约有 191 项符合 e-POWER 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 54 毫秒)

正文:为了全面跟上用户的增换购新诉求,2023-2026年,建议日产加速国产途乐、贵士等高端产品,并积极搭载e-POWER等节能产品,努力留住老用户。近十年现代起亚保有量超过1000万辆,但连续六年销量持续下滑,老用户已大规模流失,建议现代起亚重新规划新能源战略近十年,现代起亚在华积累了超1000万辆的保有量,其中20...
正文:东风日产保持并拓宽多赛道技术路线,以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力“5维并行”,同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代。东风南方勇担先行使命、争当开路先锋,打造营销铁军,与东风日产共进共荣共赢。三十而“砺”、未来我来,东风南方人正在加速奔跑,以火热的激情助力品牌发展,用优异成...
正文:值得注意的是,东风日产将继续擦亮“技术日产”的招牌,保持并拓宽多赛道技术路线,以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力“5维并行”,同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代。按照规划,日产品牌将会努力降低电驱技术成本,加快先进电池技术的研发;启辰品牌会在2023年实现全新纯电平台技术落...
正文:值得注意的是,东风日产将继续擦亮“技术日产”的招牌,保持并拓宽多赛道技术路线,以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力“5维并行”,同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代。按照规划,日产品牌将会努力降低电驱技术成本,加快先进电池技术的研发;启辰品牌会在2023年实现全新纯电平台技术落...
正文:值得注意的是,东风日产将继续擦亮“技术日产”的招牌,保持并拓宽多赛道技术路线,以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力“5维并行”,同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代。按照规划,日产品牌将会努力降低电驱技术成本,加快先进电池技术的研发;启辰品牌会在2023年实现全新纯电平台技术落...
正文:值得注意的是,东风日产将继续擦亮“技术日产”的招牌,保持并拓宽多赛道技术路线,以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力“5维并行”,同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代。 按照规划,日产品牌将会努力降低电驱技术成本,加快先进电池技术的研发;启辰品牌会在2023年实现全新纯...
正文:据悉,e-POWER技术只需加油,无需充电,解决了新能源车充电难、里程焦虑等痛点,让用户在不改变驾驶习惯的前提下,拥有电动汽车的驾控质感。高国林介绍说:“第二代e-POWER电机动力强劲,前后双电机。前电机功率/扭矩为150kW/330N·m、后电机功率/扭矩为100kW/195N·m,均为同级最大。支持闪充闪放...
正文:据悉,e-POWER技术只需加油,无需充电,解决了新能源车充电难、里程焦虑等痛点,让用户在不改变驾驶习惯的前提下,拥有电动汽车的驾控质感。高国林介绍说:“第二代e-POWER电机动力强劲,前后双电机。前电机功率/扭矩为150kW/330N·m、后电机功率/扭矩为100kW/195N·m,均为同级最大。支持闪充闪放...
正文:东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林介绍,超混电驱奇骏搭载第二代e-POWER,能够实现100%纯电驱动,为消费者带来无限接近电动汽车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验。据悉,e-POWER技术只需加油,无需充电,解决了新能源车充电难、里程焦虑等痛点,让用户在不改变驾驶习惯的前提下,拥有电...
正文:据悉,e-POWER技术只需加油,无需充电,解决了新能源车充电难、里程焦虑等痛点,让用户在不改变驾驶习惯的前提下,拥有电动汽车的驾控质感。 高国林介绍说:“第二代e-POWER电机动力强劲,前后双电机。前电机功率/扭矩为150kW/330N·m、后电机功率/扭矩为100kW/195N·m,均为同级最大。...
正文:在日产76年纯电技术和近90年燃油技术强力加持下,凭借第二代e-POWER电驱技术,超混电驱奇骏实现100%纯电驱动,为用户带来无限接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验,提供纯粹电动驾驶乐趣,帮助用户享受激情自在的出行生活。 第二代e-POWER兼顾高效率和高性能,采用与纯电动汽车相同的核心...
正文:此外,搭载了日产独有的e-POWER技术的超混电驱奇骏也一同亮相本次车展,并正式展开预售。“到2026年,日产汽车会在中国市场推出7款电驱化车型;2030年,中国市场电驱化车型占比将达到80%。这与我们在2021年宣布的‘日产汽车2030愿景’中关于加速电驱化发展的目标一致。更为重要的一点是,我们将利用软件定义汽...
正文:此外,搭载了日产独有的e-POWER技术的超混电驱奇骏也一同亮相本次车展,并正式展开预售。“到2026年,日产汽车会在中国市场推出7款电驱化车型;2030年,中国市场电驱化车型占比将达到80%。这与我们在2021年宣布的‘日产汽车2030愿景’中关于加速电驱化发展的目标一致。更为重要的一点是,我们将利用软件定义汽...
正文:此外,搭载了日产独有的e-POWER技术的超混电驱奇骏也一同亮相本次车展,并正式展开预售。“到2026年,日产汽车会在中国市场推出7款电驱化车型;2030年,中国市场电驱化车型占比将达到80%。这与我们在2021年宣布的‘日产汽车2030愿景’中关于加速电驱化发展的目标一致。更为重要的一点是,我们将利用软件定义汽...
正文:此外,搭载了日产独有的e-POWER技术的超混电驱奇骏也一同亮相本次车展,并正式展开预售。 古普塔表示:“中国是全球拥有最先进技术的市场之一。由于消费者的需求日新月异,产品技术升级不断加快,这也使中国市场成为了全球电驱化、智能网联服务的引领者。为了迎合与日俱增的对电驱化产品和可持续发展的市场需求,日产汽...
正文:据悉,第二代e-POWER兼顾高效率和高性能,采用与纯电BEV相同的核心技术,能够免去充电烦恼与里程焦虑。同时,第二代e-POWER电机动力强劲,响应极速,可快速输出峰值扭矩。可变压缩比增程器搭配高效发电机,发电效率高,并兼顾燃油经济性。“由于发动机扮演增程器角色,不参与驱动,实现100%全时电驱,电控加速更加线...
正文:凭借第二代e-POWER电驱技术,超混电驱奇骏实现100%纯电驱动,为用户带来更接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验。据悉,第二代e-POWER兼顾高效率和高性能,采用与纯电BEV相同的核心技术,能够免去充电烦恼与里程焦虑。同时,第二代e-POWER电机动力强劲,响应极速,可快速输出峰值扭矩。可变压缩...
正文:凭借第二代e-POWER电驱技术,超混电驱奇骏实现100%纯电驱动,为用户带来更接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验。据悉,第二代e-POWER兼顾高效率和高性能,采用与纯电BEV相同的核心技术,能够免去充电烦恼与里程焦虑。同时,第二代e-POWER电机动力强劲,响应极速,可快速输出峰值扭矩。可变压缩...
正文:以超混电驱轩逸搭载的日产第二代e-POWER技术为例,它既能让消费者体验到100%电驱带来的快、顺、静、省的驾驶乐趣,同时也提供了完善的质保服务。东风日产相关负责人表示,超混电驱轩逸的电机、逆变器提供8年或12万公里质保,锂电池提供10年或20万公里质保。值得一提的是,4年前,第14代轩逸“幸福在‘逸’起”欢乐夜...
正文:以超混电驱轩逸搭载的日产第二代e-POWER技术为例,它既能让消费者体验到100%电驱带来的快、顺、静、省的驾驶乐趣,同时也提供了完善的质保服务。东风日产相关负责人表示,超混电驱轩逸的电机、逆变器提供8年或12万公里质保,锂电池提供10年或20万公里质保。值得一提的是,4年前,第14代轩逸“幸福在‘逸’起”欢乐夜...
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