| 约有 2747 项符合 三电 的查询结果， 以下是第 221-240 项 （搜索用时 341 毫秒） |
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正文：同时,该车还推出包括非营运首任车主三电系统终身质保、增程系统终身质保、基础流量免费等多项权益。 长安汽车执行副总裁彭陶在预售发布会上介绍说,长安猎手是长安汽车践行全球化“海纳百川”计划,以能源价值创新为驱动,着力打造的全球首款超级增程皮卡。自从在2023广州国际车展首发亮相以来,长安猎手受到了皮卡市场的高度关注,...
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正文：节省到极致图雅诺大V通过整车超低风阻设计、新技术等方面的精心匹配,把油耗、电耗做到极致,柴油动力做到百公里7.0L的同行业最低水平,同时采用最新三电技术,通过智能评估车重、温控、电机性能等优化控制逻辑和电源管理策略,实现了超低能耗,超高续航,电耗做到百公里17.7kW·h。全球瞩目,大有可V。此次图雅诺大V获评“...
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正文：基于三电系统全栈自研的优势,极氪007的电驱系统综合效率高达92.5%。在800V架构和高效热管理系统的支持下,搭载自研金砖电池的极氪007续航里程最高可达688km;搭载麒麟电池的车型最高续航里程则为870km。 记者了解到,极氪007全系标配8295智能座舱芯片,拥有30 TOPS的超强算力,后台最多可同时常...
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正文：基于三电系统全栈自研的优势,极氪007的电驱系统综合效率高达92.5%。在800V架构和高效热管理系统的支持下,搭载自研金砖电池的极氪007续航里程最高可达688km;搭载麒麟电池的车型最高续航里程则为870km。 记者了解到,极氪007全系标配8295智能座舱芯片,拥有30 TOPS的超强算力,后台最多可同时常...
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正文：基于三电系统全栈自研的优势,极氪007的电驱系统综合效率高达92.5%。在800V架构和高效热管理系统的支持下,搭载自研金砖电池的极氪007续航里程最高可达688km;搭载麒麟电池的车型最高续航里程则为870km。 记者了解到,极氪007全系标配8295智能座舱芯片,拥有30 TOPS的超强算力,后台最多可同时常...
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正文：此外,伴随着新车上市,极狐汽车还推出了至高价值42000元的购车权益,包括价值10000元金融贴息、终身免费三电质保、充电桩赠送及安装等。当前,新能源汽车市场同质化竞争越来越激烈,尤其是家用纯电SUV市场更是卷成红海。北汽蓝谷借鉴ICT企业的产品开发模式,针对每一项特定场景需求提供了解决方案,并以技术链接场景,力...
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正文：极氪智能科技CEO安聪慧表示:“从电芯到电池包,金砖电池由极氪全栈自研,并在极氪全新建成的三电智能制造基地——衢州极电工厂生产制造。”同时,广汽埃安旗下因湃电池工厂竣工投产,P58微晶超能电芯下线,标志着其全面打通包括上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局。广汽埃安总经理古惠南表示:“...
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正文：极氪智能科技CEO安聪慧表示:“从电芯到电池包,金砖电池由极氪全栈自研,并在极氪全新建成的三电智能制造基地——衢州极电工厂生产制造。”同时,广汽埃安旗下因湃电池工厂竣工投产,P58微晶超能电芯下线,标志着其全面打通包括上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局。广汽埃安总经理古惠南表示:“...
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正文：极氪智能科技CEO安聪慧表示:“从电芯到电池包,金砖电池由极氪全栈自研,并在极氪全新建成的三电智能制造基地——衢州极电工厂生产制造。”同时,广汽埃安旗下因湃电池工厂竣工投产,P58微晶超能电芯下线,标志着其全面打通包括上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局。广汽埃安总经理古惠南表示:“...
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正文：其次,奥铃纯电轻卡质量更稳定,三电技术可靠;第三,奥铃纯电轻卡的驾驶体验好,不仅舒适,而且操控性很好;最后奥铃产品服务有保障,能够做到24小时及时响应。” 六大系列二十款新品上市 ,决胜2 024本次大会上,奥铃六大系列20款新产品也亮相发布。奥铃事业部党委书记、总裁江健,奥铃事业部营销公司总经理张斌、奥铃事业部...
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正文：广汽研究院智慧交通载具创新工作站负责人苏庆鹏表示,“做飞行汽车是难,但广汽擅长复杂系统的复杂集成,更何况广汽做飞行汽车并不是从零开始——广汽在‘三电’、智能网联、自动驾驶等领域有深厚的技术积累,在新能源领域有纵向一体化的产业链布局。”不久前喜获“大单”的小鹏汇天也对“飞天梦”踌躇满志。目前,小鹏汇天在研发及推进量...
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正文：广汽研究院智慧交通载具创新工作站负责人苏庆鹏表示,“做飞行汽车是难,但广汽擅长复杂系统的复杂集成,更何况广汽做飞行汽车并不是从零开始——广汽在‘三电’、智能网联、自动驾驶等领域有深厚的技术积累,在新能源领域有纵向一体化的产业链布局。”不久前喜获“大单”的小鹏汇天也对“飞天梦”踌躇满志。目前,小鹏汇天在研发及推进量...
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正文：广汽研究院智慧交通载具创新工作站负责人苏庆鹏表示,“做飞行汽车是难,但广汽擅长复杂系统的复杂集成,更何况广汽做飞行汽车并不是从零开始——广汽在‘三电’、智能网联、自动驾驶等领域有深厚的技术积累,在新能源领域有纵向一体化的产业链布局。”不久前喜获“大单”的小鹏汇天也对“飞天梦”踌躇满志。目前,小鹏汇天在研发及推进量...
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正文：图雅诺大V通过整车超低风阻设计、新技术等方面的精心匹配,把油耗、电耗做到极致,积极践行国家双碳战略,柴油动力做到百公里7.0L的同行业最低水平,同时采用最新三电技术,通过智能评估车重、温控、电机性能等优化控制逻辑和电源管理策略,实现了超低能耗,超高续航,电耗做到百公里17.7kWh。大V,大有可为!图雅诺大V全球...
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正文：从“三电”产业化,到豪华电动越野技术架构M TECH、集成了国内首个中央集中式SOA电子电气架构的东风量子架构、DSMA节能架构,再到覆盖节能、混动和纯电的马赫动力品牌,以及“东风氢舟”氢动力品牌,东风汽车已基本掌握新能源领域的核心科技与核心资源。东风产业化应用落地方面更快人一步,旗下研发的行业首款十合一扁线电机...
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正文：目前,在技术端,不仅车企持续提升纯电动汽车的“三电”技术,相关部门也对新能源车提出更高要求。工信部、财政部、税务总局等三部门近日联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》(以下简称《技术要求公告》)明确2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术要求、过渡期政策,并更新相关标准和企业要求...
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正文：目前,在技术端,不仅车企持续提升纯电动汽车的“三电”技术,相关部门也对新能源车提出更高要求。工信部、财政部、税务总局等三部门近日联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》(以下简称《技术要求公告》)明确2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术要求、过渡期政策,并更新相关标准和企业要求...
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正文：目前,在技术端,不仅车企持续提升纯电动汽车的“三电”技术,相关部门也对新能源车提出更高要求。工信部、财政部、税务总局等三部门近日联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》(以下简称《技术要求公告》)明确2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术要求、过渡期政策,并更新相关标准和企业要求...
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正文：目前,在技术端,不仅车企持续提升纯电动汽车的“三电”技术,相关部门也对新能源车提出更高要求。工信部、财政部、税务总局等三部门近日联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》(以下简称《技术要求公告》)明确2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术要求、过渡期政策,并更新相关标准和企业要求...
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正文：目前,在技术端,不仅车企持续提升纯电动汽车的“三电”技术,相关部门也对新能源车提出更高要求。工信部、财政部、税务总局等三部门近日联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》(以下简称《技术要求公告》)明确2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术要求、过渡期政策,并更新相关标准和企业要求...
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