| 约有 421 项符合 世界汽车 的查询结果， 以下是第 201-220 项 （搜索用时 112 毫秒） |
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正文：在业内人士看来,虽然在规模上,我国汽车企业呈现出了良好的发展势头,但是在盈利能力上仍与世界汽车巨头差距明显。在利润率方面,丰田、大众、戴姆勒的利润率分别为8.49%、5.05%、6.40%,而在入围的中国车企中,吉利的利润率为4.42%,排名最高,排名垫底的东风汽车利润率仅为1.50%。
中国汽车工业协会统计...
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正文：有分析人士认为,在这场涉及世界汽车行业价值链、产业链和创新链的深刻变革中,中德双方在产、学、研等多个维度同时发力,这种深度合作将有助于推动世界汽车产业的转型升级。
参与全球汽车产业竞争 中国如何巧解“国际方程式”
中国汽车工业协会统计数据显示,2017年,在中国汽车新车产销量再次蝉联全球第一的同时,中国自...
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正文：有分析人士认为,在这场涉及世界汽车行业价值链、产业链和创新链的深刻变革中,中德双方在产、学、研等多个维度同时发力,这种深度合作将有助于推动世界汽车产业的转型升级。
参与全球汽车产业竞争 中国如何巧解“国际方程式”
中国汽车工业协会统计数据显示,2017年,在中国汽车新车产销量再次蝉联全球第一的同时,中国自...
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正文：“不重视传统动力,这是中国汽车技术与世界汽车发展技术脱节的表现”。
“最终实现以纯电汽车为主的汽车社会,还要经历一个较长的发展过渡阶段。这个阶段,纯电技术需要逐步完善,需要解决诸如电池能量密度、充电效率等很多方面的问题,全社会也要进行相应的配套资源建设。”寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋认为,当前应该用更加开...
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正文：如今中国已经成为世界汽车大国,汽车运动爱好者群体数千万,但汽车运动文化却还普及不足,与大众有所隔离。赛车运动中,越野赛车以其与天斗与地斗、无惧山高水深的独特魅力让人心生向往,又有时望而却步。
关于“赛车”是什么,每个人都有不一样的答案。在《这条路My Way》中展现了中国越野赛场现实生态最真实、质朴、自然的...
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正文：英国《金融时报》援引知情外交人士的话报道称,心存与美国爆发全面贸易战的忧虑,欧盟眼下也在考虑与世界汽车出口大国就削减关税问题举行磋商。
报道援引3名外交人士的话说,欧盟委员会正在研究,是否有可能与美国、韩国和日本等其他汽车出口大国通过谈判达成一项协议。
另外据德国《商报》报道,7月4日,德国三大汽车制造商...
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正文：“随着产业规模的快速增长,中国汽车产业的国际地位有了实质性的提升,成为世界汽车工业的重要组成部分,并从根本上改变了世界汽车产业的格局,已经成为名副其实的世界汽车制造大国。”叶盛基如是说。
在业内人士看来,无论是一汽打造出第一辆解放牌卡车,还是1983年第一辆桑塔纳轿车在上海汽车厂组装成功,“引进、吸收、自主创...
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正文：中国首次向世界汽车巨头宣称,“中国汽车工业不仅开始将生产结构从以载货车为主,转向以轿车生产为主,同时市场结构将从公费购买为主,转向以家庭购买为主。”
几乎所有人都能意识到,积攒了强大势能的市场闸门一旦打开,将爆发何等惊人的市场潜力。凭借着物美价廉的小型车,铃木成功打开了中国市场,包括奥拓、北斗星、羚羊在内的多...
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正文：毫无疑问,世界汽车产业“智能化”“电动化”的转型正重新定义汽车人才。随着传统机械制造领域与电子信息互联网领域的逐渐融合,这场技术革命让汽车产业的边界更加模糊,人才需求也因此呈现出多元化趋势。
“要注意到,随着智能技术在制造、金融、零售等领域的深入应用,人工智能为毕业生就业创造了更多机遇。”据高等教育管理数据与...
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正文：他说,新能源汽车技术的两个最大难题,便是充电和续航,而这也正是世界汽车工业界亟待攻克的技术高地。如今,随着深圳汇百通汽车集团以创新思维、差异化路线,推出具有完全自主知识产权的机电化、轻量化、智能化的新能源汽车,使悬而未解的“两难”发生了实质性突破与改变,这些科研成果,历经42年的研发,两代人的辛苦,才有了今天世上...
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正文：从第一辆汽车的问世,到福特首创流水线生产模式,再到丰田式生产管理,一百多年来,几次重大技术革新犹如大海的潮汐,将世界汽车产业全面推入自动化、电气化时代。一般来说,相对成熟的产业对人才的要求也相对固化,改变格局的创造力并不容易寻得。
近年来,全球汽车行业正迎来全新变量。人工智能推动融合发展、电动化浪潮汹涌来袭、...
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正文：在世界汽车工程学会联合会轮值主席赵福全看来,面向未来的竞争,自主品牌最需要做的就是技术创新。“技术创新不仅要做一些‘面子’上的产品开发,更要做代表着‘里子’的核心零部件领域研发。”赵福全认为,在坚持对外开放的前提下,自主品牌仍然要做好自主,“不能丧失自我”。
“当前的汽车产业正处于时代发展的风头,创新突破将是...
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正文：中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示,面对诸多世界汽车巨头,适当的关税和政策保护有助于我国汽车产业健康发展和追赶世界水平。
中国财政科学研究院院长刘尚希表示,至2010年,中国入世的降税承诺基本履行完毕,关税总水平由入世前的15.3%进一步降至9.8%。中国汽车进口关税主动下调等一系列举措的推出,将给全球经济...
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正文：特别是对于具有国际化特征的汽车工业来说,在参与全球竞争不进则退的当下,中国力量“扬帆出海”,向世界汽车产业高地发起冲击已是大势所趋。
“宝沃品牌既有百年德国品牌的品牌传承,又代表了新时代的中国力量的崛起。”杨嵩精准表达了宝沃的品牌定位,“中国资本控股的德国品牌”。
这一定位,充分显示出宝沃汽车对自身认识的...
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正文：在新一轮的汽车行业创新周期里,新能源与无人驾驶将是重中之重,也是中国实现“弯道超车”,成为世界汽车强国的绝佳战略机遇。中国已提出2025年实现新能源汽车占比达到20%的计划。在这样的背景之下,互联网造车势力成为中国车企的重要组成力量,并发挥自身能力为行业带来活力已是必然。
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正文：据悉,在2000年,中科院著名院士王大珩和杨嘉墀等31位院士就曾提出发展我国汽车电子信息产业,抢占世界汽车计算平台制高点的建议,但由于当时资金、人才缺乏等原因导致研发停滞。
为此,陈光祖建议成立一个高端化、专业化、高执行力的“汽车芯片智库”,为汽车行业智能化发展添动力,加后劲。
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正文：增加到240万台,无疑将以其值得信赖的技术和卓越的性能巩固其在变速箱领域的强势地位。同时,在本届北京车展上,爱信还发布了两款新开发的产品。两款产品都以“电动化”为核心目标,一方面得力于全世界汽车电动化进程的支持,一方面也体现了爱信“实现轻松愉悦行车与可持续发展社会的并存”的企业理念。( 文/本报记者 李东颖)
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正文：正在举行的北京国际汽车展览会反映了世界汽车行业的何种发展趋势?德国著名汽车经济专家杜登赫费尔(Prof. Dr. Ferdinand Dudenhoeffer)2日接受中新社记者专访时表示,北京国际车展正在为未来的汽车发展制定标准。他分析,凭借在电动车、自动驾驶等领域的快速发展,中国将有望竞逐全球汽车行业领导者角...
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正文：两个世界汽车殿堂级名人罕见地同时出差到一个国家,只为了它:TNGA丰巢概念(丰田全新全球架构)。
TNGA是什么梗?要想把这四个字母解释清楚,你可能需要预留一个半小时的时间,先仔细阅读电脑里一份长达数十页的PPT,然后在星巴克点上一杯咖啡,让坐在你对面的丰田专家絮絮叨叨地授课。当然,你也可以选择去一趟4S店...
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正文：凭借不同以往的造型设计、做工品质与安全性能,逸动不仅向世界汽车行业展现了中国品牌的新面貌,也开启了属于长安汽车的造车新时代。
从某种程度上来说,“逸动”这两个字里浸透了自主品牌艰难向上的曲折与顽强。以“破局者”的姿态,上市6年的逸动累计销量突破72万辆,成为中国品牌在紧凑型轿车细分市场的代表作。
“201...
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