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正文:不过随着中国汽车工业的快速发展和成长,如今一批自主品牌企业从“中国制造”走向“中国智造”,逐渐壮大做强,成为了世界汽车舞台上不可或缺的重要角色。 作为长期深耕技术和产品领域的自主品牌,上汽通用五菱已经成为“中国智造”的代表。宝骏530凭借出色的设计配置和动力性能被世界多国消费者熟知和认可,在国内和海外市场均有...
正文:身为世界汽车行业的领军企业之一,大众汽车集团(中国)一直致力于在生产制造、产品研发、企业社会责任等全产业链中,践行绿色环保理念和战略思维,持续引领汽车产业进行可持续的发展。 尤其是在进入中国市场以后,大众汽车集团(中国)通过持续的本土化战略,探索在中国可持续发展的最佳模式和道路。如今,大众汽车集团(中国)已经...
正文:中国机械工业联合会执行副会长张克林,中国会展经济研究会会长袁再青,中国汽车工程学会名誉理事长付于武,中国机械工业联合会副会长、世界汽车组织第一副主席董扬,中国机械工业联合会副会长、中国贸促会汽车行业委员会会长王侠,中国汽车新闻工作者协会理事长李春雷、中华全国工商业联合会汽车经销商商会轮值会长李金勇,中国汽车报社有...
正文:“全世界汽车行业都存在一个共性的问题,就是基于传统汽车工程教育所培养出的人才,不能满足目前汽车行业的实际需求。”杨殿阁说,“这是一个世界性难题。陈旧知识解决不了新问题,因此汽车人才培养也需要一场革命。” 作为人才的蓄水池,高校在人才培养中的作用毋庸置疑。从某种程度上来说,在毕业生遭企业“争抢”的背后,是清华大...
正文:“全世界汽车行业都存在一个共性的问题,就是基于传统汽车工程教育所培养出的人才,不能满足目前汽车行业的实际需求。”杨殿阁说,“这是一个世界性难题。陈旧知识解决不了新问题,因此汽车人才培养也需要一场革命。” 作为人才的蓄水池,高校在人才培养中的作用毋庸置疑。从某种程度上来说,在毕业生遭企业“争抢”的背后,是清华大...
正文:独立汽车产业评论员夏树评价说,“当前中国汽车行业正在引领着世界汽车行业发展,如果法系车企把握不住电动化、智能网联化、智慧城市建设等发展风口,那么将会输在未来发展的起跑线上。” PSA也意识到了这个问题。唐唯实表示,PSA未来将会在新能源汽车、自动驾驶和车联网领域发力,研发先进的移动出行解决方案,而在中国市场的...
正文:独立汽车产业评论员夏树评价说,“当前中国汽车行业正在引领着世界汽车行业发展,如果法系车企把握不住电动化、智能网联化、智慧城市建设等发展风口,那么将会输在未来发展的起跑线上。” PSA也意识到了这个问题。唐唯实表示,PSA未来将会在新能源汽车、自动驾驶和车联网领域发力,研发先进的移动出行解决方案,而在中国市场的...
正文:可以看到,在电动化的趋势下,全世界汽车企业正在走向融合发展的道路。而我国汽车市场在全球的地位,也早已不可同日而语,虽然市场进入存量竞争,补贴退坡后的新能源车市场也展露了“疲态”,但可以确定,新能源汽车发展趋势是已经非常明朗,一旦我国车企在电气化转型方面的动力充足,时代的变革将真正到来。想必这次,我国汽车工业终将能...
正文:一个业内共识是,中国将成为世界汽车产业变革的策源地之一。 近日,“2020新迈腾创领论坛”在北京举办,新迈腾家族随之上市。一汽-大众、腾讯、京东等企业就车联网、人工智能、自动驾驶、新能源等话题展开了一场思想碰撞。 论坛上,作为传统汽车企业的代表,一汽-大众如何在200万辆的销售体量下稳健实现“大象起舞”,...
正文:一个业内共识是,中国将成为世界汽车产业变革的策源地之一。 近日,“2020新迈腾创领论坛”在北京举办,新迈腾家族随之上市。一汽-大众、腾讯、京东等企业就车联网、人工智能、自动驾驶、新能源等话题展开了一场思想碰撞。 论坛上,作为传统汽车企业的代表,一汽-大众如何在200万辆的销售体量下稳健实现“大象...
正文:我国坚持纯电驱动战略取向,新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就,成为引领世界汽车产业转型的重要力量。 不过,新能源车产业眼下遭遇的发展瓶颈同样不容忽视。中国汽车工业协会公布数据显示,11月新能源汽车销量为9.5万辆,同比下降43.7%。这已经是今年连续第五个月销量同比下降。 之所以出现“补贴调整一打喷嚏...
正文:我国坚持纯电驱动战略取向,新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就,成为引领世界汽车产业转型的重要力量。 不过,新能源车产业眼下遭遇的发展瓶颈同样不容忽视。中国汽车工业协会公布数据显示,11月新能源汽车销量为9.5万辆,同比下降43.7%。这已经是今年连续第五个月销量同比下降。 之所以出现“补贴调整...
正文:项研究的作者费迪南德·杜登霍夫(Ferdinand Dudenhffer)教授认为,全球汽车制造业疲软是导致成德国汽车产量减少的主要原因。 杜登霍夫表示,汽车产量的下降使德国已失去了在世界汽车行业原有的地位。预计2020年德国汽车的年产量,将会继续下降至450万辆,到2021年德国汽车产量可能会略有上升。(李...
正文:作为支持合作伙伴代表,博世(中国)投资有限公司副总裁朱光伟表示,希望某一天中国汽车可以全面的引领世界汽车工业的发展,“我觉得这一天我们完全可以期待。轩辕奖给我们提供了很好的思考平台,大家去观察、去思考。” “当前新一轮科技革命和产业变革愈演愈烈,汽车产业的生态和竞争格局都面临重构,我国汽车产业虽然出现了一...
正文:在业内人士看来,在世界汽车产业向“电动化、智能化、网联化、共享化”转型的大背景下,找到属于中国汽车产业的核心竞争力,是自主品牌突围的关键。 在2919年年底举行的广州车展上,长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌登场,并展示了多项“新四化”创新成果。 例如,WEY品牌WEY VV7 P...
正文:整合戴姆勒、康明斯,采埃孚、WABCO等世界汽车汽车行业优势资源,从源头保证了超级卡车产品的可靠性。整车更经历了严苛的三高测试、通过160万公里的综合路况验证。同时,其采用轮毂轴承单元车桥20万公里免维护;高强度钢材料底盘,自重降低10%的同时,强度可提高20%,整车可靠性大幅提升。 在超级卡车的基础上,依托...
正文:值得注意的是,27日上午,世界汽车联合会主席、中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬主持,中国工程院院士/北京理工大学教授吴锋、中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬、中国汽车工程学会新能源分会秘书长/清华大学车辆工程系教授田光宇、中国物理与化学电源协会秘书长刘彦龙、国家动力电池创新中心主任卢世刚以及蜂巢能源...
正文:战略合作媒体中央广播电视总台央广、《世界汽车》杂志社、电动邦、EV视界、新能源情报分析网颁奖并致谢。 2019国际新能源汽车评价大会作为集行业论坛、国家赛事、应用推广、权威发布于一体的新能源汽车国际性平台,为当前新能源车企提供了展现和互动的契机,本次大会的顺利举办,将有效助推新能源车辆性能技术...
正文:,其背后则透露着吉利对于品牌向上和营销宣传的规划和思考。 “现在,我们进入了中国汽车向上马拉松的第二阶段,要实现从产品和销量领先到技术和品牌的领先,并跑入世界汽车马拉松的赛道,形成领跑优势。为了做到这一点,我们唯有一路向上,时刻全力以赴。”安聪慧说。(中国青年报·中国青年网记者 张真齐)
正文:难怪世界汽车神人马尔乔内不但对郑洁委以全面负责菲克集团中国业务的重任,并将她纳入最高管理机构——集团执行委员会。郑洁也由此成为跻身汽车跨国公司最高管理层的首位中国女性。木秀于林风必摧之,我一直为她捏着一把汗。去年马尔乔内意外辞世,我就觉得她离开的时候到了。在郑洁离职后,各家汽车企业和她善意接触的传言不断。 难...
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