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丰田的眼里不仅仅是FCEV,还有“氢能源社会” - 行业焦点 正文：纵观世界汽车工业发展的历程,从“产品为王”的时代到“市场为王”的时代,从传统技术时代到面向未来的新能源技术时代,有一家车企在每个时代都扮演着重要的角色,在每个细分车型上都具着有极强的存在感。他就是丰田汽车。 尤其是在最近的20年里,丰田在节能环保新能源领域上,从“寻求燃料多样化”和“节约能源”的两方面出发... http://auto.cyol.com/content/2017-11/14/content_16688839.htm

中国汽车产业的新机遇在哪 - 行业焦点 正文：这为中国汽车产业走出去创造了千载难逢的好机遇。 在这样的好时代,我们能不能适应市场的新需求,生产出更安全、更节能、更环保、更智能的产品;能不能实现从跨国汽车公司的“跟随者”到引领世界汽车产业发展的“领导者”的超越;能不能为中国和全球消费者创造美好汽车新生活,就看汽车业的本事了。 http://auto.cyol.com/content/2017-11/10/content_16676686.htm

新能源汽车观察家王海亮:中国汽车只谈“弯道超车”是狭隘的? - 行业焦点 正文：就连世界汽车零部件巨头博世也与中国车企联合造车,京东、阿里巴巴、百度、腾讯四大互联网巨头已全线入局,乐视、苏宁、360纷纷开始玩起跨界造车,欲求新的用武之地。这表明,未来世界汽车工业最重要版块的天平正在向东方倾斜。 随着中国改革开放的持续深入,“一带一路”宏伟战略的成果不断显现,中国制造2025也把新能源... http://auto.cyol.com/content/2017-11/09/content_16674371.htm

自信自主 东风超强阵容靓相第七届澳门车展 - 行业焦点 正文：东风公司也作为国内整车企业代表参加,与国际、国内汽车行业权威机构代表,及其他领域高智能人士专家共同交流先进技术和经验,分析世界汽车市场动向,进一步推动中国汽车走向世界。 作为中国汽车工业的一员,东风公司期望借助日内瓦、莫斯科、澳门、越南等国际车展平台,向全世界展示东风自主创新的技术和实力,进一步提升东风品... http://auto.cyol.com/content/2017-11/08/content_16668392.htm

汽车企业“疯抢”宁德时代背后存隐忧 - 行业焦点 正文：随着电动车时代可能到来,动力电池供应商似乎正在获得更大的话语权,汽车行业格局可能会被改写,而宁德时代这样的企业崛起,很可能改变世界汽车零部件的供应格局。     动力电池供应商身价飙涨     有资料显示,目前汽车动力电池占到纯电动车制造成本的三分之一到二分之一,这决定了动力电池供应商在纯电动车生产制造体系中的重... http://auto.cyol.com/content/2017-10/25/content_16619907.htm

华泰汽车:初心不改永远坚持自主研发 - 行业焦点 正文：然而,尽管目前中国已经成为世界汽车大国,却并不是世界汽车强国,其根本原因还是在于汽车核心技术,尤其是汽车发动机、变速箱等核心技术的短板效应,制约了中国汽车业的加速发展。 张宏亮表示,核心技术是一个企业生存的命脉,是企业实现可持续发展的硬实力。多年来,华泰汽车集团在核心零部件研发方面,投入了巨大的人力、物力和财... http://auto.cyol.com/content/2017-10/25/content_16619002.htm

程惊雷:上汽探索智能驾驶善用“长枪短炮” - 行业焦点 正文：近年来,新一轮科技革命给世界汽车产业带来了颠覆性的变化。众多互联网公司、传统汽车企业以及科技公司以投资、收购或自主研发等多种方式竞相入局,在汽车智能化领域上演了一出出合纵连横、群雄逐鹿的大戏。 今年7月,虽然百度总裁李彦宏在北京五环路上的无人车首秀以“交警介入调查”尴尬收场,但2017百度AI开发者大会上公布... http://auto.cyol.com/content/2017-10/19/content_16601827.htm

中国品牌凭什么再闯汽车界的“欧洲杯”? - 行业焦点 正文：然而,2017 年调查结果显示,中国本土品牌平均每 100 辆汽车存在 112 个问题,仅比主流车型(包括世界汽车巨头在中国销售的汽车)多 13 个。 " 参加法兰克福车展,对 WEY 而言是必然的选择,也是中国汽车品牌的‘刚性需求’。作为一个汽车人,做出一些成就,将中国品牌推向国际,是中国消费者给予我们的... http://auto.cyol.com/content/2017-10/11/content_16572612.htm

科技创新擎动未来 东风公司举行科技创新成果展 - 行业焦点 正文：东风公司董事长、党委书记竺延风提出,东风公司将面向汽车科技创新前沿、面向经济社会发展主战场、面向国家重大战略需求,加快实施创新驱动战略,不断提升科技创新能力和整体竞争力,推动提质增效和转型升级,努力建成世界汽车科技强企。 http://auto.cyol.com/content/2017-09/30/content_16547773.htm

描绘未来出行愿景 “超级玛丽”能否玩转中国市场 - 行业焦点 正文：从大众、戴姆勒、宝马到本田、丰田,令人眼花撩乱的电动化战略与新能源车的发布,让这个创办于1897年,素有世界汽车工业“奥运会”之称的法兰克福车展第一次感受到了电动化的暗潮涌动。 毫无疑问的是,传统车企迅速转舵的动力来自于各国新能源政策压力的逐步加大。目前,英国、法国已经明确禁售燃油车的时间表,而德国、荷兰、挪... http://auto.cyol.com/content/2017-09/29/content_16542408.htm

携手合作,共创未来 北汽与现代合力打造中韩合作典范 - 行业焦点 正文：2002年,北京现初成立,一切从零开始,就创了当年签约、当年建厂、当年投产这一中国乃至世界汽车工业史上的奇迹。此后的发展过程中,北京现代也不断遭受诸多不利因素的影响,金融危机的挑战、生产工艺的难题、品牌溢价能力的困扰等。面对种种艰难与考验,北京现代栉风沐雨、奋勇前行,打造出一款又一款经典畅销产品,刷新了一项又一项... http://auto.cyol.com/content/2017-09/26/content_16534342.htm

法兰克福车展盛名依旧 缺席更应自寻差距 - 滚动新闻 正文：法兰克福车展可以追溯到1897年,每两年举办一次,是世界上最早,也是规模最大的国际车展,素有世界汽车工业“奥运会”的美誉。在其120年的发展历程中,早已成为各大车企发布最新产品,宣布企业规划,展示实力的重要舞台。然而,面对如此行业盛事,却也有车企选择缺席。 难以脱颖而出? 9车企缺席法兰克福 本届车展开幕... http://auto.cyol.com/content/2017-09/25/content_16529585.htm

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法兰克福车展盛名依旧 缺席更应自寻差距 - 行业焦点 正文：法兰克福车展可以追溯到1897年,每两年举办一次,是世界上最早,也是规模最大的国际车展,素有世界汽车工业“奥运会”的美誉。在其120年的发展历程中,早已成为各大车企发布最新产品,宣布企业规划,展示实力的重要舞台。然而,面对如此行业盛事,却也有车企选择缺席。 难以脱颖而出? 9车企缺席法兰克福 本届车展开幕... http://auto.cyol.com/content/2017-09/25/content_16529468.htm

多种信号表示 汽车产业正处在裂变十字路口 - 行业焦点 正文：中国力量还在于,在本届法兰克福车展上,奇瑞汽车和长城汽车高端品牌WEY的参展,是中国汽车献给世界汽车工业的礼物。 原标题:多种信号表示 汽车产业正处在裂变十字路口 9月12日起举行的2017德国法兰克福车展,犹如67届(每两年一届)的岁数一样有些老态龙钟了。世界汽车从来没有像今天这样处在一个产业变革的十字路... http://auto.cyol.com/content/2017-09/20/content_16517053.htm

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