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共享汽车运营状况调查:网点太少 异地还租困难 - 车闻推荐 正文：燃油车分时租赁平台途歌汽车主打“随地还车”,即只要是正规停车位即可还车,好似汽车版的摩拜、ofo,下一位用户可以“接力”继续使用该车。 但实际上,途歌的随地还车需要用户自己承担相应费用——按还车地点距网点的距离,每公里收费5元,接力使用非网点车辆的用户则需要支付上一位用户产生的停车费。 业内人士分析,途歌... http://auto.cyol.com/content/2017-03/13/content_15745224.htm

北京拟划共享单车停车区 管理办法有望年内出台 - 品了又品 正文：和摩拜单车、ofo刚出现在人们视野中时相比,如今走出地铁站,各家的共享单车已经让人有些眼花缭乱:除了早期的橘色摩拜和ofo小黄车之外,还有车身印着“免费骑十次”的小绿,以及上周刚刚投放市场的小蓝单车。 北京晨报记者逐一体验发现,这些共享单车的车身、车型等都不相同,骑行起来的舒适度、轻便度和安全性也不同。“... http://auto.cyol.com/content/2017-03/06/content_15707521.htm

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共享汽车为啥总“抢不到”? 未来几年市场将爆发 - 车讯推荐 正文：去年共享单车遍地开花,北京的大街小巷到处可见鲜艳亮丽的摩拜、OfO。相比之下,同样是绿色出行的智能服务、汽车版的摩拜——共享汽车,数量不多,知晓的市民也不...据了解,摩拜单车的成本1600元左右一辆,OFO成本可能就更低,因此它可以大批量的、不受指标限制地发展。而共享汽车就不一样了,其最核心的难题就是受指标限制... http://auto.cyol.com/content/2017-02/06/content_15475698.htm

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共享汽车为啥总“抢不到”? 未来几年市场将爆发 - 车闻推荐 正文：据了解,摩拜单车的成本1600元左右一辆,OFO成本可能就更低,因此它可以大批量的、不受指标限制地发展。而共享汽车就不一样了,其最核心的难题就是受指标限制。要能达到让用户就近取车、到达目的地或者目的地周边就近还车,就需要铺一张很大的共享汽车服务网络,设置很多服务网点、配备很多车。因为只有租车方便,用户才愿意去使用... http://auto.cyol.com/content/2017-02/04/content_15464232_2.htm

共享汽车为啥总“抢不到”? 未来几年市场将爆发 - 品了又品 正文：据了解,摩拜单车的成本1600元左右一辆,OFO成本可能就更低,因此它可以大批量的、不受指标限制地发展。而共享汽车就不一样了,其最核心的难题就是受指标限制。要能达到让用户就近取车、到达目的地或者目的地周边就近还车,就需要铺一张很大的共享汽车服务网络,设置很多服务网点、配备很多车。因为只有租车方便,用户才愿意去使用... http://auto.cyol.com/content/2017-02/04/content_15464217_2.htm

共享汽车为啥总“抢不到”? 未来几年市场将爆发 - 品了又品 正文：去年共享单车遍地开花,北京的大街小巷到处可见鲜艳亮丽的摩拜、OfO。相比之下,同样是绿色出行的智能服务、汽车版的摩拜——共享汽车,数量不多,知晓的市民也不多。但是一度用车创始人、CEO王杨分析,共享汽车需求量远远大于供给量,市场潜力巨大。他预测,未来三到五年将是共享汽车爆发时代。 体验 手不快根本抢不... http://auto.cyol.com/content/2017-02/04/content_15464217.htm

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