| 约有 584 项符合 冯兴亚 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 148 毫秒） |
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正文：全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚指出,补能便捷度是新能源车打开市场的核心要素,动力电池标准体系不完善对新能源汽车规模化发展及全固态高性能电池研发存在掣肘。对此,冯兴亚提出了统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系等建议。全国政协常委、上海市政协副主席、中国工程院院士钱锋同样表示,开展充换电站及配...
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正文：全国人大代表冯兴亚是广州汽车集团股份有限公司的总经理。2011年,他所在的企业开始布局新能源汽车。冯兴亚:“最大困难是决策性的困难,传统汽车是主要的收益来源,新能源汽车是一个新的产业需要培育,它是不赚钱的,但是如果不做新能源汽车没有未来。2014年,总书记当时提出发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之...
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正文：冯兴亚提出,动力电池标准体系不完善对新能源汽车规模化发展及全固态高性能电池研发存在掣肘。杨永修在调研中发现,我国要加强在固态电池、小型化高性能电机、全主动悬架等前瞻引领性核心技术攻关和专利布局,以保持我国新能源汽车产业持续健康可控发展。除了需要攻克的技术难关问题,多名代表还提出了新能源汽车发展的更多路径。冯兴亚表...
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正文：针对出口基础薄弱且海外环境动荡、出口流程尚需优化、配套措施有待提升等问题,冯兴亚提出了促进产业国际合作、统筹出口共性课题、优化出口监管机制、加强资讯及运力建设等建议。冯兴亚向记者表示:“针对充换电补能标准不统一、全固态电池标准缺失等问题,我提出了统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系等建议。”(...
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正文：全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚说,近年来,国家在法治化营商环境建设方面成绩显著。地方层面来看,广东出台了广东省优化营商环境条例、外商投资权益保护条例等一系列地方性法规,并打造了粤港澳大湾区国际仲裁中心,多措并举保护投资者合法权益;广州通过启动营商环境6.0改革、制定“支持市场主体高质量发展38条”等系列政策,...
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正文：全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚携携5项建议、1项议案为汽车行业发声。就汽车“出海”,冯兴亚表示,汽车出口是国内汽车产业增量的重要来源。针对出口基础薄弱且海外环境动荡、出口流程尚需优化、配套措施有待提升等问题,他提出促进产业国际合作、统筹出口共性课题、优化出口监管机制、加强资讯及运力建设等建议。一财点评:202...
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正文：北京,十四届全国人大二次会议在人民大会堂举行闭幕会,会议开始前,全国人大代表、广州市人大常委会主任王衍诗(左二)和全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚(左三)在会场外交流。王衍诗建议授权广州在民商事领域变通法律法规,试行与港澳对接衔接。中青报·中青网记者 李隽辉/摄3月11日下午,北京,十四届全国人大二次会议在人民...
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正文：广汽集团总经理冯兴亚在2021年泰达汽车论坛上表示。《中国汽车低碳行动计划报告(2021)》数据则显示,2020年中国乘用车全产业链碳排放总量约为6.7亿吨二氧化碳,其中74%的碳排放来自汽车的使用环节,26%的碳排放来自上游产业链制造环节。这意味着,未来在供应链环节“脱碳”是关键也是挑战。 ...
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正文：广汽集团总经理冯兴亚表示:“在疫情影响的不利局面下,广汽集团面对前所未有的挑战和压力。在多措并举的努力下,今年前10个月,广汽集团累计产销分别达到159.2万和161.7万辆,降幅分别收窄至1.4%和3.8%,实现工业总产值2499.7亿元,同比增长7.1%。在此基础上,我们有信心实现各项经营指标正增长,为‘十三...
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正文：广汽集团总经理冯兴亚介绍说,广汽集团每年投入新能源汽车自主品牌的研发费用高达50亿元,并在国际国内布局设立了研发机构,探索了石墨烯超级快充、ADiGO 3.0自动驾驶等技术,已基本具备“技术立身”的能力。记者采访了解到,在相关企业持续推动技术创新、产品创新的同时,新能源汽车的外部发展环境也持续完善。“一个简单的例...
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正文：近日,在2020年广州国际车展上,广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌将独立运营,并全面打造高端科技品牌。随后,广汽埃安总经理古惠南正式宣布,公司更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”。他表示,“广汽埃安”将定位为高端智能电动车品牌。同时,埃安家族第四款车型埃安Y迎来了全球首发。“广汽埃安品牌的独立是继广汽集团...
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正文：冯兴亚表示,加速转型是实践双碳目标的必经之路。其中,“全面混动化”则是广汽传祺定下的目标。冯兴亚透露,广汽传祺今后发展将聚集智能化和混动化(ICV+XEV),全面发力混动技术。以钜浪动力为依托,通过开放合作和自主研发,以两套行业领先的混动系统双轨前进,打造中国品牌先进的混动技术平台。数据显示,全新第二代GS8预售...
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正文：广汽集团总经理冯兴亚曾表示,广汽集团内部已经成立“双碳”工作小组,围绕“双碳”,展开一系列工作。广汽集团“双碳”规划,将于今年的广州车展上对外宣布。据透露,广汽集团“双碳”规划是一揽子解决计划,不限于车辆使用,而是将全面涵盖车辆整个生命周期,还包括研发、生产、制造、销售、售后、回收等环节。虽然尚未发布完整的规划,...
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正文：据上汽集团总裁王晓秋透露,最近与广汽集团总经理冯兴亚碰面打招呼的第一句话就是“这个月芯片怎样了”。“汽车行业的节奏已经乱了,你根本不知道三天后生产什么车,因为不知道三天后能来什么芯片。”王晓秋直言,“现在不是用户需要什么,车企就来生产什么,而是要先看车企能生产什么。”此外,在国家能耗双控的同时,受煤炭供应短缺、煤...
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正文：广汽集团总经理冯兴亚表示,广汽对于氢能源正在保持战略追踪,保证不掉队。值得注意的是,广汽集团研发的首款氢燃料电池车AION LX Fuel Cell日前已经在广汽旗下的如祺出行开启示范运营。这款氢燃料电池车搭载了广汽首套自主研发的燃料电池系统和动力电池系统的组合,百公里氢耗仅0.77kg,续航里程超过650公里,...
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正文：广州市人大代表、广汽集团总经理冯兴亚建议,针对市场和消费者需求,建议继续延续地方新能源汽车综合型补贴政策,对符合条件的车型精准设置补贴标准。同时可参考国家层面出台多年补贴政策的做法,将补贴政策延续至2025年,增强消费者和车企的可预期性,维护汽车消费市场的稳定和持续发展。 同时,冯兴亚建议,结合市场实际需求...
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正文：冯兴亚告诉证券时报记者,对于车企而言,换电技术研发门槛整体较高、电池统一标准出台较晚、换电基础设施建设滞后,导致企业之间联合困难,制约了换电模式的推广。对此,冯兴亚建议,可由政府牵头组织地方企业、行业协会,制定换电安全、换电接口等地方标准,支持推动换电模式标准化工作,降低车企疑虑,为动力电池的标准化、通用化扫清障...
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正文：广州市人大代表、广汽集团总经理冯兴亚建议,针对市场和消费者需求,建议继续延续地方新能源汽车综合型补贴政策,对符合条件的车型精准设置补贴标准。同时可参考国家层面出台多年补贴政策的做法,将补贴政策延续至2025年,增强消费者和车企的可预期性,维护汽车消费市场的稳定和持续发展。同时,冯兴亚建议,结合市场实际需求,增加广...
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正文：广汽集团总经理冯兴亚解读报告履责亮点,并发布广汽集团社会责任口号——“广汽爱随行”。据介绍,报告由广汽集团总部联同6家投资企业和机构(广汽研究院、广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、如祺出行)共同发布。广汽集团坚持履行企业社会责任,至今已25年。自2012年发布第一份社会责任报告以来,广汽集团至今共发布10份...
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正文：广汽集团总经理冯兴亚说,落实生产者责任延伸制度,既是国家法律和政策的明确要求,更是汽车企业的难得机遇。废旧新能源汽车动力电池量低于预期如今,不少车企都建立了较为完善的经销商废旧动力电池回收管理流程。不过,在新能源汽车品牌4S店,用户难以找到废旧动力电池回收的专属区域。记者咨询了几家新能源车企销售经理,得到的答复都...
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