS 4、DS 5...
正文:其中,PSA的主要合作对象为东风汽车,后者于2014年对PSA进行了投资,目前持有PSA 13%的股份。2016年,PSA与东风的合资工厂共生产了561,560辆汽车,2015年则为688,300辆。相比而言,长安PSA的规模则小得多。深圳工厂自2013年投产以来,只生产了DS品牌汽车,其中包括DS 4、DS 5...
首页 前页 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 下页 尾页